Alejandro Rossi | |
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información general | |
Piso | hombre [1] |
Nombrar al nacer | inglés Alejandro Michael Rossi |
Ciudadanía | |
Fecha de nacimiento | 25 de septiembre de 1991 [1] (31 años) |
Lugar de nacimiento | Auburn , Estados Unidos |
GP2 | |
Debut | 2013 |
Equipo actual | Ingeniería de carreras |
Número personal | ocho |
ex equipos |
Caterham Campos |
Empieza | 53 |
victorias | cuatro |
polacos | 2 |
El mejor lugar del campeonato. | 2º en 2015 |
Serie anterior | |
2005-06 2006 2007-08 2009 2009-10 2010 2010 - 12 2013 2014 |
Skip Barber Racing School Fórmula TR 1600 Pro Series Fórmula BMW IFM GP2 Asia GP3 Fórmula Renault 3.5 FIA WEC USCC |
títulos de campeonato | |
2006 2008 2008 |
ZRS Skip Barbera Fórmula BMW USA MF Fórmula BMW |
Enlaces | |
alexanderrossi.com | |
Archivos multimedia en Wikimedia Commons |
Alexander Rossi ( ing. Alexander Rossi ; nacido el 25 de septiembre de 1991 en Auburn , EE . UU .) es un piloto de carreras estadounidense , medallista de bronce del campeonato de Fórmula Renault 3.5 (2011), piloto de Fórmula 1 ( 2015 ), ganador de las 500 millas de Indianápolis. carrera ( 2016 ).
Alexander comenzó su carrera como piloto en competencias de karting , donde pasó cinco años en 2001-05. Durante este período, se desempeñó bien en las categorías juveniles, marcando varias competiciones importantes ganadas. En 2005, Rossi prueba suerte en la competición clasificatoria para jóvenes pilotos americanos sancionada por Red Bull y la acaba entre los cinco primeros; casi dos mil rivales resultaron ser más débiles que él. El premio por este resultado es una matrícula pagada en la escuela de carreras de Skip Barber .
En 2005-06, el californiano pule sus habilidades de carrera en varias series bajo los auspicios de Barber, ganando la serie regional occidental y convirtiéndose en el medallista de bronce del campeonato nacional. Después de graduarse de la escuela de carreras a la edad de 14 años, Alexander se convirtió en el graduado más joven en ese momento.
El siguiente paso en la carrera de Rossi es el campeonato estadounidense de Fórmula BMW : en 2007, se convierte inmediatamente en medallista de bronce del campeonato estadounidense, ganando tres carreras. Un año después, Alexander con un estilo dominante gana este campeonato, ganando diez de las quince carreras de la temporada. Este resultado fue posible repetirlo en la final mundial: habiendo perdido en la calificación en el circuito de los hermanos Rodríguez , luego vuelve a ganar en la carrera, ganándola con un récord de vuelta. El premio a una gran temporada es una sesión de prueba con el equipo BMW Sauber F1 .
La siguiente etapa en la carrera del californiano está relacionada con las carreras en Europa: en 2009 pasa la temporada en IFM : estudiando nuevas pistas para sí mismo, Rossi gana tres victorias en dieciséis largadas y ocupa el cuarto lugar en la clasificación individual. En la temporada baja de 2009/10, los patrocinadores permiten que Alexander participe en ocho carreras en el campeonato de GP2 Asia , donde termina en la zona de puntos cuatro veces en ocho carreras, terminando el campeonato entre los 10 primeros de la clasificación individual. Estas actuaciones sólidas y estables en vehículos muy rápidos permitieron al estadounidense encontrar un paquete de patrocinio para participar en la temporada 2010 en la serie GP3 en uno de sus equipos líderes: ART Grand Prix . Rossi comienza el año de manera productiva, pero poco a poco se ralentiza en la estabilidad, se aleja cada vez más de los líderes de la serie (entre los que se encontraba su reciente rival en la Fórmula BMW Esteban Gutiérrez ) y, como resultado, finaliza el campeonato en cuarta posición. El mexicano, que se proclamó campeón, anotó 88 puntos de sus 38.
