Lyubertsy I
| Estación | |
| Lyubertsy I | |
|---|---|
| Dirección Kazan Dirección Riazán | |
| Ferrocarril de Moscú | |
| 55°40′54″ s. sh. 37°53′49″ E Ej. | |
| Región d. | Moscú-Kursk |
| fecha de apertura | 1862 [1] |
| Tipo de | carga |
| frescura | una |
| Número de plataformas | cuatro |
| parques | Parque de niños , parque Lyubertsy, área de carga, parque de lodos, parque Panki |
| Tipo de plataforma | 3 islas, incl. para "Satélites", 1 lado |
| forma de plataformas | directo |
| Lances adyacentes | Perovo - Lyubertsy I (4), Lyubertsy I - Bykovo (4), Lyubertsy I - Lyubertsy II (3), Lyubertsy I ( parque Molchi ) - Yanichkino (1) |
| Salir a | calle Volkovskaya, calle Iniciativa. ( Liubertsia ) |
| Transferir a |
Calle Iniciativa A : 1, 31, 453, 722, 723, 726, 849 Calle Volkovskaya A : 2, 4, 5, 5k, 20, 21, 22, 23, 25, 26, 27, 35, 41 |
| Distancia a Moscú |
20 kilómetros  |
| Zona tarifaria | 3 |
| Código en ASUZhT | 194206 |
| Código en " Express 3 " | 2001020 |
| Vecino sobre. PAGS. | Ukhtomskaya , Panki y Lyubertsy 2 |
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Lyubertsy I es una estación de tren de cruce de las direcciones Kazan y Ryazan del Ferrocarril de Moscú en la ciudad de Lyubertsy , región de Moscú. La estación fue inaugurada durante la construcción del ferrocarril en 1862 . De acuerdo a la aplicación principal es carga , de acuerdo al volumen de trabajo se clasifica como clase 1.
Después de la estación Lyubertsy I, la línea ferroviaria se divide: al este van los caminos de Kazan (a Cherusti, Murom, Arzamas) y al sureste - Ryazan (a Ramenskoye, Golutvin, Ryazan). A la estación Ramenskoye desde Moscú-Pass.-Kazanskaya, continúa un tramo de cuatro vías con bloqueo automático de semáforos de cuatro dígitos en las vías 1 y 2, mientras que el tramo Lyubertsy-Cherusti es un tramo de dos vías con tres vías. Bloqueo automático de semáforos de dígitos .
La estación tiene cuatro plataformas de pasajeros. Las plataformas están conectadas por un puente cubierto.
Antes de la reconstrucción en 2005, el acceso a la primera y segunda plataforma ferroviaria se realizaba a través de un paso subterráneo, a la tercera plataforma, desde el norte de Lyubertsy. Tras la construcción del cuarto andén, destinado a trenes eléctricos de alta velocidad del tipo Sputnik , la reconstrucción general de la infraestructura ferroviaria en el tramo Moscú - Ramenskoye y la construcción de un puente peatonal cubierto, se comenzó a realizar el acceso a los andenes. a través del puente, y los pasajes subterráneos estaban cerrados. En la estación Lyubertsy I hacen parada trenes eléctricos de alta velocidad del tipo Sputnik , que conectan Ramenskoye con Moscú . Además, el tren expreso conceptual Moscú-Kurovskaya se detiene en la estación Lyubertsy I tanto en dirección desde Moscú como hacia la estación de tren de Kazansky, así como el tren expreso conceptual Moscú-Golutvin en dirección desde Moscú, no hay ninguna parada hacia el Estación de tren de Kazansky.
El tiempo de viaje a Moscú en un tren simple es de 33 a 35 minutos, en Sputnik, de 20 a 22 minutos.
La estación Lyubertsy I es una de las más transitadas del ferrocarril de Moscú. Esto es especialmente agudo durante las horas pico de la mañana y la tarde . Hay dos torniquetes en la estación: el primero en la salida a Oktyabrsky Prospekt o Initsiativnaya Street. El segundo está en la plataforma del Sputnik. El cruce de la vía se realiza a través de un paso inferior que no tiene salidas al andén. Desde la estación Lyubertsy-1, al salir "de Moscú a la derecha", hay autobuses a Dzerzhinsky (autobuses No. 20, 21 (siga como transporte público, el intervalo total de movimiento es de 5 minutos), así como el Sprinter El taxi de ruta fija Mostransavto, que circula todos los días con un intervalo máximo de 8 minutos), así como los autobuses Lytkarino - Mostransavto, siga como transporte público, el intervalo de los autobuses es de 15-20 minutos. Los minibuses de otras organizaciones también siguen a Lytkarino, pero no hay información sobre su seguimiento.
La antigua estación Panki se encuentra dentro de los límites de la estación Lyubertsy I, Parque Panki.
Un ramal sin salida sale de la estación a la ciudad de Dzerzhinsky . Contiene Boys Park (antigua estación independiente), estación Yanichkino , antigua estación / andén Dzerzhinskaya . Hasta 1997, había tráfico de pasajeros en el ramal desde la antigua estación Panki (a lo largo del ramal de conexión ahora desmantelado) hasta la estación. Dzerzhinskaya . Una rama industrial de PPZhT a Lytkarino también parte de Boys Park, con caminos de acceso a varias empresas (incluida la refinería de petróleo de Moscú , TETs-22 ).
Véase también
Notas
- ↑ Estaciones de ferrocarril de la URSS. Directorio. - M., Transporte, 1981
