Elisenvaara (estación)

Estación
Elisenvaara
Dirección Sortavala
Ferrocarril Oktyabrskaya

Tercera estación de tren destruida durante la Segunda Guerra Mundial
61°24′42″ s. sh. 29°45′47″ E Ej.
fecha de apertura 1 de noviembre de 1893 [1]
Nombres anteriores Elisenvaara
Tipo de carga-pasajeros
Número de plataformas 2
Número de caminos 5
Tipo de plataforma 1 lado y 1 isla
forma de plataformas directo
Salir a S t. Petrovski, st. Gagarin y la carretera 86K-119 [2]
Ubicación pueblo de Elisenvaara
Distancia a calle Kushelevka 193,8 kilometros Yandex.Horarios
Distancia a calle Sortavala 65,0 kilometros Yandex.Horarios
Código en ASUZhT 023202
Código en " Express 3 " 2004258
Vecino sobre. PAGS. 199 km (parada) , 192 km (parada) y Sorio
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Elisenvaara ( Finlandés Elisenvaara ) es una estación de ferrocarril de la red ferroviaria de octubre en el kilómetro 193,8 de la sección Alho  - Yakkima de la línea Kushelevka  - Sortavala .

Información general

Está ubicado en el pueblo del mismo nombre en el distrito Lahdenpokhsky de la República de Carelia . El desarrollo de la vía consta de 5 vías, andenes de islas laterales y anchos y un edificio de estación de madera . La estación está en control manual [3] en una línea con bloqueo semiautomático . El trabajo de las estaciones de cambio de estación está controlado por el encargado de la estación , quien, a su vez, ejecuta las órdenes del despachador de trenes [4] [5] .

Desde diciembre de 2018, el tren de alta velocidad "Lastochka" comenzó a circular en la ruta San Petersburgo  - Sortavala . De San Petersburgo a Kamennogorsk , los trenes eléctricos funcionan solos. Además, a lo largo de la sección no electrificada, bajo el control de la locomotora diésel TEP70BS , y los fines de semana la ruta se extiende hasta la estación de Matkaselkya . [6] .

Desde el 2 de diciembre de 2019, un tren de pasajeros Moscú  - Petrozavodsk sigue la estación , que pasa por Tver , San Petersburgo , Vyborg , Sortavala , Suoyarvi [7] .

Historia

La estación de Elisenvaara , como todo el tramo Antrea  - Sortavala , fue inaugurada el 1 de noviembre de 1893. La decisión de construir el ferrocarril de Vyborg  a Joensuu se tomó en 1888. Los trabajos de construcción comenzaron en 1890. La construcción de la carretera en 1892 empleó a 6.000 personas [8] [9] .

En 1908, con la construcción de la línea de 82 kilómetros Elisenvaara - Savonlinna , la estación se convirtió en un nudo [10] . En 1937 se puso en funcionamiento el tramo Taininkoski - Elisenvaara [11] de 64 kilómetros . En 1947, se desmantelaron secciones en territorio finlandés desde Parikkala y desde Simpele hasta la frontera, y en su lugar se construyó una nueva línea Parikkala-Simpele [12] . En territorio soviético , permanecieron en funcionamiento tramos desde Elisenvaara hasta la frontera : Elisenvaara - Ketrovaara - Kukonharju y Elisenvaara - Syväoro . La primera de estas secciones fue demolida a más tardar en la década de 1950 [13] y su terraplén se utiliza como la carretera 86K-122 [2] . El segundo se cerró a más tardar en 1999 [14] .

Ataque aéreo a la estación el 21 de diciembre de 1941

Un día trágico en la historia de Elisenvaara fue el 21 de diciembre de 1941.

El 21 de junio de 1944 se realizó una redada en la estación de Elisenvaara, Karelia. Desafortunadamente, además de los trenes militares, había un tren con refugiados finlandeses del istmo de Carelia, principalmente de Räisälä (Melnikovo) y los pueblos de los alrededores. La estación fue cubierta precisamente, como resultado del allanamiento, de 140 a 200 refugiados murieron. La batería antiaérea ligera que cubría la estación no pudo repeler el ataque. Para no aumentar el pánico entre las tropas y la población civil, se les dijo a los sobrevivientes que guardaran silencio sobre la tragedia. Los medios finlandeses en 1944 también silenciaron esta tragedia. Sobre este triste evento comenzó a hablarse solo sesenta años después y, finalmente, aparecieron programas, artículos y libros en Finlandia.

— https://feldgrau.info/other/19473-podborka-211

Como resultado de otro ataque aéreo, el edificio de la cuarta estación resultó dañado, luego de lo cual se decidió trasladar el edificio de la estación de la vecina estación de Alho al sitio de la perdida [15] .

Tráfico de cercanías por estación

El tráfico de cercanías a través de la estación lo realizan dos pares de trenes Kuznechnoye - Sortavala - Kuznechnoye [16] .

Galería

Notas

  1. ↑ Sección Vyborg-Matkaselka en el sitio web del ferrocarril histórico finlandés vaunut.org .
  2. ↑ 1 2 Sobre la aprobación de la Lista de vías públicas de importancia regional o intermunicipal de la República de Carelia (modificada el 22 de julio de 2019) .
  3. ↑ Con el control manual de la estación, los desvíos no se cambian desde el puesto de EC, sino manualmente, a las órdenes del oficial de guardia de la estación.
  4. ↑ Instrucciones para la circulación de trenes y maniobras en vías férreas.
  5. ↑ Centralización eléctrica de flechas y señales .
  6. ↑ Gudok.ru: La primera "Golondrina" en Sortavala .
  7. ↑ Nuevo tren conectará Karelia, Moscú y San Petersburgo .
  8. ↑ Ferrocarriles Rusos: Historia de la distancia . Archivado desde el original el 9 de noviembre de 2019. Consultado el 31 de octubre de 2019.
  9. ↑ Años de apertura de tramos ferroviarios finlandeses en orden ascendente .
  10. ↑ Elisenvaara-Parikkala .
  11. ↑ Elisenvaara-Simpele .
  12. ↑ PARIKKALA .
  13. ↑ Elisenvaara-Kukonharju en la URSS .
  14. ↑ Elisenvaara-Syväoro en Rusia .
  15. ↑ Profesor Tapio Nikkari: Elisenvaara en vísperas de la guerra. .
  16. ↑ Horario de trenes suburbanos en la estación de Elisenvaara .

Enlaces