Jean-Éric Verne | |
---|---|
Vergne en 2018 | |
información general | |
Piso | masculino |
Ciudadanía | Francia |
Fecha de nacimiento | 25 de abril de 1990 (32 años) |
Lugar de nacimiento | Pontoise , Francia |
Fórmula E | |
Debut | 2014/2015 |
Equipo actual | DS Techeetah |
Número personal | 25 |
ex equipos | Andretti Autosport, DS Virgin Racing |
Empieza | 82 |
victorias | diez |
polacos | 12 |
vueltas rapidas | 3 |
El mejor lugar del campeonato. | 1 en 2017/2018 , 2018/2019 |
Serie anterior | |
2007 2008-09 2008-09 2010 2010 2010 2010- 11 2012 - 14 2017-2019 2017 - 20 2018-21 |
F-Renault Campus francés F- Renault Cup 2.0 Eurocup de Europa occidental F-Renault 2.0 F3 británico F3 Masters GP3 F-Renault 3.5 Fórmula 1 FIA WEC – LMP2 24 Horas de Le Mans – LMP2 European Le Mans Series |
títulos de campeonato | |
2007 2008 2010 2017/2018 2018/2019 |
Francés F-Renault Campus Francés F-Renault 2.0 F3 británico Fórmula E |
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Jean-Eric Vergne ( francés Jean-Éric Vergne ; nacido el 25 de abril de 1990 en Pontoise , Francia ) es un piloto de carreras francés ; Campeón británico de Fórmula 3 (2010). Compitió en la Fórmula 1 para Toro Rosso de 2012 a 2014 . Bicampeón de Fórmula E en la temporada 2017/2018 y en la temporada 2018/2019 .
Jean-Eric comenzó su carrera en el automovilismo en karting con sus primeras carreras en 2001. Tres años más tarde, el francés logra el segundo puesto en el campeonato nacional de la clase Rotax Max, y en 2006 repite este resultado en el Campeonato de Europa de la clase ICA. El final de una carrera regular en karting llega un año después, cuando Vergne ocupa el séptimo lugar en el Campeonato Mundial de Fórmula A.
Después de eso, el francés participa periódicamente en varios torneos de karting; en 2011, gana la carrera de estrellas Masters Kart ERDF de París en el parisino DC "Bercy" , por delante de Sébastien Loeb , Adrien Sutil y Stephane Sarrazin en la pista .
fórmulas juniorEn 2007, Jean-Eric Vergne llega al Campus nacional F-Reno , donde rápidamente se acostumbra a la técnica y, habiendo subido 10 veces al podio en 13 carreras (con seis victorias), gana el título del campeonato por un sólido margen. . Estos éxitos le permiten a Vergne convertirse en miembro de los programas juveniles de la FFSA y Red Bull . [una]
Un año después, el francés pasa a una clase más senior, comenzando en varios campeonatos con un F-Renault de dos litros . Durante dos años en las Copas de Europa y Europa Occidental, participa en más de cincuenta carreras, ganando siete de ellas. Las más exitosas fueron las carreras de la segunda temporada, cuando se ganaron las siete victorias y se obtuvieron dos segundos lugares en la clasificación general (en ambas ocasiones Jean-Eric perdió ante el español Albert Costa ).
En 2010, Vergne pasó a la F3 británica , donde ganó el título de liga por un amplio margen en su temporada de debut. En 30 carreras, el francés suma 11 poles y 13 victorias. El rival más cercano pierde ante Jean-Eric por 99 puntos. Vergne también participa en el Masters de F3 y el Gran Premio de Macao .
Paralelamente a la F3 , Vergne se inicia en la GP3 y en la Fórmula Renault 3.5 , y también hace pruebas con Toro Rosso , el equipo "junior" de Red Bull, en la Fórmula Uno .
Fórmula Renault 3.5En la serie, el francés hará su debut a principios de septiembre de 2010, cuando reemplace al neozelandés Brandon Hartley en el equipo Tech 1 Racing en la séptima etapa de la temporada . Jean-Eric se acostumbra rápidamente a la técnica y ya en su tercera carrera gana. Termina cuatro de las seis carreras de su minitemporada en el podio.
En 2011, la gerencia traslada a Vergne al equipo Carlin Motorsport .
