Ivan Kartsov (lancha de desembarco)

Lancha de desembarco DKA "Ivan Kartsov" del proyecto 21820 código "Dugong" ( según la codificación de la OTAN  - lanchas de desembarco de clase "Dyugon" / "Ataman Platov" ) - la tercera de una serie de lanchas de desembarco rusas en una cavidad de aire , y la primera construido en JSC " Vostochnaya Verf " en Vladivostok. Establecido en el Astillero Vostochnaya en 2010, botado el 30 de septiembre de 2013, el certificado de aceptación para la transferencia a la Armada rusa se firmó el 7 de noviembre de 2014, la bandera se izó y se aceptó en la Flota del Pacífico el 12 de junio de 2015 como parte de la celebración del 70 aniversario de las naves de desembarco de conexión.

Proyecto

El proyecto se desarrolló en la década de 2000 en la Oficina Central de Diseño de Hidroalas de Nizhny Novgorod, que lleva el nombre de R. E. Alekseev . Recibieron el proyecto número 21820, código "Dugong" . Los barcos pueden operar en los mares y en grandes lagos en lugares con diferentes condiciones climáticas. Diseñado para transferencias de alta velocidad por mar y aterrizaje en una costa no equipada de asalto anfibio, vehículos de ruedas y orugas. La autonomía en los cruces es de 100 millas a toda velocidad y está limitada a 5 puntos. Al aterrizar en una costa no equipada, se limita a 3 puntos a una velocidad máxima de 20 nudos. DKA son totalmente adecuados para su uso con el UDC de tipo Mistral [1] y el BDK de tipo Rhino .

En 2011, el Comandante en Jefe de la Armada Rusa decidió perpetuar la memoria de los oficiales de la Tripulación Naval de la Guardia , quienes se destacaron en operaciones de combate con invasores extranjeros y fueron de Smolensk y Borodino a París durante la Guerra Patriótica de 1812. en los nombres de las lanchas de desembarco de esta serie [2] .

DKA "Ivan Kartsov" fue nombrado en honor a Ivan Petrovich Kartsov , quien sirvió en la tripulación naval de la Guardia en el equipo de ingenieros y artillería. Por distinción en Borodino , el capitán del segundo rango IP Kartsov recibió la Orden de Santa Ana, segundo grado [3] .

Construcción

De acuerdo con los resultados de las pruebas del Ataman Platov DKA, durante las cuales se identificaron una serie de deficiencias, se realizaron cambios en el diseño del Ivan Kartsov DKA : se reforzó la popa, se agregó el talón de popa y se colocaron paneles amortiguadores de vibraciones. instalado. Las plumas de los timones estaban hechas de titanio y desplazadas del flujo de 0,5 metros al DP. Se ha cambiado el esquema de centrado del motor principal. Se instaló una aguja de fabricación alemana.

DKA "Ivan Kartsov" tiene un casco hecho de aleaciones de aluminio y magnesio resistentes a la corrosión de 45 m de largo y 8,6 m de ancho. El calado máximo es de 1,9 m, con un desplazamiento de 280 toneladas. Las dimensiones de la bodega de carga son 27 × 6,8 × 2,34 m La tripulación es de 6 personas.
En la superestructura hay: un puente de navegación, una cocina, una cabina de 3 literas para la tripulación con letrina, combinada con una ducha, y una sala para 50 infantes de marina con dos letrinas y un baño con ducha. Se pueden colocar otros 40 soldados de infantería en la cubierta de carga debajo de un toldo. Los PSN de 10 plazas se colocan a los lados de 6 piezas [4] .

Opciones de arranque

• Tres carros de combate principales del tipo T-72 o T-90 sin tropas.
• Cinco BTR-80A y 50 marines en la superestructura.
• Sistema de misiles costeros y MTLB + 20 marines.
• 1 unidad vehículos blindados (transporte blindado de personal o tanque) y 50 infantes de marina en la superestructura + 40 infantes de marina en cubierta, colocados bajo un dosel removible.
• Cargas variadas hasta 150 toneladas.

Armamento

• Dos bolardos MTPU-1 con ametralladoras KPVT de 14,5 mm .
• Ocho juegos de MANPADS "Igla"
• A los lados hay lanzadores de bombas para una mina en la plataforma marina .

A pedido del cliente, se puede cambiar la composición y el equipamiento de las armas.

• Ametralladora KPVT de 14,5 mm

• MANPADS "Igla"

• Mina naval