La cosmonáutica de Ucrania es la actividad de Ucrania relacionada con la exploración del espacio exterior, la prestación de servicios espaciales , etc.
Incluso los diseñadores y científicos soviéticos en la Oficina de Diseño de Yuzhnoye y la Planta de Construcción de Máquinas de Yuzhny (Yuzhmash) crearon los vehículos de lanzamiento Zenit-2 , Dnepr y Cyclone-3 .
Desde 1991, las empresas de la industria espacial y de cohetes de Ucrania han participado en la creación de cuatro nuevos sistemas de cohetes espaciales: " Lanzamiento marítimo ", "Lanzamiento terrestre", " Dnepr " y " Antares " [1] . Ucrania participa en el desarrollo de etapas superiores para cohetes de carga en los proyectos de la NASA y la Unión Europea y fabrica bloques de cohetes para ellos.
Se desarrollaron las naves espaciales " Ocean-O ", " AUOS ", " Mikron " y la nacional " Sich-1 ".
Ucrania también participó en la producción de equipos de acoplamiento Kurs para la ISS , sistemas de puntería de misiles, equipos de sistemas de control para los complejos espaciales Soyuz , Progress y Proton ; objetos únicos de infraestructura terrestre: estaciones de control y corrección para sistemas globales de navegación por satélite, una red de observaciones de fenómenos geofísicos.
Sin embargo, falta mucha infraestructura espacial, por ejemplo, no hay un cosmódromo propio [2] .
Ucrania tiene actualmente tres naves espaciales en órbita: Sich-2-30 y dos nanosatélites estudiantiles PolyITAN-1 y PolyITAN-2 .
Después de la declaración de independencia, con la participación de Ucrania, se llevaron a cabo 125 lanzamientos de cohetes portadores (a partir de 2012), con el uso de los cuales se pusieron en órbita 238 satélites [3] , y hasta hace poco[ ¿cuándo? ] , según la Agencia Espacial Estatal de Ucrania (2011), la industria ucraniana representa anualmente del 9 al 11 % de todos los lanzamientos de cohetes en el mundo [4] .
Ucrania es miembro de la mayoría de las organizaciones internacionales en el campo del espacio, como UNCOPUOS (Comité de las Naciones Unidas sobre la Utilización del Espacio Ultraterrestre con Fines Pacíficos), COSPAR (Comité Mundial de Investigación Espacial), IADC (Comité Interdepartamental Coordinador sobre Contaminación en el Espacio).
Desde el comienzo del trabajo sobre la creación de vehículos de lanzamiento militares y civiles en la URSS, los recursos y las empresas de la RSS de Ucrania han participado en el programa espacial soviético . Por lo tanto, las empresas y organizaciones "Kommunar", "Arsenal", "Monolith", Evpatoria Space Center participaron en la preparación del lanzamiento del primer satélite artificial de la Tierra, puesto en órbita el 4 de octubre de 1957 .
Desde principios de la década de 1960, las empresas en el territorio de la República Socialista Soviética de Ucrania han estado involucradas en el desarrollo y producción de sistemas de control, automatización a bordo y otros sistemas e instrumentos para objetos y complejos espaciales.
El 12 de abril de 1961, el vehículo de lanzamiento soviético Vostok , equipado con dispositivos de las empresas Kommunar y Arsenal, lanzó al primer cosmonauta en la historia de la humanidad, Yuri Gagarin , a la órbita espacial cercana a la Tierra .
En 1961, OKB-586 comenzó a participar en el programa espacial, participando en el desarrollo de las naves espaciales Meteor y Strela .
En 1962, el vehículo de lanzamiento Cosmos puso en órbita el primer satélite del desarrollo de Dnepropetrovsk DS-2 , en 1967 el vehículo de lanzamiento Kosmos puso en órbita el satélite Space Strela .
Más tarde, en OKB-586, junto con misiles balísticos intercontinentales de combate, continuaron desarrollando misiles espaciales.