El francés ha tenido una temporada muy estable, permitiéndose solo cuatro veces en diecisiete carreras de la temporada no terminar en la zona de puntos. Durante la temporada se lograron cinco victorias, lo que le permitió a Jean-Eric pelear por el título con el canadiense Robert Wickens hasta la última etapa , sin embargo, perder con un oponente en la primera carrera de la última etapa y abandonar en la segunda carrera no lo hizo. permitir al francés conquistar el primer puesto de la clasificación general. Vergne terminó detrás de Wickens por solo 9 puntos.
Fórmula 1Desde esas primeras pruebas, el francés ha sido contratado para realizar trabajos de prueba y promoción para ambos equipos de Fórmula Uno propiedad de Red Bull . En el otoño de 2011, después de una prueba muy exitosa en Yas Marina , [2] la dirección del programa de deportes de motor de la empresa austriaca firma un contrato con el francés para el piloto de combate de su segundo equipo, la Scuderia Toro Rosso . [3]
En el debut de Vergne en la temporada 2012 de Fórmula 1, el auto carecía notablemente de velocidad, y Jean-Eric muy a menudo completaba las calificaciones después del primer segmento, todo fue un poco mejor en las carreras: Vergne pudo entrar en la zona de puntos cuatro veces y terminó la temporada en el decimosexto lugar en la clasificación individual, ganando una extensión de contrato por otra temporada. Un año más tarde, en 2013 , el equipo siguió luchando regularmente al borde de los puntos, pero el francés ahora perdía regularmente ante su compañero Daniel Ricciardo , no solo en el curso de las calificaciones, sino también en términos de estabilidad del equipo. resultados en carreras, terminando la temporada con una serie de doce carreras sin puntos. A mediados de la temporada, cuando, en relación con la finalización de la carrera de Mark Webber en la Fórmula 1, quedó vacante un lugar en el equipo senior del holding, Red Bull , Vergne figuraba como aspirante a esta vacante durante algunos tiempo, pero la dirección del programa finalmente prefirió al más rápido y estable Daniel Ricciardo ; Jean-Eric se quedó en la Scuderia Toro Rosso una temporada más .
La temporada 2014 de Fórmula 1 trae una lucha igual con el recién llegado a la serie, el piloto ruso Daniil Kvyat : en el ritmo de clasificación, el ruso resultó ser más rápido con más frecuencia, y en las carreras, debido a la experiencia y más suerte, Vergne tiene el campeonato más fuerte, durante 19 carreras de la temporada inmediatamente terminó siete veces en la zona de puntos y anotó casi tres veces más puntos en la competencia individual (22 contra 8, Vergne ocupó el puesto 13 en el campeonato). Una de las mejores carreras de Jean-Eric en 2014 llegó en el Gran Premio de Singapur , donde el francés, a pesar de dos penalizaciones, pudo pasar del duodécimo en la salida al sexto en la meta. A pesar de esto, para la temporada 2015 en Red Bull , se tomó a Daniil Kvyat en reemplazo de Sebastian Vettel , quien pasó a Ferrari , Max Verstappen y Carlos Sainz Jr. debutaron con Toro Rosso . Jean-Eric Vergne finalmente se quedó sin lugar en la Fórmula 1.
Fórmula EAndretti Autosport
Después de no poder conseguir un trabajo a tiempo completo en la temporada 2015 de Fórmula Uno , se pasó al campeonato de Fórmula E de la FIA y firmó con Andretti Autosport. Vergne hizo su debut en la tercera carrera de la temporada en Uruguay y aseguró la pole position. Nelson Piquet Jr pasó a Vergne, pero recuperó el liderato en la vuelta 12. Después de las paradas en boxes, Vergne perdió el liderato ante Sébastien Buemi , pero atacó a Buemi hasta el retiro con una suspensión rota con dos vueltas para el final. Logró su primer podio en Long Beach , finalizando segundo detrás del ganador de la carrera, Piqué . Terminó tercero en la primera carrera del London ePrice , superando a Piqué y Lucas di Grassi . En la segunda carrera, ocupó el puesto 16, después de haber recibido una penalización: conducir por el pit lane. Terminó séptimo en la clasificación final del campeonato con 70 puntos.
DS Virgin Racing
El 8 de agosto de 2015, se anunció que Vergne se uniría al equipo DS Virgin Racing para la temporada 2015-16, asociándose con Sam Byrd. Vergne terminó noveno en el campeonato.
