M3 (armas autopropulsadas)

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M3
Carro de motor de pistola de 75 mm M3
Peso de combate, t 9.06
Tripulación , pers. 5
Historia
Fabricante autocar
Años de producción 1941 - 1943
Años de operación 1941 - 1945
Número de emitidos, uds. 2202
Operadores Principales
Dimensiones
Longitud de la caja , mm 6163
Ancho, mm 1962
Altura, mm 2260
Fondo, mm 3442
Pista, mm 1638
Juego , mm 280
Reserva
tipo de armadura superficie laminada de acero endurecida
Proa del casco (superior), mm/grados. 13 / 25°
Frente del casco (abajo), mm/grado. 6 / 26°
Tablero del casco, mm/grado. 6 / 0°
Avance del casco, mm/grado. 6 / 0°
Techo del casco, mm 0 - 6 / 83°
Manto de pistola , mm /grado. 6 / 0° -
16 / 12°
Armamento
Calibre y marca del arma. 75 mm M1897A4
tipo de arma estriado
Longitud del cañón , calibres 34.5
Munición de pistola 59
Ángulos VN, grados. −10…+29
ángulos GN, grados. −19…+21
monumentos telescópico M33
Movilidad
tipo de motor carburador refrigerado por líquido
de 6 cilindros en línea
Modelo de motor Blanco 160AX
Potencia del motor, l. Con. 147
Velocidad en carretera, km/h 72
Rango de crucero en la carretera , km 320
fórmula de la rueda media pista
tipo de suspensión ruedas - sobre ballestas , motor de oruga - enclavadas en pares sobre resortes verticales
Ancho de vía, mm 305
Escalabilidad, grados. treinta
Muro transitable, m 0.3
vado transitable , m 0.8
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El cañón autopropulsado M3 ( eng.  75 mm Gun Motor Carriage M3 ) es un montaje de artillería autopropulsada (ACS) estadounidense durante la Segunda Guerra Mundial , una clase de cañones autopropulsados ​​antitanques . Fue creado en 1941 sobre la base del vehículo blindado de transporte de personal semioruga M3 y estaba destinado a ser un arma antitanque móvil que tuviera al menos protección a prueba de balas, a diferencia de los anteriores cañones autopropulsados ​​antitanque basados ​​​​en ruedas. Producidos en serie desde 1941 hasta 1943 , se produjeron un total de 2202 cañones autopropulsados ​​de este tipo. El M3 fue utilizado por las tropas estadounidenses durante la Segunda Guerra Mundial, pero rápidamente quedó obsoleto debido a la potencia insuficiente de sus armas y la baja seguridad, y básicamente dio paso a armas autopropulsadas basadas en tanques más efectivas en 1944-1945 . En los últimos años de la guerra, los cañones autopropulsados ​​1360 M3 se volvieron a convertir en vehículos blindados de transporte de personal básicos.

Historia de la creación y producción

Después de la caída de Francia, el ejército estadounidense estudió las razones de la eficacia de las tropas alemanas en la lucha contra las fuerzas francesas y británicas. Uno de los aspectos que se destacó fue el uso de la artillería autopropulsada , pero a partir de 1941 el ejército de los EE. UU. solo tenía una pequeña cantidad de ella. El ejército de los EE. UU. Tenía una cantidad de cañones M1897A5 , suficientes para la producción de tales vehículos de combate, y el vehículo blindado de transporte de personal semioruga M3 también se estaba preparando para su lanzamiento. Después de algunas discusiones, se tomó la decisión de montar los cañones M1897A5 en los semiorugas M3, con la designación T12 GMC. Inicialmente, la pistola M1897A5 se instaló en una caja soldada remachada al chasis detrás del compartimiento de control. Los cañones autopropulsados ​​se pusieron en servicio el 31 de octubre de 1941.

Se utilizó un lote de 36 T12 para las pruebas, mientras que los 50 restantes se transportaron a Filipinas . 36 T12 se actualizaron de varias maneras. Los cambios incluyeron la instalación de un soporte que levantaba el escudo del arma, el reemplazo del escudo del arma original con un M2A3 y la instalación de una ametralladora M2 de 12,7 mm , que luego se retiró. Una vez completada la modernización, los prototipos se enviaron a Autocar Company para su producción.

M3A1

El suministro existente de escudos de armas M2A3 no fue suficiente para producir el M3, en relación con lo cual el Departamento de Artillería (eng) desarrolló el escudo M5, que reemplazó al M2A3. La nueva versión fue designada M3A1 Gun Motor Carriage.