Desde 1976, la NPO Molniya (encabezada por G. E. Lozino-Lozinsky ) comenzó a desarrollar la nave espacial orbital Bor y Buran .
Después de la declaración de independencia de Ucrania, 130 empresas de la industria espacial y de cohetes de la URSS permanecieron en el territorio de Ucrania (oficinas de diseño, institutos de investigación, asociaciones de producción, centros de prueba, etc.) [5] .
Después de la declaración del estatus no nuclear de Ucrania, se detuvo la producción de misiles balísticos militares y los misiles de combate intercontinentales ubicados en el territorio de Ucrania fueron retirados del servicio de combate y desmantelados. Las empresas del complejo espacial y de cohetes se reorientaron hacia la producción de productos no militares.
En relación con la complicación de la situación en la economía del país, surgió la cuestión de la conveniencia de mantener una rama de la ingeniería tan costosa como el espacio.
El 29 de febrero de 1992, la Agencia Espacial Nacional de Ucrania (NSAU) fue establecida por Decreto del Presidente bajo el Gabinete de Ministros de Ucrania .
En 1994, se presentó en el Salón Mundial de Invenciones de Bruselas-Eureka-94 el proyecto de un complejo espacial de dos etapas que constaba de un avión de transporte An-225 y una nave espacial orbital-avión cohete (" Sistema aeroespacial multipropósito "). Investigación Científica e Innovaciones Industriales.
En 1995, la Oficina de Diseño de Yuzhnoye y la asociación de producción de Yuzhmash , junto con socios de los Estados Unidos, Rusia y Noruega, comenzaron la implementación del proyecto Sea Launch , que preveía el lanzamiento comercial de cohetes desde una plataforma de puerto espacial flotante ubicada en el Océano Pacífico cerca de la Isla de Navidad . El vehículo de lanzamiento ucraniano-ruso Zenit-2 se utilizó en el proyecto .
El 31 de agosto de 1995, el vehículo de lanzamiento Cyclone-3 fue lanzado desde el cosmódromo ruso de Plesetsk , que se suponía que pondría en órbita la nave espacial de comunicaciones ucraniana Sich-1 y el satélite de comunicaciones chileno Fasat Alpha. El cohete salió al espacio, pero debido a un desacoplamiento de emergencia, la operación del dispositivo fue imposible.
El 3 de noviembre de 1995, se firmó en Moscú el "Acuerdo sobre la Creación de un Espacio Científico y Tecnológico Común de los Estados Miembros de la Comunidad de Estados Independientes", que preveía la preservación y el desarrollo de la cooperación científica y técnica entre la CEI . países _
En 1996, se establecieron el Instituto de Investigación Espacial de la Academia Nacional de Ciencias de Ucrania y el Centro Nacional para la Educación Aeroespacial de la Juventud .
El 19 de noviembre de 1997, como parte de una tripulación internacional en la nave espacial estadounidense " Columbia ", el primer cosmonauta de Ucrania, L. K. Kadenyuk, realizó el primer vuelo al espacio .
Además, en 1997, se firmó un contrato preliminar con la empresa italiana Fiat Avia, en virtud del cual Ucrania comenzó a participar en el proyecto para crear el vehículo de lanzamiento europeo Vega . Además, Ucrania participó en el programa internacional para el estudio de la magnetosfera " Interball " [6]
En 1999, más de 20 empresas y organizaciones fueron transferidas a la jurisdicción de la NKAU, entre ellas la Oficina de Diseño del Estado de Yuzhnoye y la Planta de Construcción de Maquinaria de Yuzhny. A. M. Makarova " . En el mismo año, se fundó una empresa conjunta ruso-ucraniana "Servicios espaciales internacionales".
años 2000El 24 de octubre de 2002 se aprobó el Programa Espacial Nacional de Ucrania , según el cual se programó la creación de una constelación de satélites para 2003-2007. [7] .
