Santa Catalina (barco de línea, 1713)

"Santa Catalina", desde 1721 - "Vyborg"

De un grabado de 1716 de Picart
Servicio
Reino ruso
(desde 1721 - Imperio ruso ) 
Clase y tipo de embarcación velero de línea
tipo de equipo barco de tres mástiles
Organización Flota Báltica
Fabricante Almirantazgo principal
capitán de barco ricardo marrón
Comenzó la construcción 29 de junio ( 10 de julio )  de 1711
Lanzado al agua 8  (19) de octubre de  1713
Retirado de la Armada En 1727 se convirtió en un cochecito
Características principales
Desplazamiento alrededor de 1200 toneladas
Longitud de la cubierta superior 44,4 metros
Ancho de la mitad del barco 12,4 metros
Reclutar 5,3 metros
velocidad de viaje 7-8 nudos (con viento de popa completo)
Tripulación 470 personas
Armamento
Número total de armas 60/66
Armas en el gondek 13
Armas en el middeldeck 13
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St. Catherine (desde 1721  - " Vyborg ") - un acorazado de vela de tercer rango , botado en 1713 .

Historia de la construcción

El barco "St. Catherine" fue depositado en el astillero del Almirantazgo de San Petersburgo el 29 de junio ( 10 de juliode 1711 por el capitán del barco, Richard Brown .

Durante la construcción del barco, hubo escasez de materiales de construcción y mano de obra (carpinteros) [aprox. 1] [1] . No había suficiente madera de barco para la construcción, lo que fue informado al conde Apraksin en marzo de 1712 por el vicealmirante Kornely Ivanovich Kruys : "No hay bosque bajo el Almirantazgo, del cual el año pasado y hasta el día de hoy caminan muchos trabajadores" [ 2] . En la misma carta, Kruys señaló que “después de la excomunión de Vuestra Excelencia, mucho ha cambiado y nada se ha hecho para mejorar las correcciones más necesarias”. Kruys consideró al asesor del almirantazgo Kikin y al gobernador general de San Petersburgo , Alexander Danilovich Menshikov , como los culpables de lo que estaba sucediendo [2] .

En el otoño de 1711, se tomó la decisión de construir el acorazado Poltava a partir de los barcos ya establecidos en el Almirantazgo : en una carta fechada el 16  (27) de septiembre de  1711, Kikin escribió a Menshikov [3] :

¿No permitirá Su Gracia que se complete un barco: Poltava, ya que estará listo para la futura compañía, y qué barco fue construido por Brown, así que ahora váyase a poner, porque no llegarán a tiempo para la futura compañía? ? ..

"St. Catherine" se lanzó desde la grada el 8  (19) de octubre de  1713 . Después de la botadura del barco, "Su Majestad Real, la Reina Emperatriz y el Zarevich Soberano" [4] estuvieron presentes en él .

Descripción

Características generales

Casco, vergas y aparejo

Armamento

El armamento estándar del barco constaba de 60 cañones. En la cubierta inferior (gondeck), se instalaron cañones de 24 libras [aprox. 2] , en la cubierta superior (operdeke) - cañones de 12 libras y en los cuartos de cuarto  - cañones de 6 libras [5] . El armamento del acorazado, además de los 60 cañones laterales, también incluía cañones de popa de reserva. Se desconoce si se proporcionaron posiciones para cañones lineales (de arco). En 1715, el Saint Catherine estaba armado con veintiséis cañones de 24 libras, veintiséis de 12 libras y doce de 6 libras [6] , y según el comunicado del mismo año, recopilado un mes antes, todos dos disponibles en ese momento en la flota báltica, los barcos de 60 cañones debían estar armados con veinticuatro cañones de 24 libras, veinticuatro cañones de 12 libras y diez cañones de 6 libras [7] .

No se ha conservado información sobre el armamento de ancla del St. Catherine. Solo se sabe que se planeó armar los barcos de la flota rusa en construcción en junio de 1712 con 4-5 anclas que pesaban entre 110 y 115 libras [8] .

Tripulación

El número total de la tripulación del barco varió en diferentes años: en junio de 1714, la tripulación del "St. Catherine" constaba de 456 personas con 62 cañones [9] , el 17 de julio  (28) del mismo año - de 383 ( 265 marineros y 118 soldados) con 64 cañones [10] , en julio de 1716 - de 550 personas con 66 cañones [5] , en marzo de 1721 - de 470 con 64 cañones [11] .

