Polo Norte

Polo Norte , o Polo Norte geográfico  : el punto de intersección del eje de rotación de la Tierra con su superficie en el Hemisferio Norte . Se encuentra en la parte central del Océano Ártico [1] . El Polo Norte no debe confundirse con el Polo Norte Magnético .

El Polo Norte es diametralmente opuesto al Polo Sur , que se encuentra en tierra . Cualquier otro punto de la superficie terrestre en relación con el Polo Norte está siempre en dirección sur [1] . Coordenadas geográficas del Polo Norte : 90 ° 00′00 ″ N ; El polo no tiene longitud , ya que es el punto de convergencia de todos los meridianos . El Polo Norte tampoco pertenece a ninguna zona horaria . El día polar , como la noche polar , aquí dura alrededor de medio año.

La profundidad del océano en el Polo Norte es de 4261 metros (según las medidas del sumergible de aguas profundas " Mir " en 2007 ) [2] o 4087 metros (según las medidas del submarino americano " Nautilus " en 1958) [3] .

La masa de tierra más cercana al Polo Norte es la isla Kaffeklubben o la isla ATOW1996 ; y el asentamiento más cercano  es el asentamiento de Alert en la isla de Ellesmere (territorio de Nunavut , Canadá ), a 817  kilómetros del Polo Norte.

La temperatura media del aire en el Polo Norte en invierno es de aproximadamente -40  °C [1] , en verano es mayormente de alrededor de 0 °C [1] .

Historia de la conquista

En muchas culturas antiguas, la Tierra se consideraba plana , pero ya los antiguos filósofos griegos, en particular Pitágoras , en el siglo VI a. C. comenzaron a hacer suposiciones sobre la forma esférica de la Tierra . En el siglo IV a. C., dos representantes de la escuela pitagórica  , Giket y Ekfant , fueron los primeros en explicar la rotación diaria del cielo por la rotación de la Tierra alrededor de su eje .

El término " Polo Norte " para el punto en el que el eje de rotación de la Tierra intersecta su superficie en el hemisferio norte se encuentra por primera vez a mediados del siglo XV [4] . Con anterioridad, a fines del siglo XIV, fuentes escritas lo mencionan como el " Polo Ártico " ( Polus Arcticus ) [4] .

Ya en el siglo XV, Martin Beheim y otros geógrafos creían correctamente que el Polo Norte estaba ubicado en el mar. Algunos geógrafos, como Gerard Mercator , incluso elaboraron mapas de la región ártica en el siglo XVI basándose en sus ideas, con el Polo Norte en el centro.

Antes de 1900

El problema de llegar al Polo Norte surgió por primera vez en el siglo XVII en relación con la necesidad de encontrar la ruta más corta de Europa a China. Al mismo tiempo, surgió la leyenda de que durante el día polar en la región del Polo Norte hay un mar libre de hielo. El primer intento de llegar a este mar lo hizo en 1607 el navegante inglés Henry Hudson , cuya expedición fue financiada por la " Compañía de Moscú ". Después de llegar a la costa este de Groenlandia , el Hudson fue detenido por el hielo. Abriéndose camino a lo largo del borde de la manada hacia el este, el equipo llegó al archipiélago de Spitsbergen , pero no pudo moverse al norte de 80 ° 23 'N. sh. [5]

Mikhail Lomonosov justificó teóricamente la posibilidad de llegar al Polo Norte por mar. De las leyendas de Pomerania , concluyó que los fuertes vientos alejan los campos de hielo de la costa norte de Svalbard y abren el mar libre [5] . Por decreto de Catalina II , en 1765 y 1766, el almirante Vasily Chichagov intentó dos veces avanzar al norte de Svalbard, pero solo alcanzó los 80°30'N. sh. [6] .

En 1773, la expedición británica del barón Constantine Phipps cerca de Spitsbergen alcanzó los 80°48'N. sh. En 1818, un destacamento de barcos británicos, uno de los cuales estaba comandado por John Franklin , no logró superar las marcas de 80°34'N. sh. Después de eso, la idea de llegar al Polo Norte en barco fue abandonada durante mucho tiempo [6] .

Una de las primeras expediciones que intentó llegar al Polo Norte utilizando otros métodos fue la expedición británica de William Parry en 1827. Habiendo recibido los fondos necesarios del Almirantazgo británico , la expedición de Parry en marzo de 1827 zarpó de Inglaterra en el barco Hekla , que lo entregó a Svalbard . Desde aquí, el destacamento de Parry, en dos botes equipados con patines para moverse sobre hielo, partió hacia el norte y el 23 de julio alcanzó los 82° 45 'N. sh., estableciendo un récord que duró el siguiente medio siglo. Uno de los miembros del destacamento de Parry fue James Ross , el futuro descubridor del Polo Norte Magnético [7] [8] .