En 2002 se intensificó la cooperación en el ámbito espacial entre Ucrania y Brasil . El 21 de octubre de 2003, los países firmaron un acuerdo de cooperación a largo plazo sobre el uso del vehículo de lanzamiento Cyclone-4 en el centro de lanzamiento brasileño Alcantara (que fue ratificado en febrero de 2004) [8] . La construcción de la plataforma de lanzamiento comenzó en septiembre de 2010, en junio de 2011, para garantizar la participación de la parte ucraniana en la construcción, el Gabinete de Ministros de Ucrania proporcionó una garantía estatal para atraer un préstamo por un monto de 260 millones de dólares estadounidenses [ 9]
En febrero de 2004, la Oficina de Diseño del Estado de Yuzhnoye y la Asociación de Producción de Yuzhmash firmaron un contrato con la italiana Avio SpA para el desarrollo, calificación y suministro de un motor de propulsión de cuarta etapa para el vehículo de lanzamiento Vega [10] . En el mismo año, se construyó el satélite Sich-1M y se comenzó a trabajar en el programa Ground Launch .
El 24 de diciembre de 2004 se lanzó desde el cosmódromo de Plesetsk el satélite Sich-1M , que funcionó hasta el 15 de abril de 2006.
A mediados de la década de 2000, Yuzhnoye Design Bureau anunció la posibilidad de desarrollar la familia de vehículos de lanzamiento Mayak (en junio de 2005, se mostraron modelos de tres versiones de cohetes: Mayak-12, Mayak-22 y Mayak-23 en la exhibición aérea en Le Bourget). Asimismo, en junio de 2005, en el Salón Aeronáutico de Le Bourget , se firmó un Acuerdo de cooperación estratégica entre el gobierno de Ucrania y EADS en el campo de la construcción aeronáutica, la industria espacial, las comunicaciones y la seguridad [11] .
En 2006, se anunció la posibilidad de crear un vehículo aeroespacial no tripulado " Sura " [12] (el 26 de septiembre de 2008, el modelo del dispositivo se presentó en la exhibición aérea "Aviasvit XXI" celebrada en Kiev).
En mayo de 2007, el Gabinete de Ministros de Ucrania aprobó un plan de acción para la creación de un sistema nacional de comunicaciones por satélite , cuyo operador sería la empresa estatal Ukrkosmos [13] . Además, en 2007, Yuzhnoye Design Bureau, Khartron y Yuzhmash fabricaron el primer satélite egipcio de detección remota de la Tierra EgyptSat-1 para Egipto [14] .
En 2008, las empresas ucranianas Yuzhnoye Design Bureau y Yuzhmash Production Association firmaron un acuerdo con la compañía estadounidense Orbital Sciences Corporation sobre la creación de la primera etapa del vehículo de lanzamiento Antares para entregar carga a órbitas bajas como parte del programa de Servicios de Transporte Orbital Comercial. (primer lanzamiento El cohete Antares se realizó desde el cosmódromo estadounidense Wallops en abril de 2013; el 10 de enero de 2014 se realizó otro lanzamiento del vehículo de lanzamiento Antares - con el módulo de carga Cygnus, que entregó 1,26 toneladas de carga a la International Estación espacial ) [15 ] .
En 2009, tres universidades de Ucrania ( Universidad Nacional de Dnepropetrovsk , Instituto Politécnico de Kiev y Universidad Nacional Aeroespacial "Instituto de Aviación de Kharkiv" ) se convirtieron en participantes del proyecto CRIST (Reforma de programas educativos en el campo de las tecnologías espaciales) [16] .
En diciembre de 2009, NSAU firmó un contrato con la empresa canadiense MacDonald, Dettwiler and Associates Ltd., que debía fabricar el primer satélite de comunicaciones ucraniano y construir instalaciones de infraestructura de apoyo terrestre en el territorio de Ucrania para su uso (dos estaciones de control y control de vuelo). centros). El lanzamiento del satélite " Libid-1 " estaba previsto para 2011 [17] , se pospuso varias veces y nunca se llevó a cabo.
