El Ejército Aéreo es una formación operativa ( asociación ) de las Fuerzas Aéreas de la URSS destinadas a operaciones conjuntas con otras ramas de las Fuerzas Armadas y ramas de tropas (fuerzas) de las Fuerzas Armadas de la URSS , así como para resolver tareas operativas y estratégicas independientes.
Por primera vez en el mundo, los ejércitos aéreos se crearon en la Fuerza Aérea Soviética en los años 30 del siglo XX , como un ejército de propósito especial ( GA ). En total, se formaron tres GA , que consisten en brigadas de aviación de bombarderos separadas, escuadrones de cazas de crucero y un regimiento de reconocimiento aéreo estratégico . Estos ejércitos fueron creados para resolver tareas ofensivas estratégicas en las principales áreas operativas. En 1940, el GA se transformó en la aviación de bombarderos de largo alcance del Alto Mando del Ejército Rojo .
La parte principal de la aviación militar soviética, de acuerdo con las opiniones predominantes en el liderazgo de la NPO de la URSS y el mando de la Fuerza Aérea de la URSS , se consideraba aviación de primera línea, que en tiempos de guerra estaba sujeta a transferencia bajo el mando. del frente , lo que provocó la dispersión de los esfuerzos de la aviación y dificultó, si no imposibilitó, la maniobra de las fuerzas de aviación entre los frentes. Durante la guerra soviético-finlandesa (1939-1940), se intensificó la tendencia emergente de dispersar la aviación: el 49% de toda la aviación del ejército activo (Army Air Force) se transfirió al mando de los ejércitos de armas combinadas, y otro 36% de aviación permaneció subordinado al comandante del frente (Front Air Force). Al resumir los resultados de esta guerra, se reconoció como conveniente la interacción táctica con las tropas de cada ejército en la dirección principal en la Fuerza Aérea del Ejército, se planeó asignar 2-3 divisiones aéreas de composición mixta, y en el Aire Fuerza de los ejércitos en las direcciones secundarias - una división cada uno. Se suponía que la fuerza aérea del frente era del 45 al 50% de toda la aviación de primera línea. [una]
En junio de 1941, organizativamente, las Fuerzas Aéreas del Ejército Rojo se dividieron en:
La aviación frontal (distrito) se dividió en dos grupos:
La experiencia de las operaciones de combate en 1941-1942 mostró [2] que la transferencia de una o dos divisiones a cada ejército conduce a una dispersión de los esfuerzos de la Fuerza Aérea, excluye el control centralizado y el uso masivo de la aviación en las operaciones de primera línea. Esto imposibilitaba realizar en su totalidad el poder de combate de las fuerzas aeronáuticas disponibles en los frentes, ya que imposibilitaba concentrar la aviación de primera línea en poco tiempo en un lugar decisivo para llevar a cabo las misiones de combate más importantes. En un momento en que parte de la aviación de primera línea estaba realizando intensas operaciones de combate, el resto de la aviación, si no inactiva, estaba involucrada en misiones de combate secundarias. La maniobra de las fuerzas de aviación entre los frentes solo fue posible con el permiso del Cuartel General del Alto Mando Supremo , lo que tomó mucho tiempo y tuvo un efecto negativo en la eficiencia. [una]
Por lo tanto, varios comandantes de aviación a principios de 1942 propusieron la idea de crear grandes asociaciones de aviación. El 3 de abril de 1942, el Comandante de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, Coronel General de Aviación PF Zhigarev, presentó al Comandante en Jefe Supremo I.V. Stalin un informe "Sobre la reorganización de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo", en el que propuso concentrar el control de toda la aviación del país en manos del Comandante de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, quien impartiría tareas desde el Cuartel General del Alto Mando Supremo; cinco ejércitos de aviación activos estarán directamente subordinados a él (cada ejército debe apoyar a las tropas de varios frentes), y en los frentes solo quedará la aviación de reconocimiento, corrección y comunicación, que será dirigida por los departamentos de aviación de la sede de la frentes y ejércitos. [una]
Como resultado, en mayo de 1942, se realizaron cambios en la estructura organizativa de Frontal Aviation: todas las unidades y formaciones de aviación que operaban como parte de ejércitos y frentes se consolidaron en una asociación operativa: el ejército aéreo . El primero de ellos, por orden del Comisario de Defensa del Pueblo de la URSS del 5 de mayo de 1942, se crea en el Frente Occidental el 1 Ejército Aéreo. [una]
En mayo - noviembre de 1942, se crearon 17 ejércitos aéreos sobre la base de las fuerzas aéreas de los frentes y ejércitos , en diciembre de 1944, el 18º ejército aéreo (aviación de largo alcance).
