pierna marroquí 2010 | |
---|---|
Descripción de la etapa | |
| |
la fecha | 2 de mayo de 2010 |
Lugar | Marrakech , Marruecos |
Pista |
Circuito Urbano de Marrakech 4,62 km |
Primer intento | |
círculos | 13 |
Posición de privilegio | |
Piloto | Gabriele Tarquini ( SR-Sport ) |
Tiempo | 1:45.830 |
Podio | |
1º | Gabriele Tarquini ( SR-Sport ) |
2do | Roberto Huff ( Chevrolet ) |
3ro | Tiago Monteiro ( SR-Sport ) |
vuelta más rápida | |
Piloto | Fredy Barth ( SEAT Swiss Racing de SUNRED ) |
Tiempo | 1:46.925 |
Segunda carrera | |
círculos | 13 |
Podio | |
1º | Andy Priaulx ( Equipo BMW RBM ) |
2do | Iván Müller ( Chevrolet ) |
3ro | Tom Coronel ( SR-Sport ) |
vuelta más rápida | |
Piloto | Jordi Genet ( SR-Deporte ) |
Tiempo | 1:47.894 |
La ronda marroquí FIA WTCC 2010 es la segunda ronda de la temporada 2010 . El día de la carrera se llevó a cabo en el circuito urbano de Marrakech en la ciudad marroquí de Marrakech el 2 de mayo .
Esta etapa fue la segunda (y consecutiva) del WTCC en Marruecos .
Los dos campeones de la serie compartieron las victorias en las carreras: la primera carrera fue ganada por el actual campeón Gabriele Tarquini y la segunda por el ex campeón Andy Priaulx . Ambas carreras continuaron bajo "banderas verdes" por un tiempo muy corto. Debido a los numerosos accidentes en ambas carreras , el pelotón siguió al coche de seguridad durante mucho tiempo. [una]
Por motivos de organización, la etapa en México , originalmente prevista entre Brasil y Marruecos , fue cancelada . [2]
El expiloto de la factoría Lada Jaap van Lagen pasó a la Porsche Supercopa . [3]
Pos. | No. | Clase | Piloto | Coche | Tiempo en Q1 | Tiempo en Q2 |
una | una | gabriele tarquini | SEAT León 2.0 TDI | 1:46.626 | 1:45.830 | |
2 | 7 | Roberto Huff | chevrolet cruze | 1:46.662 | 1:46.364 | |
3 | cuatro | Jordi Genet | SEAT León 2.0 TDI | 1:46.675 | 1:46.375 | |
cuatro | 3 | Tiago Monteiro | SEAT León 2.0 TDI | 1:47.601 | 1:46.696 | |
5 | 6 | Iván Müller | chevrolet cruze | 1:46.891 | 1:46.705 | |
6 | 17 | michel nukier | SEAT León 2.0 TDI | 1:46.942 | 1:46.751 | |
7 | 2 | tom coronel | SEAT León 2.0 TDI | 1:47.139 | 1:47.044 | |
ocho | Dieciocho | fredy bart | SEAT León 2.0 TDI | 1:46.899 | 1:48.027 | |
9 | quince | yo | franz engstler | BMW 320si | 1:47.541 | 1:48.994 |
diez | 5 | Norberto Mycelis | SEAT León 2.0 TDI | 1:47.437 | sin tiempo | |
once | diez | augusto farfus | BMW 320si | 1:47.616 | ||
12 | once | Andy Priaulx | BMW 320si | 1:47.752 | ||
13 | ocho | Menú | chevrolet cruze | 1:47.761 | ||
catorce | 26 | yo | Stefano D´Aste | BMW 320si | 1:48.252 | |
quince | 25 | yo | sergio hernandez | BMW 320si | 1:48.556 | |
dieciséis | 21 | yo | Medi Bennani | BMW 320si | 1:48.854 | |
17 | 19 | yo | harry volhard | chevrolet lacetti | 1:49.028 | |
Dieciocho | veinte | yo | Darryl O'Young | chevrolet lacetti | 1:49.313 | |
19 | dieciséis | yo | Andrey Románov | BMW 320si | 1:51.014 | |