2010sEl 1 de octubre de 2010, se firmó el primer acuerdo de cooperación en el sector espacial entre Ucrania y Japón: un Memorando de Intención sobre la implementación de un proyecto conjunto sobre el diseño y operación de micro y nano satélites para sensores remotos con el fin de desarrollar tecnologías y realizar investigaciones sobre el medio ambiente, los suelos, los recursos agrícolas, determinar métodos prometedores para monitorear y evaluar la eficiencia económica de su aplicación. En una primera etapa, la cooperación se suponía principalmente en los temas de obtención, procesamiento y uso de datos satelitales [18] .
En octubre de 2010, se consideró la cuestión de preparar el vuelo de un cosmonauta ucraniano al segmento ruso de la ISS , sin embargo, la asignación de fondos para el vuelo de un cosmonauta no se proporcionó más tarde [19] .
En marzo de 2011, el gobierno de Ucrania aprobó una estrategia para el desarrollo de la industria espacial hasta 2032, que preveía la creación de un sistema de teledetección " Sich-2 ", el Sistema Nacional de Comunicaciones Espaciales " Lybid ", un sistema de coordenadas en el tiempo y sistema de apoyo a la navegación, así como un sistema de seguimiento y realización de análisis espaciales. La cantidad total de fondos para el programa fue aprobada en la cantidad de UAH 38,5 mil millones [20] .
El 17 de agosto de 2011, Sich-2 fue puesto en órbita (funcionó hasta diciembre de 2012).
A principios de marzo de 2012 , la SCAU administraba más de 30 empresas y organizaciones (incluidas la Oficina de Diseño de Yuzhnoye y la Planta de Construcción de Maquinaria de Yuzhny en Dnepropetrovsk, Kommunar, Khartron y el Instituto de Investigación de Mediciones de Ingeniería de Radio en Kharkov, una empresa estatal de fabricación de instrumentos especiales "Arsenal" , Planta de Radio de Kiev y Asociación de Producción "Kievpribor", NPO " Planta Química de Pavlograd " en la región de Dnepropetrovsk, el Centro Nacional de Control y Prueba de Vehículos Espaciales cerca de Evpatoria, etc.) [21]
En 2012 se sometió a consideración el tema de la posibilidad de retomar el programa MAKS .
El 1 de febrero de 2013 , durante el lanzamiento del vehículo de lanzamiento Zenit-3SL con el satélite de comunicaciones Intelsat 27 bajo el programa Sea Launch, ocurrió un accidente como resultado de la falla de la fuente de alimentación a bordo desarrollada en Yuzhnoye Design Bureau y fabricada en El cohete Yuzhmash cayó al Océano Pacífico a pocos kilómetros del lugar de lanzamiento [22]
En mayo de 2013, se firmó un contrato para la fabricación por parte de empresas ucranianas de 5 motores de propulsión de cuarta etapa para vehículos de lanzamiento Vega (tres motores debían entregarse al cliente en 2014 y dos más en 2015) [10] .
En septiembre de 2013, el gobierno de Ucrania adoptó un programa espacial científico y técnico específico para 2013-2017 (la cantidad total de financiamiento para el programa fue aprobada por un monto de 2580 millones de hryvnia, de los cuales se suponía que 1120 millones serían asignados por el presupuesto estatal, y el resto - para encontrar de fuentes extrapresupuestarias) [23]
La crisis política iniciada en noviembre de 2013 llevó al agravamiento de la situación en el país. Aprobado por la Rada Suprema de Ucrania el 27 de febrero de 2014, el nuevo gobierno de Ucrania anunció la ruptura de la cooperación técnica con Rusia (incluso en el sector aeroespacial).
El 27 de junio de 2014 se firmó la parte económica del acuerdo de asociación entre Ucrania y la Unión Europea (que entró en vigor el 1 de septiembre de 2014), en el texto de la sección V "Cooperación económica y sectorial" del acuerdo, " se menciona la cooperación en el espacio".
