Z-15Erich Steinbrinck

Z-15 "Erich Steinbrink" / Ardiente / PKZ-2
Z-15Erich Steinbrinck
Servicio
 Alemania nazi
Nombre Z-15 "Erich Steinbrink"
nombre original Z-15Erich Steinbrinck
Lleva el nombre de Erich Steinbrinck [d]
Clase y tipo de embarcación Destructor tipo 1934A
puerto base Danzig
Organización Kriegsmarine
Fabricante Blohm & Voss , Hamburgo
Ordenado para la construcción 9 de enero de 1935
Comenzó la construcción 30 de mayo de 1935
Lanzado al agua 24 de septiembre de 1936
Oficial 31 de mayo de 1938
Retirado de la Armada 2 de enero de 1946
Estado entregado a la URSS como reparación
Servicio
 URSS
Nombre Ardiente
Lleva el nombre de Erich Steinbrinck [d]
Clase y tipo de embarcación Destructor tipo 1934 (capturado)
puerto base liepaja
Organización Flota Báltica de la Armada Soviética
Fabricante Blohm + Voss
Oficial 2 de enero de 1946
Retirado de la Armada 1958
Estado convertido en un cuartel flotante PKZ-2, luego desguazado
Características principales
Desplazamiento 2175 t (estándar)
3165 t (lleno)
Longitud 114 m (DWL)
121 m (máximo)
Ancho 11,36 metros
Reclutar 3,82 m (estándar)
4,23 m (máximo)
Motores 2 turbinas de vapor Wagner, 6 calderas Bauart Benson
Energía 70 mil caballos de fuerza
agente de mudanzas dos tornillos
velocidad de viaje 38,2 nudos
gama de crucero 1600 millas náuticas (19 nudos)
Autonomía de navegación 670 toneladas de combustible
Tripulación 325 personas
Armamento
Armas de radar Sonda Kristall, radar de detección de superficie FuMO 29 "Seetakt" o FuMO 63 "Hohentwiel K", dos radares aerotransportados
Artillería 5 × 127 mm L/45 Tk C/36
Reproches 4 × 37 mm L/83 FlaMK C/30
6 × 20 mm L/65 FlaMK C/30
Armas antisubmarinas cuatro bombarderos
Armamento de minas y torpedos 8 tubos de torpedos de 533 mm (12 torpedos), 60 minas navales

El Z-15 "Erich Steinbrinck"  fue un destructor alemán Tipo 1934A que participó en la Segunda Guerra Mundial .

Llamado así por el comandante del destructor V29 , Erich Steinbrink , que murió durante la Batalla de Jutlandia : rescató a los tripulantes del barco S35 que se hundió en la misma batalla. Durante la Segunda Guerra Mundial, este destructor fue víctima de numerosas averías y accidentes.

Historial de servicio

Construcción

La orden para la construcción del destructor "Erich Steinbrink" se recibió el 9 de enero de 1935 . El tendido del barco tuvo lugar en la grada de los muelles de Hamburgo el 30 de mayo de 1935 , la construcción estuvo a cargo de Blom und Voss. El destructor recibió el número de cola B504. El lanzamiento tuvo lugar el 24 de septiembre de 1936 , el barco se completó el 31 de mayo de 1938 .

Comienzo de la Segunda Guerra Mundial

Al comienzo de la guerra, "Erich Steinbrink" estaba en la tercera flotilla de destructores, con base en Danzig. Más tarde, el destructor se trasladó al Mar del Norte, donde participó en la instalación de campos de minas contra la flota británica. Varias veces, el Z-15 atacó barcos mercantes en los estrechos de Skagerrak y Kattegat, pero casi nunca se acercó a la costa británica.

Una serie de averías

En diciembre de 1939, el Z-15 chocó con el destructor Z-7 "Hermann Schumann" , lo que provocó graves daños: en mayo de 1940, el barco solo abandonó los muelles de reparación, por lo que nunca tuvo la oportunidad de asistir. las tropas alemanas durante la ocupación de Dinamarca y Noruega. En junio de 1940, el destructor participó en la Operación Yuno, durante la cual el acorazado Scharnhorst logró destruir el portaaviones Glorius y su escolta de dos barcos, pero regresó a Trondheim debido a una falla en el motor Z-15.

Desde Trondheim, Erich Steinbrink se dirigió a Kiel para escoltar al Scharnhorst, y luego fue a reparar a Hamburgo, pero se encontró con minas y en septiembre de 1940 el destructor fue al oeste de Francia para repararlo. Los problemas con el motor volvieron a empeorar, y recién en marzo de 1941 el barco volvió al servicio de la Kriegsmarine.

En abril de 1942, el Z-15 se trasladó a Brest junto con el destructor Z-14 , que más tarde pasó a formar parte de la escolta del Scharnhorst. Posteriormente, de allí, "Erich Steinbrink" pasó a Noruega, donde participó en la Operación Wunderland , pero en Kirkenes encalló y regresó en enero de 1943 a Alemania para ser reparado.

Después de la reparación, "Erich Steinbrink" fue a Svalbard para derrotar a las fuerzas combinadas de los Aliados. Tras la finalización de la operación, regresó con el crucero pesado Lützow a Alemania. En el camino, el Z-15 volvió a ser víctima del incidente, chocando con un carguero noruego, y solo en enero de 1944 logró entrar en servicio. Sin embargo, en mayo de 1944, otra explosión de una mina naval dañó al destructor y nuevamente comenzó a reparar. La apoteosis fue el ataque aéreo aliado sobre Hamburgo en noviembre de 1944, como resultado del cual el destructor sufrió graves daños y casi se ahoga.

Fin del servicio

En abril de 1945, el sufrido Z-15 se trasladó a Cuxhaven. El 7 de mayo de 1945 fue retirado de la flota, pocas horas antes de la rendición de Alemania. Los británicos capturaron el barco y lo rebautizaron como R-92, pero el 2 de enero de 1946 fue transferido a la URSS como trofeo de guerra. El destructor recibió el nombre de "Ardent": junto con los nuevos barcos de la Flota Báltica " Admiral Makarov " (ex Nuremberg ), " Tsel " (ex Hesse ), la patrulla Blitz , los destructores T-30 y T-107, llegaron a Liepaja. 30 de abril de 1949 "Ardent" se convirtió en un cuartel flotante PKZ-2 , y en 1958 fue dado de baja y desguazado.

Comandantes de destructores

Nombre y rango Tiempo de servicio
Capitán de Fragata Rolf Johannesson 8 de junio de 1938  - 27 de enero de 1942
Capitán de Corbeta Freiherr Heinrich Freitag von Lorighoven 20 de enero de 1942  - 29 de diciembre de 1942
Capitán de Fragata Otto Teichmann 29 de diciembre de 1942  - 3 de noviembre de 1944
Capitán de corbeta Dietrich von Rodgisch-Ballas 4 de noviembre de 1944  - 14 de noviembre de 1944
capitán de fragata Werner Roever 15 de noviembre de 1944  - 9 de mayo de 1945
Capitán de Fragata Karl-Heinz Lampe diciembre de 1945  - 2 de enero de 1946

Literatura

Enlaces