Sochi (aeropuerto)

Aeropuerto Internacional de Sochi
IATA : AER - OACI : URSS - Int. códigoADL - MO RFURSS
Información
Vista del aeropuerto base conjunta civil con el Ministerio de Defensa de RF , FSB y el Ministerio de Situaciones de Emergencia [1]
País Rusia
Ubicación Sochi , Territorio de Krasnodar
fecha de apertura 23 de noviembre de 1945
Dueño Deripaska Oleg Vladimirovich
a través del elemento básico [2]
Operador Aerodinámica
NUM altura 27 metros
Zona horaria UTC+3
Horas Laborales alrededor del reloj
Sitio web aer.aero
Mapa
Ubicación del aeropuerto en el mapa del territorio de Krasnodar
Pistas
Número Dimensiones (m) Revestimiento
24/06 2895×45 hormigón de cemento
20/02 2500×49 hormigón de cemento
Estadísticas (2021)
Tráfico anual de pasajeros 11 076 621 personas
Fuentes: Estadísticas [3]
Premios
Orden de la Bandera Roja del Trabajo
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

El Aeropuerto Internacional de Sochi lleva el nombre de V. I. Sevastyanov [4]  ( IATA :  AER , ICAO :  URSS ) es un aeropuerto internacional en Sochi , Krasnodar Krai . El centro más grande de aerolíneas locales e internacionales en el Distrito Federal Sur de Rusia .

Está ubicado en el distrito de Adler de la ciudad de Sochi, por lo que también es común el nombre de "Aeropuerto de Adler". Sirve al centro turístico más grande de Rusia, su aglomeración (incluido Tuapse ), otros territorios gravitantes y Abjasia (245 mil personas [5] ) con una población permanente total de alrededor de 900 mil personas. Tiene el estatus de un aeropuerto federal [6] .

El aeropuerto ocupa el quinto lugar en el país en términos de tráfico de pasajeros (11.076.621 [3] pasajeros) después de Sheremetyevo de Moscú , Domodedovo , Vnukovo y Pulkovo de San Petersburgo . La distancia desde el aeropuerto hasta Moscú es de unos 1360 km, el tiempo de vuelo es de poco más de 4 horas.

El operador del aeropuerto es el Aeropuerto Internacional de Sochi JSC. Incluido en el holding aeroportuario " Aerodinámica ".

Historia

Aeródromo militar

El campo de aviación en la región de Adler fue construido para proteger la costa del Mar Negro durante la Gran Guerra Patriótica . La construcción del aeródromo se inició el 9 de julio de 1941 en el territorio de la granja estatal de cultivo de semillas de Chernomorets. En 50 días, los residentes de la ciudad de Sochi, bajo la dirección del ingeniero Ivan Gavrilovich Shevkunenko, construyeron un aeródromo con una pista sin pavimentar, así como un edificio de la sede de un piso con un área de 20 m² [7] .

El 1 de septiembre de 1941, el aeródromo recibió el primer avión de combate. Desde 1942, los regimientos del 5º Ejército Aéreo bajo el mando del Teniente General de Aviación Sergei Kondratievich Goryunov y varias otras unidades de la Fuerza Aérea del Frente Transcaucásico [7] tenían su base en el aeródromo .

Aeropuerto

El Aeropuerto de Adler se formó oficialmente por orden de la Dirección General de la Flota Aérea Civil del 23 de noviembre de 1945 No. 236 para vuelos y mantenimiento de aeronaves de alta velocidad Li-2 , Il-12 . Se cerró el antiguo aeropuerto en el valle del río Sochi , que había estado dando servicio a aviones de aviación civil desde 1929 , y su territorio se transfirió a la ciudad para la construcción de áreas residenciales, y todo el equipo se transfirió al nuevo aeropuerto de Adler.

En 1956 se construyeron el edificio terminal (hoy edificio antiguo) y la pista pista-1. Durante 1957 el aeropuerto envió alrededor de 35.000 pasajeros y 1.000 toneladas de carga. De 1960 a 1965 se construyeron pabellones de pasajeros y equipaje, un hotel para 200 personas, radionavegación y sistemas de aterrizaje. El tráfico de pasajeros aumentó constantemente y ya en 1965 se enviaron más de 902 mil pasajeros, y en 1990  , 2 millones 300 mil.

En agosto de 1966 , el aeropuerto recibió la Orden de la Bandera Roja del Trabajo por su alto desempeño en el trabajo .

