Accidente de MD-82 cerca de Urumqi

El accidente MD-82 cerca de Urumqi es un accidente aéreo de un avión de pasajeros McDonnell Douglas MD-82 de la aerolínea china China Northern Airlines , que ocurrió el sábado 13 de noviembre de 1993 cerca de Urumqi ( República Popular China ), matando a 12 personas .

Aviones

MD-82 con número de registro B-2141 (fábrica - 49849, serie - 1772) fue lanzado en junio 1991 por Shanghai Aircraft Building Plant licencia de McDonnell Douglas . La aeronave fue entregada a la Administración General de Aviación Civil de la República Popular China , que la envió a China Northern Airlines el 31 de diciembre de 1991 . El transatlántico estaba equipado con dos motores turbofan Pratt & Whitney JT8D-217A (fuerza de tracción - 20 mil libras cada uno) [1] .

Desastre

La aeronave operaba un vuelo nacional de pasajeros CJ6901 de Shenyang a Urumqi con una escala intermedia en Beijing , y había 92 pasajeros y 10 miembros de la tripulación a bordo cuando partía hacia Urumqi. La tripulación estaba realizando una aproximación normal cuando el controlador indicó que el reglaje estándar del altímetro era 1024 kPa. Sin embargo, debido a una violación de la fraseología del intercambio de radio, la tripulación decidió erróneamente que este ajuste no se daba según el nivel del mar , sino según el nivel del aeródromo , después de lo cual el comandante lo fijó en su altímetro . La presión real del nivel del aeródromo era de 947 kPa, y un ajuste de presión incorrecto de 1024 hizo que el altímetro izquierdo ahora sobreestimara la altitud en 2128 pies (649 metros). Centrándose ahora en las lecturas incorrectas del altímetro, la tripulación apagó el piloto automático y comenzó a realizar un descenso manual. Al realizar un descenso en medio de la niebla, los pilotos no notaron cómo descendían por debajo de la senda de planeo , lo que provocó que su indicador se desplazara sobre el horizonte artificial . Al tratar de determinar su posición en el sistema de ruta de planeo de rumbo , la tripulación no prestó atención a dos señales del peligroso sistema de proximidad al suelo y cuatro advertencias de voz "PULL UP" ( Levántate ). Cuando los pilotos se dieron cuenta de que estaban a una altitud peligrosamente baja, inmediatamente encendieron el piloto automático, pero se olvidaron del acelerador automático . El piloto automático convirtió el automóvil en un ascenso, pero como los motores no alcanzaron el modo requerido, esto llevó al hecho de que el avión solo comenzó a perder altitud. Luego, el Douglas que volaba a baja altura se estrelló contra las líneas eléctricas y, al perder velocidad, se estrelló contra un campo a 2,2 kilómetros del final de la pista. El accidente mató a 12 personas: 4 miembros de la tripulación y 8 pasajeros [2] [3] .

Razones

El accidente se debió a varios factores:

1. El piloto al mando ajustó incorrectamente la presión en su altímetro, por lo que comenzó a dar lecturas infladas.
2. Terminología no estándar utilizada por el despachador durante las comunicaciones por radio, por lo que la tripulación entendió mal la información recibida.
3. Los pilotos no respondieron a tiempo a los avisos del sistema, que advertía de una peligrosa aproximación al suelo, y luego tomaron medidas incorrectas para corregir la situación.

Notas

1. ↑ B-2141 China Northern Airlines McDonnell Douglas MD-82 - cn 49849 / ln 1772  (ing.) . Fecha de acceso: 7 de enero de 2015. Archivado desde el original el 7 de enero de 2015.
2. ↑ 空姐自述：亲历空难后我心依然飞翔(图)松儿/自述 (chino) . 皮皮de小木屋 (8 de julio de 2009). Fecha de acceso: 7 de enero de 2015. Archivado desde el original el 4 de mayo de 2014.
3. ↑ 建国以来重大空难一览 (chino) . 搜狐新闻. Fecha de acceso: 7 de enero de 2015. Archivado desde el original el 16 de abril de 2014.

Enlaces

• Descripción del incidente en la Red de Seguridad Aérea