Otro intento de llegar al Polo Norte fue la Expedición Ártica Británica de 1875-1876 , dirigida por George Nares , que se desplazó al polo desde el estrecho de Smith en los barcos Alert y Discovery . El 12 de mayo de 1876, parte de la expedición, en un trineo tripulado dirigido por Albert Markham , alcanzó un récord de 83°20'26"N antes de dar la vuelta [9] [10] .

El 8 de julio de 1879, la expedición estadounidense de George De Long zarpó en la barcaza Jeannette desde San Francisco con la intención de llegar al Polo Norte a través del Estrecho de Bering . Sin embargo, no muy lejos de la isla de Wrangel en el Océano Ártico, su barco estaba rodeado de hielo. Durante los siguientes 21 meses, el barco, congelado en hielo, se desplazó hacia el noroeste, acercándose gradualmente al Polo Norte. El 12 de junio de 1881, el Jeannette no pudo resistir la presión del hielo, se filtró y se hundió a 77°15′ N. sh. 154°59′ E E. El equipo logró escapar y, tirando de botes con comida en un trineo a través del hielo, llegó a las islas de Nueva Siberia . A partir de ahí, el 12 de septiembre de 1881, el equipo intentó nadar hasta tierra firme en tres barcos. Como resultado de la tormenta, un barco con la tripulación se hundió. Los otros dos llegaron a la orilla pero fueron separados por una tormenta. La tripulación del barco, bajo el mando del mecánico de barcos George Melville , fue recogida por yakutos locales en la desembocadura del río Lena . El grupo de De Long, que aterrizó al otro lado de la boca, trató de encontrar un asentamiento realizando un largo viaje a través de la tundra hacia el continente, pero solo dos de las 14 personas pudieron llegar a la gente. El resto, incluido De Long, murió, uno por uno, de hambre y agotamiento [11] [12] .

En 1884, los restos del equipo del Jeannette fueron encontrados congelados en hielo en las cercanías de Qaqortoq en el sur de Groenlandia , a miles de kilómetros del lugar del accidente. El meteorólogo Henrik Mohn , en base a este hallazgo, sugirió la existencia de una corriente en el océano Ártico, que transporta hielo de este a oeste, desde la costa siberiana hasta la americana. El explorador noruego Fridtjof Nansen se interesó en la idea de llegar al Polo Norte utilizando esta corriente en un barco congelado en hielo. Para ello, Nansen organizó la expedición polar noruega en el barco " Fram ". "Fram" fue construido, por orden de Nansen, específicamente para la deriva en el hielo: el casco del barco se reforzó y, en sección transversal, se redondeó como un huevo. El hielo, apretando el Fram por los lados, no rompió el barco, sino que lo "apretó" gradualmente hacia la superficie. El 24 de junio de 1893, el Fram partió de Christiania . Habiendo pasado a lo largo de la Ruta del Mar del Norte , el 28 de septiembre el barco llegó al campo de hielo cerca de las islas de Nueva Siberia y se acostó a la deriva. 14 de marzo de 1895, cuando el "Fram" alcanzó los 84° 4' N. sh., Nansen y Hjalmar Johansen abandonaron el barco y decidieron continuar su viaje hacia el Polo Norte en esquís. Nansen esperaba superar los 660 km hasta el Polo en 50 días , y desde allí dirigirse a la Tierra de Francisco José . Cargaron provisiones para 120 días de viaje en tres equipos de perros. Inicialmente, el hielo era bastante plano y los exploradores podían avanzar rápidamente. Pero gradualmente el paisaje se volvió más y más desigual, ralentizando significativamente la velocidad de su progreso. El 7 de abril, la pareja alcanzó los 86°14'N. sh. El camino más allá, por lo que podían ver, consistía en montones de hielo. Al darse cuenta de que no tendrían suficiente comida para llegar al Polo Norte y regresar, la pareja abandonó el intento y se dirigió hacia el sur, llegando finalmente a Franz Josef Land [13] .

La expedición ártica italiana del Príncipe de Saboya Luigi Amedeo en 1899 zarpó en un ballenero Polar Star convertido de Noruega. Planeaban llegar a Franz Josef Land, establecer un campamento allí, pasar el invierno polar allí y, al final del invierno, cruzar el hielo en trineos tirados por perros hasta el Polo Norte. Durante el invierno en el campamento, como resultado de la congelación, el príncipe perdió dos dedos y, por lo tanto, ya no pudo participar personalmente en la campaña hacia el polo. El 11 de marzo de 1900, un grupo dirigido por el capitán Umberto Cagni se dirigió al Polo Norte. Debido a grandes dificultades (incluida la muerte de tres personas del grupo auxiliar), los cuatro exploradores polares del destacamento de Kanya comenzaron a darse cuenta de que no podían llegar al polo. Todo lo que podían hacer era ir lo más al norte posible, izar una bandera y regresar cuando la cantidad de alimentos a su disposición apenas era suficiente para regresar. El 25 de abril, el grupo de Kanya alcanzó un récord de 86°34'N. sh., que se encontraba 35 km al norte del registro de Nansen y Johansen, y apenas pudo volver al barco dos meses después, el 23 de junio, doce días después de que se les debería haber agotado todos los productos [14] .

