tanque de vapor | |
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Tanque de vapor (seguimiento) | |
Clasificación |
tanque lanzallamas , pesado en peso |
Peso de combate, t | 50.8 |
diagrama de diseño | Romboide, con disposición esponsonal de brazos. |
Tripulación , pers. | ocho |
Historia | |
Número de emitidos, uds. | una |
Operadores Principales | |
Dimensiones | |
Longitud de la caja , mm | 10600 |
Ancho, mm | 3800 |
Altura, mm | 3200 |
Juego , mm | 420 |
Reserva | |
tipo de armadura | acero a prueba de balas |
Armamento | |
tipo de arma | Echador de llama |
Campo de tiro, km | 0.027 |
ametralladoras |
4 ametralladoras × 7.62 (dos en sponsons en cada lado) |
Otras armas | Carnero en la proa |
Movilidad | |
tipo de motor | 2 × motores de vapor de Stanley Motor Carriage Company |
Potencia del motor, l. Con. | cincuenta |
Velocidad en carretera, km/h | 6 |
Poder específico, l. S t | una |
tipo de suspensión | pese |
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Steam Tank ( tracked ) es un tanque estadounidense de la Primera Guerra Mundial equipado con una máquina de vapor [1] .
El diseño inicial del tanque fue desarrollado por un oficial del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos ( Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos , USACE ) , luego de lo cual el general John A. Johnson inició el desarrollo con el apoyo del Endicott-Johnson Shoe Company y financiamiento del banco de Boston Phelan and Ratchesky (el costo de construir la máquina fue de aproximadamente $60,000). Los motores se encargaron a Stanley Motor Carriage Company , que fabricaba coches de vapor .
A principios de 1918, se completó una sola copia de la máquina, luego de lo cual, en abril del mismo año, se mostró al público en general en varios desfiles.
El vehículo tenía un diseño en forma de diamante , muy similar al diseño de los tanques británicos de la misma época.
El tanque estaba armado con un lanzallamas, que estaba ubicado en la placa de blindaje frontal. Un arma adicional era un carnero.
La planta de energía era inusual: en lugar de motores de combustión interna , se usaron dos máquinas de vapor con queroseno para calentar la caldera en el tanque, con una capacidad total de 500 hp. Con. . Además, el tanque estaba equipado adicionalmente con un motor de queroseno de 35 hp. s., necesario para el funcionamiento efectivo del lanzallamas (un motor de queroseno dio una presión de 1600 psi , mientras que los motores de vapor, solo 700).
En 1918, el tanque fue enviado a Francia para pruebas de combate, pero la Primera Guerra Mundial terminó antes de que el tanque pudiera participar en enfrentamientos de combate.
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* - desarrollo conjunto británico-estadounidense; los prototipos y las muestras que no entraron en producción en serie están en cursiva |