Techeetah
En julio de 2016, se anunció que Vergne conduciría para el recién formado equipo Techeetah . Vergne comenzó a ganar sus primeros podios, premios a la vuelta más rápida y su primera carrera y victoria de equipo en el final de la temporada 2016/2017 en la segunda carrera en Montreal .
Se confirmó que Vergne continuaría con el equipo para la temporada 2017/2018 . Obtuvo su segunda victoria en el ePri Santiago 2018 y logró su tercera victoria de su carrera en la Fórmula E en Punta del Este 2018 . Los resultados de puntos consecutivos determinaron su título con una carrera restante en la temporada, y Vergne se convirtió en el cuarto campeón en cuatro temporadas.
En la temporada 2018/2019 , Vergne obtuvo tres victorias en los ePrix de Sagny , Mónaco y Suiza y defendió el título, convirtiéndose en el primer piloto de Fórmula E en tener más de un título de campeonato.
En la temporada 2019/2020, Vergne siguió jugando en el equipo Techeetah . Subió al podio por primera vez de la temporada en el ePri de Marrakech , a pesar de estar en una carrera de calor [4] . En la cuarta carrera del ePri Berlín , se hizo con la primera victoria de la temporada. Terminó tercero al final de la temporada, solo un punto por detrás del subcampeón Stoffel Vandorn .
Vergne continuó jugando para Techeetah en la temporada 2020/2021 . En la segunda carrera , ePri Diryiyi terminó en tercer lugar pero perdió el podio debido a una penalización [5] . En la primera carrera , el ePri de Roma luchó por el liderato con Lucas di Grassi durante la mayor parte de la carrera , y finalmente ganó, tras una falla técnica de Di Grassi [6] . En la primera carrera del ePri de Nueva York, Vergne partió desde la segunda posición y durante la mayor parte de la carrera luchó por el liderato con el novato de la temporada Nick Cassidy , sin embargo, Vergne cometió un error al adelantar a Cassidy y dejó pasar por delante a Maximilian Günther , y como resultado, Vergne terminó segundo [7] . En la primera carrera , ePri Berlín partía desde la pole position, pero en la carrera perdió ritmo y terminó sexto [8] . Al final de la temporada, solo ocupó el décimo lugar.
Temporada | Serie | Equipo | La raza | victorias | PÁGINAS | antes de Cristo | pasarelas | Lentes | pos. |
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2007 | Campus francés F-Reno | Academia de deportes automovilísticos | 13 | 6 | 5 | una | diez | 189 | 1º |
2008 | Copa F-Renault de Europa Occidental 2.0 | Fórmula SG | quince | 0 | 0 | 0 | 3 | 95 | 4to |
2008 | Eurocopa F-Renault 2.0 | catorce | 0 | 0 | 0 | una | 58 | 6to | |
2009 | Copa F-Renault de Europa Occidental 2.0 | Fórmula SG | catorce | 3 | 2 | 0 | diez | 143 | 2do |
2009 | Eurocopa F-Renault 2.0 | catorce | cuatro | cuatro | 2 | 9 | 128 | 2do | |
2010 | F3 británico | Carlín | treinta | 13 | once | 13 | veinte | 392 | 1º |
2010 | Maestros de F3 | una | 0 | 0 | una | 0 | 4to | ||
2010 | Gran Premio de Macao F3 | una | 0 | 0 | 0 | 0 | 7mo | ||