Según los reglamentos redactados por la Junta del Almirantazgo el 5  (16) de abril de  1718 , la tripulación de los barcos de 66 cañones, a los que pertenecía el St. Catherine, debía ser de 470 personas. La tripulación debía incluir siete oficiales: un capitán , un capitán-teniente , dos tenientes , dos segundos tenientes y un secretario de barco . Además de los oficiales, el equipo del barco también debe incluir tres guardiamarinas , un comisario y un capitán de provisiones, un patrón, un subarrendador, dos navegantes , dos subnavegantes, un contramaestre , cuatro contramaestres, dos schimans , dos schimanmats, un escribano , un médico, dos estudiantes de medicina, un constapel, dos subconstapels, siete intendentes , 35 artilleros , 12 camarotes y un deck-jung, un sargento de artillero, dos cabos de artillero, 18 soldados de guardia, un cura, dos trompetistas, cuatro calafateadores, un cupor , dos aprendices de vela, un cerrajero, dos cocineros, un profesional , un capataz, tres carpinteros y 343 marineros [12] .

Comandantes
Comendadores de "Santa Catalina"
Nombre Rango
(en el momento del mando)
tiempo de comando
Martín Petrovich Gossler capitán 3er rango 1714
Refugios Weibrant capitán-comandante 1715
Piotr Ivánovich Sievers capitán-comandante 1716
Pedro Bezemaker capitán 1717
Thomas Gordon capitán-comandante 1718
erasimo garbo teniente capitán (comandante interino) 1719
Piotr Petrovich Bredal capitán 1719  - 1720
Matías Falkenberg capitán segundo rango 1721
James Lawrence capitán 3er rango 1723
Matías Falkenberg capitán 1er rango hasta el 26 de febrero de 1724

Historial de servicio

  • 1714-1721 - Participó en la Guerra del Norte :
    • 1714-1715 - Crucero en el Golfo de Finlandia.
    • Julio de 1716: se traslada como parte de un escuadrón de Reval a Copenhague .
    • 5-14 de agosto de 1716 - Navegó en el Mar Báltico como parte de cuatro flotas combinadas (rusa, danesa, holandesa e inglesa)
    • 22 de octubre de 1716 - Llegó a Revel.
    • 4 de junio - 16 de julio de 1717 - Como parte del escuadrón del almirante general Conde F. M. Apraksin , participó en un crucero frente a las costas de Suecia y desembarco en la isla de Gotland .
    • Julio-septiembre de 1718: navegó como parte de un escuadrón en el golfo de Finlandia.
    • Junio-julio de 1719: navegó como parte de la flota de barcos en el golfo de Finlandia y el mar Báltico, cubriendo la transición de la flota de remos con el desembarco en la costa de Suecia.
    • 28 de julio - 5 de agosto de 1719 - Como parte del destacamento del capitán-comandante N. A. Senyavin, participó en el reconocimiento de la costa sueca en la región de la bahía de Broviken , cerca de Norrköping .
    • Junio ​​de 1721 - Como parte del escuadrón, escoltó al acorazado " Ingermanland " bajo la bandera de Pedro I hasta la bahía de Rogervik .
    • 21 de junio - 5 de julio de 1721 - Formó parte del escuadrón en Krasnaya Gorka.
  • 1722-1724 - Viajes prácticos en el Golfo de Finlandia.
  • 1727 - Convertido a pr .

Memoria

Después de completar el servicio de "St. Catherine", el nombre del barco se transfirió de un barco a otro varias veces más. Los sucesores de "St. Catherine" fueron 3 acorazados de vela construidos en 1721 , 1742 y 1762 .

Véase también

Notas

  1. El documento original dice: "... no hay poca necesidad de artesanos en el Almirantazgo y en los asuntos de la ciudad".
  2. El calibre del arma en libras corresponde al peso del núcleo del cañón de un calibre determinado (en la artillería rusa, el peso se medía en libras de artillería, igual a 0,491 kilogramos ). Así, la masa de una bala de cañón de 24 libras en el sistema SI corresponde a 11,784 kg.