Las expediciones al Polo Norte se hicieron tan famosas que incluso apareció en el idioma inglés el término " Farthest North ", que significa la latitud más septentrional alcanzada por las expediciones en su camino hacia el Polo Norte. Sin embargo, además de las expediciones al Polo Norte, también se enviaron expediciones al Ártico, fijándose otros objetivos, por ejemplo, pasar por el Paso del Noroeste o a lo largo de la Ruta del Mar del Norte . La experiencia adquirida como resultado de estas expediciones resultó ser muy útil para las expediciones al Polo Norte.

1900s-1940s

El explorador estadounidense Frederick Cook afirmó ser el primero en llegar al Polo Norte el 21 de abril de 1908, junto con dos esquimales , Ahwellah y Etukishook , moviéndose en trineos tirados por perros . Sin embargo, no proporcionó evidencia concluyente y sus declaraciones no fueron ampliamente aceptadas por el público.

La conquista del Polo Norte se ha atribuido durante mucho tiempo al ingeniero estadounidense Robert Peary , quien afirmó haber llegado al Polo Norte el 6 de abril de 1909, acompañado por el afroamericano Matthew Henson .y cuatro esquimales Uta (Ootah), Egingwah (Egingwah), Siglu (Seegloo) y Ukea (Ooqueah). Sin embargo, la afirmación de Peary posterior también fue cuestionada[15]. Así, algunos investigadores notaron que en el destacamento seleccionado por Pirie para el último tramo del viaje al Polo Norte (246 km)[16], no había nadie además de él que tuvierahabilidades denavegación) Las declaraciones de Pirie[17]. El momento del viaje también fue cuestionable. La velocidad media de la expedición de Peary desde el continente hasta Camp Bartlett fuede 17 km por día[17]y, según Peary, tras salir de Camp Bartlett, su destacamento pudo superar246 kmhasta el Polo Norte en cinco días, superando un promedio de50 km, que era tres veces la velocidad promedio con la que la expedición se ha estado moviendo hasta ahora[17]. Tardaron aún menos en regresar: tres días, es decir, el destacamento Piri tuvo que moverse desde el polo a una velocidad de más de80 km por día[17], lo que muchos investigadores consideraron increíble.

Las dudas sobre los logros de Cook y Peary impulsaron a Roald Amundsen , en su expedición al Polo Sur en 1911, a incluir en el grupo final de cinco personas a cuatro navegantes profesionales que realizaron observaciones cuidadosas e independientes utilizando una brújula , sextantes y teodolitos .

La expedición de Georgy Sedov en 1912-1914 se considera la primera expedición rusa al Polo Norte . La expedición mal preparada se vio obligada a pasar dos inviernos en el Ártico a bordo de la goleta Mikhail Suvorin (Santo Gran Mártir Foka). El 2 de febrero de 1914, Sedov, enfermo de escorbuto , junto con los marineros Grigory Linnik y Alexander Pustoshny, en tres trineos tirados por perros, cruzaron el hielo desde la bahía de Tikhaya hasta el Polo. Una semana después, Sedov no pudo ir más lejos, pero ordenó atarse a los trineos para continuar la campaña. El 20 de febrero, después de haber recorrido un poco más de cien de los más de dos mil kilómetros hasta el polo, Sedov murió entre los hielos cerca de la isla Rudolf . Sus compañeros enterraron el cuerpo en la isla y emprendieron el viaje de regreso. Uno de los perros de Sedov, apodado Fram, permaneció en la tumba del dueño [18] .

Las primeras personas documentadas que vieron el Polo Norte fueron personas en el dirigible "Norway", que realizó el primer vuelo transpolar de la historia (y el vuelo sobre el polo en general) en 1926. En la década de 1930, el primer avión del mundo voló a 30 kilómetros del Polo Norte ("Fokker"), y luego el avión soviético ANT-7 fue el primero en la historia de la aviación en volar al polo.

El 21 de mayo de 1937, con la ayuda del avión ANT-6 en la región del Polo Norte (en el momento del aterrizaje, unos 30 kilómetros ), se organizó la primera estación de investigación a la deriva " Polo Norte-1 " ( URSS ) bajo la dirección de Liderazgo de Iván Papanin . Los miembros de la expedición, el oceanógrafo Pyotr Shirshov , el meteorólogo Yevgeny Fedorov , el operador de radio Ernst Krenkel y el líder Ivan Papanin realizaron observaciones científicas en la estación durante nueve meses. Durante este tiempo, derivó 2850 km hacia la costa este de Groenlandia , desde donde el 19 de febrero de 1938, los rompehielos Taimyr y Murman sacaron a los exploradores polares .