En el mismo 2010, la gerencia prueba a Alexander en las carreras de otro gran campeonato europeo de fórmula: la Fórmula Renault 3.5 . En una pista difícil en Mónaco , califica quinto, pero no llega a la meta en la carrera. Un año después, Rossi pasa una temporada completa en la serie: aquel campeonato no tenía un líder claro y muchos corredores formaron inmediatamente el grupo de cabeza del pelotón. Alexander fue uno de ellos: durante algún tiempo luchó en igualdad de condiciones con rivales más experimentados, ganó un par de carreras, pero a mitad de temporada volvió a hacer varias carreras sin éxito, luego fue descalificado una vez porque el auto no cumplía con los requisitos. requisitos técnicos de la serie. [2] Dos de sus rivales en el campeonato, Robert Wickens y Jean-Eric Vergne , crearon tal brecha durante este tiempo que ya era imposible recuperarla. Rossi se centró en mantener el tercer lugar en la clasificación individual, lo que finalmente logró.
A finales de año, la dirección de pilotos establece contactos con el equipo Caterham Racing . Alexander tiene para una de sus divisiones la etapa de exhibición de la serie GP2 en Abu Dhabi , luego participa en la sesión de prueba ya de su división en Fórmula 1 . Como resultado, las partes acuerdan un contrato completo de piloto de pruebas para el californiano, primero para la temporada 2012 y luego para la temporada 2013.
En una pausa entre el trabajo en la escudería de Malasia, Rossi pasó una temporada más en la Fórmula Renault 3.5 en 2012 . Habiendo cambiado de equipo fuera de temporada, Alexander también perdió el nivel de resultados del año anterior: todavía era rápido, pero algo sucedía una y otra vez en las carreras. Como resultado, en diecisiete carreras de la temporada, solo llegó a la zona de puntos en ocho ocasiones, en las que solo subió una vez al podio; anotando 93 puntos menos que un año antes, terminó el campeonato en solo undécimo lugar.
En septiembre de 2015, el equipo de Fórmula 1 "Manor Marussia" invitó a Rossi como piloto de combate para 5 de las 7 carreras restantes de la temporada (con salida en Singapur , excluyendo Sochi y Abu Dhabi ). Debut: Singapur 2015 , puesto 14.
Para la temporada 2016, Rossi ha sido nombrado piloto de reserva de Manor Motorsport (a partir del Gran Premio de Rusia de 2016) y planea combinar la Indycar con la Fórmula Uno [3] .
resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Temporada | Serie | Equipo | La raza | PÁGINAS | antes de Cristo | victorias | Lentes | pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Skip Barber Serie regional occidental | 2 | n / A | n / A | 0 | 60 | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Skip Barber Serie regional occidental | 12 | once | n / A | ocho | 538 | 1º | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Campeonato Nacional Skip Barber | catorce | 2 | 2 | 3 | 613 | 3ro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Segunda vuelta de la región sur de Skip Barber | una | una | 0 | 0 | 7mo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Fórmula TR Pro Serie FR 1600 | Odisea automovilismo | once | 5 | n / A | cuatro | 409 | 7mo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Fórmula-BMW EE. UU. | carrera ápice | catorce | una | 2 | 3 | 410 | 3ro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Final mundial de Fórmula BMW | eurointernacional | una | 0 | 0 | 0 | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Fórmula-BMW EE. UU. | eurointernacional | quince | diez | 9 | diez | 249 | 1º | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Fórmula BMW Europa | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Final mundial de Fórmula BMW | una | 0 | una | una | 1º | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | IFM | Hitech Junior Team ISR Racing |
dieciséis | 0 | 0 | 3 | 52 | 4to | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009-10 | GP2 Asia | Tecnología de regatas oceánicas MalaysiaQi-Meritus.com |
