| Gran barco de desembarco "Admiral Nevelskoy" | |
|---|---|
| Servicio | |
| URSS → Rusia |
|
| Clase y tipo de embarcación | Gran barco de desembarco |
| puerto base | fokino |
| Fabricante |
Stocznia Polnocna ( Gdańsk , Polonia ) |
| Oficial | 28 de septiembre de 1982 |
| Estado | Como parte de la Flota del Pacífico |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
2768 t (estándar), 4080 t (completo) |
| Longitud | 112,5 metros |
| Ancho | 15,01 metros |
| Reclutar | 3,7 metros |
| Motores |
dos motores diesel "Zgoda-Sulzer" 16ZVB40/48, 3 generadores diesel de 640 kW cada uno |
| Energía | 2 × 9600 caballos de fuerza |
| agente de mudanzas | 2 hélices de paso fijo, 2 hélices retráctiles en popa |
| velocidad de viaje | 17,59 nudos |
| gama de crucero |
3500 millas (16 nudos), 6000 millas (12 nudos) |
| Autonomía de navegación | 30 dias |
| Tripulación | 98 personas, incluidos 17 oficiales |
| Capacidad de aterrizaje | 500 toneladas |
| Armamento | |
| Armas de radar | RLSO NT y VT MR-302 "Rubka" |
| Armas electronicas |
Sistema de control MR -103 "Bars", sistema de control PS -73 "Groza", complejo REP PK-16 |
| Armas de ataque táctico | PU MLRS A-215 "Grado-M" |
| Artillería | 2 × 2 × 57 mm AK-725 (2200 rondas) |
| Armas de misiles | 4 PU MANPADS " Strela-3 " |
| Armamento de minas y torpedos | 1 carga de cable de PU |
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"Admiral Nevelskoy" ( BDK-98 ) es una gran nave de desembarco (BDK) del Proyecto 775/II ( según la codificación de la OTAN - Ropucha II ). Construido en Polonia en el astillero "Stochnia Polnotsna im. Bohaterow Westerplatte" ( Stocznia Północna im Bohaterow Westerplatte ) en Gdansk con el número de serie 775/16. Se convirtió en el cuarto de la segunda serie del proyecto BDK 775. Los barcos de este proyecto son la base de la flota de desembarco rusa.
El barco de desembarco se desarrolló de acuerdo con el TTZ aprobado por el Comandante en Jefe de la Armada de la URSS, Almirante de la Flota de la Unión Soviética Sergey Georgievich Gorshkov en 1968. Se suponía que el nuevo DK llenaría el vacío en la composición naval de las fuerzas de asalto anfibio que surgieron en la segunda mitad de la década de 1960 y reemplazó al DK de los proyectos 770, 771 y 773 . El diseñador principal del proyecto fue el ingeniero de construcción naval polaco O. Vysotsky, el observador principal de la Armada de la URSS fue el Capitán de primer rango B. M. Molozhozhnikov, luego fue reemplazado por un especialista civil M. I. Rybnikov y L. V. Durante el proceso de diseño, el barco fue reclasificado en un gran barco de desembarco de segundo rango. La construcción tuvo lugar en el astillero Stocznia Polnocna en la ciudad de Gdansk bajo la dirección del ingeniero polaco B. Standura. La primera serie del proyecto 775 incluía 12 barcos. La segunda serie incluía barcos 13 que diferían en la composición de armas radiotécnicas. La tercera serie de tres barcos se construyó de acuerdo con el proyecto 775 / III (775M) significativamente modificado, con la instalación de otros radares OVNT y una composición modificada de armas de artillería .
El BDK es un barco de desembarco de fondo plano y varias cubiertas de la zona del mar interior con un castillo de proa y una superestructura de popa desarrollada . Diseñado para el traslado de tropas , equipo militar por mar y el desembarco de fuerzas de asalto anfibio en una costa no equipada. La descarga de equipos y carga se realiza tanto desde la popa como desde la proa. Durante la construcción del único BDK-98 , se instaló una grúa en la cintura en el lado de estribor, que se desmanteló durante una de las reparaciones [1] .
