| Audaz | |
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| Audaz | |
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La goleta " Swallow " del mismo tipo con el "Brave" en la litografía de Podustov, realizada según el dibujo de V. A. Prokhorov. |
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| Servicio | |
| Imperio ruso | |
| Clase y tipo de embarcación | goleta |
| tipo de equipo | goleta |
| Organización | Flota del Mar Negro |
| Fabricante | Almirantazgo de Sebastopol |
| capitán de barco | A. P. Prokofiev |
| Comenzó la construcción | 22 de octubre ( 3 de noviembre ) de 1838 |
| Lanzado al agua | 10 ( 22 ) de mayo de 1839 |
| Retirado de la Armada | 1855 |
| Características principales | |
| Longitud entre perpendiculares | 28,1—30,3 m |
| Ancho de la mitad del barco | 7,8 metros |
| Reclutar | 3,6 metros |
| profundidad del intrio | 4 metros |
| agente de mudanzas | navegar |
| Armamento | |
| Número total de armas | 16/17 |
Smelaya es una goleta de vela de la Flota del Mar Negro de Rusia , una de las cinco goletas del tipo Messenger, participante en la Guerra de Crimea . Formó parte de la flota de 1839 a 1855, navegó en el Mar Negro , Bug y Danubio , se utilizó como barco de crucero y escuela, participó en operaciones de la flota frente a la costa del Cáucaso y apoyó las operaciones del ejército en la costa del Cáucaso. murió durante la defensa de Sebastopol en 1855.
Goleta de vela con casco de madera, una de las cinco goletas del tipo "Gonets", construidas entre 1833 y 1839 en Sebastopol y Nikolaev, la última de las goletas de este tipo botadas [comm. 1] . La eslora de la goleta, según información de diversas fuentes, oscilaba entre 28,1 y 30,3 metros [comm. 2] , ancho - 7,8 metros [comm. 3] , el calado es de 3,6 metros y la profundidad de la intrusión es de 4 metros. El armamento del barco constaba de diecisiete cañones, incluidos dos cañones de tres libras, catorce carronadas de 18 libras y un falconet de 3 libras [2] [3] [4] .
La goleta era uno de los siete barcos de vela y de remo de vela de la Flota Imperial Rusa que llevaban este nombre. La flota báltica también sirvió a seis galeras del mismo nombre construidas en 1727 , 1739 , 1753 , 1756 , 1786 y 1796 [5] .
La goleta "Brave" se depositó en la grada del Almirantazgo de Sebastopol el 22 de octubre ( 3 de noviembre ) de 1838 , y después de su botadura el 10 de mayo ( 22 ) de 1839 , pasó a formar parte de la Flota rusa del Mar Negro . La construcción fue realizada por el constructor naval Teniente Coronel A.P. Prokofiev [6] [7] .
Durante 1840-1843, participó en operaciones frente a la costa del Cáucaso como parte de destacamentos, navegando a lo largo de la costa de Abjasia y también navegó a lo largo de los puertos del Mar Negro. Del 10 de octubre ( 20 ) al 10 de octubre ( 22 ) de 1841 , como parte del destacamento del contraalmirante M. N. Stanyukovich, contribuyó al avance de las tropas del teniente general I. R. Anrep desde el cabo Adler hasta la fortificación de Navaginsky [6] [ 8] [9] [10] . En la campaña de 1844 también navegó frente a las costas de Abjasia [11] [12] .
En 1845, como parte del escuadrón, realizó viajes prácticos al Mar Negro y también navegó a lo largo de la costa de Abjasia [6] [13] [14] [15] . En 1846 también realizó viajes de crucero frente a la costa oriental del Mar Negro [16] . En la campaña de 1847, la goleta participó en viajes prácticos y acciones de barcos de flota frente a las costas del Cáucaso como un barco de crucero [6] [17] [18] .
En la campaña de 1848, la goleta participó en las acciones de la flota frente a la costa del Cáucaso. Al mismo tiempo , el 13 ( 25 ) y el 14 ( 26 ) de enero de 1848 , durante un bora en la bahía de Tsemess , se paró sobre un barril, muy cubierto de hielo, pero la tripulación logró salvar la goleta. Durante estos días, cinco barcos perecieron en la bahía [6] [19] . Al año siguiente, 1849, navegó entre los puertos del Mar Negro, como parte de un escuadrón de barcos de la Flota del Mar Negro, participó en la navegación práctica hacia el Mar Negro, y también navegó por su costa este [6] [ 20] [21] , incluida la costa de Abjasia [ 22] .
En la campaña de 1850-1851, volvió a participar en operaciones frente a las costas del Cáucaso como parte de destacamentos, incluso siendo utilizado como barco de crucero [6] [23] . En 1852, además de navegar frente a la costa de Abjasia, también navegó a lo largo del estuario del Dniéper y el Bug [24] [25] [26] [27] . En 1853, también participó en las operaciones de destacamentos de barcos de la flota cerca de la costa del Cáucaso [6] [28] , incluso como barco de crucero [29] .
Participó en la guerra de Crimea . En 1854 estaba en el puerto de Sebastopol para proteger el arsenal y los bloques , y también bajo la bandera del contraalmirante P. F. Messer navegó a lo largo del Danubio cerca de las ramas de Sulinsky y Georgievsky . En 1855, se hundió en la rada de Sebastopol por los agujeros recibidos durante el bombardeo de Sebastopol por el escuadrón anglo-francés [6] [30] . Después de la guerra, durante la limpieza de la bahía de Sebastopol el 10 de mayo ( 22 ) de 1858 , la goleta fue izada desde el fondo y vendida [31] .
Los comandantes de la goleta de vela "Brave" en la Flota Imperial Rusa en diferentes momentos sirvieron [6] :
| Goletas de vela de la Flota del Mar Negro del Imperio Ruso | |
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| Navegación | |
| Tornillo de vela | |