| Sub-23 | |
|---|---|
| Servicio | |
| Alemania nazi | |
| Clase y tipo de embarcación | DPL pequeño |
| puerto base | Wilhelmshaven , Kiel , Constanza |
| Proyecto | IIB |
| Lanzado al agua | 28 de agosto de 1936 |
| Retirado de la Armada | 10 de septiembre de 1944 |
| Estado | inundado |
| Características principales | |
| Desplazamiento de superficie | 279 toneladas |
| Desplazamiento submarino | 328 toneladas |
| Longitud | 42,7 metros |
| Ancho | 4,08 metros |
| Altura | 8,6 metros |
| Reclutar | 3,90 metros |
| PowerPoint |
6 cilindros 4 tiempos "MWM" RS127S 2x350 cv Motor eléctrico siemens 2x180 cv |
| velocidad superficial | 13,0 nudos |
| velocidad bajo el agua | 7,0 nudos |
| Límite de profundidad | 150 metros |
| Rango de crucero de superficie | 3.100 millas (5.000 km ) a 8 nudos |
| rango de crucero bajo el agua | 43 millas (69 km ) a 4 nudos |
| Tripulación | 25 personas |
| Armamento | |
| Artillería | 1 x 2 cm/65 C/30 (1000 cartuchos) |
| Armamento de minas y torpedos |
3 TA calibre 533 mm, 5 torpedos o 18 minas TMB o 12 TMA |
El U-23 es un pequeño submarino Tipo IIB de la Segunda Guerra Mundial . La orden de construcción se dio el 2 de febrero de 1935 . El barco fue depositado en el astillero de la empresa de construcción naval Germaniawerft , Kiel , el 11 de abril de 1936 con el número de serie 553. Botado el 28 de agosto de 1936 . El 24 de septiembre de 1936 fue puesto en servicio y, bajo el mando del Capitán de Corbeta Eberhart Godt, pasó a formar parte de la 1ª flotilla . [una]
Hizo 16 campañas militares, hundió 8 barcos (13.865 de peso bruto ), 2 buques de guerra (1.410 de peso bruto ); averiado: 1 buque auxiliar (1.005 de peso bruto ), 1 buque de guerra (56 de peso bruto ); dañó irreparablemente 2 barcos (15.513 TRB ).
El 4 de octubre de 1939 a las 04:45 , el U-23 obtuvo una de las primeras victorias de la Kriegsmarine al torpedear y hundir con fuego de artillería el buque mercante SS Glen Farg a unas 60 millas (97 km ) al sur-sureste de Sumborough Head , el extremo sur del Islas Shetland continentales . Una persona murió y 16 fueron llevadas a bordo del HMS Firedrake , antes de desembarcar en Kirkwall al día siguiente .
Durante su servicio en la Kriegsmarine , diez oficiales diferentes comandaron el U-23 , el más famoso de los cuales fue el teniente comandante Otto Kretschmer ( en alemán: Kapitänleutnant Otto Kretschmer ), quien más tarde se convirtió en el as más exitoso de la flota de submarinos. Después de servir en el Atlántico con la 1.ª Flotilla , el U-23 sirvió como barco escuela con la 21.ª Flotilla de julio a septiembre de 1940 . Posteriormente, el U-23 fue convertido y transportado por tierra y a través del Danubio hasta el Mar Negro hasta el puerto rumano de Constanta , donde sirvió como parte de la 30ª flotilla hasta septiembre de 1944 .
El U-23 fue hundido por la tripulación el 10 de septiembre de 1944 en el Mar Negro frente a las costas de Turquía , en la zona de coordenadas 41°11′ N. sh. 30°00′ E e. para evitar la captura por parte de las unidades soviéticas que avanzan.
El 3 de febrero de 2008 , The Daily Telegraph informó que el ingeniero naval turco Selçuk Kolay descubrió un U-23 a una profundidad de 160 pies (49 m ) a unas 3 millas (4,8 km ) de la ciudad turca de Agva .. [2] [3] [4]
| Nombre | Tipo de | Afiliación | la fecha | Tonelaje ( TRB ) | Carga | Destino | Lugar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cañada Farg | barco de carga | Gran Bretaña | 4 de octubre de 1939 | 876 | carga general incluyendo papel de desecho, carburo , papel y ferrocromo | hundido | 58°52′ N. sh. 01°31′ O Ej. |
| Escocia | barco de carga | Dinamarca | 8 de diciembre de 1939 | 2400 | en lastre | hundido | 57°31′ N. sh. 02°17′ E Ej. |
| fredville | barco de carga | Noruega | 11 de enero de 1940 | 1 150 | en lastre | hundido | 58°25′ N. sh. 01°10′ O Ej. |
| Dinamarca | petrolero | Dinamarca | 12 de enero de 1940 | 10 517 | 8200 toneladas de gasolina y 5760 toneladas de queroseno | dañado, no restaurado [P 1] [5] | 58°25′ N. sh. 01°10′ O Ej. |
| Varild | barco de carga | Noruega | 24 de enero de 1940 | 1085 | en lastre | hundido | Rejilla AN 2658 |
| HMS Atrevido (H16) | destructor | Gran Bretaña | 18 de febrero de 1940 | 1 375 | - | hundido | 58°40'N. sh. 01°35′ O Ej. |
| SS Tiberton | barco de carga | Gran Bretaña | 19 de febrero de 1940 | 5 225 | mineral de hierro | hundido | 58°55′ N. sh. 01°53′ O Ej. |
| loco del lago | barco de carga | Gran Bretaña | 22 de febrero de 1940 | 4996 | 2000 toneladas de grano, 6000 toneladas de madera y un avión | dañado, no reparado [R 2] [6] | Rejilla AN 1651 |
| Chubasco | bote patrulla | URSS | 24 de agosto de 1943 | 35 | - | hundido | Rejilla CL 9637 |
| T-486 "Rusia soviética" | dragaminas | URSS | 15 de octubre de 1943 | 1005 | - | dañado | 42°47′ N. sh. 41°06′ E Ej. |
| Tanais | barco de carga | URSS | 23 de octubre de 1943 | 372 | - | hundido | 42°22′ N. sh. 41°35′ E Ej. |
| SKA-099 | pequeño cazador | URSS | 23 de octubre de 1943 | 56 | - | dañado | 42°15′ N. sh. 41°30′ E Ej. |
| Audaz | remolcar | URSS | 29 de mayo de 1944 | 71 | - | hundido | 42°51′ N. sh. 41°03′ E Ej. |
| Oituz | barco de carga | Rumania | 1 de septiembre de 1944 | 2686 | - | hundido | 44 ° 10 'N. sh. 28°40′ pulg. Ej. |
| Submarinos alemanes tipo II-A, II-B, II-C, II-D | ||
|---|---|---|
| Tipo IIA: | ||
| Tipo IIB: | ||
| tipo IIC: | ||
| tipo IID: | ||