veinte | treinta | yo | ismail sbay | chevrolet lacetti | 1:53.195 |
Tiempo de selección : 1:53.887
Pos. | No. | Clase | Piloto | Coche | Tiempo (separación) |
mejor vuelta |
una | una | gabriele tarquini | SEAT León 2.0 TDI | 32:12.815 | 1:47.193 | |
2 | 7 | Roberto Huff | chevrolet cruze | +1.117 | 1:46.999 | |
3 | 3 | Tiago Monteiro | SEAT León 2.0 TDI | +1.792 | 1:47.396 | |
cuatro | Dieciocho | fredy bart | SEAT León 2.0 TDI | +2.436 | 1:46.925 | |
5 | 2 | tom coronel | SEAT León 2.0 TDI | +3.513 | 1:47.153 | |
6 | 6 | Iván Müller | chevrolet cruze | +5.615 | 1:47.461 | |
7 | 5 | Norberto Mycelis | SEAT León 2.0 TDI | +7.900 | 1:47.787 | |
ocho | once | Andy Priaulx | BMW 320si | +8.892 | 1:47.841 | |
9 | ocho | Menú | chevrolet cruze | +10.113 | 1:47.928 | |
diez | diez | augusto farfus | BMW 320si | +11.959 | 1:47.977 | |
once | 17 | michel nukier | SEAT León 2.0 TDI | +12.876 | 1:47.383 | |
12 | quince | yo | franz engstler | BMW 320si | +14.380 | 1:48.055 |
13 | cuatro | Jordi Genet | SEAT León 2.0 TDI | +15.160 | 1:47.228 | |
catorce | 25 | yo | sergio hernandez | BMW 320si | +16.347 | 1:49.672 |
quince | 21 | yo | Medi Bennani | BMW 320si | +16.835 | 1:48.106 |
dieciséis | 19 | yo | harry volhard | chevrolet lacetti | +18.057 | 1:49.908 |
17 | veinte | yo | Darryl O'Young | chevrolet lacetti | +19.737 | 1:50.313 |
NF | treinta | yo | ismail sbay | chevrolet lacetti | +5 vueltas | 1:51.100 |
NF | dieciséis | yo | Andrey Románov | BMW 320si | +7 vueltas | 1:51.154 |
NF | 26 | yo | Stefano D´Aste | BMW 320si | +11 vueltas | 3:29.559 |
Pos. | No. | Clase | Piloto | Coche |
una | once | Andy Priaulx | BMW 320si | |
2 | 5 | Norberto Mycelis | SEAT León 2.0 TDI | |
3 | 6 | Iván Müller | chevrolet cruze | |
cuatro | 2 | tom coronel | SEAT León 2.0 TDI | |
5 | Dieciocho | fredy bart | SEAT León 2.0 TDI | |
6 | 3 | Tiago Monteiro | SEAT León 2.0 TDI | |
7 | 7 | Roberto Huff | chevrolet cruze | |
ocho | una | gabriele tarquini | SEAT León 2.0 TDI | |
9 | ocho | Menú | chevrolet cruze | |
diez | diez | augusto farfus | BMW 320si | |
once | 17 | michel nukier | SEAT León 2.0 TDI | |
12 | quince | yo | franz engstler | BMW 320si |
13 | cuatro | Jordi Genet | SEAT León 2.0 TDI | |
catorce | 25 | yo | sergio hernandez | BMW 320si |
quince | 21 | yo | Medi Bennani | BMW 320si |
dieciséis | 19 | yo | harry volhard | chevrolet lacetti |
17 | veinte | yo | Darryl O'Young | chevrolet lacetti |
Dieciocho | treinta | yo | ismail sbay | chevrolet lacetti |
19 | dieciséis | yo | Andrey Románov | BMW 320si |
veinte | 26 | yo | Stefano D´Aste | BMW 320si |
Nota : Los ocho primeros clasificados de la primera carrera se reflejan
Pos. | No. | Clase | Piloto | Coche | Tiempo (separación) |
mejor vuelta |
una | once | Andy Priaulx | BMW 320si | 36:15.763 | 1:48.282 | |
2 | 6 | Iván Müller | chevrolet cruze | +0.837 | 1:48.825 | |
3 | 2 | tom coronel | SEAT León 2.0 TDI | +1.228 | 1:48.377 | |
