| Aeropuerto de Ivánovo (Yuzhny) | |||||||
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| IATA : IWA (TRS interno) - OACI : UUBI (UUBI) | |||||||
| Información | |||||||
| Vista del aeropuerto | civil | ||||||
| País | Rusia | ||||||
| Ubicación | región de ivanovo | ||||||
| fecha de apertura | 1939 | ||||||
| Operador | Centro Avia LLC | ||||||
| NUM altura | +125 metros | ||||||
| Zona horaria | UTC+3/+3 | ||||||
| Horas Laborales | 03.00-20.00 UTC (lunes a viernes), 05.00-12.00 UTC (sábado), (domingo - día libre) | ||||||
| Sitio web | ivanovo.aero | ||||||
| Mapa | |||||||
| Ubicación del aeropuerto en el mapa del Distrito Federal Central | |||||||
| Pistas | |||||||
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| Estadísticas | |||||||
| Tráfico anual de pasajeros | 23000 ( 2017 ) | ||||||
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |||||||
Ivanovo (Yuzhny) es un aeropuerto federal [1] en la ciudad de Ivanovo . Ubicado a 7 km al suroeste del centro de la ciudad. La fecha oficial de inicio es el 17 de septiembre de 1939 [2] .
Aviones aceptados aviones An -12 , An-24 , An-28 , An-30 , Il-76 , Tu-134 , Tu-154 , Tu-204 , Tu-214 , Yak-40 , Yak-42 , A-319 -100 , A-320 , B-737 , B-757-200 , Beechcraft-350 , Bombardier CRJ-100 , -200, Embraer EMB 120 Brasilia , Falcon-7x , Pilatus PC-12 , SAAB 340 , SAAB-2000 , Sukhoi Superjet 100 y otros, Aeronaves clase 3-4, Helicópteros de todo tipo.
Número de clasificación de pista ( PCN ) 53/F/D/X/T.
El tráfico de pasajeros más bajo del aeropuerto de Ivanovo fue en 2009: 2810 personas. El volumen de carga transportada en el mismo año fue de 1.032 toneladas (en 2008 - 29 toneladas). [3]
En 1939, se construyó un aeródromo con pista de tierra en el sitio del futuro aeropuerto . Un vuelo de aviones U-2 y Po-2 tenía su base en el aeródromo . Se realizaron vuelos de carga, correo y sanitarios tanto dentro como fuera de la región de Ivanovo .
En 1952 se inició la operación del avión An-2 . En 1957 se puso en funcionamiento un nuevo edificio terminal. Desde 1963, el aeropuerto de Ivanovo comenzó a operar aviones Li-2 , ampliando la geografía de los vuelos.
En 1970, el pistón Li-2 fue reemplazado por el avión turbohélice An-24 .
En 1972 se elaboró un borrador de un nuevo plan maestro para el desarrollo del aeropuerto, según cuya 1ª etapa de ejecución se construyó una pista artificial de 2504 × 42 m (diciembre de 1975), calles de rodaje, plataforma, estacionamiento de aeronaves áreas y una terminal de edificio estándar moderno con una capacidad de 400 personas por hora (puesta en servicio en 1982).
En 1978, el aeropuerto de Ivanovo comenzó a operar aviones Tu-134A y Tu-134A CX, que realizaban vuelos de pasajeros, transporte de carga y reconocimiento aéreo.
En 1987, se puso en funcionamiento un nuevo complejo terminal del aeropuerto de Ivanovo (Yuzhny).
El año 1990 vio la mayor actividad de viajes aéreos:
El 27 de agosto de 1992, un Tupolev Tu-134 se estrelló mientras aterrizaba en el aeropuerto de Ivanovo . El pasajero Tu-134 siguió la ruta Mineralnye Vody - Donetsk - Ivanovo. Murieron 84 personas. El avión se estrelló en una de las casas en el pueblo de Lebyazhy Lug [4]
En 1997, el aeropuerto se convirtió en internacional, pero en 1998 dejó de funcionar debido a la falta de oportunidades financieras para mantener los requisitos de certificación de logística y personal para el derecho a realizar actividades aeroportuarias.
El 22 de octubre de 2003, se suspendieron las actividades del aeropuerto y se cerraron las instalaciones de la propiedad del aeropuerto. [5]
En julio de 2006 se firmó un acuerdo con el Gobierno de Moscú y se inició la reconstrucción del aeropuerto.
En 2008 se restableció la comunicación aérea con Moscú (vuelo Moscú - Ivanovo de la aerolínea Atlant-Soyuz en aviones Embraer 120 Brasilia ).
A principios de 2009, todos los vuelos fueron cancelados por tiempo indefinido.
Los vuelos a Moscú se reanudaron en julio de 2009 por Region-Avia . La empresa también operaba aviones Embraer 120 Brasilia .
2010sEn agosto de 2010, los vuelos a Moscú ( Domodedovo ) fueron operados por Dexter en aviones Pilatus PC-12 [6] .
Desde el 13 de enero de 2011 se han abierto vuelos regulares a San Petersburgo ( Pulkovo ). Los vuelos son operados por aviones Pilatus PC-12 operados por Dexter .
Desde enero de 2013, los vuelos a Moscú ( Domodedovo ) y San Petersburgo ( Pulkovo ) han sido operados por RusLine en aviones Bombardier CRJ de 50 asientos .
