Destructores clase Hussar

Destructores del tipo "Hussar" ( checo. Třída malých torpédoborců Huszár ) - un tipo de destructores que estaban en servicio con la flota austrohúngara y participaron en la Primera Guerra Mundial. Fueron construidos entre 1905 y 1911. Se construyeron un total de 12 barcos con los nombres "Csikós" ( Chikos ), "Dinara" ( Dinara ), "Huszár" ( Hussar ), "Pandúr" ( Pandur ), "Réka" ( Río ), "Scharfschütze" ( Scharfshutze ), "Streiter" ( Streiter ), "Turul" ( Turul ), "Ulan" ( Ulan ), "Uskoke" ( Uskoke ), "Velebit" ( Velebit ) y "Wildfang" ( Wildfang ). Siete de ellos se construyeron en el astillero de Rijeka, cuatro en Trieste y uno en Pula [1] También se comenzó a construir un barco de tipo similar en Trieste según un pedido chino, pero después de que se canceló el pedido, se compró por la flota y llevaba el nombre de "Varasdiner" [2] .

Construcción

El sistema de propulsión incluía 4 calderas Yarrow y dos máquinas de vapor verticales. La potencia nominal de cada máquina de vapor era de 3000 hp. Con. Según los cálculos, este debería haber proporcionado una velocidad máxima de 28,5 nudos y una continua de 28 nudos. En las pruebas del 12 de julio de 1906, el Ulan alcanzó una velocidad máxima de 29,27 y una media de 28,62 nudos con un desplazamiento de 377 toneladas y una potencia de 6221 hp. Con. Otros barcos también mostraron buenos resultados: el Wildfang desarrollaba 29 nudos con una potencia de 6590 hp. s., "Scharfshütze" durante la carrera de tres horas mantuvo una velocidad media de 28,72 nudos.

Armamento

El armamento principal eran cañones de 47 y 66 mm, y dos o tres tubos lanzatorpedos [3] . En 1910, los cañones de 47 mm fueron reemplazados por 5 cañones adicionales de 66 mm, y durante la guerra se agregó otro de estos.

Servicio

Los barcos estuvieron activos en el Mar Adriático durante la Primera Guerra Mundial . Dos barcos - "Wilfang" y "Streiter" - se hundieron durante los años de la guerra: "Wilfang" el 4 de junio de 1917 chocó contra una mina, y "Streiter" el 14 de abril de 1918 chocó con el barco mercante "Petka" [4] . Después del final de la guerra, siete barcos: "Chikosh", "Dinara", "Hussar", "Scharfshutze", "Turul", "Uskoke" y "Velebit" fueron transferidos a la flota italiana, "Pandur" y "River". " - a Francia, "Ulan "- Grecia (rebautizada como Smyrni, sirvió hasta 1928) [5] .

Notas

1. ↑ Ladislav Kosur. TŘÍDA HUSZÁR  (checo)  (enlace no disponible) . Fecha de acceso: 15 de julio de 2012. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2007.
2. ↑ Jiri Novak. Rakousko-Uherské válečné loďstvo na počátku 20. století  (checo)  // Historie a plastikové modelářství. - 1999. - Vid. 9 _ — P. 16–18 . — ISSN 1210-1427 .
3. ↑ Vladimir Hynek, Petr Klucina. Mezi krymskou a rusko-japonskou válkou // Válečné lodě 2. - Praha: Naše vojsko, 1986. - P. 170.
4. ↑ Jaroslav Hrbek. Velka valka na moři. 5. dil. Rok 1918. - Praga: Libri, 2002. - Pág. 72. - ISBN 80-7277-102-7 .
5. ↑ Ladislav Kosur. TŘÍDA HUSZÁR . - 1999-2008. Archivado desde el original el 7 de noviembre de 2007.

Literatura

• Patyanin S.V., Galynya V.A. Destructores clase Hussar  // Campaña naval: Diario. - 2007. - Agosto ( N° 7 ). - S. 35-63 . (Ruso)
• Vladimir Hynek, Petr Klucina. Mezi krymskou a rusko-japonskou válkou // Válečné lodě 2. - Praha: Naše vojsko, 1986.
• Vladimir Hynek, Petr Klučina, Evžen Škňouřil. První světová válka // Válečné lodě 3. - Praga: Naše vojsko, 1988. - ISBN 28-029-88.

Enlaces

• Fotos de destructores  (checo)