2010 | GP3 | tecnología 1 | cuatro | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 | 17 |
2010 | F-Renault 3,5 | 6 | una | 0 | 0 | cuatro | 53 | 8 | |
2010 | Fórmula 1 | Escudería Toro Rosso | prueba piloto | ||||||
2011 | F-Renault 3,5 | Carlín | 17 | cuatro | cuatro | una | 9 | 232 | 2do |
2011 | Fórmula 1 | Red Bull Racing Scuderia Toro Rosso |
prueba piloto | ||||||
2012 | Fórmula 1 | Escudería Toro Rosso | veinte | 0 | 0 | 0 | 0 | dieciséis | 17 |
2013 | Fórmula 1 | Escudería Toro Rosso | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 13 | 15 |
2014 | Fórmula 1 | Escudería Toro Rosso | 19 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 13 |
2014/2015 | Fórmula E | Andretti Autosport | 9 | 0 | 3 | una | 2 | 70 | 7mo |
2015 | Fórmula 1 | escuderia ferrari | prueba piloto | ||||||
2015/2016 | Fórmula E | DS Virgin Racing | diez | 0 | una | 0 | 2 | 56 | 9 |
2016 | Fórmula 1 | escuderia ferrari | prueba piloto | ||||||
2016/2017 | Fórmula E | Techeetah | 12 | una | 0 | 0 | 5 | 117 | 5to |
2017 | FIA WEC-LMP2 | Carreras CEFC Manor TRS | ocho | 0 | 0 | 0 | una | 81 | 10 |
2017 | 24 Horas de Le Mans - LMP2 | Carreras CEFC Manor TRS | una | 0 | 0 | 0 | 0 | 6to | |
2017/2018 | Fórmula E | Techeetah | 12 | cuatro | cuatro | 0 | 6 | 198 | 1º |
2018 | Serie Europea de Le Mans | Carreras de conducción G | 5 | 3 | una | una | 3 | 88.25 | 2do |
2018 | 24 Horas de Le Mans - LMP2 | Carreras de conducción G | una | 0 | 0 | 0 | 0 | DSC | |
2018/2019 | Fórmula E | DS Techeetah | 13 | 3 | una | 3 | 5 | 136 | 1º |
2018/2019 | FIA WEC-LMP2 | Carreras TDS | una | 0 | 0 | 0 | 0 | 12 | 16 |
2019 | Serie Europea de Le Mans | Carreras de conducción G | una | una | 0 | 0 | 2 | 63 | 5to |
2019 | 24 Horas de Le Mans - LMP2 | Carreras de conducción G | una | 0 | 0 | 0 | 0 | 6to | |
2019/2020 | Fórmula E | DS Techeetah | once | una | 2 | 0 | 3 | 86 | 3ro |
2020 | Serie Europea de Le Mans | Carreras de conducción G | una | 0 | 0 | 0 | una | Dieciocho | 13 |
2020/2021 | Fórmula E | DS Techeetah | quince | una | una | 0 | 2 | 80 | 10 |
2021 | Serie Europea de Le Mans | IDEC Deporte | una | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 21* |
* Temporada continúa
Carreras con ruedas abiertasresultados | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Temporada | Equipo | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | Lentes | Lugar | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | tecnología 1 | - | - | - | - | - | - | HO1 11 |
SI1 1 |
CA1 3 |
53 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
- | - | - | - | - | HO2 5 |
SI2 3 |
CA2 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Carlín | AL1 6 |
SP1 2 |
MN1 2 |
LUN 12 |
NÜ1 NF |
HU1 1 |
SI1 12 |
LE1 1 |
CA1 2 |
232 | 2do | ||||||||||||||||||||||||||||||||
AL27 _ |
SP2 1 |
MN2 1 |
NÜ2 4 |
HU2 1 |
SI24 _ |
LE2 3 |
CA2 NF |
Comenzar desde la pole position está marcado en negrita. En cursiva es la vuelta más rápida de la carrera.
La primera línea muestra los resultados de las carreras del sábado, la segunda, el domingo.