El 22 de agosto de 2014, se anunció que Sea Launch suspendería sus operaciones hasta mediados de 2015 [24] .
El 29 de octubre de 2014, el vehículo de lanzamiento Antares con el camión espacial Cygnus , que debía entregar más de dos toneladas de carga a la ISS, explotó en el momento del lanzamiento en el puerto espacial de Wallops en la costa atlántica de EE. UU. La primera etapa del vehículo de lanzamiento explotado "Antares" fue desarrollada por Yuzhnoye Design Bureau [25] . A raíz de esto, Estados Unidos decidió suspender la cooperación con Yuzhmash en el proyecto Antares [26]
El 27 de enero de 2015 , el expresidente de Ucrania L. Kuchma hizo una declaración de que, en caso de cierre de Yuzhmash, Ucrania podría perder el estatus de potencia espacial [27] .
En abril de 2015, se supo sobre el retiro de Brasil del proyecto conjunto con Ucrania para crear el complejo espacial y cohete Cyclone-4 , después de 12 años de cooperación, debido a su falta de rentabilidad (la decisión fue tomada en enero de 2015, por la cual tiempo que Brasil había invertido en el proyecto más de mil millones de reales brasileños ) [28] .
En mayo de 2015, el personal de la empresa estatal Yuzhmash pidió a las autoridades ucranianas liquidar la ciencia espacial en el país o tomar medidas urgentes para proporcionar a la empresa una orden estatal [29] .
El 21 de mayo de 2015, se aprobó el programa espacial de Ucrania para el período hasta 2022, según el cual en 2015-2022. está previsto lanzar seis naves espaciales (" Lybid ", "Lybid-2", " Sich-2-1 ", "Sich-2M", "Sich-3" e "Ionosat") [30] .
El 7 de agosto de 2015, la dirección de la SSAU anunció su intención de crear el centro espacial Yuzhny mediante la fusión gradual de dos empresas existentes (la Planta de Construcción de Máquinas Yuzhny y la Oficina de Diseño de Yuzhnoye) "para superar la situación de crisis" [31] .
El 30 de noviembre de 2017 , la Agencia Espacial Europea destinó 53 millones de euros para financiar el programa Vega Evolution, que prevé la sustitución de los motores de cohetes líquidos ucranianos RD-843 (suministrados para los vehículos de lanzamiento Vega ) por motores alemanes más ecológicos . [32]
23 de agosto de 2019 en Ucrania por primera vez[ aclarar ] se llevó a cabo una prueba de la etapa del vehículo de lanzamiento: Yuzhnoye Design Bureau realizó la primera quema de la tercera etapa del vehículo de lanzamiento de clase media Cyclone-4 (diseñado por la misma oficina).
En 2019, la Rada adoptó una ley que levantó las restricciones a la participación de empresas privadas en la industria espacial. En 2020, el Gabinete de Ministros levantó la prohibición de probar vehículos de lanzamiento y lanzar naves espaciales. [33]
El 13 de enero de 2022, SpaceX lanzó un vehículo de lanzamiento Falcon 9 desde Cabo Cañaveral con 105 satélites de 20 países, incluido el satélite ucraniano Sich-2-30 (anteriormente Sich-2-1). Según el jefe de la SSAU, Vladimir Taftai, el monto del contrato para el lanzamiento de Sich 2-30 en el vehículo de lanzamiento SpaceX fue de $ 1,99 millones. Posteriormente, el satélite no fue identificado (descubierto) e ingresado en acc. base; más tarde, la Oficina de Diseño de Yuzhnoye informó que el satélite se puso en contacto, pero la falta de energía provocó interrupciones en la comunicación [34] .
No hay puerto espacial propio . [35]
Modificaciones de los misiles de la serie R-36 (predecesores de los misiles Dnepr y Cyclone):
otros misiles:
Debido a circunstancias históricas, Ucrania en el sector espacial se ve constantemente obligada a cooperar con la comunidad mundial. A veces esto dificulta su desarrollo, pero sobre todo es esto lo que le permite revelar su potencial más plenamente.
