| "Novocherkassk" | |
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BDK "Novocherkassk" en el puerto de Novorossiysk |
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| Servicio | |
| URSS Rusia |
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| Clase y tipo de embarcación | Gran barco de desembarco |
| Fabricante |
Stocznia Polnocna ( Gdańsk , Polonia ) |
| Lanzado al agua | 17 de abril de 1987 |
| Oficial | 30 de noviembre de 1987 |
| Estado | Como parte de la Flota del Mar Negro |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
3450 t (normal), 4080 t (lleno) |
| Longitud | 112,5 metros |
| Ancho | 15 metros |
| Reclutar | 3,7 metros |
| Motores | 2 diésel |
| Energía | 2 × 10 500 l. Con. |
| velocidad de viaje | 17,8 nudos (33 km/h ) |
| gama de crucero | 6.000 millas náuticas a 12 nudos |
| Tripulación | 87 personas |
| Armamento | |
| Artillería | dos AK-725 de dos cañones calibre 57 mm |
| Armas de misiles |
dos instalaciones de 20 barriles de 122 mm MLRS "Grad" MANPADS " Strela-2 " |
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Novocherkassk ( BDK-46 ) es un gran barco de desembarco del Proyecto 775 (775/II) en servicio con la Flota del Mar Negro de la Armada Rusa .
Diseñado para el desembarco de asalto anfibio en una costa no equipada y para el traslado de tropas y carga por mar. Capaz de transportar varios tipos de vehículos blindados, incluidos tanques. Inicialmente, tenía el número de cola 108, y el 1 de mayo de 1989 se le asignó el número de cola 142 [1] .
El barco fue construido en el astillero de Gdansk (Polonia) (número de serie 775/24). Lanzado el 17 de abril de 1987.
La Flota del Mar Negro de la Armada de la URSS entró en servicio el 30 de noviembre de 1987.
En el otoño de 1988, después de completar las tareas de puesta en servicio del barco en la Armada y la transición internaval a lo largo de la ruta Baltiysk-Sebastopol y regresar a la base permanente, la base naval de Crimea en el lago Donuzlav bajo el mando del comandante de el barco Khvorostukhin A. R. participó en los últimos ejercicios de tropas del Pacto de Varsovia "Otoño-88" con la finalización exitosa de la tarea de ingresar y aterrizar un asalto anfibio en el río Danubio a una distancia considerable de la costa del mar.
Hasta 1990 participó en ejercicios militares de diversa envergadura.
De 1990 a 1998 formó parte de los barcos de conservación.
En febrero de 1998, el BDK se introdujo en las fuerzas de la 30ª división de barcos de superficie de la Flota del Mar Negro, pero aún permaneció suspendido.
Por iniciativa de la administración de la ciudad de Novocherkassk , el jefe del barco, sobre la base de la orden del Comandante en Jefe de la Armada rusa del 7 de abril de 2002, el gran barco de desembarco recibió el nombre de " Novocherkask".
A principios de 2007, el gran barco de desembarco de Novocherkassk fue sacado de la inactividad y puesto en las fuerzas activas de la Flota del Mar Negro.
Del 7 de agosto al 15 de noviembre de 2009, el barco participó en los ejercicios Zapad-2009 , después de haber hecho una transición a lo largo de la ruta Sebastopol-Baltiysk-Sebastopol como parte de la formación de los barcos de la Flota del Mar Negro.
En agosto de 2012, participó en la activación del Grupo de Interacción Operacional Naval del Mar Negro " Blackseafor ".
En septiembre de 2013, realizó tareas de acuerdo con los planes del comando operativo en el Mar Mediterráneo.
Durante la invasión rusa de Ucrania, el 24 de marzo de 2022, el barco fue atacado por misiles ucranianos en el puerto de Berdyansk [2] . Como resultado, 3 tripulantes murieron [3] .
En varios momentos, este barco fue comandado por (en orden alfabético):
| Tipos y proyectos de desembarco de barcos y barcos de la Armada de la URSS y Rusia . | ||
|---|---|---|
| Barcos de desembarco universales | | |
| Grandes barcos de desembarco | ||
| Barcos de desembarco medianos | ||
| Pequeños barcos de desembarco |
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Aerodeslizador de desembarco pequeño | ||
Aerodeslizador de desembarco | ||
| Lancha de desembarco |
proyecto 80 • proyecto 306 • proyecto 1785 • proyecto 1176 (“Tiburón”) • proyecto 11770 (“Serna”) • proyecto 21820 (“Dugong”) • proyecto 02320 (“Cosaco”) • proyecto 02510 | |