| "Desafiante" | |
|---|---|
| Servicio | |
| URSS | |
| Clase y tipo de embarcación | Destructor |
| Organización | Armada soviética |
| Fabricante | Astillero N° 199 |
| Ordenado para la construcción | 3 de septiembre de 1952 (alistado en la Marina) |
| Comenzó la construcción | 25 de julio de 1953 |
| Lanzado al agua | 20 de mayo de 1955 |
| Oficial | 20 de abril de 1956 |
| Retirado de la Armada | 25 de abril de 1989 (excluido de la lista) |
| Estado | Excluido de la Armada soviética , vendido como chatarra a China. |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
estándar 2.667 t normal 2.949 t full 3.230 t |
| Longitud |
126,1 m (máximo) 117,9 (en DWL ) |
| Ancho |
12,76 m (máximo) 12,41 m (línea CC) |
| Altura | 34,5 m de la línea principal |
| Reclutar | 4,2 m (lleno) |
| Motores | 2 escuelas vocacionales |
| Energía | 72.000 l. Con. |
| velocidad de viaje |
máximo 38 nudos operacional-económico 17,9 nudos |
| gama de crucero |
3.880 millas a 14,3 nudos 3.090 millas náuticas a 17,9 nudos 642 millas náuticas a 38 nudos |
| Tripulación | 284 (incluidos 19 oficiales) |
| Armamento | |
| armamento de navegación | Radar " Neptuno " |
| Armas de radar | Radar " Ancla-M " |
| Artillería | 2 × 2 130 mm AU SM-2-1 |
| Reproches | 4 × 4 45 mm AU SM-20-ZIF |
| Armas antisubmarinas | 6 × BMB-2 |
| Armamento de minas y torpedos | 2 × 5 PTA-53-56 |
"Llamada" - Destructor del Proyecto 56 ( código OTAN - "destructor de clase Kotlin").
Inscrito en las listas de la Armada de la URSS el 3 de septiembre de 1952 . Establecido en la planta número 199 nombrada. Lenin Komsomol en Komsomolsk-on-Amur el 25 de julio de 1953 (edificio número 81), inaugurado el 20 de mayo de 1955 . Adoptado por la flota el 4 de septiembre de 1955 , el 20 de abril de 1956, el destructor se unió a la Armada soviética [1] .
El barco, después de la puesta en marcha, pasó a formar parte de la 175ª brigada de destructores de la Flota del Pacífico de la Armada de la URSS [1] . Del 24 de noviembre de 1961 al 30 de enero de 1965, fue reparado y modernizado de acuerdo con el proyecto 56PLO en Dalzavod (brigada 79 de barcos en construcción y reparación).
Durante dos meses, del 25 de abril al 26 de junio de 1965, el "Caller" estuvo en servicio de combate frente a las Islas Hawai (sin hacer escala en los puertos), durante los cuales transcurrieron 8250 millas náuticas . El 31 de agosto de 1966 , el destructor fue transferido a la 201ª brigada de la 9ª división de buques antisubmarinos; en 1966 recibió el Premio de la Flota del Pacífico en disparos de artillería contra objetivos costeros. En 1966, el "Calling" atracó en Bolshoy Kamen , el 6 de mayo, ayudó a extinguir un incendio en el submarino K-66 . En septiembre, acompañó a través del estrecho de Tsugaru y disparó submarinos provistos de misiles, haciendo escala en el puerto de Chongjin ( RPDC ) [1] [2] .
Del 17 de mayo al 25 de julio y del 1 de agosto al 3 de septiembre de 1967, el Defiant estuvo en servicio activo en el Mar de Filipinas ; del 5 al 17 de febrero y del 20 de mayo al 17 de junio del año siguiente, sirvió en el Mar de Japón , con presencia militar frente a las costas de la RPDC. Del 20 de mayo al 12 de junio de 1969, un nuevo servicio militar en el Mar de Japón. 25 de marzo de 1970 el barco se levantó para reparaciones en Dalzavod; después de dejarlo (septiembre de 1971) el 15 de marzo, el "Llamamiento" pasó a formar parte del 10º OPESK . En el período del 5 de mayo al 9 de noviembre de 1972, realizó el servicio militar en el océano Índico, durante el cual recorrió 27.320 millas náuticas, recalando en los puertos de Mogadishu (Somalia), Colombo (Sri Lanka), Port Louis (Mauricio isla) [1 ] [2] .
En 1974-1975, el barco se hizo a la mar para practicar defensa antiaérea y tácticas de defensa antiaérea, y en 1976 estuvo en ejercicios. De 1978 a 1985 - 173 BOD KVF Pacific Fleet. El 27 de julio de 1985, por orden del Comandante en Jefe de la Armada , fue retirado del servicio, inmovilizado e inmovilizado; Por orden del Ministro de Defensa de la URSS el 25 de abril de 1989, fue excluido de las listas de la flota. El 1 de octubre de 1989 se disolvió y en 1993 se vendió a una de las firmas chinas para chatarra; en 1994 el barco fue remolcado a China [2] .
El destructor entró en servicio con carenados de línea de eje y un timón de equilibrio, así como con el radar Fut-N (en lugar del proyecto de radar Rif ), el radar Yakor-M fue reemplazado por el radar Yakor-M2 mejorado. En el curso de la modernización bajo el proyecto 56PLO, se reemplazó el trinquete de un nuevo diseño reforzado en el Caller y se fortalecieron las estructuras de la superestructura de proa. Durante la reparación intermedia (1970-1972), se reemplazó el mástil principal del barco por uno nuevo con la sala del transceptor Fut-N incorporada; reemplazó el radar Neptune con dos radares Don (con un poste de antena en el trinquete), se instalaron cuatro rifles de asalto gemelos 2M-ZM de 25 mm en la superestructura central en el área de la carcasa de la caldera de popa (fueron desmantelados en 1980), frente a la proa AU SM -2-1 , apareció un cañón de saludo de 45 mm; en el "Llamado" equipado con un puente de navegación cerrado [2] [1] .
| Proyecto 56 destructores | ||
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| 1 Modernizado según proyecto 56-PLO; 2 Modernizado según proyecto 56-A; 3 Modernizado según proyecto 56-K. | ||