La bodega del tanque recorre toda la longitud del casco y mide: 95 m de largo, 4,5 m de ancho, 4,5 m de alto 3 tanques medianos / principales (hasta 41 toneladas ), 3 cañones autopropulsados 2S9 "Nona-S" , 5 MT-LB , 4 camiones y 313 paracaidistas o 500 toneladas de carga [2] .
BDK Puede ser utilizado durante la evacuación de la población de las zonas de conflicto militar . También es capaz de transportar varios tipos de equipos y carga no militar.
Tanque de batalla principal T-72B3 |
Cañón de artillería autopropulsado 2S9 "Nona-S" |
BTR-70 | Cuerpo de Marines de la Armada Rusa a bordo del BDK |
| Montura de artillería AK-725 |
A-215 Graduado-M | Modelos de cohetes de 122 mm. |
Flecha-3 | Enviar contacto mio |
Antenas y armas de radar |
mástil de antena | Lanzador KL-101 interferencia PK-16 |
Puesto de trabajo del operador en la timonera |
El 1 de julio de 1983, BDK-98 salió de Baltiysk por transición a través del servicio de combate en el Océano Índico, al Océano Pacífico (Isla Rusa), a bordo tenía un regimiento de combate de infantería 390 Sr. Gudkov V.V. de la 55.a División de Infantería de Marina con una dote para él la técnica. Durante la transición, entregó carga militar (obuses de 130 mm y municiones para ellos, gasolina en barriles, etc.) desde Adén (Yemen) a la isla de Socotra . También entregó dos helicópteros al puerto etíope de Massawa, visitó la isla de Nokra ( archipiélago de Dahlak ), el puerto de Nacala (Mozambique), el puerto de Victoria (Seychelles). En noviembre visitó la base en Kamran , llegó a Vladivostok al primer puesto de combustible el 31 de enero de 1984.
Campaña de combate del 4 de octubre de 1989 al 9 de noviembre de 1989 en la zona del Océano Índico . Ruta de transición: Vladivostok - Cam Ranh ( Vietnam ) - Aden ( Yemen ) - Nokra ( Etiopía ) para cambiar en servicio de combate BDK-90 . Entregó un batallón de la 55.a División de Infantería de Marina de la Flota del Pacífico bajo el mando del Mayor Sushinsky. El comandante de la compañía de asalto aerotransportado era el teniente mayor Andrei Semykin. Debido al hecho de que la hoja se perdió en BDK-14 durante una tormenta , y se reorganizó desde BDK-197 , la tripulación asumió el servicio de BDK-98 solo el 15 de junio de 1990. 24 de julio de 1990 BDK-98 fue a Vladivostok. Con base en los resultados del servicio de combate, el comando del octavo escuadrón operativo de los barcos de la Armada calificó el trabajo del BDK-98 con una calificación de "excelente". En el momento del viaje, la dirección postal del barco era 103400, Moscú - 400, buzón 548 "K" [1] .
En la segunda mitad de 1989, grandes barcos de desembarco de la Flota del Pacífico BDK-98 y BDK-11 con los números de cola 079 y 077 se sucedieron proporcionando el trabajo del centro logístico 933 (unidad militar 90245) en la isla etíope de Nokra] .
De enero a julio de 1990, el BDK-98 estuvo en servicio de combate y protegió la base en la isla de Nokra. A bordo había un batallón aerotransportado bajo el mando del mayor Sushinsky y una compañía de asalto aerotransportado bajo el mando del teniente mayor Semykin. Después de dejar el reloj en julio, BDK-14, BDK-98 fue a la base de la Flota del Pacífico en la isla Russky , pero en la transición recibió una nueva orden: seguir hasta el Golfo Pérsico , donde estuvo de servicio durante una semana. , después de lo cual reanudó la transición a la isla Russky.
En la década de 1990, BDK-98 se utilizó activamente como barco de suministro para unidades navales en Kamchatka , Sakhalin y las Islas Kuriles . Participó en ejercicios tácticos de infantería de marina de compañías y batallones en el territorio del Distrito Militar del Lejano Oriente .