En 1967, el Aeropuerto de Adler pasó a llamarse Aeropuerto de Sochi por la Administración de Aviación Civil del Cáucaso Norte .

El 21 de julio de 1981, el avión soviético de pasajeros de fuselaje ancho Il-86 aterrizó en el aeropuerto por primera vez . Comandante de tripulación - VP Korniyuk.

En 1981 comenzaron los vuelos regulares al extranjero: de Sochi a Bratislava , Budapest , Praga . Más tarde, se abrieron muchos vuelos a Oriente Medio y Europa Occidental.

En 2009, se puso en funcionamiento un nuevo edificio terminal de estilo de alta tecnología .

Características

El aeródromo de Sochi es de primera clase, cuenta con dos pistas artificiales , una red de calles de rodaje con una longitud total de 4310 m y un ancho de 40,5 m, una plataforma y estacionamientos con una superficie total de 219 mil m² [8] . Una característica del aeródromo es que, debido a la presencia de obstáculos naturales (montañas) al norte y noreste del aeródromo, el aterrizaje se realiza solo en un lado, desde el mar. Por la misma razón, el despegue se realiza exactamente en la dirección opuesta.

El aeropuerto de Sochi está certificado por el Registro de Aviación IAC por su idoneidad para vuelos internacionales [9] . Desde 2007, ha sido útil para todo tipo de aeronaves, incluidos: A-330 y sus modificaciones, Boeing-747, Boeing-777 (-200, -300, -200LR, -300ER).

El nuevo edificio terminal fue construido en 1989-2007 , tiene una superficie de 65.000 m² y es uno de los más grandes de Rusia. A fines de 2013, se completó la construcción de una nueva galería de embarque y 10 puentes aéreos [10] . Hay posibilidad de aparcar más de 1000 coches. La capacidad del complejo aeroportuario es de 2.500 pasajeros por hora. En diciembre de 2013 se puso en funcionamiento una nueva terminal VIP. El área de la terminal es de 4 mil metros cuadrados. Fue construido junto al complejo principal del aeropuerto. La terminal cuenta con cinco salas para eventos y reuniones de negocios [11] .

Durante los Juegos Olímpicos de Invierno de 2014, la capacidad del aeropuerto alcanzó los 3.800 pasajeros por hora, lo que cumple plenamente con los requisitos del Comité Olímpico Internacional . En los días pico, el aeropuerto pudo realizar 575 operaciones de despegue y aterrizaje por día, lo que es comparable a la intensidad del tráfico aéreo en los aeropuertos más grandes del mundo [12] .

Desde el 19 de octubre de 2014, el aeropuerto opera en régimen de "cielos abiertos" (" quinto grado de libertad aérea " [13] ), lo que ha permitido abrir muchos nuevos destinos internacionales. Con este grado de libertad, las empresas extranjeras pueden aterrizar en Rusia y llevar pasajeros y carga cuando vuelen a un tercer país desde el país en el que están registradas.

En 2015, el Consejo Internacional de Aeropuertos reconoció al Aeropuerto de Sochi, junto con Sheremetyevo y Pulkovo, como el mejor de Europa en términos de nivel de servicio [14] .

Líneas aéreas y destinos

El aeropuerto sirve vuelos de 40 líneas aéreas a 60 destinos [15] .

Las aerolíneas del grupo de empresas Aeroflot proporcionan más del 40% del tráfico de pasajeros del aeropuerto. La mayor frecuencia de vuelos cae en las direcciones: Moscú , San Petersburgo , Novosibirsk [16] .

Indicadores de desempeño

En 2020, se manejaron 1300 toneladas de carga en 8 meses [17] .


Datos de una solicitud a Wikidata .

En total, más de 60 millones de pasajeros han sido enviados por el aeropuerto durante todo el período de operación.

