Grúa flotante

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La grúa flotante ( en inglés  Floating crane o en francés  Grue flot-tante ) es una estructura flotante [1] , una grúa tipo pluma sobre un pontón autopropulsado o no autopropulsado , diseñada para su instalación y movimiento [2] .

Los principales requisitos del Registro Marítimo para los pantalanes grúa flotantes son la resistencia estructural, la flotabilidad y la estabilidad [3] .

Clasificación

Estructura superior

Según el diseño de la estructura superior, las grúas flotantes se dividen en fijas, rotativas y combinadas, que a su vez también se dividen en tipos [3] .

Fijo

Este tipo incluye:

  • Las grúas de mástil (con mástiles fijos) tienen una estructura sencilla y de bajo coste. El movimiento horizontal de la carga se realiza al mover el pontón. Por lo tanto, el rendimiento de este tipo de grúas es muy pequeño [3] .
  • Pórticos [3] .
  • Grúas con brazo basculante (basculante). Las grúas de pluma basculante son las más adecuadas para cargas pesadas y son más productivas que las grúas de mástil con alcance variable. Tienen una estructura simple, bajo costo y alta capacidad de carga. La pluma de tales grúas consta de dos bastidores que convergen en la parte superior en un ángulo agudo y está articulado en la proa del pontón. La pluma se eleva con una barra rígida (cilindro hidráulico, cremallera o dispositivo de tornillo) o mediante un mecanismo de elevación de cadena (por ejemplo, en la grúa Vityaz ). La pluma en posición de transporte está fijada en un soporte especial. Para realizar esta operación se utilizan cabrestantes auxiliares y de pluma [3] .
Giratorio

También llamado universal. Las grúas giratorias son las más productivas: sus brazos no solo se inclinan, sino que también giran alrededor de un eje vertical. La capacidad de elevación de tales grúas se mide en un amplio rango y puede alcanzar cientos de toneladas [3] . Las grúas giratorias, a su vez, se dividen en:

  • Con plato giratorio o columna [3] .
Combinado

Este tipo incluye grúas de pórtico flotante, en cuyo puente se mueve una grúa giratoria. Una grúa pórtico flotante es una grúa pórtico convencional montada sobre un pontón. El puente de la grúa está ubicado a lo largo del eje longitudinal del pontón, con su único voladizo que se extiende más allá de los contornos del pontón en una distancia que a veces se denomina alcance exterior . El alcance exterior suele ser de 7 a 10 m . La capacidad de elevación de las grúas de pórtico flotante alcanza las 500 toneladas . Sin embargo, debido al alto consumo de metal, las grúas pórtico flotantes no se produjeron en la URSS [3] .

Cita

Las grúas flotantes se dividen por propósito:

  • Grúas para operaciones de carga y descarga en puertos [3] .
  • Grúas para trabajos de instalación [3] .

Descripción

Las grúas flotantes pueden ser autopropulsadas y no autopropulsadas. Si la grúa debe atender varios puertos o recorrer largas distancias, debe ser autopropulsada. En este caso, se utilizan pontones con contornos de barcos [3] .

Grúas de transferencia

Según GOST 5534-79:

  • La capacidad de elevación de las grúas transfer es de 5, 16 y 25 toneladas [3] .
  • El alcance máximo de la pluma es de 30 m [3] .
  • El alcance mínimo de la pluma es de 9-11 m [3] .
  • La altura de la elevación sobre el nivel del agua es de 18,5 a 25 m [3] .
  • La profundidad de descenso por debajo del nivel del agua (por ejemplo, en la bodega de un barco) es de al menos 11-20 m [3] .