Avión soviético ANT-25 con la tripulación de V.P. Chkalova, por primera vez en la historia de la aviación, realizó un vuelo transpolar, y luego DB-A fue el primero de los aviones de producción en volar sobre el polo. Desafortunadamente, poco después del vuelo, se cortó la conexión; murió el piloto Sigismund Levanevsky.

[19] .

1940–2000

En 1941, el avión ANT-6 voló por primera vez al Polo de Inaccesibilidad en el Ártico.

Las primeras personas en llegar al Polo Norte (cuyo logro no fue cuestionado) fueron miembros de la expedición aérea soviética a altas latitudes " North-2 " bajo el liderazgo del jefe de la Ruta Principal del Mar del Norte Alexander Kuznetsov y compuesta por Pavel Gordienko, Pavel Senko, Mikhail Somov, Mikhail Ostrekin [20] y otros [21] . 23 de abril de 1948, volando en tres aviones desde aprox. Kotelny , aterrizaron (se congelaron) a las 16:44 (hora de Moscú) [22] casi en el punto 90°00'00" de latitud norte. Montaron un campamento temporal en el Polo Norte e hicieron observaciones científicas durante los dos días siguientes. El 26 de abril, los exploradores volaron de regreso al continente.

Un año después, el 9 de mayo de 1949, dos científicos soviéticos, Vitaly Volovich y Andrei Medvedev, realizaron el primer salto en paracaídas al Polo Norte [23] .

El 3 de agosto de 1958, el submarino nuclear " Nautilus " (EE.UU.) se convirtió en el primer barco en llegar al Polo Norte (bajo el agua) [3] . Otro submarino nuclear estadounidense, el Skate , salió a la superficie en el Polo el 17 de marzo de 1959 , convirtiéndose en el primer barco en salir a la superficie en el Polo Norte. El 17 de julio de 1962, el submarino nuclear soviético " Lenin Komsomol " del proyecto 627 "Kit" se convirtió en el primer submarino soviético y el primer submarino incondicionalmente en serie del mundo en llegar al Polo Norte.

Las primeras personas en hacer un viaje por tierra comprobado desde el continente hasta el Polo Norte fueron miembros de la expedición estadounidense Ralph Plaisted , que incluía a Walter Pederson , Gerald Pitzl y Jean-Luc Bombardier (bombardero ). Llegaron al Polo Norte en las motos de nieve Bombardier mejoradas de Plaisted el 19 de abril de 1968. Su expedición, desde el principio en una de las islas cercanas . Ellesmere (Canadá) tardó 42 días en terminar en el Polo Norte. En el camino, el combustible y los suministros fueron lanzados desde los aviones [24] [25] .

Los primeros en llegar al Polo Norte sin el uso de transporte motorizado fueron los miembros de la Expedición Transártica Británica dirigida por Walter Herbert [26] . Él, junto con Roy Koerner , Allan Gill y Kenneth Hedges , llegaron al Polo Norte el 6 de abril de 1969 , utilizando equipos de perros y suministros lanzados desde el aire. En total, su expedición cubrió más de 5600 km desde Cape Barrow hasta aproximadamente. Svalbard occidental a través del Polo Norte. La expedición comenzó el 21 de febrero de 1968. En julio, tras haber recorrido 1900 km sobre hielos a la deriva, los expedicionarios montaron un campamento, donde se vieron obligados a detenerse debido al inicio del derretimiento de los hielos. El 4 de septiembre reanudaron su viaje, pero pronto se vieron obligados a detenerse nuevamente debido a una lesión en la columna sufrida por Gill. No fue hasta febrero del año siguiente, al final del invierno polar, que pudieron continuar su viaje, llegando finalmente al Polo Norte a través del Polo de Inaccesibilidad , y continuaron su camino hacia Svalbard. La expedición finalizó el 29 de mayo de 1969 y duró 476 días [25] .

El 17 de agosto de 1977, el rompehielos nuclear soviético " Arktika " por primera vez en la historia de la navegación llegó al Polo Norte en navegación de superficie [27] [28] [29] . El 7 de septiembre de 1991 llegaron al Polo Norte por primera vez rompehielos con central diésel en navegación independiente: el rompehielos alemán "Polarstern" y el sueco "Oden" con expediciones científicas internacionales a bordo [30] [31] .

La primera persona en llegar sola al Polo Norte en 1978 fue la viajera japonesa Naomi Uemura , que recorrió 725 km en 57 días en trineo tirado por perros utilizando suministros arrojados desde un helicóptero. Su camino duró del 7 de marzo al 1 de mayo de 1978 y comenzó con el P. Ellesmere (Canadá) [32] .