Tráfico de pasajeros en 1946-2021, millones de pasajeros [18] [19]
1946 1957 1961 1965 1988 1990 2005 2006 2007 2008 2009
0.017 0.035 0.469 1,566 4.4 [20] 2,279 1,223 1,346 1.6 1.5 1.4
2010 2011 2012 2013 [21] 2014 [22] 2015 [23] 2016 [24] 2017 [25] 2018 [26] 2019 [27] 2020 [28] 2021 [3]
2.0 2.1 2,120 2,428 3.1 4.1 5,263 5,692 6,335 6,772 6,505 11,077

Transporte

El 20 de abril de 2013, la terminal del Aeropuerto Internacional de Sochi comenzó a recibir autobuses urbanos . Para mayor comodidad, el acceso al transporte público se realiza a través de una rampa ubicada al nivel del segundo piso del complejo aeroportuario para el desembarque de pasajeros: desde la rampa pueden ingresar directamente a la sala de espera del aeropuerto y áreas de facturación, sin pasar por escaleras, ascensores y escaleras mecánicas Hay tres rutas de tránsito No. 105 (estación de autobuses Sochi - estación de esquí Rosa Khutor de 5.20 a 23.15 horas, y su versión acelerada 105-s, sin parar en Khosta y Kudepsta, de 6 a 23.35 horas, ambas opciones dan un intervalo de tráfico de 13 a 25 minutos), 131 (5 veces al día) y 135 (Adler (Estadio Trud) - Rosa-Khutor GLK, de 7 a 23.35 horas, intervalo - 30 minutos).

El embarque de pasajeros y demás visitantes del aeropuerto se realizará en la entrada de la terminal, ubicada en la planta baja de la terminal. Las paradas de transporte público se encuentran muy cerca de las salas de llegadas y de recogida de equipajes.

La construcción de la plataforma del aeropuerto de Sochi y el paso elevado se iniciaron en 2009 , y el 15 de febrero de 2012, los trenes eléctricos Aeroexpress circulan en esta línea desde el aeropuerto a través de Adler, Khosta y Matsesta hasta Sochi (desde el 1 de mayo de 2013 - Trenes eléctricos Lastochka ) 4 veces al día (en sentido contrario, al aeropuerto - 5 veces) a intervalos de 3 a 6 horas [29] . El tiempo de viaje es de unos 45 minutos, la velocidad máxima es de 160 km/h, la tarifa es de 200 a 350 rublos [30] .

Del 20 de diciembre de 2014 al 30 de junio de 2015, el movimiento de trenes eléctricos suburbanos desde la estación del aeropuerto de Sochi fue suspendido por decisión de Russian Railways OJSC [31] .

Desde el 30 de junio de 2015, se ha reanudado el movimiento de trenes eléctricos de cercanías desde la estación del aeropuerto de Sochi. La tarifa es de 17 rublos para un área suburbana. Así, la tarifa al aeropuerto desde la estación de Sochi cuesta 51 rublos [29] .

Propiedad y capital social

Privatización

Por Decreto del Presidente de la Federación Rusa No. 456 del 3 de mayo de 2006, el Aeropuerto de Sochi fue excluido de la lista de empresas estratégicas previamente aprobada por Decreto No. 1009 del 4 de agosto de 2004.

El Servicio Federal de Mercados Financieros (FFMS) de Rusia, en una reunión celebrada el 29 de agosto de 2006, registró la emisión y un informe sobre los resultados de la emisión de acciones ordinarias no documentadas registradas del Aeropuerto Internacional de Sochi JSC por un monto total de 1 mil millones 142 millones 035 mil 400 rublos. La colocación se llevó a cabo mediante la adquisición de acciones de una sociedad anónima por parte de la Federación de Rusia durante la transformación en una sociedad anónima abierta de una empresa estatal en proceso de privatización.

El número de títulos de la emisión es de 11 millones 420 mil 354 piezas, el valor nominal de cada acción es de 100 rublos. A la emisión se le asignó el número de registro estatal 1-01-55219-E.

La pista no es una propiedad sujeta a privatización y se alquila al aeropuerto.

El Gobierno de la Federación Rusa , por orden del 16 de septiembre N1301-r, incluyó el 100% de las acciones del Aeropuerto Internacional de Sochi JSC en el programa de privatización de propiedad federal para 2006 [32] . El 20 de noviembre de 2006, el Fondo de Propiedad Federal de Rusia realizó una subasta para la venta del 100% de las acciones del Aeropuerto Internacional OAO Sochi. El ganador de la subasta fue Strategy-South LLC, una estructura afiliada a BaseEl ( Basic Element , hasta 2001 - Siberian Aluminium Group), que pagó 5 mil 503 millones 665 mil rublos [33] . El aeropuerto de Sochi se convirtió en el cuarto en el sur de Rusia para la Russian-Asian Investment Company (RAInKO, el propietario real es Oleg Deripaska ). En ese momento, la empresa ya había gestionado tres aeropuertos a través del holding Aeropuertos del Sur : en las ciudades de Krasnodar ( aeropuerto de Pashkovsky ), Anapa y en construcción en ese momento en Gelendzhik [34] . En julio de 2007, Basilea adquirió CJSC Sochi-avia-invest por 10 millones de dólares, propietaria del 65 % del complejo de repostaje del aeropuerto de Sochi [35] .

