Sub-57 (1938)

U-57
Servicio
Alemania nazi
Clase y tipo de embarcación	DPL pequeño
puerto base	Kiel , Memel , Wilhelmshaven , Bergen , Lorient
Fabricante	Trabajo alemán [d]
Proyecto	CII
Lanzado al agua	3 de septiembre de 1938
Estado	hundido el 3 de mayo de 1945
Características principales
Desplazamiento de superficie	296 toneladas
Desplazamiento submarino	346 toneladas
Longitud	43,9 metros
Ancho	4,08 metros
Altura	8,4 metros
Reclutar	3,82 metros
PowerPoint	6 cilindros 4 tiempos "MWM" RS127S 2x350 cv Motor eléctrico Siemens 2x205 cv
velocidad superficial	12,0 nudos
velocidad bajo el agua	7,0 nudos
Límite de profundidad	150 metros
Rango de crucero de superficie	3.800 millas (6.100 km ) a 8 nudos
rango de crucero bajo el agua	42 millas (68 km ) a 4 nudos
Tripulación	22-24 personas
Armamento
Armamento de minas y torpedos	3 TA calibre 533 mm, 5 torpedos o 18 minas TMB o 12 TMA

El U-57 es un pequeño submarino Tipo IIC de la Segunda Guerra Mundial . La orden de construcción se dio el 17 de junio de 1937 . El barco fue depositado en el astillero de la empresa de construcción naval Deutsche Werke., Kiel el 14 de septiembre de 1937 con el número de serie 256. Botado el 3 de septiembre de 1938 . El 29 de diciembre de 1938 se puso en servicio y, bajo el mando del teniente zur see Klaus Kort , pasó a formar parte de la 5ª flotilla . [una]

Historial de servicio

Hizo 11 campañas militares, hundió 13 barcos (48.053 TRB ), 1 buque de guerra auxiliar (8.240 TRB ), dañó 2 barcos (20.594 TRB ).

Destino

3 de septiembre de 1940 U-57 en la zona con coordenadas 53° 53′ N. sh. 09°09′ E E. chocó con el vapor noruego Rhona y se hundió. 6 miembros de la tripulación murieron, 19 escaparon. Posteriormente, el barco fue izado y puesto nuevamente en servicio el 11 de enero de 1941 . Fue utilizado como entrenamiento como parte de las flotillas 22 y 19 . El 3 de mayo de 1945 fue hundido por su tripulación en el puerto de Kiel .

Comandantes

29 de diciembre de 1938 - 4 de junio de 1940 - Oberleutnant zur See (desde el 1 de noviembre de 1939 teniente comandante ) Klaus Korth ( alemán: Oberleutnant zur See Claus Korth ) ( Caballero de la Cruz de Hierro de Caballero )
5 de junio de 1940 - 15 de septiembre de 1940 - Oberleutnant zur See Erich Topp ( en alemán: Oberleutnant zur See Erich Topp ) ( Caballero de la Cruz de Hierro del Caballero )
11 de enero de 1941 - 16 de mayo de 1943 - Oberleutnant zur See Wilhelm Eisele ( en alemán: Oberleutnant zur See Wilhelm Eisele )
17 de mayo de 1943 - 31 de julio de 1944 - Teniente zur See (desde el 1 de octubre de 1943 Oberleutnant zur See) Walter Zenker ( alemán Leutnant zur See Walter Zenker )
1 de agosto de 1944 - 3 de mayo de 1945 - Teniente zur See (desde el 1 de enero de 1945, Oberleutnant zur See) Peter Kühl ( alemán: Leutnant zur See Peter Kühl )

Flotillas

29 de diciembre de 1938 - 31 de diciembre de 1939 - 5ta flotilla (entrenamiento)
1 de enero de 1940 - 3 de septiembre de 1940 - Primera flotilla (servicio de combate)
11 de enero de 1941 - 30 de junio de 1944 - 22.a flotilla (entrenamiento)
1 de julio de 1944 - 3 de mayo de 1945 - 19.a flotilla (entrenamiento)

