| Proyecto de lanchas de desembarco 306 "Tankist" | |
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Barco a motor "Pass" en el Amur |
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| Proyecto | |
| País | |
| Fabricantes | |
| Operadores | |
| Construido | varios cientos |
| Características principales | |
| Desplazamiento | 70 toneladas (lleno) [1] |
| Longitud | 17,0 metros |
| Ancho | 4,3 metros |
| Reclutar | 1,0 metro |
| Motores | 1 motor diésel |
| Energía | 230 CV |
| velocidad de viaje | 8 nudos (máximo) |
| gama de crucero | 270 millas a 8 nudos |
| Autonomía de navegación | 2 días |
| Tripulación | 3 personas |
| Capacidad de aterrizaje |
1 tanque mediano o hasta 40 toneladas de carga o 20 tropas |
Proyecto de lanchas de desembarco 306 "Tankist" : una serie de lanchas de desembarco soviéticas (barcazas autopropulsadas) , construidas sobre la base del LCM estadounidense (3) diseñadas para entregar y desembarcar tropas en una costa no equipada. Fueron construidos en una gran serie en los astilleros de la URSS en los años 1950-1960.
Pertenecen a naves de 4º rango .
Inmediatamente después de la Gran Guerra Patria , se adoptó un programa que preveía la construcción de barcos de desembarco de varias clases, teniendo en cuenta la experiencia de guerras pasadas [2] . Sin embargo, debido al estado de crisis de toda la flota de transporte de la URSS, no se implementó por completo [2] . En la etapa inicial, los barcos se diseñaron sobre la base de barcos de transporte o como barcos de transporte con la posibilidad de ser utilizados como barcos de desembarco.
La familia de lanchas de desembarco T-4, T-4M, 306 y 1785 se creó originalmente como copias de los ponis estadounidenses , LCM (3), construidos en la década de 1940. Al mismo tiempo, los proyectos T-4, T-4M y 306 se combinaron bajo el código "Tankist" [3] .
Aparentemente, la mayoría de los barcos se construyeron entre 1955 y 1960 [1] .
Estructuralmente, son básicamente similares a LCM (3), en base a los cuales fueron diseñados. La presencia de compartimentos sellados de doble fondo y laterales estancos los hace prácticamente insumergibles . Las barcazas están equipadas con una bomba manual para vaciar los compartimentos. En la parte de popa de la barcaza hay un pequeño camarote para el descanso de la tripulación .
En total, se construyeron varios cientos de lanchas de desembarco del código "Tankist" en los astilleros de Komsomolsk-on-Amur , Nikolaevsk-on-Amur , Azov , Kherson , Astrakhan [2] .
| Tipos y proyectos de desembarco de barcos y barcos de la Armada de la URSS y Rusia . | ||
|---|---|---|
| Barcos de desembarco universales | | |
| Grandes barcos de desembarco | ||
| Barcos de desembarco medianos | ||
| Pequeños barcos de desembarco |
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Aerodeslizador de desembarco pequeño | ||
Aerodeslizador de desembarco | ||
| Lancha de desembarco |
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