Los primeros en llegar al Polo Norte sobre esquís fueron los miembros de la expedición soviética de Dmitry Shparo [33] , que también incluía a Yuri Khmelevsky, Vladimir Ledenev, Vadim Davydov, Anatoly Melnikov, Vladimir Rakhmanov y Vasily Shishkarev [34] . Su campaña duró 77 días, del 16 de marzo al 31 de mayo de 1979. Durante este tiempo recorrieron 1500 km [33] .

La primera expedición que llegó al Polo sin apoyo externo (es decir, sin suministros lanzados desde un avión o helicóptero) fue la Expedición Polar Internacional Will Steeger en 1986. La expedición, que también incluía a Paul Schurke , Brent Boddy , Richard Weber , Geoff Carroll y Ann Bancroft , llegó al Polo Norte en trineo tirado por perros el 1 de mayo de 1986. . Anne Bancroft se convirtió en la primera mujer en caminar hasta el Polo Norte.

La primera persona en llegar al Polo Norte en esquís y en solitario fue el francés Jean- Louis Étienne el 11 de mayo de 1986. Le tomó 63 días para este viaje. Se le arrojaron suministros desde un avión [35] .

La primera persona en llegar al Polo Norte sobre esquís, sola y sin apoyo externo, fue el noruego Børge Ousland en 1994 [26] . El 2 de marzo salió del cabo Arkticheskoy en el archipiélago de Severnaya Zemlya y el 22 de abril de 1994, 52 días después, llegó al Polo Norte [36] .

El primer buzo en el hielo a la deriva del Ártico fue Yuri Georgievich Pyrkin, un empleado de la Facultad de Física de la Universidad Estatal de Moscú, quien se sumergió el 31 de diciembre de 1958 en la estación a la deriva "SP-6". Las inmersiones se llevaron a cabo para instalar un conjunto especial de equipos de medición y registro para estudiar la deriva del hielo y la transferencia de calor en la Cuenca Polar Central. Este fue el primer caso de operaciones de buceo en el Ártico central. En esta expedición no descendieron buzos profesionales bajo el hielo, sino geofísicos. Durante la expedición, varios empleados realizaron inmersiones regularmente a profundidades de 10 a 15 metros, a una temperatura del aire de menos 40 grados y una temperatura del agua de menos 1,8 grados. .

El grupo de Vladimir Dmitrievich Grishchenko, en el "SP-18", realizó por primera vez un buceo submarino extenso y sistemático en el Ártico central. El 20 de abril de 1967, un grupo de científicos del Instituto de Investigaciones del Ártico y la Antártida realizó una inmersión en el punto geográfico "Polo Norte". Las inmersiones durante la expedición se realizaron principalmente a poca profundidad, pero también hubo un descenso a una profundidad de 60 metros, la inmersión se realizó para reparar la antena acústica. .

En 1977, en la estación "Polo Norte-23" durante cinco meses, un grupo de investigación submarina del Instituto de Investigación del Ártico y la Antártida, formado por: Vladimir Grishchenko, Gennady Kadachigov, Nikolai Shestakov e Igor, llevó a cabo trabajos bajo el hielo. Melnikov del Instituto de Oceanología de la Academia de Ciencias de la URSS. Se realizaron observaciones sobre las formas del relieve del hielo submarino, los procesos de su formación y destrucción. Además, las operaciones bajo el hielo en SP-23 se ampliaron con filmaciones submarinas. También el 8 de septiembre de 1977, bajo el hielo, a modo de experimento, se instaló una casa submarina del diseño neumático Sprut. .

El 6 de mayo de 1989, el viajero Fyodor Konyukhov entrega la Bandera de la Paz al Polo Norte por primera vez como parte de la expedición Arktika-89 dirigida por V. Chukov.

El 22 de abril de 1998, el rescatista y buzo ruso Andrei Rozhkov intentó bucear en el Polo Norte . Trató de alcanzar una profundidad de 50 metros, pero murió durante la inmersión. Al año siguiente, el 24 de abril de 1999, un equipo internacional de buzos formado por Michael Wolff ( Austria), Brett Cormick (Gran Bretaña) y Bob Wass ( Bob Wass ) (EE. UU.) realizó una exitosa inmersión en el Polo Norte desde el submarinismo. [37] .

Siglo XXI

En los últimos años, viajar al Polo Norte en rompehielos y aviones se ha vuelto bastante común, aunque costoso para los turistas, y se ofrece a quienes lo desean por varias compañías de viajes en Rusia y en el extranjero [38] . Se considera que la turista más joven en visitar el Polo Norte hoy es Alicia Hempleman-Adams ( Gran Bretaña) de 8 años [39] , y la mayor es Dorothy Davenhill Hirsch ( Dorothy Davenhill Hirsch ) de 89 años (EE. UU.) . ) [40] . Desde 2002, se lleva a cabo anualmente un maratón internacional en el Polo Norte [41] .