Propietarios

Período de propiedad Cantidad de transacción Dueño Propietario efectivo
1992 2006 transferencia a propiedad federal Federación Rusa
2006 2011 ₽ 5.5 mil millones ( subasta después de la privatización ) Elemento Básico (100% de las acciones) Deripaska Oleg Vladímirovich [2]
2011 norte. en. transferencia en el extranjero Elemento básico (100% de acciones)
Transporte AMD - 2 Limited, República de Chipre
Deripaska Oleg Vladímirovich [36]

Hechos

Incidentes y desastres

La fecha,

hora local

Aeronave Aerolínea número de víctimas / número de personas a bordo ( P + E ) Descripción
28 de julio de 1962
15:41
An-10A

URSS-11186

Destacamento de transporte de aviación Aeroflot
88
81 / 74+7 El avión, que operaba el vuelo 415 Lviv-Simferopol-Sochi, se estrelló contra una montaña a veinte kilómetros de la pista cerca del pueblo de Orekhovo (Arasakhu) en el distrito de Gagra durante la aproximación al aterrizaje .

El accidente se produjo debido a un error del controlador de tránsito aéreo durante el proceso de vectorización al dar permiso para descender por debajo de una altitud segura sin ninguna restricción [39] .

1 de octubre de 1972
19:40
IL-18V

URSS-75507

aeroflot

Escuadrón de aviación unida de Vnukovo

109 / 101+8 El avión, que volaba a Moscú, se estrelló contra el agua a una velocidad de unos 300 km/h y se hundió a una profundidad de 600 metros en una grieta, en la desembocadura del río Mzymta (la distancia desde el lugar del accidente hasta la costa es unos 2 km). Causas probables del desastre: falla del sistema de combustible, motores o un infarto en el piloto [40] .
3 de mayo de 2006
02:13
airbus a320-100

EK-32009

Armavía 113 / 105+8 Hubo un accidente de un avión que llegaba de Ereván , a pocos kilómetros de la costa debido a un error de la tripulación: transferir el avión en descenso durante un motor y al aire [41] .
25 de diciembre de 2016
05:27
Tu-154B-2

RA-85572

MO RF

Destacamento de vuelo 223

92 / 84+8 Después de 1 minuto y 10 segundos después del despegue, el avión cayó al Mar Negro y colapsó por completo.

El avión operaba el vuelo Moscú (Chkalovsky)  - Sochi - Latakia (Khmeimim) .

Los materiales de la investigación son clasificados [42] .

1 de septiembre de 2018
02:58
Boeing 737-800

VQ-BJI

UTair 0 / 164+6 Tras aterrizar, la aeronave, que llegaba procedente de Moscú , patinó fuera de la pista, chocó contra una valla y se incendió.

Como resultado del incidente, 18 personas resultaron heridas [43] . Ninguno de los pasajeros y miembros de la tripulación murió. Posteriormente, el jefe de turno del complejo aeroportuario, que ayudó en la evacuación, murió de un infarto [44] .

