Pedro el primero y segundo (barco de línea)

"Peter the First and the Second" (en las fuentes de su tiempo "Peter the First and the Second" de acuerdo con la morfología eslava eclesiástica) es el primer acorazado de cien cañones del primer rango en la historia de la flota rusa , construido en el astillero del Almirantazgo de San Petersburgo en 1723-1727 .

Construcción

El diseño del barco fue diseñado personalmente por Pedro el Grande . Fedosey Sklyaev ayudó a Pedro el Grande a desarrollar los dibujos y la pintura del barco .

El barco se depositó en la grada en 1723 . Peter supervisó personalmente la construcción del barco hasta su muerte. En la construcción del barco, el zar fue asistido por los aprendices de barco Fingers y Karlsbom.

Después de la muerte de Peter, surgió un conflicto entre Fedosey Moiseevich Sklyaev y la Junta del Almirantazgo con respecto a la finalización de la nave de este "soberano". La esencia del conflicto fue que la Junta del Almirantazgo confió inicialmente el liderazgo de la finalización de la construcción al inglés Richard Browne . Esto provocó una enérgica protesta de todos los constructores navales nacionales fomentados por Peter, quien creía que solo los rusos deberían completar el barco. Como diseñador jefe y custodio de los planos reales, Sklyaev se negó a dárselos a Brown y aseguró la decisión de Catalina I de completar el barco bajo la dirección colectiva de constructores navales nacionales, encabezados por él mismo.

Servicio

El barco "Peter the First and Second" participó en las maniobras de la flota cerca de Krasnaya Gorka en mayo-junio de 1729 .

De mayo a agosto de 1732 y de mayo a agosto de 1736 estuvo en la rada de Kronstadt en viajes de entrenamiento para la tripulación.

Participó en los combates de la flota báltica rusa cerca de Danzig en 1734 . Era el buque insignia de la escuadra rusa, cuando el 15 de mayo, bajo la bandera del almirante T. Gordon , partió de Kronstadt y se dirigió a Danzig .

El 26 de mayo, junto con el escuadrón en Pillau , cubrió la descarga de artillería de asedio de los transportes, luego, como parte del escuadrón, navegó en Pillau, bloqueando Danzig desde el mar.

Después de la rendición de la fortaleza ( 13 de junio ), "Pedro Primero y Segundo" con el escuadrón partieron hacia Revel , y el 2 de julio llegaron a Kronstadt .

Fue dañado durante una tormenta eléctrica el 23 de septiembre de 1736 (un rayo cayó sobre el mástil principal y provocó un incendio). Más en el mar no salió.

Por decisión de la Junta del Almirantazgo , después del 19 de agosto de 1744, se colocó en un dique flotante para preservar la memoria de Pedro el Grande .

Desmantelado por deterioro en 1752 .

Comandantes

• IA Brant (1728-1729)
• J. Vogel (1732)
• R. Litel (1734)
• Peter Defremery (1736).

Véase también

• Barco de línea (vela)
• Lista de barcos de la Flota Báltica (1702-1725)
• Lista de acorazados de vela de la Armada Imperial Rusa

Notas

Literatura

• Veselago F.F. Lista de tribunales militares rusos de 1668 a 1860. - San Petersburgo. : Imprenta del ministerio naval, 1872. - 798 p.
• Chernyshev A. A. Flota de navegación rusa. Directorio. - M. : Editorial Militar , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Barcos y embarcaciones de la flota rusa). — 10.000 copias.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. 200 años de la flota de vela de Rusia / Ed. A. B. Vasil'eva. - 2ª ed. -M.: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.