ocho | 0 | 0 | 0 | 12 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | GP3 | Gran Premio de ARTE | dieciséis | 0 | una | 2 | 38 | 4to | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Fórmula Renault 3.5 | Carreras ISR | una | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Fórmula Renault 3.5 | Deportes de motor Fortec | 17 | 0 | una | 2 | 156 | 3ro | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | final de GP2 | Equipo Caterham Air Asia | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Fórmula Renault 3.5 | Arden Caterham | 17 | 0 | cuatro | 0 | 63 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Fórmula 1 | Caterham F1 | prueba piloto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | GP2 | carreras caterham | veinte | una | una | una | 92 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Fórmula 1 | Caterham F1 | prueba piloto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | FIA WEC (clase LMP2) | Grebas Automovilismo | una | 0 | 0 | 0 | veinte | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | GP2 | carreras caterham | diez | 0 | 0 | 0 | 12 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Campos Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | Fórmula 1 | Caterham F1 | prueba piloto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
marusia f1 | prueba piloto | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | USCC (Clase P) | Coches de carreras de ala delta | una | 0 | 0 | 0 | dieciséis | 66 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | GP2 | Ingeniería de carreras | 21 | una | 0 | 3 | 181.5 | 2do | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | Fórmula 1 | Mansión Marussia F1 | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 |
resultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Temporada | Equipo | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | Lentes | pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | ISR | - | - | LUN NF |
- | - | - | - | - | - | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Fortec | AL1 1 |
SP17 _ |
MN1 17 |
LUN NF |
NÜ1 NF |
HU1 2 |
SI1 3 |
LE1 16 |
CA14 _ |
156 | 3ro | ||||||||||||||||||||||||||||||||
AL2 2 |
SP27 _ |
MN2 3 |
NÜ2 NF |
HU2 5 |
SI2 CC |
LE2 1 |
CA27 _ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Arden | AR1 NF |
LUN 3 |
BE1 11 |
NU1 18 |
MR1 17 |
SI1 NF |
HU1 9 |
PR1 22 |
CA1 19 |
63 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
MA2 5 |
BE2 NF |
NU2 9 |
MR2 5 |
SI25 _ |
HU2 8 |
PR2 16 |
CA25 _ |
Comenzar desde la pole position está marcado en negrita. En cursiva es la vuelta más rápida de la carrera.
La primera línea muestra los resultados de las carreras del sábado, la segunda, las carreras del domingo.
Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula 1 en los que ha participado el piloto. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Temporada | Equipo | Chasis | Motor | W | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | 17 | Dieciocho | 19 | Lugar | Lentes |
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2015 | Mansión Marussia F1 | Marusia MR03 | Ferrari 059/3 | PAGS | A B C |
MAZ |
BALLENA |
LLEVAR UNA VIDA DE SOLTERO |
COI |
LUN |
PUEDEN |
AWT |
VEL |
VEN |
BEL |
ITA |
AZUL 14 |
YAPO 18 |
ROF |
COE 12 |
MEK 15 |
SUJETADOR 18 |
ABU |
veinte | 0 |
Equipo Caterham F1 | ||
---|---|---|
Personal |
| |
Corredores |
| |
Pilotos de prueba/reserva |
| |
Chasis |
Serie IndyCar para la temporada actual (2021) | Equipos y pilotos de la|
---|---|
Empresas AJ Foyt |
|
Andretti Autosport |
|
Flecha McLaren SP | |
Carlín |
|
Carreras Chip Ganassi | |
Carreras Dale Coyne |
|
Carreras de Dreyer y Reinbold |
|
carreras de carpintero ed |
|
Juncos Hollinger Racing |
|
Carreras de caña Meyer |
|
Carreras Rahal Letterman Lanigan |
|
automovilismo paretta |
|
Equipo Penske |
|
Carreras de armas superiores |
|
Las solicitudes en un horario incompleto están en cursiva |