| "Iván Gren" | |
|---|---|
|
BDK "Iván Gren" |
|
| Servicio | |
| Rusia | |
| Clase y tipo de embarcación | Gran barco de desembarco |
| puerto base | Severomorsk |
| Organización | Armada rusa |
| Fabricante | Planta de construcción naval báltica "Yantar" |
| Comenzó la construcción | 23 de diciembre de 2004 |
| Lanzado al agua | 18 de mayo de 2012 |
| Oficial | 20 de junio de 2018 |
| Estado | como parte de la Flota del Norte, en servicio |
| Características principales | |
| Desplazamiento |
5000 t (estándar) 6600 t (completo) |
| Longitud | 135,0 m (el más grande) |
| Ancho | 16,5 m (DWL) |
| Altura | 11,0 m (lados) |
| Reclutar | 3,8 m (el más grande) |
| Motores |
2 × motores diésel 10D49 "Kolomensky Zavod" 1 × propulsor PU100FM |
| Energía | 2 × 5200 l. Con. |
| velocidad de viaje |
16 nudos (económico) 18 nudos (completo) |
| gama de crucero |
3500 millas (a 16 nudos) 4000 millas (a 14 nudos) |
| Autonomía de navegación | 30 dias |
| Tripulación | 100 personas |
| Armamento | |
| Armas electronicas |
RLSUO 5P-10-03, |
| Reproches |
1 × 2 × 6 - 30 mm AK-630M-2 "Dueto" 2 × 6 - 30 mm AK-630 |
| grupo de aviación | 2 helicópteros Ka-29 en hangar de cubierta |
| Archivos multimedia en Wikimedia Commons | |
"Ivan Gren" es un gran barco de desembarco ruso del proyecto 11711 , el barco líder de una serie de dos barcos , que está en servicio con la Flota del Norte en la brigada de barcos de desembarco 121 de la ciudad de Severomorsk .
El barco lleva el nombre del vicealmirante Ivan Ivanovich Gren , jefe de artillería de la defensa naval de Leningrado , jefe de la Dirección de Entrenamiento de Combate de la Armada de la URSS , científico de artillería militar.
El diseño del barco comenzó de acuerdo con los términos de referencia de la Armada de las Fuerzas Armadas Rusas en 1998 en la Oficina de Diseño Nevsky ( San Petersburgo ). Según el plan original, se suponía que crearía un barco de pequeño desplazamiento, capaz de cruzar vías navegables interiores. Este requisito fue eliminado por la Armada en la etapa de diseño y el barco pasó a la clase de grandes barcos de desembarco (BDK) con un desplazamiento de más de 5000 toneladas y la capacidad de transportar un batallón marino reforzado con equipo y aterrizarlo en pontones . llevado con ellos . También se asumió que el barco estaría basado en dos helicópteros de transporte y combate del tipo Ka-29 . Los términos de referencia para el diseño cambiaron tres veces y el diseño se llevó a cabo durante 6 años.
En octubre de 2014, se anunció la decisión de construir un segundo barco, llamado "Pyotr Morgunov" [1] . Al mismo tiempo, está previsto utilizar análogos nacionales en lugar de una parte del equipo importado [2] [3] [4] .
Inicialmente se planeó una serie de seis barcos, pero en 2015 se decidió reducir a dos los barcos en construcción, ante la decisión de crear barcos más grandes de nueva generación, cuya construcción debía comenzar en 2016 [1 ] . La colocación de dos barcos del nuevo proyecto "Vladimir Andreev" y "Vasily Trushin" tuvo lugar el 23 de abril de 2019.
BDK "Ivan Gren" se colocó en 2004 en el astillero "Yantar" . Lanzado el 18 de mayo de 2012. En el momento del descenso, la preparación del barco era de alrededor del 70%.
El 25 de febrero de 2015, el barco se estaba completando a flote. Inicialmente, el inicio de las pruebas de amarre estaba previsto para abril de 2015 [5] [6] . Pero debido a la financiación insuficiente, la carga de trabajo general del astillero y la falta de personal profesional, comenzaron recién el 9 de octubre de 2015 [7] . A finales de 2015 llegó una tripulación a la BDK. Se aplica el número de cola - 135 .
El 19 de enero de 2016, como parte de las pruebas de amarre, el BDK fue trasladado al muelle, donde se pintó la parte submarina del casco. El 4 de febrero de 2016 se sacó del dique flotante y se inició el proceso de desmagnetización [8] . También continuaron las pruebas de generadores diésel.
Las pruebas de fábrica en el mar comenzaron el 21 de junio de 2016 [9] . Durante las pruebas, realizó una verdadera operación de rescate [10] . En la primavera de 2017, se continuaron las pruebas de fábrica en el mar [11] . La finalización de las pruebas de mar se anunció en noviembre de 2017 [12] .
El 30 de noviembre de 2017 comenzaron las pruebas estatales [13] , el traslado a la flota se retrasa por problemas con la marcha atrás y la estabilidad [14] .
El 2 de junio de 2018, se firmó un certificado de aceptación sobre la finalización de las pruebas estatales [15] . El traspaso a la flota y el izado de bandera se realizó el 20 de junio de 2018. El barco se convirtió en parte de la Flota del Norte [16] .
El barco hizo una transición entre flotas desde Baltiysk y llegó a la base principal de la Flota del Norte, la ciudad de Severomorsk , el 22 de octubre de 2018 [17] .
El gran barco de desembarco "Ivan Gren" de la Flota del Norte llegó a Murmansk. 8 de septiembre de 2022
"Ivan Gren" en el muelle
Vista desde la popa
| Tipos y proyectos de desembarco de barcos y barcos de la Armada de la URSS y Rusia . | ||
|---|---|---|
| Barcos de desembarco universales | | |
| Grandes barcos de desembarco | ||
| Barcos de desembarco medianos | ||
| Pequeños barcos de desembarco |
| |
Aerodeslizador de desembarco pequeño | ||
Aerodeslizador de desembarco | ||
| Lancha de desembarco |
proyecto 80 • proyecto 306 • proyecto 1785 • proyecto 1176 (“Tiburón”) • proyecto 11770 (“Serna”) • proyecto 21820 (“Dugong”) • proyecto 02320 (“Cosaco”) • proyecto 02510 | |