Descripción del diseño

Munición de cañón M1897 [1]
tipo de proyectil Marca Masa disparada, kg Peso del proyectil, kg Masa de explosivos, g Velocidad inicial, m/s Rango de mesa, m
perforante con puntas protectoras y balísticas, trazador Proyectil APCBC/HE-T M61 9.02 6.78 60 619 12700
perforante continuo, trazador Disparo AP/T M72 8.52 6.31 - 619 9700
fragmentación de alto explosivo Carcasa HE M48, Normal 8.52 6.66 670 464 10400
de alto poder explosivo, de alta velocidad Carcasa HE M48, Supercarga 8.86 6.66 670 604 12700
Tabla de penetración de blindaje para M1897 [1]
Proyectil \ Distancia, m 457 914 1371 1828
Proyectil M61
(ángulo de encuentro 30°, armadura homogénea) 64 58 53 48
(ángulo de encuentro 30°, armadura endurecida superficialmente) 71 64 58 51
Disparo M72
(ángulo de encuentro 30°, armadura homogénea) 74 61 48 38
(ángulo de encuentro 30°, armadura endurecida superficialmente) 64 51 38 treinta
Debe recordarse que en diferentes momentos y en diferentes países, se utilizaron diferentes métodos para determinar la penetración de la armadura. Como resultado, la comparación directa con datos similares de otras herramientas suele ser imposible.

Operación y uso en combate

Uso en el ejército de los EE. UU.

Por primera vez, los cañones autopropulsados ​​​​T12 / M3 fueron utilizados por el ejército estadounidense en Filipinas en 1941-42, seis meses después del desarrollo. Tres batallones de la Brigada de Artillería de Campaña Provisional utilizaron el M3 contra los japoneses durante su invasión de Filipinas. En las primeras etapas de la campaña, se utilizaron cañones autopropulsados ​​para proporcionar cobertura directa y apoyo antitanque. Los japoneses capturaron varios cañones autopropulsados ​​en 1942 y los usaron durante la defensa de Filipinas.

A lo largo de 1942, los cañones autopropulsados ​​M3 fueron utilizados por batallones antitanques en la campaña del norte de África, cada batallón constaba de 36 M3 y cuatro GMC M6 de 37 mm . Destinado a las emboscadas de tanques, el M3 GMC se desempeñó mal en este papel en las batallas de Sidi Bou Zid  y  el Paso Kasserine , debido en gran parte a tácticas mal manejadas. Sin embargo, los M3 se usaron más tarde con éxito en la batalla de El Guettar , se afirmó que 30 tanques alemanes fueron destruidos, incluidos posiblemente dos Tiger , y se perdieron 21 M3. Se vieron varios M3 durante los desembarcos aliados en Sicilia (Operación Husky), pero para entonces el ejército de los EE. UU. Los había reemplazado con M10 . 1.360 M3 GMC se convirtieron de nuevo en APC semioruga M3A1 .

Los M3 también sirvieron con el USMC en el teatro del Pacífico y se usaron por primera vez durante la invasión de Saipan , donde demostraron ser altamente efectivos contra los tanques Tipo 95 Ha-Go y Tipo 97 Chi-Ha en combate con el 9º Regimiento de Tanques japonés. Además, se utilizaron cañones autopropulsados ​​en la batalla de Peleliu , la batalla de Okinawa y muchos otros enfrentamientos en el Pacífico.

Uso aliado

Se utilizaron dos M3 británicos para fuego indirecto en Italia el 18 de febrero de 1945.

El uso limitado del M3 GMC en otros países se debe a la pequeña oferta de estos cañones autopropulsados ​​bajo Lend-Lease . Se entregó un pequeño lote de 170 cañones autopropulsados ​​al Reino Unido, donde se utilizaron en regimientos de vehículos blindados. Fueron utilizados por primera vez en la Campaña de Túnez por los Dragones Reales . Los M3 también se utilizaron en Sicilia, Italia y más tarde en Francia, pero fueron retirados gradualmente. Los M3 fueron utilizados por el Ejército Francés Libre como entrenadores hasta que recibieron los cazacarros M10.

Notas

  1. 12 R. P. Hunnicutt . Half-Track: una historia de los vehículos semi-track estadounidenses . - Novato, California: Presidio Press, 2001. - pág  . 234 . — 240 s. - ISBN 0-89141-742-7 .

Literatura