Ucrania participa en las negociaciones internacionales más importantes de la industria espacial, incluido el Tratado sobre los principios que rigen las actividades de los Estados en la exploración y el uso del espacio, incluida la Luna y otros cuerpos celestes ( 1967 ). Desde su creación, SSAU ha firmado 38 acuerdos interestatales e interdepartamentales con 16 países. Ucrania ha firmado una serie de acuerdos interestatales en esta área (con la Agencia Espacial Europea , EE. UU., Rusia, China, Brasil) y ha participado en muchos programas de investigación internacionales (incluida la investigación sobre biología espacial en la estación Mir y muchos otros programas ).
Los proyectos actuales incluyen el programa Ground Launch con EE. UU. y Rusia.
El 27 de octubre de 2010, en una reunión del Comité de Cooperación Económica de la Comisión Interestatal Ucraniano-Rusa, se consideró el tema de preparar el vuelo de un cosmonauta ucraniano al segmento ruso de la ISS . El costo del programa se estimó en 140 millones de dólares, sin embargo, el objetivo del programa espacial científico y técnico de Ucrania para 2008-2012, adoptado por el gobierno de Ucrania, no preveía la asignación de fondos para el vuelo de un astronauta [ 19] .
En abril de 2011, se comenzó a considerar la posibilidad del vuelo del segundo cosmonauta ucraniano en 2014 [41] como miembro de una expedición de seis meses a la ISS a expensas de la cuota rusa [42] .
Hasta 2014, Rusia fue el mayor socio de Ucrania en el sector espacial [43] . Esto se debe a circunstancias históricas. La industria espacial se creó en el período soviético, teniendo en cuenta la cooperación entre empresas en las repúblicas de la Unión de la URSS . Esta circunstancia determinó la interdependencia entre Ucrania y la Federación Rusa en la industria aeroespacial.
Tras el inicio de la crisis ucraniano-rusa en febrero de 2014, se detuvo la cooperación entre los países. [44]
En febrero de 2015, se supo que Rusia se negaba a utilizar vehículos de lanzamiento Rokot [45] y vehículos de lanzamiento Zenit de fabricación ucraniana [46] .
En el verano de 2016 , Rusia decidió rechazar la participación de Ucrania en el lanzamiento de los misiles Dnepr, que está previsto que pasen a llamarse Baikal y se lancen solos. [47]
Ucrania coopera con la Comisión Europea y la Agencia Espacial Europea (ESA) en el marco del primer programa espacial europeo, así como la participación en los programas Aurora , Galileo , GMES y FLPP (vehículos de lanzamiento prometedores).
Ucrania ha participado en el Programa de Apoyo Bistro-2 de la Comisión Europea, que se ocupa de garantizar la protección de los derechos de propiedad intelectual , como parte de la comercialización de las tecnologías espaciales ucranianas. SSAU participa en el proyecto Bistro-3, que tiene como objetivo determinar los mecanismos de comercialización de tecnologías espaciales en el ámbito civil.
Bajo el programa Galileo, el acuerdo entre la UE y Ucrania define muchas áreas de cooperación:
El acuerdo también prevé la creación de empresas conjuntas para implementar el programa, utilizar y desarrollar los servicios de Galileo. El acuerdo también incluye la protección de los derechos de propiedad intelectual, comercial e industrial en todas las áreas relacionadas con la provisión y mantenimiento del programa Galileo para mejorar la cooperación en el campo de la producción.
La UE y Ucrania también acuerdan la cooperación en el estudio e implementación de la arquitectura del sistema terrestre y llegaron a un acuerdo temporal sobre la expansión del sistema EGNOS al territorio de Ucrania, utilizando la infraestructura terrestre , que consta de estaciones de control ucranianas. .
