YAG-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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datos común | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fabricante | YAGAZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Años de producción | 1934 - 1936 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Asamblea | YAGAZ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Clase | camion pesado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Diseño y construcción | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
tipo de cuerpo | aerotransportado | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Diseño | motor delantero, tracción trasera | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
fórmula de la rueda | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Motor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Transmisión | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Masa y características generales | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Longitud | 6500mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ancho | 2460mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Altura | 2550mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Autorización | 300mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
distancia entre ejes | 4200mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Vía trasera | 1784mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tracción delantera | 1750mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peso | 4750kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Características dinámicas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
máxima velocidad | 42 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Otra información | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
capacidad de carga | 5000 kg | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
El consumo de combustible | 43,5 l/100 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Volumen del tanque | 177 litros | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
YAG-3YAG-6 |
YaG-4 es un camión pesado soviético con una capacidad de carga de 5 toneladas, producido en la Planta Estatal de Automóviles de Yaroslavl desde enero de 1934 hasta 1936 .
YaG-4 era una variante del camión YaG-3 producido anteriormente en la misma planta , pero con una nueva unidad de potencia (motor, embrague, caja de cambios) del camión ZIS-5 , más potente que la unidad de potencia AMO -3 instalada en el YaG -3 . Como resultado, el rendimiento de tracción del automóvil mejoró un poco, aunque aún le faltaba potencia. Al mismo tiempo, la velocidad máxima del automóvil se mantuvo igual que la del YAG-3 [1] .
De 1934 a 1936 se fabricaron 5348 vehículos YAG-4.
En 1934, se creó una versión de exportación del camión YaG-4, que recibió la designación YaG-5 y se distinguió por un cuerpo (el llamado tipo "mongol" - con plataforma baja y pasos de rueda), un gas agrandado tanque y ajuste mejorado. En 1934-1935, se fabricaron 16 máquinas de este tipo.
Sobre la base de YaG-4, se produjo el primer camión volquete soviético YaS-1 . En 1935-1936 se fabricaron 573 volquetes.
En 1936, se actualizó el YAG-4, después de lo cual la máquina recibió la designación YAG-6 [2] .
Para 1934, el costo del camión YAG-4, con una herramienta para el conductor y neumáticos sobre 7 ruedas, fue de 11 840 rublos, y el chasis YAG-4 con cabina, con una herramienta para el conductor y neumáticos sobre 7 ruedas, fue de 11 425 rublos ( chasis sin cabina, en la misma configuración - 10640 rublos) [1] .
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