Incidentes no relacionados con aeronaves

Notas

  1. Lista de aeródromos conjuntos de la Federación Rusa, Decreto del Gobierno de la Federación Rusa del 10 de agosto de 2007 No. 1034-r . docs.cntd.ru. Consultado el 18 de abril de 2020. Archivado desde el original el 21 de enero de 2020.
  2. 1 2 Deripaska compró Sochi . KP.RU. Consultado el 19 de abril de 2020. Archivado desde el original el 28 de enero de 2007.
  3. 1 2 3 Volúmenes de tráfico a través de los aeropuertos rusos en enero-diciembre de 2021 . Rosaviatsiya . Consultado el 4 de febrero de 2022. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2022.
  4. Decreto del Presidente de la Federación Rusa del 31 de mayo de 2019 No. 246 . publicación.pravo.gov.ru . Consultado el 27 de junio de 2021. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2019.
  5. Departamento de Estadísticas Estatales de la República de Abjasia . ugsra.org. Consultado el 17 de enero de 2020. Archivado desde el original el 30 de enero de 2020.
  6. Orden del Gobierno de la Federación Rusa del 20 de abril de 2016 No. 726-r "Sobre la aprobación de la lista de aeropuertos federales" . Consultado el 23 de abril de 2016. Archivado desde el original el 8 de mayo de 2016.
  7. ↑ 1 2 Skomorokhov, N. M. ¡“Adler” significa “águila”! // El luchador vive en combate. - M .: Editorial Militar , 1975.
  8. Sobre la aprobación de la estrategia para el desarrollo de inversiones del municipio de la ciudad turística de Sochi hasta 2020 Copia de archivo del 27 de febrero de 2015 en Wayback Machine // Resolución adm. Sochi, cláusula 2.1.4.
  9. ↑ Segunda ronda Copia de archivo del 27 de febrero de 2015 en Wayback Machine // Rossiyskaya Gazeta
  10. Hasta el final del verano, los 10 puentes aéreos operarán en el aeropuerto de Sochi Copia de archivo del 14 de julio de 2014 en Wayback Machine // TK Russia
  11. Se abrió una terminal VIP en el aeropuerto de Sochi Copia de archivo con fecha del 3 de enero de 2014 en Wayback Machine // Vesti.ru
  12. El aeropuerto de Sochi atendió a unos 353 mil pasajeros durante los Juegos Olímpicos (enlace inaccesible) . Consultado el 31 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 2 de abril de 2015. 
  13. ↑ ¿ La aerolínea de bajo coste más grande de Europa solicitó vuelos a Rusia  (ruso)  ? . Noticias Mail.ru (23 de septiembre de 2019). Consultado el 27 de junio de 2021. Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2019.
  14. El aeropuerto de Sochi es reconocido como uno de los mejores de Europa . kuban.aif.ru (2 de marzo de 2016). Consultado el 27 de junio de 2021. Archivado desde el original el 27 de junio de 2021.
  15. Aeropuerto Internacional de Sochi: información general e historia . aer.aero . Consultado el 27 de junio de 2021. Archivado desde el original el 15 de junio de 2021.
  16. Cooperación mutuamente beneficiosa: el aeropuerto de Sochi se convertirá en la base de Aeroflot . Revista de Transporte Aéreo (31 de agosto de 2019). Consultado el 27 de junio de 2021. Archivado desde el original el 10 de mayo de 2022.
  17. El aeropuerto de Sochi registró un aumento del 35 % en el tráfico de pasajeros en agosto | Revista de Transporte Aéreo . Consultado el 23 de enero de 2022. Archivado desde el original el 23 de enero de 2022.
  18. Artyukhov S. A. Ensayos sobre la historia de Sochi. 1918-1990 - Sochi, 2006.- P.86
  19. Especificaciones del Aeropuerto Internacional de Sochi Archivado el 24 de agosto de 2013.
  20. El Aeropuerto Internacional de Sochi por primera vez en su historia ha atendido al pasajero cinco millones desde principios de año / AviaPort. digerir _ Consultado el 1 de diciembre de 2016. Archivado desde el original el 1 de diciembre de 2016.
  21. Los aeropuertos de Basel Aero dieron servicio a más de 6,2 millones de pasajeros en 2013 . www.aex.ru_ _ Consultado el 27 de junio de 2021. Archivado desde el original el 31 de marzo de 2022.
  22. Los Juegos Olímpicos aumentaron el tráfico de pasajeros de Sochi en 2014 en un 28 % . TASS . Consultado el 27 de junio de 2021. Archivado desde el original el 27 de junio de 2021.
  23. Los aeropuertos de Basel Aero dieron servicio a más de 8,6 millones de personas en 2015 (enlace inaccesible) . Fecha de acceso: 21 de enero de 2016. Archivado desde el original el 26 de enero de 2016. 
