| Martín | |
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Litografía de Podustov basada en un dibujo de V. A. Prokhorov |
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| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Clase y tipo de embarcación | goleta tipo "Messenger" |
| tipo de equipo | goleta |
| Organización | Flota del Mar Negro |
| Fabricante | Almirantazgo de Nikolaev |
| capitán de barco | SI Chernyavsky |
| Comenzó la construcción | 10 ( 22 ) de febrero de 1837 |
| Lanzado al agua | 12 ( 24 ) de junio de 1838 |
| Retirado de la Armada | 1854 |
| Características principales | |
| Longitud entre perpendiculares | 30,2—30,3 metros |
| Ancho de la mitad del barco | 7,8 metros |
| Reclutar | 4 metros |
| agente de mudanzas | navegar |
| Armamento | |
| Número total de armas | 16/17 |
"Lastochka" es una goleta de vela de la Flota del Mar Negro del Imperio Ruso , participante en la Guerra de Crimea .
Goleta de vela , una de las cinco goletas de la clase Messenger [comm. 1] . La eslora de la goleta, según información de diversas fuentes, oscilaba entre 30,2 y 30,3 metros [comm. 2] , ancho - 7,8 metros [comm. 3] , y la profundidad del intryum es de 4 metros. El armamento del barco constaba de diecisiete cañones, incluidos dos cañones de tres libras, catorce carronadas de 18 libras y un cañón-carronada de 36 libras [2] [3] [4] .
La goleta "Swallow" se colocó en la grada del Almirantazgo de Nikolaev el 10 ( 22 ) de febrero de 1837 , y después de su botadura el 12 ( 24 ) de junio de 1838 , se convirtió en parte de la Flota del Mar Negro . La construcción fue realizada por el capitán constructor naval S. I. Chernyavsky [5] [6] [7] .
En la campaña de 1838 navegó desde Nikolaev a Grecia [8] . Según algunas fuentes, de 1838 a 1840 estuvo a disposición de la misión rusa en Grecia y navegó por las costas griegas en los mares Mediterráneo y Adriático, según otras fuentes, en la campaña de los mismos años, participó anualmente. en operaciones frente a la costa del Cáucaso como parte de destacamentos [5 ] [9] [10] [11] .
El 22 de mayo ( 3 de junio ) de 1840 , como parte del escuadrón del vicealmirante MP Lazarev , participó en el desembarco en la desembocadura del río Psezuapse [5] . Durante la campaña del mismo año realizó viajes entre Nikolaev y Sebastopol [12] y cruceros en el Mar Negro [13] .
En 1841, la goleta se trasladó desde Sebastopol a Constantinopla, donde llegó a la orden de la misión rusa en Grecia . Desde Constantinopla, la goleta navegó hacia el archipiélago griego y el mar Mediterráneo hasta Alejandría y Beirut. Al año siguiente, 1842, la "Golondrina" regresó a Sebastopol [5] [14] [15] [16] .
En la campaña de 1843 a 1845, participó en las operaciones de la flota frente a la costa del Cáucaso como un barco de crucero, y también realizó viajes prácticos al Mar Negro como parte de escuadrones [5] [17] [18] [ 19] . En 1845 también sirvió en la rada de Sebastopol y navegó entre Sebastopol y Odessa [20] .
En 1846, sirvió en la incursión de Sebastopol, navegó entre Sebastopol y Odessa, y también realizó viajes de crucero a la costa de Abjasia [5] [21] [22] [23] [24] .
En la campaña de 1847-1851, nuevamente participó anualmente en operaciones frente a la costa del Cáucaso como parte de destacamentos, realizó viajes de crucero a lo largo de la costa de Abjasia [5] [25] [26] [27] [28] . Al mismo tiempo, en la campaña de 1849, participó en repeler un ataque enemigo en el Fuerte Golovinsky, por lo que se declaró el favor real al comandante de la goleta, el teniente barón N. P. Frideriks [29] .
El 3 ( 15 ) de marzo de 1851 , se vio atrapada en una tormenta mientras fondeaba en la bahía de Tsemess . Durante una tormenta en la goleta, la cadena del ancla plecht se rompió y, al no poder agarrarse a otras anclas, la goleta encalló. Durante el choque, para aligerar el barco, la tripulación cortó todos los mástiles. La tripulación logró escapar y llegar a la orilla con toda su fuerza. El 6 (18) de marzo, la goleta fue reflotada, luego de lo cual el barco fue reparado y devuelto a la flota [5] [30] [31] .
En 1852, nuevamente participó en viajes prácticos de escuadrones de barcos de la Flota del Mar Negro al Mar Negro , así como en cruceros a lo largo de sus costas orientales [5] [32] [33] [34] .
En 1853 navegó entre Sebastopol y Nikolaev [35] , y también navegó a Constantinopla [5] y fue utilizada para trabajos hidrográficos en el Mar Negro [36] .
Participó en la guerra de Crimea . En 1854 estaba en el puerto de Sebastopol para la protección del arsenal y los bloques . En el mismo año fue hundido en la rada de Sebastopol [37] . Después de la guerra, mientras limpiaba la bahía de Sebastopol, el casco de la goleta fue volado [38] .
Los comandantes de la goleta de vela "Lastochka" en la Flota Imperial Rusa en diferentes momentos sirvieron [39] :
| Goletas de vela de la Flota del Mar Negro del Imperio Ruso | |
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| Navegación | |
| Tornillo de vela | |