| Vuelo 800 de Trans World Airlines | |
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| Consecuencias del desastre | |
| Información general | |
| la fecha | 23 de noviembre de 1964 |
| Tiempo | 13:09 |
| Personaje | Accidente después del despegue |
| Causa | Falla del motor No. 4 y problemas del motor No. 2 |
| Lugar | a la derecha de la pista del aeropuerto de Fiumicino , Roma ( Italia ) |
| Coordenadas | 41°48′10″ s. sh. 12°14′15″ pulg. Ej. |
| muerto | cincuenta |
| Herido | 23 |
| Aeronave | |
| Boeing 707-331 de TWA, idéntico al accidentado | |
| Modelo | Boeing 707-331 |
| Aerolínea | Trans World Airlines (TWA) |
| Punto de partida | Kansas City ( Misuri , Estados Unidos ) |
| Escalas |
O'Hare , Chicago ( Illinois , EE . UU .) Aeropuerto Internacional John F. Kennedy , Nueva York ( EE . UU .) Orly , París ( Francia ) Malpensa , Milán ( Italia ) Fiumicino , Roma ( Italia ) Elinikon , Atenas ( Grecia ) |
| Destino | El Cairo ( Egipto ) |
| Vuelo | TW800 |
| Número de tablero | N769TW |
| Fecha de lanzamiento | 21 de abril de 1960 (primer vuelo) |
| Pasajeros | 62 |
| Tripulación | once |
| sobrevivientes | 23 |
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El accidente del Boeing 707 en Roma (1964) es un gran desastre de aviación ocurrido el 23 de noviembre de 1964 . El Boeing 707-331 de Trans World Airlines (TWA) operaba un vuelo intercontinental regular TW800 en la ruta Kansas City - Chicago - Nueva York - París - Milán - Roma - Atenas - El Cairo , pero durante la salida de Roma se estrelló contra el suelo debido a dos fallas en el motor y posteriormente chocó con un rodillo compactador. De las 73 personas a bordo (62 pasajeros y 11 tripulantes), 23 sobrevivieron.
El Boeing 707-331 (número de registro N769TW, número de fábrica 17685, número de serie 123) se lanzó en 1960 (el primer vuelo se realizó el 21 de abril). El 9 de mayo del mismo año, fue transferido a Trans World Airlines (TWA) . Propulsado por cuatro motores turborreactores Pratt & Whitney JT4A-12 [1] .
El avión fue volado por una tripulación muy experimentada, su composición era la siguiente:
7 asistentes de vuelo trabajaron en la cabina de la aeronave .
Entre los pasajeros y auxiliares de vuelo, además de ciudadanos de Estados Unidos , también había ciudadanos de Francia e Italia .
El vuelo TW800 rodó por la pista 25 del aeropuerto de Fiumicino (Roma) a las 13:05 y comenzó a acelerar por la pista un minuto después. Pero a una velocidad de 148 km/h, el ingeniero de vuelo vio que el empuje del motor No. 4 (más a la derecha) era cero, y pronto se iluminó el indicador para encender el empuje inverso del motor No. 2 (más a la izquierda). La tripulación abortó el despegue 800-900 metros antes del final de la pista, pero el transatlántico no disminuyó la velocidad tan rápido como esperaban los pilotos y giraron a la derecha, después de lo cual el motor No. 4 se estrelló contra un rodillo compactador . Por el impacto, el avión se incendió pero al mismo tiempo condujo otros 260 metros. Antes de que se detuviera por completo, su tanque central de combustible explotó, después de la cual el revestimiento colapsó por completo y se quemó. El accidente mató a 50 personas: 5 miembros de la tripulación (copiloto y 4 auxiliares de vuelo) y 45 pasajeros; las 23 personas restantes (6 tripulantes (PIC, copiloto de turno, ingeniero de vuelo y 3 asistentes de vuelo) y 17 pasajeros) sobrevivieron con heridas.
Según el informe final de la investigación, la causa del accidente del vuelo TW800 fue la falta de funcionamiento de la marcha atrás del segundo motor. Esto fue causado por el cierre de un conducto de aire , lo que resultó en una falta de presión en el mecanismo de accionamiento neumático de la puerta . Esta falla permitió que el motor n. ° 2 desarrollara un empuje significativo, a pesar de que los aceleradores de los cuatro motores estaban en la posición "reversa" [2] .
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