Gran Premio de Australia 2011

El Gran Premio de Australia de 2011 ( eng.  LXXVI Qantas Australian Grand Prix ), la carrera automovilística del Campeonato Mundial de Fórmula 1 , celebrada del 25 al 27 de marzo de 2011 en Albert Park , Melbourne , Australia  , se convirtió en el Gran Premio número 840 y el primero carrera de la temporada 2011 de Fórmula 1 después de que los organizadores cancelaran el Gran Premio de Bahrein debido a los disturbios en el país.

Entre los participantes de la carrera se encuentran cuatro pilotos que ganaron este Gran Premio:

• Michael Schumacher , que suma 4 victorias (la mayor cantidad de victorias en un Gran Premio de Fórmula 1);
• Jenson Button , que suma dos victorias en las dos últimas carreras;
• Lewis Hamilton y Fernando Alonso (cada uno - una victoria).

Eventos en la víspera del Gran Premio

El 14 de febrero, Pirelli anunció que los equipos recibirán neumáticos duros y blandos para las primeras cuatro carreras de Fórmula Uno. Los italianos explicaron la elección de esta opción en lugar de suministrar los tipos medio y superblando con preocupación por la seguridad de los ciclistas; el hecho es que en las pruebas de pretemporada, muchos ciclistas se quejaron de un fuerte desgaste y, como resultado, un fuerte cambio en las características de compuestos de neumáticos más blandos. [una]

Entrenamientos

La primera sesión de entrenamiento se llevó a cabo con la ventaja de los pilotos de Red Bull , que fueron más rápidos que todos por casi un segundo. Casi al principio, el piloto de pruebas de Lotus , Karun Chandhok , chocó el auto debido a su propio error . A lo largo de la sesión, muchos pilotos cometieron errores al frenar, comprobando el funcionamiento del elemento controlado del alerón trasero. Al final de la segunda sesión, tuvo lugar el debut del nuevo automóvil HRT  : Liuzzi condujo una vuelta lenta sin mostrar el tiempo de prueba. La tercera sesión transcurrió sin problemas, solo Maldonado voló a la grava, también hubo problemas técnicos en el auto de Pérez. Los pilotos de Hispania aparecieron en pista juntos de golpe, pero el coche de Liuzzi se averió sin dar siquiera una vuelta, y Karthikeyan mostró un tiempo muy lento, a 17 segundos del primer tiempo.

Resultados del tercer controlador

Calificación

La calificación se llevó a cabo con una ventaja significativa del actual campeón mundial Sebastian Vettel, quien ganó sus tres sesiones. En la primera sesión, como era de esperar, los tres equipos más débiles volaron con toda su fuerza: Lotus, Virgin y HRT . Los pilotos de este último no pudieron meterse al 107% del resultado del líder y no se les permitió tomar la salida. Cabe señalar que los autos de este equipo fueron recogidos directamente durante el fin de semana. También en la primera sesión, Heidfeld, al volante de Renault , quedó eliminado de forma inesperada . En los últimos segundos, el alemán pudo meterse entre los 17 primeros, pero fue eliminado por Massa.

En la segunda sesión, Rubens Barrichello se salió de la pista, lo que impidió a varios pilotos que iban en una vuelta rápida. Debido a esto, el brasileño se quedó sin tiempo de prueba y se convirtió en 17º en la salida. Además, al final de la sesión, Adrián Sutil se dio la vuelta en la línea de salida, pero logró evitar un accidente. Como resultado, además de Rubens, su compañero Maldonado, los pilotos del Force India, así como Pérez del Sauber y Schumacher del Mercedes resultaron eliminados.

En la sesión final en la salida de boxes, Felipe Massa se dio la vuelta, pero pudo evitar el contacto. El mejor resultado, como en las dos primeras sesiones, lo ha mostrado Vettel, por delante de Hamilton, que se ha colocado segundo, por casi ocho décimas de segundo. Vitaly Petrov logró el mejor resultado para sí mismo: sexto lugar al comienzo.

Carrera

Al principio, Vettel no solo mantuvo el liderato, sino que también rápidamente tomó una ventaja significativa sobre sus rivales. Hamilton y Webber también mantuvieron sus posiciones. Petrov se abrió paso hasta el cuarto lugar, Alonso no tuvo suficiente espacio en la primera curva, se enganchó al costado de la carretera y rodó de regreso al noveno lugar. Por detrás, Barrichello voló hacia la grava (logró salir), y Alguersuari no pudo evitar el contacto con Schumacher, tras lo cual ambos pilotos fueron a cambiar la goma pinchada.