22 de junio de 2004 BDK-98 y BDK-11 estaban en ejercicios.
Del 1 al 5 de julio de 2007, el BDK-98 actuó como buque anfitrión durante una visita a Vladivostok de un destacamento de buques de guerra de la Marina de los EE. UU. (el destructor Curtis Wilbur y el buque nodriza submarino Frank Cable). Como parte de la visita, el 2 de julio se realizaron celebraciones conjuntas con motivo del Día de la Ciudad de Vladivostok y el Día de la Independencia de los Estados Unidos el 4 de julio. El 5 de julio de 2007, los barcos partieron en una "Campaña de la Memoria" marítima internacional conjunta hacia el lugar del hundimiento de los submarinos L-19 y Wahoo, en el estrecho de La Perouse [4] .
En la primavera de 2010, BDK-98 desplegó con éxito sistemas de misiles costeros en una de las islas del Mar de Japón [5] .
En julio de 2010, en el polígono de asalto anfibio de Klerk en la península de Klerk, se realizaron ejercicios tácticos bajo la dirección del general de división Sergei Pushkin, jefe de las fuerzas costeras de la Flota del Pacífico, para realizar un asalto anfibio. En ellos participaron infantes de marina de las flotas del Pacífico y del Báltico. Según la leyenda de los ejercicios, más de 500 infantes de marina de aviones de aviación se desplegaron en la "retaguardia del enemigo". Grandes barcos de desembarco, BDK-98 , " Peresvet ", " Oslyabya " y " Nikolay Vilkov " aterrizaron equipos en la orilla de un enemigo simulado, tres barcos de desembarco más también realizaron aterrizajes, cientos de ejercicios de combate, se elaboraron maniobras, casi todas las formaciones y unidades de la Flota del Pacífico participaron. Los submarinos de la Flotilla Primorsky de Fuerzas Misceláneas proporcionaron cobertura. Para el Pacífico, estos ejercicios se han convertido en los más grandes de los últimos 20 años [6] [7] [8] .
En agosto de 2010, BDK-98 participó en la "Campaña de la memoria" en las Kuriles del Sur.
En abril de 2011, en el campo de entrenamiento militar " Bamburovo " en el distrito Khasansky de Primorye , se realizaron ejercicios con el desembarco de la brigada separada 155 de infantería de marina de los grandes barcos de desembarco BDK-98 , "Oslyabya", "Nikolay Vilkov" [9 ] .
El 24 de julio de 2011, en una ceremonia solemne en el muelle 33 de Vladivostok, el BDK-98 recibió su nombre del famoso almirante Gennady Ivanovich Nevelsky [10] . A la reunión solemne asistieron el comando de la Flota del Pacífico y los veteranos que sirvieron en el BDK-98 , quienes entregaron al comandante del BDK el documento del primer certificado de permiso para navegar bajo la bandera estatal de la URSS [11 ] .
El 25 de agosto de 2012, un destacamento de barcos de la Flota del Pacífico como parte del gran barco de desembarco "Admiral Nevelskoy" y MB " Kalar " inició la quinta "Campaña de la memoria" marítima histórica militar, dedicada a rendir homenaje a los marineros soviéticos . que murió durante la liberación de las Kuriles y Sakhalin durante las guerras de la Segunda Guerra Mundial . Los barcos visitaron los lugares de desembarcos anfibios y operaciones de combate durante la ofensiva de Sajalín y las operaciones de desembarco de Kuriles en agosto de 1945 en las islas de Kunashir , Iturup y Paramushir . También visitaron la ciudad de Okhotsk , Territorio de Khabarovsk , donde, junto con los veteranos del Territorio de Khabarovsk, participaron en las celebraciones dedicadas al 365 aniversario de la fundación de la ciudad. Durante el viaje, en la Bahía de Pedro el Grande a bordo del BDK , se realizó una ceremonia en memoria de los submarinistas fallecidos en los submarinos M-49 y M-63 , y en el Estrecho de La Perouse -una ceremonia en memoria de los marineros de submarinos: el L-19 soviético y Wahoo de la Marina de los EE. UU., que no regresaron de las campañas militares [12] .
