Víborgskaya (estación de metro)

"Viborgskaya"
Línea Kirovsko-Vyborg
Metro de San Petersburgo
Área	Vyborgsky
condado	Sampsonievski
fecha de apertura	22 de abril de 1975
Nombre del proyecto	Calle Baburín [1]
Tipo de	columnar de tres bóvedas de profundidad
profundidad	≈ 67
Número de plataformas	una
tipo de plataforma	insular
forma de plataforma	directo
Arquitectos	A. V. Zhuk V. F. Drozdov E. A. Zhuk
arquitectos de lobby	A. S. Getskin V. P. Shuvalova V. G. Khilchenko
ingenieros de diseño	E. A. Erganov I. Kh. Tselolikhina S. P. Shchukin
La estación fue construida	Lenmetrostroy
a las calles	Avenida Lesnoy Calle Smolyachkova Calle Grenaderskaya A través del túnel de Vyborg : Calle Chugunnaya Calle Mendeleevskaya
Transporte terrestre	14, 86, 230, 251, 267 20, 61
Modo de trabajo	5:45 [2] -0:30 [2]
Código de estación	WB
Estaciones cercanas	Lesnaya y Plaza Lenin
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Vyborgskaya  es una estación del Metro de Petersburgo . Forma parte de la línea Kirovsko-Vyborgskaya , ubicada entre las estaciones " Lesnaya " y " Ploshchad Lenina ".

La estación fue inaugurada el 22 de abril de 1975 como parte de la plaza Lenin - sección Lesnaya . Llamado así por su ubicación en el distrito de Vyborgsky y en el lado de Vyborg . En el proyecto, la estación se llamó "Baburin Lane". Del 7 de febrero al 24 de diciembre de 2015 , la estación estuvo cerrada por reparaciones mayores [3] [4] [5] .

Estructuras de suelo

El pabellón de la estación fue diseñado por los arquitectos A. S. Getskin , V. P. Shuvalova, V. G. Khilchenko, los ingenieros E. A. Erganov, I. Kh . Smolyachkov y Grenadiers . El edificio de vidrio es original en su diseño arquitectónico, el techo del vestíbulo está hecho de elementos prefabricados de cemento reforzado , en secciones separadas de las cuales se montan lámparas de mercurio , por lo que es muy ligero en el vestíbulo.

• pabellón de la estación

• Por encima de la escalera mecánica

Este no es el único vestíbulo de "vidrio" que sobrevive. De una serie de proyectos, también se ha conservado " Akademicheskaya ". El " Politécnico " está fuertemente modernizado (el nivel inferior del acristalamiento está cubierto con piedra decorativa), y en el " Ploshad Muzhestvo " el vestíbulo del suelo perdió su apariencia durante la construcción de un edificio residencial. El mismo estilo se usa en Devyatkino , pero debido a la ubicación en el suelo de la estación , allí se crea una impresión diferente. "Vyborgskaya" es una de las dos estaciones de San Petersburgo (la otra es " Petrogradskaya "), desde cuyo vestíbulo comienza un paso de peatones subterráneo (este también es el más largo de San Petersburgo ). Hay un balcón sobre el pasaje inclinado del vestíbulo, que ha tenido plantas ornamentales desde la década de 1970 .

Estructuras subterráneas

"Vyborgskaya" es una estación de columna profunda (profundidad - 67 metros). La sala subterránea fue diseñada por los arquitectos A. V. Zhuk , V. F. Drozdov y E. A. Zhuk. En la pared del fondo del pasaje de las escaleras mecánicas a la estación hay un bajorrelieve que representa a los trabajadores insurgentes del lado de Vyborg . Los arcos de las columnas están cubiertos con vigas de hormigón armado, las columnas se expanden hacia arriba hacia el salón central.

• Panel opuesto al curso inclinado

• plataforma de aterrizaje

Una característica distintiva de la decoración de la estación: las columnas y las paredes de las vías están revestidas con travertino beige rosado, los pisos son de granito gris .

Un curso inclinado (salida de la estación), que contiene tres escaleras mecánicas , se encuentra en el extremo norte de la estación. Antes de la revisión, el pasaje inclinado estaba iluminado por "columnas de luz" en la balaustrada, durante la reparación, las lámparas se quitaron de la balaustrada, la iluminación se transfirió a la bóveda del pasaje inclinado.

En el extremo sur de la estación hay un punto lineal para los conductores de primera línea.

Características del proyecto y de la estación

• Debido a la ubicación especial de la estación en relación con el vestíbulo, el pasillo subterráneo de la estación y la marcha de las escaleras mecánicas están conectados entre sí por un largo paso de peatones, curvándose en forma de letra "S". Del mismo modo, la transición se realizó en las estaciones " Ligovsky Prospekt " y " Primorskaya ".
• Anteriormente, las tres naves del vestíbulo subterráneo de la estación tenían la misma longitud; el extremo central estaba decorado con la inscripción "Vyborgskaya", similar a las ubicadas en las paredes de la vía. En el período postsoviético, parte del vestíbulo de la estación se dedicó a las necesidades oficiales, cerrando los tres tramos exteriores del pasillo central. Hay dos entradas a estas instalaciones de producción desde diferentes lados de la plataforma, las cuales tienen puertas de rejilla metálica, gracias a las cuales es posible, al conducir desde un lado de la plataforma, ver el otro lado a través de la sala de servicio. Algo similar en el metro de San Petersburgo, a excepción de Vyborgskaya, hasta 2014 también tuvo lugar en la estación de Lesnaya [6] , donde, durante la revisión, las rejas fueron reemplazadas por puertas de metal macizo. En 2015, se realizó el mismo reemplazo en Vyborgskaya, pero en 2019 se instalaron nuevamente barras en lugar de puertas.

Transporte público terrestre