| "Inspirado" | |
|---|---|
| Servicio | |
| URSS | |
| Clase y tipo de embarcación | Destructor |
| Organización | Armada soviética |
| Fabricante | Astillero N° 199 |
| Ordenado para la construcción | 3 de septiembre de 1952 (alistado en la Marina) |
| Comenzó la construcción | 31 de agosto de 1954 |
| Lanzado al agua | 14 de marzo de 1956 |
| Oficial | 12 de noviembre de 1956 |
| Retirado de la Armada | 30 de julio de 1987 (excluido de la lista) |
| Estado | Excluido de la Armada de la URSS , desmantelado por metal. |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
estándar 2.667 t normal 2.949 t full 3.230 t |
| Longitud |
126,1 m (máximo) 117,9 (en DWL ) |
| Ancho |
12,76 m (máximo) 12,41 m (línea CC) |
| Altura | 34,5 m de la línea principal |
| Reclutar | 4,2 m (lleno) |
| Motores | 2 escuelas vocacionales |
| Energía | 72.000 l. Con. |
| velocidad de viaje |
máximo 38 nudos operacional-económico 17,9 nudos |
| gama de crucero |
3.880 millas a 14,3 nudos 3.090 millas náuticas a 17,9 nudos 642 millas náuticas a 38 nudos |
| Tripulación | 284 (incluidos 19 oficiales) |
| Armamento | |
| armamento de navegación | Radar " Neptuno " |
| Armas de radar | Radar " Ancla-M " |
| Artillería | 2 × 2 130 mm AU SM-2-1 |
| Reproches | 4 × 4 45 mm AU SM-20-ZIF |
| Armas antisubmarinas | 6 × BMB-2 |
| Armamento de minas y torpedos | 2 × 5 PTA-53-56 |
"Inspiracional" es un destructor del Proyecto 56 ( código de la OTAN - "destructor de clase Kotlin").
En 1976, a fines de diciembre, realizó la navegación autónoma para el servicio militar en el Océano Índico. Durante el viaje, visitó el puerto de Cam Ranh en Vietnam, el puerto de Aden en Yemen, el puerto de Berbera en Somalia, el PMTO de la Armada de la URSS en la isla de Nokra en el archipiélago de Dahlak en Etiopía. Después de eso, la isla de Socotra.
De octubre de 1978 a septiembre de 1979 estuvo en navegación autónoma en el Océano Índico, durante este tiempo visitó el puerto de Cam Ranh en Vietnam, en una visita amistosa a Mozambique en los puertos de Beira, Kisimayo, Maputo, en Yemen en el puerto de Adén y en la isla de Socotra. Y durante tres meses estuvo en el Archipiélago de Lagos y regresó a su puerto de origen en septiembre de 1979.
Inscrito en las listas de la Armada de la URSS el 3 de septiembre de 1952 . Establecido en la planta número 199 nombrada. Lenin Komsomol en Komsomolsk-on-Amur el 31 de agosto de 1954 (edificio número 83), inaugurado el 14 de marzo de 1956 . Adoptado por la flota el 31 de octubre de 1956 , el 12 de noviembre, el destructor ingresó a la Armada soviética [1] .
Después de la puesta en marcha, el barco pasó a formar parte de la 175ª brigada de destructores de la Flota del Pacífico de la Armada de la URSS . En el período del 22 de enero de 1960 al 27 de marzo de 1961, el barco se modernizó en Dalzavod según el proyecto 56-OLP; El 30 de septiembre de 1962, fue enviada para su conservación a Novik Bay, en 1965 fue transferida a Strelok Bay. 31 de agosto de 1966 "Inspiracional" se incluyó en la 201ª brigada de la 9ª división de barcos antisubmarinos [1] .
En 1967, el destructor realizó misiones de servicio de combate en el Mar de Japón y el Estrecho de Corea . El 22 de octubre de 1968 , junto con un destacamento de barcos (crucero de misiles " Admiral Fokin ", gran barco de misiles " Angry ", barcos "Danube" y "Ulma") entraron en servicio de combate en el Océano Índico: del 26 de noviembre al 2 de diciembre , 1968 visitó el puerto de Mombasa (Kenia), del 2 al 7 de enero de 1969 visitó Adén (Yemen del Sur) y del 9 al 12 de enero visitó Hodeida (Yemen del Norte); recalado en Bombay (India), el 4 de abril de 1969 regresó a Vladivostok, habiendo recorrido 25.600 millas náuticas durante el servicio . 15-16 de abril de 1969 "Inspiracional" participó en el rescate de la tripulación del avión estadounidense " Awax " en el Mar de Japón [1] .
El 22 de diciembre de 1970, fue transferido de la 201 BPLK a la 175 Brigada de Barcos de Misiles . Del 18 al 20 y del 22 al 26 de octubre de 1971, Inspirational rastreó el Midway AUG en el Mar de Japón. El 15 de marzo de 1972, el destructor pasó a formar parte de la 193.ª BPLK de la 10.ª OPESK [1] .
Desde el 4 de enero de 1973 hasta el 1 de marzo de 1975, el barco estuvo en reparación en el Astillero 178. A partir del 15 de octubre de 1976 desempeñó las tareas del servicio de combate en el Océano Índico; desde el 30 de octubre de 1978 hasta el 23 de agosto de 1979 sirvió en el Océano Índico, haciendo escala en los puertos de Beira , Aden , Massawa , Cam Ranh . Desde el 24 de abril de 1979, el destructor formó parte del 175º DBK del 10º OPESK.
En 1986, fue enviado para su conservación y el 30 de julio de 1987, por orden del Ministro de Defensa de la URSS, fue excluido de las listas de barcos de la Armada de la URSS, el 1 de octubre de 1987, el barco fue disuelto. se instaló en la bahía de Abrek. En 1988, "Inspirational" fue remolcado a Truda Bay, donde quedó medio inundado [1] .
El destructor entró en servicio con carenados para las líneas de eje y un timón de equilibrio, así como con el radar Fut-N (en lugar del que se basa en el proyecto de radar Rif ). En el curso de la modernización bajo el proyecto 56PLO, se reemplazó el trinquete de un nuevo diseño reforzado en Vdohnovenny, se fortalecieron las estructuras de la superestructura de proa y se eliminó el radar Yakor-M del radar Yakor-M2 actualizado. En el período comprendido entre diciembre de 1965 y 1967, se probó en el barco el Kola SHPS (con una antena en el carenado de proa). Durante una reparación mediana (1973-1975), el radar Neptun se reemplazó en Vdohnovenny con dos radares Don (con un poste de antena en el trinquete), y se instalaron cuatro cañones gemelos 2M-ZM de 25 mm en la superestructura central en el área. de la carcasa de la caldera de popa .
| Proyecto 56 destructores | ||
|---|---|---|
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| 1 Modernizado según proyecto 56-PLO; 2 Modernizado según proyecto 56-A; 3 Modernizado según proyecto 56-K. | ||