Mineralnye Vody (estación)

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Estación
Agua mineral
Zelenchuk – Georgievsk Mineralnye Vody – Kislovodsk
Ferrocarril del Cáucaso del Norte
44°12′48″ s. sh. 43°08′29″ E Ej.
Región d. Mineralovodsky
Operador OJSC "Ferrocarriles Rusos"
fecha de apertura 1875 [ 1]
Nombres anteriores Sultanovskaya (hasta 1922)
Tipo de recinto
Número de plataformas 5, de los cuales 3 son bajos y 2 son especiales (altos) para trenes suburbanos de la dirección Kislovodsk
Tipo de plataforma 1 lateral (bajo) y 2 isla (bajo), 1 lateral (alto) y 1 isla (alto) de la dirección Kislovodsk
forma de plataformas Directo
Salir a perspectiva XXII Congreso del Partido,
calles: Lenin, Karl Liebknecht, Komsomolskaya, Leo Tolstoy
Ubicación Mineralnye Vody ,
Territorio de Stavropol
Transferir a Kislovodsk , Budionnovsk
Distancia a Kislovodsk 64 kilometros 
Distancia a Nevinnomysskaya 107 kilometros Yandex.Horarios
Distancia a Georgievsk 29 kilometros Yandex.Horarios
Zona tarifaria 0 ( Mineralnye Vody )
Código en ASUZhT 530000
Código en " Express 3 " 2064170
Vecino sobre. PAGS. Cristalería [d] ,3 km y 1842 km [d]
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Mineralnye Vody  es una estación ferroviaria de empalme local de la región de Mineralnye Vody del Ferrocarril del Cáucaso Norte , ubicada en la ciudad de Mineralnye Vody , Territorio de Stavropol .

Se encuentra en la línea electrificada de doble vía Rostov-on-Don  - Prokhladnaya . Un tramo electrificado de doble vía de 64 kilómetros comienza desde la estación hasta la estación de Kislovodsk . En la estación se concentran las principales empresas de transporte ferroviario de la región. Gracias a la estación y al aeropuerto , la ciudad de Mineralnye Vody se llama la puerta del Caucásico Mineralnye Vody .

Historia

La estación fue inaugurada en 1875 durante la construcción del ferrocarril Vladikavkaz . Inicialmente se llamaba Sultanovskaya.

El 17 de mayo de 1894, se abrió el tráfico regular de trenes en el tramo Mineralnye Vody - Kislovodsk [2] . En 1936 se electrificó con una tensión de corriente continua de 1,5 kV. En noviembre de 1936, el primer tren eléctrico salió de la estación de Mineralnye Vody para realizar una prueba. El suministro de energía provino de la central hidroeléctrica de Baksan , la primera gran central hidroeléctrica en el norte del Cáucaso [3] .

El 10 de julio de 1944, se restableció la comunicación ferroviaria ininterrumpida entre la estación de cruce de Mineralnye Vody y las ciudades turísticas de Kavminvod [4] .

En 1955 se construyó el edificio de la estación moderna. El edificio es un ejemplo típico de la arquitectura estalinista, está coronado por una torre de reloj y rodeado de columnas, y desde el lado de las vías, la columnata avanza desde la fachada central del edificio, formando un semicírculo. Entre el edificio y el semicírculo hay un espacio abierto en el que hay una fuente con la escultura de un águila.

En 1963, el curso principal del Ferrocarril del Cáucaso del Norte fue electrificado con corriente alterna hasta la estación Nevinnomysskaya . Para no equipar la estación Mineralnye Vody con interruptores de red de contacto , se decidió convertir las locomotoras eléctricas VL61 AC en locomotoras eléctricas de sistema dual VL61 D. El transporte suburbano de pasajeros a las estaciones de Kislovodsk (64 km) y Zheleznovodsk se llevó a cabo mediante trenes eléctricos DC, en la estación Mineralnye Vody había vías separadas para la llegada y salida de los trenes eléctricos . En 1964, el voltaje se aumentó a 3 kV.

En 1975, la electrificación de CA de Mineralnye Vody continuó hasta la estación de Prokhladnaya .

El 17 de septiembre de 1978, en la estación Mineralnye Vody del Ferrocarril del Cáucaso Norte, se llevó a cabo la llamada “reunión de los cuatro secretarios generales”, que luego cobró cierta fama, cuatro personas que desde 1964 hasta 1991 dirigieron sucesivamente la Unión Soviética. Union, que viajaba en tren a Bakú, Leonid Brezhnev y Konstantin Chernenko que lo acompañaban se reunieron con Yuri Andropov , que estaba aquí de vacaciones, y el jefe de la región, el primer secretario del Comité del Territorio de Stavropol del PCUS, Mikhail Gorbachev . Dos meses después de esta reunión, MS Gorbachev fue trasladado a Moscú y elegido Secretario del Comité Central del PCUS.

El 23 de mayo de 2006, la línea Mineralnye Vody  - Kislovodsk se cambió a corriente alterna con un voltaje de 27,5 kV, el material rodante fue reemplazado por locomotoras de corriente alterna.

Tráfico de pasajeros por la estación

Indicaciones para trenes de larga distancia

País Destino
Federación Rusa Adler , Anapa , Vladikavkaz , Grozny , Ekaterimburgo , Kislovodsk , Krasnodar , Makhachkala , Moscú-Kazanskaya , Moscú-Paveletskaya , Nazran , Nalchik , Novokuznetsk , Novorossiysk , Orsk , Rostov del Don , San Petersburgo , Simferopol , Tynda

Indicaciones de trenes de cercanías

País Destino
Federación Rusa Budyonnovsk , Vladikavkaz , Kavkazskaya , Kislovodsk , Krasnodar , Nevinnomysskaya

A junio de 2022, los siguientes trenes de cercanías circulan por la estación:

A partir de junio de 2022, los siguientes trenes de larga distancia circulan por la estación:

Galería de fotos

Notas

  1. ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. — M.: Transporte, 1981
  2. ↑ Fechas memorables en el territorio de Stavropol para 2019 . Consultado el 30 de abril de 2019. Archivado desde el original el 23 de abril de 2019.
  3. ↑ Periódico Pyatigorskaya Pravda. 20 de noviembre de 2014. Nº 206 [8181]
  4. ↑ Crónica de los acontecimientos de la Gran Guerra Patria en el Territorio de Stavropol. 1944 . Consultado el 26 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2021.

Enlaces