| Tu-139 | |
|---|---|
| Tipo de | UAV |
| Desarrollador | OKB Tupolev |
| modelo base | Tu-123 |
Bajo el nombre Tu-139 , se desarrollaron dos proyectos diferentes en la Oficina de Diseño de Tupolev .
El avión cohete experimental "139" fue una de las etapas en la creación del avión cohete "Zvezda". Estaba destinado a vuelos tripulados a velocidades de hasta 8000 km / ha una altitud de hasta 200 km. Para lanzar el avión, se suponía que usaría el bombardero Tu-95 K. El análogo estadounidense de este proyecto era el avión cohete norteamericano X-15 .
El segundo proyecto fue un avión de reconocimiento no tripulado de salvamento completo . Esta opción se consideró en la etapa inicial de trabajo en el proyecto " 123 ". En 1964, se comenzó a trabajar en este proyecto. En la Oficina de Diseño, este proyecto se llamó el avión "139". Otros nombres para este proyecto son DBR-2 y el sistema Hawk-2.
El Tu-123 producido en masa se convirtió en la base para el desarrollo del proyecto 139, y el proyecto básicamente repitió el prototipo. Las principales diferencias fueron la nueva forma de ojiva del ala , una disminución en el ángulo de los planos horizontales transversales en V de la cola y la presencia de un sistema de rescate. En la cola había un contenedor con paracaídas de aterrizaje y frenado , que combinaba ambas funciones. Además, el fuselaje albergaba varios motores de propulsión sólida de frenado , que fueron encendidos en el último momento por una señal de la sonda de contacto. El aterrizaje regular se proporcionó con un peso de aterrizaje de 13.500 kg. Las características dimensionales y de vuelo coincidieron con los datos del prototipo.
Se construyeron varias copias del avión. Las pruebas y el refinamiento se llevaron a cabo a fines de la década de 1960 y 1970. Se mostró la principal posibilidad de aterrizaje en sitios no preparados y posterior uso de la aeronave. Sin embargo, el trabajo en el proyecto fue cerrado. La experiencia acumulada se utilizó en los proyectos de aviones de reconocimiento subsónicos no tripulados "141" y "143".
| Oficina de Diseño de Aeronaves "Tupolev" | |
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