Barcos hundidos

Nombre	Tipo de	Afiliación	la fecha	Tonelaje ( TRB )	Carga	Destino	Lugar
Kaunas	barco de carga	Lituania	17 de noviembre de 1939	1566	en lastre	hundido	52°05′ N. sh. 02°30′ E Ej.
Stanbrook	barco de carga	Gran Bretaña	19 de noviembre de 1939	1 383	en lastre	hundido	51°21′ s. sh. 02°55′ E Ej.
Mina	barco de carga	Estonia	13 de diciembre de 1939	1 173	en lastre	hundido	52°24′ N. sh. 01°59′ E Ej.
miranda	barco de carga	Noruega	20 de enero de 1940	1 328	carbón	hundido	58°14′ N. sh. 02°05′ O Ej.
RMS Castillo de Durham	cuarteles flotantes	Gran Bretaña	26 de enero de 1940	8 240	?	golpeó una mina y se hundió	57°46′ N. sh. 03°45′ O Ej.
gretafield	petrolero	Gran Bretaña	14 de febrero de 1940	10 191	13.000 toneladas de fuel oil	quemado durante varios días, se hundió solo el 19 de marzo	58°27′ N. sh. 02°33′ O Ej.
loco del lago	barco de carga	Gran Bretaña	21 de febrero de 1940	4996	2000 toneladas de grano, 6000 toneladas de madera y un avión	dañado	58°07′ N. sh. 02°39′ O Ej.
Daguestán	petrolero	Gran Bretaña	25 de marzo de 1940	5 742	7600 toneladas de crudo	hundido	58°47′ N. sh. 02°46′ O Ej.
OA Brodin	barco de carga	Suecia	17 de julio de 1940	1960	2665 toneladas de madera y pulpa de madera	hundido	59°22′ N. sh. 03°40′ O Ej.
manipur	barco de carga	Gran Bretaña	17 de julio de 1940	8 652	carga general , incluyendo hierro, acero, madera, cobre, placas de zinc	hundido	58°41′ N. sh. 05°14′ O Ej.
Atos	barco de carga	Suecia	3 de agosto de 1940	2161	1700 toneladas de carga general	hundido por error	56°00′ s. sh. 7°00′ O Ej.
Havildar	barco de carga	Gran Bretaña	24 de agosto de 1940	5407	4000 toneladas de carga general	dañado	55°39′ N. sh. 07°18′ O Ej.
cumberland	barco de carga	Gran Bretaña	24 de agosto de 1940	10 939	9000 toneladas de carga general incluyendo metal	hundido	55°44′ N. sh. 07°32′ O Ej.
San Dunstan	barco de carga	Gran Bretaña	24 de agosto de 1940	5 681	en lastre	hundido	55°44′ N. sh. 07°32′ O Ej.
Pectén	petrolero	Gran Bretaña	25 de agosto de 1940	7468	9546 toneladas de fuel oil para el Almirantazgo	hundido	56°22′ N. sh. 07°55′ O Ej.

Notas

↑ Helgason, Guðmundur U-57 . Submarinos alemanes de la Segunda Guerra Mundial . Uboat.net. Consultado el 3 de abril de 2014. Archivado desde el original el 15 de mayo de 2021. (indefinido)

Enlaces

U- 57 en Uboat.net

Submarinos alemanes tipo II-A, II-B, II-C, II-D
Tipo IIA:	U-1 U-2 sub-3 U-4 U-5 U-6
Tipo IIB:	U-7 U-8 U-9 sub-10 sub-11 Sub-12 Sub-13 Sub-14 Sub-15 sub-16 sub-17 Sub-18 Sub-19 Sub-20 Sub-21 Sub-22 Sub-23 Sub-24 U-120 U-121
tipo IIC:	U-56 U-57 U-58 U-59 U-60 U-61 U-62 U-63
tipo IID:	U-137 U-138 U-139 U-140 U-141 U-142 U-143 U-144 U-145 U-146 U-147 U-148 U-149 U-150 U-151 U-152