Montaje de grúas

Las grúas flotantes diseñadas para trabajos de instalación se utilizan en la construcción de estructuras hidráulicas, para trabajos en astilleros de construcción y reparación de barcos. Por lo general, estas grúas tienen una gran capacidad de elevación:

  • La grúa fabricada por Demag con una capacidad de elevación de 350 toneladas se utilizó en la reconstrucción de puentes de Leningrado, durante la instalación de grúas de 80 "ton" , cuando se transportaban grúas de pórtico de una zona portuaria a otra, etc. [3] .
  • Grúa de producción ZPTO ellos. Kirov con una capacidad de carga de 250 toneladas se hizo para la instalación de plataformas petrolíferas en el Mar Caspio [3] .
  • La grúa flotante "Chernomorets" con una capacidad de elevación de 100 toneladas y la grúa flotante "Bogatyr" con una capacidad de elevación de 300 toneladas recibieron el Premio Estatal de la URSS [3] .
  • La grúa flotante "Vityaz" con una capacidad de elevación de 1600 toneladas se usa cuando se trabaja con cargas pesadas: cuando se instala en los soportes de las estructuras del puente montadas en la orilla al otro lado del río. Además del polipasto principal, esta grúa cuenta con un polipasto auxiliar con una capacidad de elevación de 200 toneladas . Salida del ascensor principal 12 m , auxiliar - 28,5 m . [3] .
  • La grúa flotante Zakhary LK-600 fue construida para la instalación del puente Podolsk en Kiev (Ucrania).

Dispositivo

Las grúas flotantes constan de una superestructura (la grúa real) y un pontón. La ventaja de las grúas flotantes es la capacidad de moverse de un puerto a otro y un costo relativamente bajo con una gran capacidad de carga. Varias grúas flotantes con una capacidad de elevación de cien a varios cientos de toneladas pueden manejar cualquier carga dentro de una gran área de agua [3] .

Los pontones, al igual que los cascos de los barcos, se componen de elementos transversales (cuadernas y vigas de cubierta) y longitudinales (quilla y kilsons) revestidos con chapa de acero. La forma de los pontones es un paralelepípedo con esquinas redondeadas, o tienen contornos de barcos. Los pontones con esquinas rectangulares tienen un fondo plano y un corte en la parte de popa (o proa). A veces la grúa está montada sobre dos pontones ( grúa catamarán ). En estos casos, cada pontón tiene una quilla más o menos definida y una forma similar a la forma de los cascos de los barcos ordinarios. Los pantalanes de las grúas flotantes a veces se hacen insumergibles, es decir, están equipados con mamparos longitudinales y transversales [3] .

Para aumentar la estabilidad de una grúa flotante, es decir, la capacidad de regresar de una posición desviada a su posición original después de retirar la carga, se baja su centro de gravedad. Para ello, se evitan las superestructuras altas y se sitúan en el interior del pantalán viviendas para la tripulación de la grúa y almacenes. Sólo se saca a cubierta el camarote, la cocina y el comedor. En el interior del pantalán, a lo largo de sus costados, existen tanques (tanques) para combustible diesel y agua dulce [3] .

Los mecanismos de las grúas flotantes son, por regla general, de accionamiento diésel-eléctrico. Como hélices se utilizan hélices o hélices de paletas [3] .

Aplicación

Las grúas flotantes están diseñadas para trabajos realizados a flote. Para las operaciones de manipulación en masa se utilizan grúas (generalmente no autopropulsadas) con una capacidad de elevación de hasta 25 toneladas con un alcance de hasta 35 m ; para recargar barcos pesados, así como para la construcción e instalación, construcción naval y operaciones de rescate de emergencia: grúas rotativas con una capacidad de elevación de hasta 350 toneladas (generalmente autopropulsadas) con un alcance de hasta 60 m [4] .

Marcas de grúas

  • marca de grifo

Véase también

Notas

  1. ↑ Reglas para la clasificación y construcción de buques. Clasificación de la Parte I. Copia de archivo fechada el 22 de marzo de 2022 en Wayback Machine - 1. - San Petersburgo, FAU "Registro marítimo ruso de envío", 2018. - P. 6. - 68 p. - ISBN 978-5-89331-345-1 .
  2. ↑ GOST 27555-87 (ISO 4306/1-85) (ver definición) (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 19 de enero de 2011. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2012. 
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 P. Z. Petukhov, G. P. Ksyunin, L. G. Serlin - Grúas especiales - M: Mashinostroenie, 1985 , 248s.
  4. ↑ Crane // Gran enciclopedia soviética  : [en 30 volúmenes]  / cap. edición A. M. Projorov . - 3ra ed. - M.  : Enciclopedia soviética, 1969-1978.

Enlaces

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