Del 29 de junio al 31 de agosto de 2013, RusLine operó un vuelo de temporada a Anapa ( Vityazevo ). Los envíos se hacían los sábados.
En el futuro, es posible restaurar el estatus internacional del aeropuerto y abrir vuelos a Kazan .
Del 7 de enero al 18 de marzo de 2017 se abrieron vuelos estacionales de invierno a Sochi ( Adler ), que fueron operados por la aerolínea Nordavia en aviones Boeing 737-500 .
Del 02 de julio al 27 de agosto de 2017, los vuelos a Anapa ( Vityazevo ) fueron operados por la aerolínea " RusLine " en aviones CRJ-100 los domingos.
Del 03 de junio al 30 de septiembre de 2017, los vuelos a Simferopol ( Simferopol ), semanalmente los sábados, fueron operados por la aerolínea Red Wings en aviones Tu-204 y Airbus 320 .
Del 06 de junio al 19 de septiembre de 2017, los vuelos a Sochi ( Adler ), semanalmente los martes, fueron operados por la aerolínea Red Wings en aviones Tu-204 y Airbus 320 .
Del 02 de julio al 27 de agosto de 2017, los vuelos a Anapa ( Vityazevo ) fueron operados por la aerolínea " RusLine " en aviones CRJ-100 los domingos.
En el futuro para 2017, hubo la apertura de vuelos a Mineralnye Vody , Kazan y Krasnodar .
Del 30 de mayo al 26 de septiembre de 2018, los vuelos a Simferopol ( Simferopol ) fueron operados por la aerolínea Nordavia en aviones Boeing 737-500 y Boeing 737-700 los miércoles.
Del 16 de junio al 15 de septiembre de 2018, Nordavia operó vuelos a Sochi ( Adler ) en aviones Boeing 737-500 y Boeing 737-700 dos veces por semana los martes y sábados.
Del 02 de enero al 30 de marzo de 2019, los vuelos diarios a San Petersburgo ( Pulkovo ) son operados por la aerolínea " RusLine " en aviones CRJ-100 con una capacidad de 50 pasajeros.
Del 1 de junio al 21 de septiembre de 2019, los vuelos a Anapa ( Vityazevo ) fueron operados por la aerolínea RusLine en aviones CRJ-100 2 veces por semana los jueves y sábados.
Del 05 de junio al 24 de septiembre de 2019, los vuelos a Simferopol ( Simferopol ), semanalmente los miércoles, fueron operados por Smartavia en aeronaves Boeing 737-700 y Boeing 737-800 .
Del 08 de junio al 28 de septiembre de 2019, los vuelos a Sochi ( Adler ), 2 veces por semana (martes, sábado), fueron operados por Smartavia en aviones Boeing 737-700 y Boeing 737-800 .
2020Del 03 de junio al 07 de octubre de 2020, los vuelos a Simferopol ( Simferopol ), semanalmente los miércoles, fueron operados por Smartavia en aviones Boeing 737-700 y Boeing 737-800 .
Del 07 de junio al 04 de octubre de 2020, los vuelos a Sochi ( Adler ), semanalmente los domingos, fueron operados por Smartavia en aeronaves Boeing 737-700 y Boeing 737-800 .
Del 25 de junio al 19 de septiembre de 2020, los vuelos a Anapa ( Vityazevo ) fueron operados por la aerolínea RusLine en aeronaves CRJ-100 2 veces por semana los jueves y sábados.
Del 30 de abril al 30 de septiembre de 2021, los vuelos a Anapa ( Vityazevo ), Sochi ( Adler ) y Simferopol ( Simferopol ) fueron operados por S7 Airlines en 144 aviones locales Airbus A319 , 2 vuelos por semana en cada dirección.
Desde el 1 de enero de 2022, los vuelos regulares a Sochi ( Adler ) con una frecuencia de 1 vez por semana (sábado) son operados por S7 Airlines en aviones Airbus 320 con una capacidad de 174 pasajeros.
Desde el 01 de enero de 2022, los vuelos diarios a San Petersburgo ( Pulkovo ) son operados por la aerolínea " RusLine " en aviones CRJ-100 con una capacidad de 50 pasajeros.
Desde el 3 de mayo de 2022 los martes y desde el 26 de mayo de 2022 los jueves, S7 Airlines introduce vuelos de temporada adicionales a Sochi ( Adler ) en aviones Airbus 320 hasta finales de septiembre de 2022.
Del 17 de mayo al 27 de septiembre de 2022, los vuelos de temporada a Kaliningrado ( Khrabrovo ) con una frecuencia de 2 veces por semana (martes y sábado) son operados por la aerolínea RusLine en aeronaves CRJ-100 con capacidad para 50 pasajeros.
Del 01 de junio al 30 de septiembre de 2022, la aerolínea " RusLine " introduce vuelos adicionales a San Petersburgo ( Pulkovo ) (lunes, miércoles, jueves, viernes, sábado). En ese sentido, en el verano de 2022 se operarán 12 vuelos semanales.
Datos de una solicitud a Wikidata .
| Tráfico de pasajeros: | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| año | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | ||||||||||||
| mil pasajeros | 22.0 | 20.5 | 18.4 | 23.0 | 22.7 | 38.3 | 34.4 | 68.1 [7] | ||||||||||||
| Fuentes: [8] [9] [10] [11] | ||||||||||||||||||||
| Aviación de la ciudad de Ivanovo | |
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