Vuelo 548 Sabeña | |
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Información general | |
la fecha | 15 de febrero de 1961 |
Tiempo | 09:05 UTC |
Personaje | Choque al acercarse |
Causa | LOC-I (pérdida de control) , problema técnico |
Lugar | A 3 km del aeropuerto de Zaventem , Bruselas ( Bélgica ) |
Coordenadas | 50°55′14″ N sh. 04°31′35″ pulg. Ej. |
muerto | 73 (72 en el avión + 1 en tierra) |
Herido | 2 (en el suelo) |
Aeronave | |
Modelo | Boeing 707-329 |
Aerolínea | Sabeña |
Punto de partida | Idlewild , Nueva York ( Estados Unidos ) |
Destino | Zaventem , Bruselas ( Bélgica ) |
Vuelo | SN548 |
Número de tablero | OO-SJB |
Fecha de lanzamiento | 13 de diciembre de 1959 (primer vuelo) |
Pasajeros | 61 |
Tripulación | once |
sobrevivientes | 0 |
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El accidente del Boeing 707 cerca de Bruselas es un gran desastre de aviación que ocurrió el 15 de febrero de 1961 . El avión Boeing 707-329 Sabena operaba un vuelo intercontinental regular SN548 en la ruta Nueva York - Bruselas , pero se estrelló contra el suelo a 3 kilómetros del aeropuerto de Bruselas durante la aproximación al aterrizaje . El accidente mató a 73 personas, las 72 personas a bordo del avión (61 pasajeros y 11 miembros de la tripulación) y 1 persona en tierra.
Entre los muertos se encontraba el equipo estadounidense de patinaje artístico (18 atletas y otros 9 miembros de la delegación), que volaba hacia el Campeonato Mundial en Praga ( Checoslovaquia ). Como señal de luto por los atletas estadounidenses muertos, la Copa del Mundo fue cancelada.
Boeing 707-329 (número de registro OO-SJB, fábrica 17624, serie 092) fue lanzado en 1959 (el primer vuelo se realizó el 13 de diciembre). Transferido a Sabena el 15 de enero de 1960 . Propulsado por cuatro motores turborreactores Pratt & Whitney JT4-9A . El día del desastre voló 3038 horas [1] .
La tripulación del vuelo SN548 fue la siguiente:
7 asistentes de vuelo trabajaron en la cabina de la aeronave :
Ciudadanía | Pasajeros | Tripulación | Total |
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Bélgica | 6 | once | 17 |
Canadá | una | 0 | una |
EE.UU | 54 | 0 | 54 |
Total | 61 | once | 72 |
El vuelo SN548 partió de Nueva York a las 0700 UTC con 11 tripulantes y 61 pasajeros a bordo. Todo el vuelo a través del Océano Atlántico transcurrió sin desviaciones, pero al acercarse al aeropuerto de Bruselas, el avión partió para la segunda vuelta; esto se debió a que una avioneta aún no había salido de la pista número 20.
Con cielo despejado alrededor de las 10:00 hora de Bruselas [2] , la estela del transatlántico era visible a lo largo de la trayectoria de llegada, pero al acercarse a la RWY 20, no lejos de su final, a una altitud de 270 metros, los pilotos aumentaron el empuje del motor y quitaron el tren de aterrizaje. El avión se fue al tercer círculo para aterrizar en otra pista, en total el transatlántico hizo tres giros de 360°[ especificar ] . Durante estos giros, el ángulo de inclinación hacia la izquierda aumentó cada vez más hasta que el Vuelo 548 se elevó a una altura de 460 metros y se inclinó casi verticalmente. Luego, la aeronave niveló sus alas, levantó el morro bruscamente, perdió velocidad y comenzó un rápido descenso en espiral con el morro hacia abajo. A las 10:05 hora de Bruselas (09:05 UTC), el vuelo SN548 se estrelló en una zona pantanosa adyacente al campo de un agricultor cerca del pueblo de Berg en Kampenhout menos de 3 kilómetros del aeropuerto de Zaventem y se derrumbó por completo [3] .
Los restos del transatlántico quedaron envueltos en llamas, las 72 personas a bordo murieron. El granjero Theo de Laet ( alemán: Theo de Laet ), que trabajaba en sus campos, murió por un fragmento de ala, otro granjero (Marcel Lauers ( alemán: Marcel Lauwers )) resultó gravemente herido en la pierna por los restos. El sacerdote católico Joseph Cuyt , que presenció el accidente, corrió al lugar del accidente , pero no pudo acercarse debido al intenso calor.
No se pudo establecer la causa exacta del accidente del vuelo SN548. Algunos investigadores lo relacionaron con una posible falla del mecanismo de ajuste del estabilizador (estabilizadores) . Pero como existen otras hipótesis, esta tesis no puede considerarse exhaustiva.
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Accidentes e incidentes de aviación en Bélgica | |
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