Las primeras vueltas, Vettel aumentó su ventaja, por detrás se mantuvo el estado de cosas, solo Button atacó a Massa en la lucha por el quinto puesto. En la vuelta 12, Jenson tomó la delantera al cortar la chicane. Según las reglas, en tal situación, el piloto puede evitar una penalización si devuelve la posición ganada al cortar, pero el británico no lo hizo de inmediato, y pronto Alonso, que caminaba un poco más lejos, se le adelantó. Masa. Así, resultó imposible devolver la posición, por lo que el Botón recibió una penalización en forma de conducción por el pit lane.

Las primeras paradas en boxes las han hecho Webber (12ª vuelta, cambio de neumáticos blandos por duros), Alonso (13º) y Massa (14º). Ambos pilotos de Ferrari no cambiaron el tipo de neumáticos y se mantuvieron en goma blanda. En las vueltas 15 y 16, muchos otros pilotos visitaron la parada en boxes. Las últimas primeras paradas en boxes las hicieron Glock, Button (ambos en la vuelta 19) y Pérez (en la vuelta 23), y para el mexicano fue el único.

En la vuelta 19, Schumacher detuvo la pelea, cuyo auto resultó demasiado dañado en una colisión en la salida. Barrichello y Rosberg chocaron tres vueltas después en la lucha por el octavo lugar, el alemán se retiró como resultado y el brasileño fue declarado culpable de la colisión y recibió una sanción en el pit lane.

En la vuelta 27, Webber cambió los neumáticos por segunda vez, en la siguiente, Alonso. Vettel, Hamilton y Petrov cambiaron neumáticos en la vuelta 35, y Sutil y Button hicieron lo mismo en la vuelta siguiente. Tras dos paradas en boxes, las tres primeras plazas las ocuparon los mismos pilotos que en la salida: Vettel, Hamilton, Webber, seguidos de Alonso y Petrov. En las vueltas 42 y 43, Alonso y Webber hicieron sus terceras paradas en boxes, liberando a Petrov en el tercer lugar. Sin embargo, en la vuelta 48, Button superó a Massa (esta vez de acuerdo con las reglas), después de lo cual el brasileño se dirigió inmediatamente a la tercera parada en boxes prevista.

Durante el tiempo restante, Alonso y Webber, juntos con neumáticos nuevos, redujeron significativamente la distancia con los rusos, pero no pudieron acercarse a la distancia de ataque. Vettel obtuvo una victoria aplastante, Hamilton fue segundo, Petrov terminó tercero, habiendo ganado el primer podio en la historia de la Fórmula 1 tanto para él como para los pilotos rusos en general.

Tras la finalización de la carrera, los pilotos de Sauber, que llegaron 7º y 8º, fueron descalificados por infracciones en el diseño del alerón trasero. Representantes del equipo dijeron que tienen la intención de apelar contra la decisión de los comisarios, pero habiendo considerado todas las circunstancias de la violación, no presentaron una apelación. Tras la descalificación, Massa y Buemi subieron en la tabla, y los dos pilotos de Force India también se metieron en zona de puntos.

Círculos de Liderazgo

Posición en el campeonato tras el Gran Premio

• Nota: Solo se incluyen 5 artículos en ambas tablas.

Notas

1. ↑ Pirelli ha elegido compuestos de neumáticos para las primeras etapas de la Fórmula 1 , auto.lenta.ru (14 de febrero de 2011). Consultado el 14 de febrero de 2011.
2. ↑ Jenson Button sancionado por pasar por el pit lane al cortar una curva
3. ↑ 1 2 Sergio Pérez y Kamui Kobayashi descalificados por violaciones de las medidas del alerón trasero. El equipo anunció su intención de protestar por la descalificación, pero luego se retiró de la protesta.
4. ↑ Rubens Barrichello sancionado por pasar por el pit lane por chocar con Nico Rosberg

Enlaces

• Horario del círculo
• Comparación de jinetes
• Comparación visual de bolas de fuego
• estadisticas de adelantamiento