Hardwig Bischoff, copresidente del Grupo de trabajo conjunto Ucrania-UE sobre investigación espacial, reconoce el gran potencial de Ucrania en el campo de la investigación y la tecnología espaciales y cree que el país encontrará el lugar que le corresponde en la política espacial europea y la cooperación espacial europea. . Según él, en primer lugar, estamos hablando del sistema de monitoreo global para el medio ambiente y la seguridad - GMES (Global Monitoring for Environment and Security). H. Bischoff cree que el sistema de navegación Galileo, creado en Europa, también debería cubrir el territorio de Ucrania. Según él, ahora se están llevando a cabo negociaciones para involucrar a Ucrania en la creación de un sistema europeo de navegación global que, a diferencia del sistema GPS estadounidense, tiene aplicaciones civiles. También hay grandes oportunidades para la cooperación en el campo de las ciencias espaciales, en el sector del lanzamiento de naves espaciales, cree el representante de la Comisión Europea. También reconoce la existencia de problemas en el camino de la cooperación espacial. Uno de ellos es que no es tan fácil para la parte ucraniana involucrarse en programas de investigación europeos, así como en consorcios europeos. “Nosotros, en el lado europeo, deberíamos brindar más apoyo y dar más ideas sobre cómo integrar a los científicos ucranianos en proyectos importantes”, dice H. Bischoff. Al mismo tiempo, señaló que dado que Ucrania tardaría muchos años en convertirse en miembro de la ESA, las partes pueden cooperar directamente en el marco del Acuerdo de Cooperación Científica y Técnica entre Ucrania y la UE. .
Estados Unidos fue uno de los iniciadores y la principal fuente de financiación para la creación del proyecto Sea Launch .
En 1995, se estableció un subcomité ucraniano - chino de cooperación en el campo de la exploración del espacio ultraterrestre con fines pacíficos. Posteriormente, se realizaron siete reuniones de este órgano.
Entre los documentos firmados por Kyiv y Beijing en el marco de la visita de Estado a China del presidente de Ucrania, Viktor Yanukovych, se encuentra el Programa de cooperación ucraniano-chino en el campo de la exploración y uso del espacio ultraterrestre con fines pacíficos para 2011-2015. El Director General de la Agencia Espacial Estatal de Ucrania, Yuriy Alekseev, señaló que este ya es el tercer programa de cinco años, contiene 52 elementos, de los cuales alrededor de 35 están diseñados para 2011-2012, otros para el futuro.
Sobre la posibilidad de la participación de Ucrania en el programa lunar de la República Popular China , Y. Alekseev señaló que "el Programa dice: resolver el problema y considerar la posibilidad de utilizar los logros de la Oficina de Diseño de Yuzhnoye en el programa espacial lunar para China" [ 48] .
La cooperación entre empresas ucranianas e indias en la industria espacial comenzó durante la era soviética.
Del 20 al 23 de julio de 2003, durante una visita a Ucrania de una delegación de la Organización de Investigación Espacial de la India (ICDO), se firmó un Protocolo de Intenciones sobre la cooperación entre SSAU e ICDO en el sector espacial en 4 áreas: la creación de cohetes motores, producción conjunta de piezas e instrumentos para naves espaciales, investigación y producción conjuntas de combustible para cohetes de varios tipos [49] .
| Cosmonáutica de Ucrania | ||
|---|---|---|
| Agencia Espacial Estatal de Ucrania | ||
| vehículos de lanzamiento | Ciclón Ciclón-2 Ciclón-2A Ciclón-3 Ciclón-4 Ciclón-4M Zenit-2 ** Zenit-3SL Zenit-2SLB Zenit-3SLB Zenit-3SLBF Faro Mayak-12 Mayak-22 Mayak-23 Mayak-43 Mayak-43-2T | |
| astronave |
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| programas y proyectos espaciales |
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| * - producido solo para la exportación; ** - desarrollos conjuntos, participación en proyectos de otros estados; los desarrollos de perspectiva están marcados en cursiva . | ||
| programas espaciales nacionales | |
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