Leyenda de la tabla | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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La tabla enumera los resultados de todos los Grandes Premios de Fórmula 1 en los que ha participado el piloto. Las filas de la tabla son las temporadas, las columnas son las etapas de la Copa del Mundo. Cada celda contiene el nombre abreviado de la etapa y el resultado, además indicado por color. La decodificación de designaciones y colores se presenta en la siguiente tabla. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Temporada | Equipo | Chasis | Motor | W | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | dieciséis | 17 | Dieciocho | 19 | veinte | Lugar | Lentes |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 | Escudería Toro Rosso |
Toro Rosso STR6 |
Ferrari 056 2.4 V8 |
PAGS | A B C |
MAZ |
BALLENA |
TUTS |
COI |
LUN |
PUEDEN |
EUR |
VEL |
Alemania |
VEN |
BEL |
ITA |
SYN |
JPO |
prueba KOR |
INDIANA |
prueba ABU |
prueba ABR |
— | 0 | |
2012 | Escudería Toro Rosso |
Toro Rosso STR7 |
Ferrari 056 2.4 V8 |
PAGS | ABC 11 |
maz 8 |
JUEGO 16 |
Bachillerato 14 |
ISP 12 |
LUN 12 |
Canal 15 |
Retiro EUR |
NIVEL 14 |
ELLA 14 |
MIE 16 |
BEL 8 |
ITA Skhod |
Salida AZUL |
YAPO 13 |
KOR 8 |
IND 15 |
Abu 12 |
Convergencia COE |
SUJETADOR 8 |
17 | dieciséis |
2013 | Escudería Toro Rosso |
Toro Rosso STR8 |
Ferrari 056 2.4 V8 |
PAGS | ABC 12 |
maz 10 |
JUEGO 12 |
Salida BACH |
Skhod ISP |
LUN 8 |
Canal 6 |
Descenso VEL |
Retiro GER |
MIE 12 |
BEL 12 |
ITA Skhod |
AZUL 14 |
KOR 18 |
YAPO 12 |
IND 13 |
Abu 17 |
COE 16 |
SUJETADOR 15 |
quince | 13 | |
2014 | Escudería Toro Rosso |
Toro Rosso STR9 |
Renault F1-2014 Energía V6 |
PAGS | ABC 8 |
MAZ Skod |
Salida BACH |
JUEGO 12 |
Skhod ISP |
Mon Skhod |
Canal 8 |
Salida AVT |
NIVEL 10 |
ELLA 13 |
MIE 9 |
BEL 11 |
ITA 13 |
AZUL 6 |
YAPO 9 |
ROF 13 |
COE 10 |
SUJETADOR 13 |
Abu 12 |
13 | 22 |
Temporada | Equipo | Coche | una | 2 | 3 | cuatro | 5 | 6 | 7 | ocho | 9 | diez | once | 12 | 13 | catorce | quince | Lentes | Lugar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014-15 | Andretti Autosport | Spark-Renault SRT 01E | TONO | PONER | PDE 14† |
AZUL 6 |
18 DE MAYO † |
LBCh 2 |
Mon Skhod |
BER 7 |
MO 4 |
LARGO 3 |
LARGO 16† |
70 | 7mo | ||||
2015-16 | DS Virgin Racing | Chispa - Virgen DSV-01 | PEC 12 |
PUT Salida |
PDE 7 |
AZUL 11 |
PIEL 16 |
LBCh 13 |
PAR 2 |
BER 5 |
LARGO 3 |
LARGO 8 |
56 | 9 | |||||
2016-17 | Techeetah | Chispa -Renault ZE 16 | GKG Skhod |
8 DE MARZO |
AZUL 2 |
MECÁNICO 2 |
Mon Skhod |
Salida VAPOR |
BER 8 |
BER 6 |
Nueva York 2 |
Nueva York 8 |
LMR 2 |
LMR 1 |
117 | 5to | |||
2017-18 | Techeetah | Chispa -Renault ZE 17 | GKG 2 |
GKG 4 |
5 DE MARZO |
SAN 1 |
PIEL 5 |
PDE 1 |
LLANTA 5 |
VAPOR 1 |
BER 3 |
ODS 10 |
Nueva York 5 |
Nueva York 1 |
198 | 1º | |||
2018-19 | DS Techeetah | Spark DS E-TENSE FE19 | DIRECCIÓN 2 |
5 DE MARZO |
DOM Salida |
PIEL 13 |
GKG 13 |
NS 1 |
ROMA 14 |
PAR 6 |
LUN 1 |
BER 3 |
MAR 1 |
Nueva York 15 |
Nueva York 7 |
136 | 1º | ||
2019-20 | DS Techeetah | Spark DS E-TENSE FE20 | DIR Skhod |
DIRECCIÓN 8 |
DOM Salida |
PIEL 4 |
3 DE MARZO |
BER NKL |
BER 10 |
BER 3 |
BER 1 |
BER 18 |
BER 7 |
86 | 3ro | ||||
2020-21 | DS Techeetah | Spark DS E-TENSE FE20 Spark DS E-TENSE FE21 |
DIRECCIÓN 15 |
DIRECCIÓN 12 |
LLANTA 1 |
LLANTA 11 |
VAL 9 |
VAL 7 |
LUN 4 |
PUE Skhod |
PU 8 |
Nueva York 2 |
Ciudad de Nueva York |
LARGO 12 |
LARGO 12 |
BER 6 |
BER 11 |
80 | 10 |
† Corredor no finalizó pero se clasificó al completar el 90% de la distancia.
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