Emperatriz María | |
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Emperatriz María | |
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Servicio | |
Imperio ruso | |
Clase y tipo de embarcación | velero de línea |
tipo de equipo | barco de tres mástiles |
Organización | Flota del Mar Negro |
Fabricante | Almirantazgo principal de Nikolaev |
capitán de barco | IS Dmitriev |
Comenzó la construcción | 23 de abril ( 5 de mayo ) de 1849 |
Lanzado al agua | 9 ( 21 ) de mayo de 1853 |
Retirado de la Armada | 28 de agosto ( 9 de septiembre ) de 1855 |
Características principales | |
Desplazamiento | 4160 toneladas |
Longitud entre perpendiculares | 61 metros |
Longitud Gondek | 62,8 metros |
Ancho de la mitad del barco | 12,3 metros |
Reclutar | 7,3 metros |
Tripulación | 770 personas |
Armamento | |
Número total de armas | 84/90 |
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"Emperatriz María" : un acorazado de vela de la Flota del Mar Negro del Imperio Ruso , que formó parte de la flota desde 1853 hasta 1855, uno de los dos barcos del tipo "Valiente", participante en la Guerra de Crimea , incluida la Batalla de Sinope . Durante el servicio, en su mayor parte, participó en viajes prácticos en el Mar Negro y el transporte de tropas, y durante la defensa de Sebastopol , se inundó en la rada cuando la guarnición abandonó la ciudad.
Uno de los dos acorazados de vela de 84 cañones del tipo "Brave", construido en Nikolaev entre 1841 y 1853 [comm. 1] . Los barcos de este tipo fueron los barcos más grandes del rango de 84 cañones en toda la historia de la flota. El desplazamiento del buque era de 4160 toneladas , la eslora entre perpendiculares de 61 metros, la eslora sobre cubierta de 62,8 metros, la manga de 12,3 metros y el calado de 7,3 metros. El armamento del barco, según información de diversas fuentes, oscilaba entre 84 y 90 cañones, de los cuales ocho eran cañones bomba de 68 libras, cincuenta y seis a cincuenta y ocho cañones de hierro fundido de 36 libras, veinte cañones de 24 libras. o carronadas de cañón, dos carronadas de 24 libras, dos de 12 libras y dos de 8 libras , dos "unicornios" de aterrizaje de hierro fundido de 10 libras y cuatro falconetes de 3 libras . La tripulación del barco estaba formada por 770 personas [1] [2] [3] .
El barco lleva el nombre de la esposa del emperador Pablo I , la emperatriz María Feodorovna , y fue uno de los dos únicos veleros de línea en la Armada rusa que llevó ese nombre. Antes de esto, el barco del mismo nombre se construyó en 1827 y también sirvió en la Flota del Mar Negro [4] .
El acorazado "Emperatriz María" fue depositado el 23 de abril ( 5 de mayo ) de 1849 en la grada del Almirantazgo de Nikolaev y después de botado el 9 ( 21 ) de mayo de 1853 , pasó a formar parte de la flota rusa del Mar Negro . La construcción fue realizada por el constructor naval Teniente Coronel del Cuerpo de Ingenieros Navales I. S. Dmitriev . En junio del mismo año, el barco se trasladó de Nikolaev a Sebastopol [1] [5] [6] .
En la campaña de 1853, el 10 ( 22 ) y el 11 (23) de agosto, el barco salió para pruebas en el mar, y durante el ataque de entrenamiento de la flota en la incursión de Sebastopol el 12 (24) de agosto, formó parte de el lado defensor. En la campaña del mismo año del 17 de septiembre (29) al 2 de octubre (14), como parte del escuadrón del vicealmirante P. S. Nakhimov , participó en el transporte de tropas de Sebastopol a Sukhum-Kale , por lo que 939 soldados y oficiales del regimiento Belostok de la 13ª división [1]
Participó en la guerra de Crimea, el 11 ( 23 ) de octubre de 1853 , partió de Sebastopol hacia la costa de Anatolia para buscar barcos turcos al frente de un escuadrón bajo el mando general del vicealmirante P. S. Nakhimov [comm. 2] . Del 8 de noviembre ( 20 ) al 10 de noviembre (22), la escuadra soportó una fuerte tormenta, y el 11 de noviembre (23) los barcos de la escuadra descubrieron la escuadra turca y la bloquearon en Sinop [1] [7] .
En la batalla, la "Emperatriz María" entró en la incursión a la cabeza de la columna derecha bajo el mando de P. S. Nakhimov. Primero disparó con la fragata insignia turca "Auni-Allah", y luego con la fragata " Fazli-Allah ", que se incendió y llegó a tierra. Después de eso, junto con el barco de París , suprimió la batería costera No. 5 [8] .
Durante las cuatro horas de la batalla de Sinop, el barco disparó 2128 tiros. Las pérdidas de la tripulación durante la batalla ascendieron a dieciséis personas muertas, 39 heridas, incluido el comandante del barco, el capitán de segundo rango PI Baranovsky , que resultó herido en ambas piernas y conmocionado en el costado derecho. El barco en sí recibió 60 agujeros, así como daños en todo el aparejo , popa , letrina y galería [1] [9] .
Por distinción en la batalla, el comandante de la nave el 18 de diciembre ( 30 ) de 1853 fue ascendido a capitán del 1er rango con antigüedad y se le otorgó un salario anual [9] .
Después de la batalla, debido a los daños recibidos, fue remolcado por la fragata de vapor Krym y, acompañado por las fragatas Cahul y Kulevchi , fue llevado a Sebastopol el 22 de noviembre ( 4 de diciembre ), donde estuvo de pie para reparaciones. Terminada la reparación , el 2 ( 14 ) de febrero de 1854 , fue llevada al allanamiento [10] .
El 28 de agosto ( 9 de septiembre ) de 1855 , el acorazado "Emperatriz María" fue hundido en la rada de Sebastopol cuando la guarnición abandonó la ciudad. Después de la guerra, durante la limpieza de la bahía de Sebastopol en 1861, se elevó en partes [1] [11] [12] .
Posteriormente, el barco fue representado en las pinturas de I. K. Aivazovsky "Emperatriz María durante una tormenta" en 1892 y su nieto A. V. Ganzen "El acorazado" Emperatriz María "a vela" en 1916 [13] .
Los comandantes del acorazado "Emperatriz María" en diferentes momentos en el rango de capitanes del segundo rango fueron [1] :
Flota del Mar Negro de Rusia | Veleros de la línea de la|
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1783-1800 años |
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1801-1825 _ | |
1826-1855 _ |
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1 Transferido de la Flota Báltica; 2 trofeo; |