Según Rossiyskaya Gazeta , el 19 de septiembre de 2007, 66 rompehielos y buques especiales de clase de hielo habían visitado el Polo, de los cuales 54 estaban bajo las banderas soviética y rusa, el rompehielos sueco Oden trabajó aquí 4 veces y el rompehielos canadiense Louis S St Laurent trabajó 1 vez , 3 veces el Polarstern alemán , 3 veces los rompehielos estadounidenses Healy y Polar Sea y el buque perforador noruego Vidar Viking [42] .

El 2 de agosto de 2007, por primera vez, el fondo del océano del Polo Norte fue alcanzado por dos sumergibles de aguas profundas Mir , que colocaron la bandera rusa a una profundidad de 4.261 metros y tomaron muestras de suelo [43] .

La primera expedición al Polo Norte durante la noche polar fue la expedición de los exploradores rusos Matvey Shparo y Boris Smolin. La expedición comenzó el 22 de diciembre de 2007 en el cabo Arkticheskiy en el archipiélago de Severnaya Zemlya y finalizó en el Polo Norte el 14 de marzo de 2008, ocho días antes del inicio del día polar [44] .

El 26 de abril de 2009 se llegó por primera vez al Polo Norte en vehículos de ruedas. Siete participantes de la Expedición Rusa de Automóviles de Hielo Marino (Vasily Elagin, Afanasy Makovnev, Vladimir Obikhod, Sergey Larin, Alexei Shkrabkin, Alexei Ushakov y Nikolai Nikulshin) recorrieron 2033 km en 38 días en vehículos anfibios " Emelya-1 " y "Emelya-2 "desde el archipiélago de Severnaya Zemlya hasta el Polo Norte [45] . En 2013, una expedición similar cruzó el Ártico por primera vez en vehículos de ruedas, visitó el Polo Norte y pasó 55 días cruzando el Océano Ártico [46] .

Volando sobre el Polo Norte

El primer intento documentado de penetrar el espacio aéreo sobre el Polo Norte fue realizado por el sueco Salomon André y sus dos compañeros, Niels Strindberg y Knut Frenkel . El 11 de julio de 1897 partieron en un globo Eagle desde la isla del archipiélago danés de Svalbard hacia el Polo Norte. Se sabe que la expedición recorrió 475 kilómetros, debido a una fuga de hidrógeno en el globo, aterrizó en el hielo el 14 de julio, tras lo cual se vio obligada a regresar a pie. Consiguieron llegar a la isla de Bely , donde murieron. Esto se supo recién en 1930, cuando se descubrieron accidentalmente los restos de los investigadores [47] .

El 21 de mayo de 1925, el noruego Roald Amundsen , con un equipo de seis personas, intentó llegar al Polo Norte en dos hidroaviones Dornier Do J N-24 y N-25. Sin embargo, este intento tampoco terminó con éxito: los viajeros aterrizaron, habiendo agotado la mitad de sus reservas de combustible y habiendo alcanzado los 87 ° 43 'N. sh. (unos 250 km hasta el polo). Durante las siguientes tres semanas, el equipo trabajó para despejar la pista de hielo. Tuvieron que devolver seis de ellos en un avión, ya que el segundo estaba dañado. Tras varios intentos fallidos, finalmente consiguieron despegar y dirigirse a casa, donde muchos ya creían que su expedición se había perdido para siempre [48] .

El 9 de mayo de 1926, tres días antes de que la aeronave " Noruega " llegara al Polo Norte, el estadounidense Richard Baird , junto con el piloto Floyd Bennett , hicieron un intento de llegar al Polo Norte en un avión Fokker F.VII . Volaron desde el aeródromo hasta aproximadamente. Western Svalbard y regresaron allí, declarando que fueron los primeros en llegar al polo. Sin embargo, inmediatamente surgieron dudas sobre la autenticidad de su logro [49] . En 1996, se descubrió que el registro de vuelo de Baird contenía datos borrados pero aún legibles, lo que sugiere la falsificación de Baird de los datos publicados oficialmente. Según algunos investigadores, habiendo superado el 80% del camino al Polo Norte, Byrd se vio obligado a dar marcha atrás debido a una fuga de aceite en el motor [50] .

El primer intento exitoso probado de volar sobre el Polo Norte fue en 1926 la expedición de Roald Amundsen en el dirigible " Noruega " [50] . La expedición contó con 16 participantes, incluido el creador y piloto del dirigible italiano Umberto Nobile , el explorador polar estadounidense y patrocinador de la expedición Lincoln Ellsworth , el explorador polar Oscar Wisting , quien se convirtió en el timonel del dirigible, el navegante Hjalmar Riiser-Larsen , el meteorólogo Finn Malmgren y otros investigadores, así como la perra Nobile apodada Titina ( Titina ), que se convirtió en la mascota de la expedición. El vuelo comenzó en Svalbard , el 12 de mayo de 1926, la aeronave alcanzó el Polo Norte, desde donde prosiguió hacia Alaska [48] .


