Calle Zelenogradskaya | |
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información general | |
País | Rusia |
Ciudad | Moscú |
condado | SAO |
Área | Khovrino , Golovinsky |
Longitud | 3,4 kilometros |
Bajo tierra |
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Código postal |
125413 (casa No. 1, 3, 6, 8, 10 y 12) 125414 (casa No. 13) 125475 (otras casas) |
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La calle Zelenogradskaya es una calle en el distrito administrativo del norte de la ciudad de Moscú en el territorio del distrito de Khovrino y el distrito de Golovinsky . Va desde la plataforma Mosselmash del Ferrocarril Oktyabrskaya hasta la intersección con Dybenko Street , Library y Coastal Drives . La numeración de viviendas se realiza desde la plataforma Mosselmash.
La calle fue nombrada en 1966 en honor a su dirección a la ciudad satélite ( distrito administrativo ) de Moscú - Zelenograd [1] .
La calle Zelenogradskaya comienza desde la plataforma Mosselmash de la dirección de Leningrado del ferrocarril Oktyabrskaya en el territorio del distrito de Golovinsky. La dirección de la calle es de sureste a noroeste en todas partes. La calle ingresa al territorio del distrito de Khovrinsky en la intersección con la calle Festivalnaya. El lado derecho (par) de la calle no tiene cruces, ya que corre a lo largo de la vía férrea. Cruces desde el lado izquierdo (impar): calle Solnechnogorskaya (frente a la casa No. 2), calle Flotskaya (frente a la casa No. 8-b), calle Festivalnaya (entre las casas No. 11 y 13-a), Klinsky proezd (entre el casa No. Nos. 15 y 17). La calle termina con una rotonda no regulada: el pasaje Pribrezhny sigue recto, la calle Dybenko va a la izquierda, el pasaje de la Biblioteca va a la derecha.
En toda su longitud, la calle Zelenogradskaya tiene dos carriles (uno en cada sentido) de circulación de automóviles, a excepción de dos pequeños tramos: 30 metros antes y 30 metros después de la intersección con la calle Festivalnaya, y desde la casa No. 35 k.1 hasta el final - Hay un movimiento de cuatro carriles (dos en cada dirección). Las aceras para peatones están equipadas con el lado impar, completamente, incluso, parcialmente.
100 metros antes del final de la calle, se lleva a cabo la vigilancia por video del tráfico de automóviles: el puesto de policía de tránsito , donde se transmite la imagen, se encuentra en Library Passage (en la intersección con la carretera de circunvalación de Moscú ).
El lado par de la calle se construyó principalmente con complejos de garajes, talleres de reparación de automóviles semilegales, puntos de recolección y almacenes de metales no ferrosos (demolidos en el verano de 2013 en relación con la construcción de la carretera noreste). El último tercio del lado par eran edificios privados de madera de un piso ( dachas ) (ver galería), que también fueron demolidos en diciembre de 2013. En el lado extraño está el Parque Grachevsky (ver Galería).
Aproximadamente en el medio de la calle se encuentra la plataforma Khovrino y el mercado que la acompaña, que fue liquidado por completo en el verano de 2013.
Inicio de la reconstrucción, abril de 2013
Septiembre 2013
Enero 2014
junio de 2014
octubre de 2014
La estación de metro Khovrino se encuentra a 150 metros del final de la calle ; A 2500 metros del centro de la calle hay una estación de metro Rechnoy Vokzal ; La estación Koptevo MCC se encuentra a 2400 metros del comienzo de la calle . Hay estaciones de tren en la calle: la plataforma Mosselmash está directamente al comienzo de la calle, la estación Khovrino está a 50 metros del centro de la calle.
Hay rutas de autobús a lo largo de la calle:
A partir del 2 de enero de 2018Comienzo de la calle: círculo de autobuses (terminal) en la plataforma Mosselmash
Primer tercio del lado impar de la calle: Parque Grachevsky
Medio de la calle: mercado (liquidado en el verano de 2013), pasaje a la plataforma Khovrino
Último tercio del lado par de la calle: dachas (demolidas en diciembre de 2013)
Final de la calle
Calles de Moscú : SAO , Khovrino | ||
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Calles de Moscú : SAO , distrito de Golovinsky | ||
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