Schiphol

Amsterdam Airport Schiphol ( holandés .  Schiphol , MFA : [ˈsxɪpɦɔl] ) ( IATA :  AMS , ICAO :  EHAM ) es el principal aeropuerto de los Países Bajos , ubicado a 17,5 km al suroeste y a 20 minutos en coche de Amsterdam , en el municipio de Haarlemmermeer . El nombre oficial en inglés es Amsterdam Airport Schiphol , manteniendo la secuencia de palabras holandesa ( Luchthaven Schiphol ). El aeropuerto también solía tener el código IATA SPL, pero ha caído en desuso.

Schiphol es la puerta de entrada aérea más importante de Europa junto con el Aeropuerto Heathrow de Londres en el Reino Unido , el Aeropuerto Internacional de Frankfurt en Alemania y el Aeropuerto de París-Charles de Gaulle en Francia . En 2015, Schiphol atendió a 58 284 864 pasajeros, que es el quinto más grande de Europa [4] . En 2013, 1.565.961 toneladas de carga fueron transportadas a través de Schiphol, según este indicador, Schiphol fue superado solo por los aeropuertos de Fráncfort del Meno y París-Charles de Gaulle en Europa [5] .

Hay cinco pistas principales en Schiphol , una pista más sirve a aviones pequeños. Hay planes para construir una séptima pista.

El aeropuerto fue construido como una gran terminal con grandes salas para pasajeros, la construcción de la última de ellas se completó en 1994. Está prevista una mayor expansión de la terminal.

Debido al alto tráfico aéreo y los elevados niveles de impuestos aeroportuarios , algunas aerolíneas de bajo coste han optado por trasladar sus vuelos a otros aeropuertos como Róterdam y Eindhoven . Sin embargo, con la apertura del Muelle H, muchas aerolíneas de bajo coste (como easyJet y bmibaby ) siguen utilizando Schiphol.

Schiphol es un aeropuerto base para KLM , Martinair y Transavia y un centro importante para Delta Air Lines .

Schiphol ha ganado más de 120 premios desde su creación. En 1980, 1981, 1984, 1985, 1986, 1990 y 2003 fue reconocido como el mejor aeropuerto del mundo. Schiphol ostentó el título de "Mejor aeropuerto de Europa" durante 15 años consecutivos (1988-2003). En 2005, Schiphol sirvió vuelos a 260 destinos en 91 países. Hasta la fecha, la calificación de Skytrax del aeropuerto es de 4 estrellas, solo 9 aeropuertos tienen tal calificación [6] .

Schiphol tiene grandes pisos comerciales que aportan ingresos adicionales al aeropuerto, al tiempo que brindan servicios adicionales a los pasajeros.

Schiphol es el más bajo de todos los principales aeropuertos comerciales del mundo: 3 metros bajo el nivel del mar. La altura de la torre de control del tráfico aéreo  es de 101 m, después de la construcción en 1991 fue el edificio más alto de su tipo en el mundo.

Historia

La historia de Schiphol se remonta a principios del siglo pasado (desde el 16 de septiembre de 1916 ) , cuando aquí había una base aérea militar, en la que había varios cuarteles y las pistas de aterrizaje no estaban pavimentadas. Los aviones civiles comenzaron a utilizar el aeródromo el 17 de diciembre de 1920 ) , luego se llamaba generalmente Schiphol-les-Bains . En 1951 , se construyó una planta de Fokker cerca de Schiphol .

El nombre Schiphol proviene del nombre de la antigua fortificación en el sitio del aeródromo de Fort Schiphol , que formaba parte del sistema de fortificaciones defensivas en Amsterdam [7] . Hasta 1852 , el Haarlemmermeer era un pólder , en el territorio del aeropuerto había un gran lago poco profundo.

Desastres e incidentes

• 3 de junio de 1936 : Godwin Brumowski , el piloto as más exitoso de Austria-Hungría ,  muere en un accidente durante un vuelo de entrenamiento .
• 14 de noviembre de 1946  : un Douglas C-47 de KLM procedente de Londres aterrizó en Schiphol con mal tiempo. Los dos primeros intentos fracasaron. Durante el tercer descenso, el piloto vio tarde que no estaba aterrizando correctamente en la pista y giró bruscamente el avión. El ala izquierda de la aeronave tocó el suelo y se estrelló. Las 26 personas a bordo murieron.
• 4 de octubre de 1992 : un Boeing 747 de  carga de El Al con destino a Tel Aviv perdió dos de sus motores del ala derecha (#3 y #4) y luego se estrelló contra un edificio residencial mientras intentaba regresar al aeropuerto. Murieron 47 personas. Muchos resultaron heridos.
• 27 de octubre de 2005  : se produjo un incendio en el aeropuerto que mató a 11 personas y 15 resultaron heridas. Había 350 personas en el edificio en el momento del incidente. Los resultados de la investigación mostraron que no se observaron las precauciones de seguridad en el aeropuerto. Muchos funcionarios, incluidos ministros del país, fueron destituidos de sus cargos.
• 25 de febrero de 2009  : un Boeing 737 de Turkish Airlines que volaba desde Estambul se estrelló mientras aterrizaba. 9 personas murieron.
• 25 de diciembre de 2009  : el terrorista islamista Umar Farouk-Abdul Mutallab , actuando en nombre de al-Qaeda , llevó en un avión que volaba el vuelo 253 de Northwest Airlines de Ámsterdam a Detroit , un artefacto explosivo que contenía 80 g de pentaeritritoltetranitrato . Al intentar hacer estallar un artefacto explosivo resultaron heridas 2 personas, además del propio terrorista. En respuesta, muchas aerolíneas han introducido medidas adicionales de seguridad de la aviación [8] .

Terminales

Schiphol se adhiere al concepto de una sola terminal , donde toda la infraestructura está bajo un mismo techo, en este sentido, ocupa el puesto 16 en la lista de los edificios y estructuras más grandes del mundo (por superficie) . El territorio de la terminal se divide en tres salas: 1, 2 y 3. Todas estas salas están conectadas por pasajes, desde cada sala hay muelles, donde se encuentran las puertas de embarque. Así, el sistema de seguridad y aduanas permite que los pasajeros se muevan entre diferentes muelles, aunque vayan a diferentes salas. La excepción es el muelle M de la aerolínea de bajo costo: si un pasajero ha pasado por seguridad allí, no puede ir a otras salas y muelles. Cuando los pasajeros viajan al área Schengen desde el área no Schengen, pasan por un control adicional.

Los muelles B y C sirven al área Schengen , los muelles E, F y G sirven al área no Schengen. Los muelles D y H/M son mixtos y comparten las mismas puertas de embarque para vuelos Schengen y no Schengen.

El muelle D tiene dos pisos de altura. El piso inferior sirve vuelos no Schengen, el piso superior sirve vuelos Schengen. Al mismo tiempo, las mismas puertas de embarque se utilizan para vuelos Schengen y no Schengen, están conectadas a dos pisos por escaleras. Las puertas de embarque Schengen están numeradas de D-59 en adelante, las puertas de embarque que no son Schengen están numeradas de D-1 a D-59.

Los muelles H y M, los muelles de las aerolíneas de bajo costo, se dividen de la misma manera. Sin embargo, aquí H son puertas de embarque no Schengen y M son Schengen. Ambas áreas están en el mismo nivel.

Pabellón 1