cuatro | 3 | Tiago Monteiro | SEAT León 2.0 TDI | +1.464 | 1:48.347 | |
5 | Dieciocho | fredy bart | SEAT León 2.0 TDI | +1.949 | 1:48.439 | |
6 | una | gabriele tarquini | SEAT León 2.0 TDI | +2.395 | 1:48.334 | |
7 | 17 | michel nukier | SEAT León 2.0 TDI | +4.555 | 1:48.892 | |
ocho | cuatro | Jordi Genet | SEAT León 2.0 TDI | +5.365 | 1:47.894 | |
9 | 21 | yo | Medi Bennani | BMW 320si | +5.916 | 1:50.498 |
diez | 5 | Norberto Mycelis | SEAT León 2.0 TDI | +6.109 | 1:48.062 | |
once | 26 | yo | Stefano D´Aste | BMW 320si | +8.511 | 1:49.871 |
12 | quince | yo | franz engstler | BMW 320si | +8.940 | 1:51.706 |
13 | veinte | yo | Darryl O'Young | chevrolet lacetti | +2 vueltas | 1:59.660 |
NF | diez | augusto farfus | BMW 320si | +7 vueltas | 2:46.545 | |
NF | ocho | Menú | chevrolet cruze | +7 vueltas | 2:44.912 | |
NF | 25 | yo | sergio hernandez | BMW 320si | +13 vueltas | |
NF | 19 | yo | harry volhard | chevrolet lacetti | +13 vueltas | |
NF | 7 | Roberto Huff | chevrolet cruze | +13 vueltas | ||
NS | treinta | yo | ismail sbay | chevrolet lacetti | ||
NS | dieciséis | yo | Andrey Románov | BMW 320si |
|
Énfasis en negrita : posición de polo |
Pos. | Constructor | BRA |
AIF |
Lentes | ||
---|---|---|---|---|---|---|
una | SEAT Clientes Tecnología | cuatro | una | una | 3 | 133 |
7 | 2 | 3 | cuatro | |||
2 | chevrolet | una | 3 | 2 | 2 | 118 |
2 | cuatro | 6 | NF | |||
3 | BMW | 5 | 6 | ocho | una | 93 |
6 | diez | diez | NF | |||
Pos. | Constructor | BRA |
AIF |
Lentes |
Pos. | Piloto | BRA |
AIF |
Lentes | ||
---|---|---|---|---|---|---|
una | franz engstler | catorce | once | 12 | 12 | 34 |
2 | sergio hernandez | 13 | diez | catorce | NF | 34 |
3 | Medi Bennani | Dieciocho | 12 | quince | 9 | 27 |
cuatro | Stefano D´Aste | 17 | quince | NF | once | Dieciocho |
5 | Darryl O'Young | quince | dieciséis | 17 | 13 | Dieciocho |
6 | harry volhard | dieciséis | 13 | dieciséis | NF | quince |
Pos. | Piloto | BRA |
AIF |
Lentes |
Pos. | Equipo | BRA |
AIF |
Lentes | ||
---|---|---|---|---|---|---|
una | Scuderia Proteam Motorsport | 13 | diez | catorce | once | 44 |
17 | quince | NF | NF | |||
2 | ingeniería de bambú | quince | 13 | dieciséis | 13 | 33 |
dieciséis | dieciséis | 17 | NF | |||
3 | Engstler del equipo de Liqui Moly | catorce | once | 12 | 12 | 32 |
NF | NS | NF | NS | |||
cuatro | Deporte | Dieciocho | 12 | quince | 9 | once |
Pos. | Equipo | BRA |
AIF |
Lentes |
Pos. | Equipo | BRA |
AIF |
Lentes | ||
---|---|---|---|---|---|---|
una | fredy bart | 9 | catorce | cuatro | 5 | 33 |
2 | michel nukier | 12 | ocho | once | 7 | treinta |
3 | Norberto Mycelis | diez | 9 | ocho | diez | 29 |
cuatro | Medi Bennani | Dieciocho | 12 | quince | 9 | veinte |
5 | Darryl O'Young | quince | dieciséis | dieciséis | 13 | dieciséis |
6 | harry volhard | dieciséis | 13 | dieciséis | NF | 13 |
Pos. | Equipo | BRA |
AIF |
Lentes |
FIA WTCC 2010 | Etapas|
---|---|