Referencias y fuentes

  1. Decreto sobre la expulsión al Almirantazgo para la vida eterna de los trabajadores de la provincia de Kazán, 18 de agosto de 1710  // Elagin S. Materiales para la historia de la flota rusa. - 1866. - T. III . - art. 245 . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
  2. 1 2 Extracto de una carta de Kruys al Conde Apraksin desde San Petersburgo, 7 de marzo de 1712  // Elagin S. Materiales para la historia de la flota rusa. - 1865. - T. I. - art. 276 . Archivado desde el original el 16 de abril de 2014.
  3. Carta de Kikin a Menshikov desde San Petersburgo, 16 de septiembre de 1711  // Elagin S. Materiales para la historia de la flota rusa. - 1865. - T. I. - S. 255 . Archivado desde el original el 16 de abril de 2014.
  4. Diario de acampada de Pedro el Grande 1713, San Petersburgo, 1854. S. 46. Cit. Citado de: Boltunova, Ekaterina. “Lo confieso, no me esperaba que el patio del local sea tan magnífico…”. Sobre el ceremonial de la corte rusa del siglo XVIII (php)  (enlace inaccesible) . Consultado el 17 de marzo de 2010. Archivado desde el original el 16 de julio de 2013.
  5. 1 2 Lista de barcos militares rusos que estuvieron en Copenhague y llegaron desde Reval, 1716, 19 de julio  // Elagin S. Materiales para la historia de la flota rusa. - San Petersburgo: Imprenta del Ministerio Naval, 1865. - T. II . - S. 97 . Archivado desde el original el 4 de mayo de 2014.
  6. La hoja de horas de cuántos barcos y otras embarcaciones se adquieren cerca de San Petersburgo y en la isla de Kotlin y qué armas y qué calibres tienen, 3 de mayo de 1715  // Elagin S. Materiales para la historia de la flota rusa. - San Petersburgo: Imprenta del Ministerio Naval, 1865. - T. I. - S. 618 . Archivado desde el original el 16 de abril de 2014.
  7. Declaración de armas requeridas para barcos, abril de 1715  // Elagin S. Materiales para la historia de la flota rusa. - San Petersburgo: Imprenta del Ministerio Naval, 1866. - T. III . - S. 520 . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
  8. El cuadro presentado por Kruys al Conde Apraksin sobre los suministros que debían traerse desde Voronezh por ruta invernal o por agua, 22 de junio de 1712  // Elagin S. Materiales para la historia de la flota rusa. - San Petersburgo: Imprenta del Ministerio Naval, 1865. - T. I. - S. 287 . Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
  9. La línea de batalla de la flota, firmada por Gosler, por orden del shautbenakht (Soberano), en el barco St. Catherine cerca de Revel, 20 de junio de 1714  // Elagin S. Materiales para la historia de la flota rusa. - San Petersburgo: Imprenta del Ministerio Naval, 1865. - T. I. - art. 514 . Archivado desde el original el 16 de abril de 2014.
  10. ↑ Aplicaciones de Myshlaevsky AZ . Boleta de calificaciones número 9 // Pedro el Grande. Guerra en Finlandia en 1712-1714. Operación conjunta del ejército de tierra, galeras y flotas de barcos . - San Petersburgo. : Imprenta militar, 1896. - Pág. 153. Copia de archivo fechada el 5 de mayo de 2014 en Wayback Machine .
  11. Registro de barcos armados y preparados del escuadrón Revel en marzo de 1721  // Elagin S. Materiales para la historia de la flota rusa. - San Petersburgo: Imprenta del Ministerio Naval, 1865. - T. II . - S. 550 . Archivado desde el original el 4 de mayo de 2014.
  12. Decretos nominales anunciados por la Junta del Almirantazgo y extractos de decretos, diarios y protocolos de la junta, 1717-1718  // Elagin S. Materiales para la historia de la flota rusa. - San Petersburgo: Imprenta del Ministerio Naval, 1869. - T. IV . - S. 352-353 . Archivado desde el original el 14 de julio de 2015.

Literatura

Fuentes

Bibliografía

Monografías Literatura de referencia
  • Veselago F.F. Lista de tribunales militares rusos de 1668 a 1860. - San Petersburgo. : Imprenta del ministerio naval, 1872. - 798 p.
  • Chernyshev A. A. Flota de navegación rusa. Directorio. - M. : Editorial Militar , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Barcos y embarcaciones de la flota rusa). — 10.000 copias.  — ISBN 5-203-01788-3 .
  • Shirokorad A. B. 200 años de la flota de vela de Rusia / Ed. A. B. Vasil'eva. - 2ª ed. -M.: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.

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