En 1928, Umberto Nobile hizo otro intento de sobrevolar el Polo Norte, esta vez en el dirigible Italia . El 24 de mayo, la aeronave llegó al Polo Norte, pero se estrelló en el camino de regreso. De los 16 miembros de la expedición, solo ocho sobrevivieron, siete de ellos fueron salvados por el rompehielos soviético Krasin [ 51 ] .

El 3 de agosto de 1935, el piloto soviético Sigismund Levanevsky , en equipo con el copiloto Georgy Baidukov y el navegante Viktor Levchenko, en un avión monomotor ANT-25 , intentó volar de Moscú a San Francisco a través del Polo Norte. Debido a problemas con el oleoducto [52] , el vuelo se interrumpió sobre el Mar de Barents. El avión aterrizó en el aeródromo de Krechevitsy en la región de Novgorod [53] .

El primer vuelo sobre el Polo Norte en un avión fue realizado por la tripulación del reconocimiento de hielo KR-6 (ANT-7) H-166 bajo el mando de Pavel Golovin durante la expedición " Polo Norte-1 ". La tripulación incluía: A. S. Volkov - navegador, N. L. Kekushev, V. D. Terentyev - mecánicos de vuelo. Partiendo desde la base de la expedición hasta aproximadamente. Rudolph El 5 de mayo de 1937 , a las 16:32, la tripulación dio un giro en U sobre la punta del Polo.

Valery Chkalov realizó el primer vuelo intercontinental exitoso sobre el Polo Norte en un avión . El 18 de junio de 1937, voló desde Moscú en un avión ANT-25 en equipo con el copiloto Georgy Baidukov y el navegante Alexander Belyakov . El 20 de junio, tras 63 horas y 16 minutos de vuelo, habiendo recorrido 8504 km, su avión aterrizó en Vancouver ( EE.UU. ) [54] . Un mes después (12-14 de julio de 1937), la tripulación, compuesta por el comandante Mikhail Gromov , el copiloto Andrey Yumashev y el navegante Sergei Danilin , voló un ANT-25 desde Moscú sobre el Polo Norte hasta San Jacinto ( California ), habiendo superar 17 minutos 10 148 km [55] .

Actualmente, las rutas de muchos vuelos transcontinentales de pasajeros pasan por el Polo Norte [56] .

Estaciones a la deriva

Como no hay tierra en el Polo Norte, es imposible crear una estación polar permanente en él , como en el Polo Sur . Sin embargo, la URSS, y luego Rusia, establecieron más de 30 estaciones a la deriva a partir de 1937, algunas de las cuales cruzaron el Polo Norte o muy cerca de él. La idea de crear tales estaciones perteneció al explorador polar Vladimir Vize .

Las estaciones a la deriva suelen funcionar durante dos o tres años hasta que el témpano de hielo se acerca a Groenlandia . A veces, en caso de amenaza de destrucción del témpano de hielo en el que se encuentra la estación, debe ser evacuada antes de lo previsto. El cambio de exploradores polares en las estaciones se realiza anualmente. El tamaño habitual del equipo en una estación de deriva moderna es de unas 15 personas. A lo largo de toda la historia de las estaciones del Polo Norte, más de 800 investigadores han trabajado en ellas. Todas las estaciones a la deriva están organizadas por el Instituto de Investigación del Ártico y la Antártida . Desde 1950 hasta 1991, dos, ya veces incluso tres, estaciones de deriva soviéticas estuvieron operando continuamente en el Ártico. La primera estación rusa a la deriva se abrió en abril de 2003.

La última estación a la deriva abierta, hasta la fecha, es " Polo Norte-39 " que consta de 16 personas, creada en octubre de 2011 [57] [58] .

Día y noche

En el Polo Norte , el día polar dura unos 186 días y 10 horas [1] , aproximadamente del 18 de marzo al 26 de septiembre, pero de hecho, debido a la refracción de la luz , el día dura unos 193 días [1] . La noche polar dura 178 días y 14 horas [1] , pero en realidad, debido a la misma refracción de la luz, dura unos 172 días [1] . Poco antes del día del equinoccio vernal (20 o 21 de marzo), el Sol sale del horizonte, luego se eleva cada día durante tres meses, alcanzando su mayor altura en el solsticio de verano (20 o 21 de junio). Durante los siguientes tres meses, el Sol desciende hasta quedar debajo del horizonte poco después del equinoccio de otoño (22 o 23 de septiembre) [59] . Durante el día, el Sol camina por el cielo en círculos horizontales, o más bien en una suave espiral . Dentro de los 15-16 días antes del amanecer y después del atardecer, se observan noches blancas . El día y la noche en el Polo Norte se reemplazan solo por la rotación de la Tierra alrededor del Sol, y no alrededor de su eje.