Los ejércitos aéreos de la aviación de primera línea formaban parte de los frentes y estaban subordinados a los comandantes de las tropas de los frentes, y en un aspecto especial y cuando participaban en operaciones aéreas, al comandante de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo. A veces, algunos frentes que operaban en las direcciones más importantes tenían dos VA cada uno . La nueva forma de organización hizo posible controlar de forma centralizada todas las fuerzas de aviación del frente, maniobrar ampliamente dentro de sus límites y utilizar grandes fuerzas de aviación donde la situación lo requería. Los ejércitos aéreos tuvieron más oportunidades para llevar a cabo tareas operativas. Pero la creación de una fuerza aérea sobre el principio de "un frente - una fuerza aérea" condujo al hecho de que las capacidades del comando de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo para llevar a cabo maniobras interfrontales por parte de la aviación de primera línea se expandieron ligeramente. A fines de 1942, varios jefes de aviación propusieron continuar con la reorganización y transferir hasta el 90% de toda la aviación de primera línea a la subordinación directa del Cuartel General del Alto Mando Supremo a través del Comandante de la Fuerza Aérea, creando no más de 5 poderosos ejércitos aéreos para todo el frente soviético-alemán, siguiendo el ejemplo de las flotas aéreas de la Luftwaffe . Pero esto no se hizo, en lugar de una maniobra interfrontal en la Fuerza Aérea del Ejército Rojo, se practicó el refuerzo de la VA en las direcciones principales por parte de fuerzas de la reserva Stavka. [una]
El Ejército Aéreo de Aviación de Largo Alcance estaba subordinado al comandante de la Fuerza Aérea del Ejército Rojo.
El ejército del aire constaba de una dirección ( cuartel general ), formaciones de aviación y unidades separadas , así como unidades de apoyo y mantenimiento.
El ejército del aire incluía divisiones de caza, asalto, bombarderos y aviación mixta, cuerpos de aviación y regimientos de aviación separados, así como unidades y subunidades de combate, retaguardia, técnicas y otros tipos de apoyo.
Dependiendo de la importancia de las tareas realizadas, el ejército aéreo tenía [3] [4] [5] [6] desde 3-4 divisiones aéreas hasta 8-9 cuerpos aéreos, 10 divisiones aéreas separadas y varios regimientos aéreos y constaba de 200 - 1,000 aviones en 1942-1943 años, hasta 1,500 (en operaciones separadas 2,500 - 3,000) en 1944 - 1945 .
Los ejércitos aéreos de los frentes operaron principalmente en conjunto con las fuerzas terrestres. En las operaciones aéreas, interactuaron con la aviación de largo alcance.
En total, en el sistema de aviación del Ejército Rojo durante la guerra, se formaron dieciocho ejércitos aéreos [7] :
Después de la Gran Guerra Patria, los ejércitos aéreos mantuvieron su propósito, reduciendo la composición cuantitativa. Al mismo tiempo, el despliegue de los ejércitos aéreos ha sufrido un cambio tras la transición a un estado de tiempo de paz. Entonces se decidió transferir los ejércitos aéreos a la subordinación operativa de los distritos militares (grupos de tropas).
En el sistema de aviación de largo alcance de la URSS , se formaron 4 ejércitos aéreos, que incluían formaciones y unidades de aviación de largo alcance y formaciones recién creadas sobre la base de las existentes entre las formaciones reorganizadas del ejército. Todos los ejércitos aéreos de aviación de largo alcance existieron hasta 1960, cuando la doctrina militar cambió debido al aumento en el número de tecnología de cohetes . Tres ejércitos se reorganizaron en ejércitos de cohetes y un ejército se disolvió a mediados de 1953.
ejercito aereo | Formado | Ubicación del cuartel general del ejército | Reforma | Nota |
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1er Ejército Aéreo de Aviación de Largo Alcance | 09/04/1946 basado en las formaciones de la 3ra VA | Smolensk | 20/02/1949 rebautizado como 50. ° Ejército Aéreo de Aviación de Largo Alcance | 01/07/1960 reorganizado en el 50º Ejército de Cohetes |
2. ° Ejército Aéreo de Aviación de Largo Alcance | 09/04/1946 sobre la base de las formaciones de la Fuerza Aérea del Distrito Militar de Kiev | Vinnitsya | 20/02/1949 rebautizado como 43. ° Ejército Aéreo de Aviación de Largo Alcance | 01/07/1960 reorganizado en el 43º Ejército de Cohetes |
3er Ejército Aéreo de Aviación de Largo Alcance | 09/04/1946 basado en las formaciones del 7º VA | Jabárovsk | 20/02/1949 rebautizado como 65. ° Ejército Aéreo de Aviación de Largo Alcance | disuelto a mediados de 1953 |
5. ° Ejército Aéreo de Aviación de Largo Alcance | en 1957 sobre la base del 84º cuerpo de aviación de bombarderos pesados | Blagovéshchensk | en julio de 1960 al 8. ° cuerpo de aviación de bombarderos pesados independiente |
Ejército Rojo Obrero y Campesino en la Gran Guerra Patria : Divisiones de aviación | |||
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