  24. El aeropuerto de Sochi en 2016 estableció un récord al aceptar más de 5,2 millones de pasajeros . TASS . Consultado el 27 de junio de 2021. Archivado desde el original el 27 de junio de 2021.
  25. Los aeropuertos de Basel Aero atendieron a más de 10,8 millones de pasajeros en 2017 (enlace inaccesible) . Basilea Aero. Fecha de acceso: 18 de enero de 2018. Archivado desde el original el 18 de enero de 2018. 
  26. El Aeropuerto Internacional de Sochi atendió a más de 6,3 ml de pasajeros en 2018 (enlace inaccesible) . Consultado el 29 de marzo de 2019. Archivado desde el original el 29 de marzo de 2019. 
  27. El Aeropuerto Internacional de Sochi atendió a unos 6,8 millones de pasajeros en 2019 . aer.aero. Consultado el 17 de enero de 2020. Archivado desde el original el 26 de enero de 2020.
  28. Volúmenes de tráfico a través de los aeropuertos rusos en enero-diciembre de 2020. Rosaviatsiya . Consultado el 26 de febrero de 2021. Archivado desde el original el 4 de febrero de 2022.
  29. 1 2 Ferrocarril del Cáucaso del Norte | Ferrocarril del Cáucaso del Norte . skzd.rzd.ru._ _ Consultado el 27 de junio de 2021. Archivado desde el original el 27 de junio de 2021.
  30. Tarifas en trenes Aeroexpress al aeropuerto de Sochi (enlace inaccesible) . Consultado el 27 de junio de 2013. Archivado desde el original el 29 de julio de 2013. 
  31. ¿Qué transporte va al aeropuerto de Sochi? Ver la ruta en el mapa y el horario (enlace inaccesible) . Consultado el 30 de enero de 2015. Archivado desde el original el 20 de enero de 2015. 
  32. ^ JSC "Aeropuerto internacional de Sochi", Noticias . Consultado el 10 de julio de 2007. Archivado desde el original el 26 de octubre de 2017.
  33. Aeropuerto de Sochi vendido en subasta . RIA Novosti (20 de noviembre de 2006). Consultado el 27 de junio de 2021. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2021.
  34. El aeropuerto de Sochi será el cuarto en el sur de la Federación Rusa para la compañía de inversiones de Deripaska . RIA Novosti (20061120T1612). Consultado el 27 de junio de 2021. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2021.
  35. El aeropuerto de Sochi recuperó su complejo de reabastecimiento de combustible  // Kommersant. Archivado el 18 de mayo de 2021.
  36. Oleg Deripaska "colecciona" aeropuertos en Chipre | Chipre informar . www.kiprinform.com. Consultado el 19 de abril de 2020. Archivado desde el original el 26 de octubre de 2020.
  37. ↑ Nueva Zelanda acuña la moneda de los Juegos Olímpicos de Sochi  . sputniknews.com . La Voz de Rusia (23 de diciembre de 2010). Archivado desde el original el 6 de junio de 2021.
  38. El aeropuerto de Sochi estableció un récord de entrada diaria de pasajeros . TASS . Consultado el 27 de junio de 2021. Archivado desde el original el 27 de junio de 2021.
  39. Accidente del An-10A de la Dirección de la Flota Aérea Civil de Ucrania cerca del aeropuerto de Adler (placa CCCP-11186), 28 de julio de 1962. // AirDisaster.ru - accidentes de aviación, incidentes y accidentes aéreos en la URSS y Rusia - hechos, historia, estadísticas . www.airdisaster.ru Consultado el 19 de abril de 2020. Archivado desde el original el 22 de enero de 2013.
  40. El accidente del Il-18V de la TU GA de Moscú cerca del aeropuerto de Sochi (Adler) (tablero CCCP-75507), 01 de octubre de 1972. // AirDisaster.ru - accidentes de aviación, incidentes y accidentes aéreos en la URSS y Rusia - hechos, historia, estadísticas . www.airdisaster.ru _ Consultado el 27 de junio de 2021. Archivado desde el original el 22 de enero de 2013.
  41. "Comité Interestatal de Aviación", "Informe sobre la investigación del accidente de la aeronave Airbus A320 EK-32009 de Armavia, 05.03.2006" (enlace inaccesible) . Consultado el 8 de marzo de 2009. Archivado desde el original el 20 de julio de 2011. 
  42. Secreto de la Junta del Ministerio de Defensa. El accidente del Tu-154 sobre el Mar Negro sigue siendo un misterio . RIA Novosti (20171225T0800). Consultado el 27 de junio de 2021. Archivado desde el original el 27 de junio de 2021.
  43. En Sochi, el Boeing 737-800 de UTair salió de la pista y se incendió  (en ruso)  ? . AVIADO.RU . Consultado el 27 de junio de 2021. Archivado desde el original el 2 de diciembre de 2020.
  44. Accidente de Boeing 737 en Sochi . RIA Novosti .

Enlaces