Del 19 de marzo al 24 de mayo de 2013, el noveno destacamento de barcos como parte del grupo de barcos de la Flota del Pacífico (BPK " Admiral Panteleev ", gran barco de desembarco "Admiral Nevelskoy" , gran barco de desembarco "Peresvet") hizo la transición desde Vladivostok hasta el mar Mediterráneo, y se unió a la agrupación entre flotas de barcos de la Armada de Rusia . Durante la transición, en la segunda quincena de mayo, un destacamento de barcos entró en el puerto sirio de Tartus [13] para reponer suministros , tras lo cual realizó una visita comercial al puerto iraní de Bandar Abbas . Luego, un destacamento de barcos, habiendo pasado el Mar Rojo, entró en el Mar Mediterráneo a través del Canal de Suez [14] . El 17 de mayo, un destacamento de barcos visitó el puerto chipriota de Limassol [15] . Los grandes barcos de desembarco de la Flota del Pacífico "Admiral Nevelskoy" y "Peresvet" después de realizar tareas como parte de la agrupación de barcos de la Armada rusa en el Océano Índico y el Mar Mediterráneo el 24 de mayo de 2013 por primera vez hicieron una llamada. en la base naval de Novorossiysk de la Flota del Mar Negro . Las tripulaciones llevaron a cabo el mantenimiento de rutina de los equipos entre viajes, reposición de combustible y suministros de alimentos [16] . El 19 de agosto de 2013, los grandes barcos de desembarco " Peresvet " y "Admiral Nevelskoy" atravesaron el Bósforo desde el Mar Negro hasta el Mar Mediterráneo. El 25 de septiembre de 2013 [17] , los barcos se reunieron con el crucero de misiles Moskva , el BOD Admiral Panteleev, el TFR Smetlivy , el gran barco de desembarco Minsk , el gran barco de desembarco Novocherkassk , el gran barco de desembarco Alexander Shabalin , el salvador oceánico Fotiy Krylov y SMT " Pechenga " [18] .
El 23 de enero de 2014, la gran lancha de desembarco "Admiral Nevelskoy" y el comandante del barco, el Capitán de segundo rango I. A. Akulov recibieron una insignia conmemorativa de la Universidad Estatal Marítima que lleva el nombre del Almirante G. I. Nevelskoy [19] .
Del 18 al 26 de mayo de 2014, la gran lancha de desembarco "Admiral Nevelskoy" como parte de un destacamento de barcos de la Flota del Pacífico bajo el mando del Capitán de primer rango Sergei Lipilin (GRKR " Varyag ", EM " Bystroy ", petrolero " Ilim ", MB "Kalar") participó en los ejercicios ruso-chinos "Marine Interaction-2014". En la mañana del 27 de mayo, tuvo lugar en el muelle de la base naval de Usun una solemne ceremonia de despedida del destacamento ruso [20] .
En 2015 formó parte del grupo táctico N° 1 de la formación operativa de la zona de mar lejano con composición rotativa con base en Tartus ( República Árabe Siria ). El comandante de la formación es el capitán de primer rango Yuri Zemsky, organizativamente la formación está subordinada al comandante de la Flota del Mar Negro.
BDK "Admiral Nevelskoy" es parte de la brigada número 100 de barcos de desembarco de la flotilla Primorsky de diversas fuerzas de la Flota del Pacífico con base en Vladivostok . Número de tablero - 055. El patrocinio del barco fue establecido por la Universidad Estatal Marítima que lleva el nombre del almirante G. I. Nevelskoy.
| Tipos y proyectos de desembarco de barcos y barcos de la Armada de la URSS y Rusia . | ||
|---|---|---|
| Barcos de desembarco universales | | |
| Grandes barcos de desembarco | ||
| Barcos de desembarco medianos | ||
| Pequeños barcos de desembarco |
| |
Aerodeslizador de desembarco pequeño | ||
Aerodeslizador de desembarco | ||
| Lancha de desembarco |
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