Cambio de día y noche en el Polo Norte a lo largo del año :

Aunque la noche polar dura 176 días, el tiempo en que no se ve ninguna señal de luz solar en ningún lugar del cielo dura menos de 3 meses, menos de la mitad del tiempo cuando el sol está por debajo del horizonte.

Tiempo

En la mayoría de los lugares de la Tierra , la hora local está determinada por la longitud . Así, la hora del día viene determinada por la posición del Sol sobre la esfera celeste (por ejemplo, al mediodía , el Sol se encuentra aproximadamente en su máxima elevación sobre el horizonte ). Sin embargo, tal sistema no funciona en el Polo Norte, donde el Sol sale y se pone solo una vez al año, y todas las líneas de longitud convergen en un punto. Dado que las personas no viven permanentemente en el Polo Norte [59] , el Polo Norte no ha sido asignado a ninguna zona horaria en particular . Las expediciones polares utilizan cualquier hora de su elección, como la hora del meridiano de Greenwich o la hora estándar del país de origen.

Clima

El Polo Norte es significativamente más cálido que el Polo Sur , porque está al nivel del mar en el medio del océano (que actúa como un almacén de calor) en lugar de a la altura en el centro de un continente .

Las temperaturas invernales en el Polo Norte oscilan entre -43 °C y -26 °C, con una media de -40 °C [1] . La temperatura de verano fluctúa alrededor de 0 °C [1] , llegando a + 2 °C algunos días [1] . La temperatura más alta registrada en el Polo Norte es de +5 °C, que es mucho más cálida que la temperatura más alta en el Polo Sur -12,3 °C [60] . La precipitación cae en promedio por año en la región de 100 a 250 mm.

El espesor del hielo en el Polo Norte suele ser de 2-3 metros [59] , aunque existen variaciones significativas. El área del océano cubierta de hielo es casi dos veces menor en verano que en invierno [59] . A veces, debido al movimiento de las masas de hielo, la superficie del océano queda expuesta en el Polo Norte. Los estudios han demostrado que el área de cobertura y el grosor medio del hielo en el Ártico han disminuido en las últimas décadas, lo que muchos atribuyen a los efectos del calentamiento global [59] . En septiembre de 2007, se registró un nivel bajo récord de hielo en el Polo Norte [61] . Algunos investigadores predicen que en unas pocas décadas el Océano Ártico estará completamente libre de hielo durante los meses de verano. El derretimiento del hielo puede provocar con el tiempo un aumento del nivel del mar y otros cambios climáticos globales [59] .

Flora y fauna

Aunque se cree que los osos polares rara vez deambulan más allá de los 82°N debido a la falta de alimento. sh., pero sus huellas se encontraron en las proximidades del Polo Norte, y la expedición de Greenpeace en 2006 informó de un oso polar visto a un kilómetro y medio del polo [62] . La foca anillada también fue vista en el Polo Norte (en 1992) [63] y el zorro ártico a 60 km [64] .

Se observaron algunas aves en el Polo Norte o en sus inmediaciones : escribano nival (1987), fulmar (1991, 1992, 2001) y gaviota tridáctila (1992) [65] . Aunque es posible que las aves volaran a esta zona después de los rompehielos, cazando peces en la estela del buque [65] .

En las aguas del Polo Norte, se observaron peces pequeños (5-8 cm) [65] . Los miembros de la expedición Arktika-2007 durante una inmersión en el Polo Norte encontraron anémonas de mar , estrellas frágiles , camarones , lirios de mar y algas en el fondo del océano [66] .

Afiliación territorial

Según el derecho internacional , el Polo Norte y la región adyacente del Océano Ártico no pertenecen actualmente a ningún país. Los cinco países árticos que rodean esta región -Rusia, Canadá, Noruega, Dinamarca (a través de Groenlandia) y Estados Unidos- tienen derecho a una zona económica exclusiva de 370 kilómetros frente a sus costas, y el territorio más allá es administrado por la agencia de la ONU Internacional Autoridad de los Fondos Marinos .

Después de ratificar la UNCLOS, los países tienen un período de diez años para presentar solicitudes para ampliar su zona de 370 km [67] . Los países que han ratificado la convención (Noruega en 1996 [68] , Rusia en 1997 [68] , Canadá en 2003 [68] y Dinamarca en 2004 [68] ) ya han lanzado proyectos para fundamentar sus reclamos de propiedad de algunos sectores de la Ártico a su territorio [69] [70] .

En 1907, Canadá declaró un "principio sectorial" para reconocer la soberanía sobre un sector que se extiende desde su costa hasta el Polo Norte. Aunque este principio no ha sido abandonado, tampoco ha habido intentos activos para lograr su aprobación [71] .

Características astronómicas

Véase también

Notas

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Literatura

Enlaces

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