Vyborg (barco de línea, 1710)

Víborg

Dibujo del proyecto de diseño del acorazado "Vyborg"
Servicio
 Imperio ruso
Clase y tipo de embarcación Velero de línea 4º rango
Organización Flota Báltica
Fabricante Astillero Novoladozhskaya
capitán de barco ricardo marrón
aprendices de barco G. A. Ménshikov
Comenzó la construcción agosto de 1708
Lanzado al agua 1710
Retirado de la Armada Se estrelló el 11 de julio  (22) de  1713 . Quemado por la tripulación al día siguiente.
Características principales
Longitud de la cubierta superior 35,7 metros
Ancho de la mitad del barco 12,3 metros
Reclutar 4 metros
Tripulación 330 personas [1]
Armamento
Número total de armas 50/45 [2]
Armas en el gondek 20 18 libras
Armas en el middeldeck 20 8 libras

Vyborg es un barco de  vela de 50 cañones de la línea de la flota báltica rusa . El segundo acorazado (después de "Riga") construido para la Flota Báltica.

Descripción del barco

Acorazado de vela de cuarto rango , uno de los cuatro barcos del tipo "Riga". Los barcos de este tipo se convirtieron en los primeros barcos de la Flota del Báltico, tenían poca navegabilidad y poca maniobrabilidad, debido a la construcción en los astilleros de Ladoga. La embarcación medía 35,7 metros de eslora , 12,3 metros de manga y tenía un calado de 4 metros. La tripulación del barco estaba formada por 330 personas y el armamento era de 50 cañones, mientras que se instalaron cañones de 18 libras en la cubierta inferior , cañones de 12 libras en la cubierta superior y cañones de 4 libras en la cubierta de proa y el castillo de proa. El barco recibió su nombre en honor a la fortaleza de Vyborg , tomada por las tropas rusas el 13  ( 24 )  de junio de 1710 [ 1] [2] [3] [4] [5] .

Historia de la construcción

El barco fue depositado en el astillero Novoladozhskaya junto con otro barco: " Riga " en agosto de 1708 . La construcción de ambos barcos estuvo a cargo del astillero inglés al servicio ruso, Richard Brown . Botado a más tardar el 25 de junio  ( 6 de julio )  de 1710 . Se convirtió en parte de la flota báltica de Rusia [3] [4] [5] .

Historial de servicio

Después del descenso, participó en ceremonias solemnes en el Neva en San Petersburgo , celebradas en honor a la captura de la ciudad de Riga por las tropas rusas. Después de la celebración de las victorias rusas en junio de 1710, se mudó de San Petersburgo a Kronshlot [1] [2] [3] .

Participó en la Guerra del Norte . De agosto a octubre de 1710 maniobró en Kronshlot bajo la bandera de Pedro I. En 1711 y 1712 fue a Kronshlot para proteger a San Petersburgo del mar como parte de un escuadrón, y pasó el invierno en el Neva. Maniobras realizadas en las carreteras con el fin de entrenar a la tripulación. Desde mayo de 1713, como parte del escuadrón del vicealmirante K. I. Kruys, navegó por el golfo de Finlandia . Los días 10 ( 21 ) y 11 (22) de julio participó en la persecución de un destacamento de barcos suecos, bajo el mando del Capitán-Comandante Raab era el líder de la columna [1] [5] .  

El 11  ( 22 )  de julio de 1713 , junto con los acorazados "Riga" y " St. Anthony ", se topó con las piedras del banco Kalbodagrund. A pesar de los esfuerzos de todos los barcos de remos de la escuadra, no fue posible sacar el barco de las rocas. En la noche del 12  ( 23 )  de julio de 1713 , el casco del barco se rompió y fue quemado por la tripulación a la mañana siguiente. Se salvaron otros dos barcos [1] [2] .

Comandantes

Los comandantes del barco "Vyborg" en diferentes momentos sirvieron [1] :

Notas

  1. 1 2 3 4 5 6 Acorazados clase Riga . "Rusia militar". Consultado el 3 de septiembre de 2014. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
  2. 1 2 3 4 Acorazados de la flota báltica . randewy.ru Consultado el 3 de septiembre de 2014. Archivado desde el original el 4 de julio de 2014.
  3. 1 2 3 Chernyshev, 1997 , p. 25-26.
  4. 1 2 Shirokorad, 2007 , pág. cuatro
  5. 1 2 3 Acorazado "Vyborg" . rustrana.ru. Consultado el 3 de septiembre de 2014. Archivado desde el original el 21 de enero de 2007.

Literatura

Véase también