Ronda Española FIA WTCC 2010

La versión estable se desprotegió el 30 de junio de 2022 . Hay cambios no verificados en plantillas o .
etapa española 2010
Descripción de la etapa

Etapa 9 de 11 en la temporada 2010 del WTCC en el Circuito Ricardo Tormo ( Valencia , España )
la fecha 19 de septiembre de 2010
Lugar Valencia , España
Pista Circuito Ricardo Tormo
4.005 km
Primer intento
círculos 13
Posición de privilegio
Piloto G. Tarquini ( SR-Sport )
Tiempo 1:44.111
Podio
1º G. Tarquini ( SR-Sport )
2do I. Müller ( Chevrolet )
3ro R. Huff ( Chevrolet )
vuelta más rápida
Piloto G. Tarquini ( SR-Sport )
Tiempo 1:45.811
Segunda carrera
círculos 13
Podio
1º T. Monteiro ( SR-Sport )
2do I. Müller ( Chevrolet )
3ro G. Tarquini ( SR-Sport )
vuelta más rápida
Piloto T. Monteiro ( SR-Sport )
Tiempo 1:46.719

La prueba española del WTCC de la FIA 2010  es la novena prueba de la temporada 2010 . El día de la carrera se llevó a cabo en la pista Ricardo Tormo cerca de la ciudad española de Valencia el 19 de septiembre .

Por sexta vez el WTCC visita España y llega al trazado Ricardo Tormo .

Las victorias de etapa fueron compartidas por dos pilotos SEAT de semi-fábrica  : Tiago Monteiro y Gabriele Tarquini .

Eventos de fin de semana

Calificación

Fredy Barth creó una pequeña sensación en el primer segmento  : el piloto suizo del SEAT semirrígido mostró el tiempo más rápido. Sólo el día 15 pudo clasificar al líder del trofeo corsarios Sergio Hernández .

La lucha por la pole position en el segundo segmento fue entre un trío de Chevrolets de fábrica y Gabriele Tarquini . El veterano italiano en la vuelta más rápida aportó 0,08 segundos al oponente más cercano. Dos BMW semi-fábrica resultaron ser poco competitivos en esta lucha  : Priaulx y Farfus cerraron el protocolo de la sesión. El líder del primer segmento, Fredy Barth , no solo no logró mejorar su tiempo, sino que también perdió 0,4 segundos consigo mismo.

Primera carrera

No hubo una lucha particular al frente del pelotón: Tarquini mantuvo el liderato desde el principio, y el trío de Chevrolet se preocupó más por asegurar el mejor resultado posible para dos autos (incluido Ivan Muller ). Tercero en su fila en las últimas vueltas fue Alain Menu . El suizo perdió varias posiciones en las últimas vueltas, cayendo a la pole intermedia de la segunda carrera.

Andy Priaulx se rehabilitó un poco en la carrera  : el británico estaba por delante de tres de los cuatro SEAT semilleros y terminó quinto. Pero su compañero de equipo Augusto Farfus tuvo menos suerte: en la lucha en el fondo del pelotón, el brasileño pinchó un neumático y se vio obligado a terminar solo 18.

Segunda carrera

Andy Priaulx , que tenía una clara ventaja en la salida , no supo materializar su potencial, se quedó pegado por detrás de Fredy Bart y Tiago Monteiro , que trabajaron correctamente en la salida . Además, el británico pronto cayó algo profundo en el pelotón, faltando, incluidos los principales rivales, Muller y Tarquini. Alain Menu abandonó lentamente el inicio y, actuando como un amortiguador inicial, cayó instantáneamente en el pelotón, y finalmente ni siquiera alcanzó los puntos.

En la segunda mitad de la carrera, Priaulx se volvió más activo, incluso volvió al cuarto lugar y atacó activamente a Tarquini en las últimas vueltas, pero no pudo terminarlo. Y Muller obtuvo el segundo lugar en la línea de meta: el automóvil de Bart, que estaba en su último aliento después de los empujones iniciales, había agotado el límite de la suerte y se retiró de la pelea con una suspensión rota.

Monteiro, que resultó tener un papel acertado en la salida, rápidamente aumentó la diferencia lo justo para que a Iván Muller no le interesara otra cosa que no fuera mantener su puesto y reforzar ligeramente su posición en el campeonato. A dos etapas de la meta, el francés supera a Priol por 25 puntos. Tiago, gracias a la victoria y los fracasos de Farfus y Menu, ascendió al quinto puesto del campeonato.

Con dos resultados entre los 10 primeros, Poulsen subió al segundo lugar en la clasificación privada.

Fue Fredi Barth , quien irrumpió en la clasificación de novatos en el primer lugar después de la primera carrera , nuevamente soltó a Norbert Mitselis . Sin embargo, la ventaja de ambos se redujo significativamente por Michel Nykier .

Resultados

Calificación

Pos. No. Clase Piloto Coche Tiempo en Q1 Tiempo en Q2
una una gabriele tarquini SEAT León 2.0 TDI 1:44.727 1:44.111
2 7 Roberto Huff chevrolet cruze 1:44.937 1:44.193
3 6 Iván Müller chevrolet cruze 1:44.922 1:44.258
cuatro ocho Menú chevrolet cruze 1:44.710 1:44.439
5 3 Tiago Monteiro SEAT León 2.0 TDI 1:44.869 1:44.468
6 2 tom coronel SEAT León 2.0 TDI 1:44.789 1:44.525
7 cuatro Jordi Genet SEAT León 2.0 TDI 1:44.897 1:44.773
ocho Dieciocho fredy bart SEAT León 2.0 TDI 1:44.604 1:45.070
9 diez augusto farfus BMW 320si 1:44.823 1:45.205
diez once Andy Priaulx BMW 320si 1:45.313 1:45.416
once 17 michel nukier SEAT León 2.0 TDI 1:45.339
12 24 yo cristian poulsen BMW 320si 1:45.607
13 5 Norberto Mycelis SEAT León 2.0 TDI 1:45.741
catorce 39 yo Marcos Karol SEAT León 1:45.837
quince veinte yo Darryl O'Young chevrolet lacetti 1:46.017
dieciséis 25 yo sergio hernandez BMW 320si 1:46.116
17 21 yo Medi Bennani BMW 320si 1:46.419
Dieciocho quince yo franz engstler BMW 320si 1:46.717
19 26 yo Stefano D´Aste BMW 320si 1:46.783
veinte 72 yo Yukinori Taniguchi chevrolet lacetti 1:46.997
21 dieciséis yo Andrey Románov BMW 320si 1:47.344

Tiempo de selección : 1:51.926

Nota: Tom Coronel y Andrey Romanov han bajado 10 posiciones en la parrilla debido a un cambio de motor. [1] [2]

Carrera 1

Pos. No. Clase Piloto Coche Tiempo
(separación) 		mejor vuelta
una una gabriele tarquini SEAT León 2.0 TDI 23:11.124 1:45.811
2 6 Iván Müller chevrolet cruze +0.513 1:45.919
3 7 Roberto Huff chevrolet cruze +6.318 1:45.946
cuatro cuatro Jordi Genet SEAT León 2.0 TDI +9.949 1:46.066
5 once Andy Priaulx BMW 320si +10.544 1:46.222
6 3 Tiago Monteiro SEAT León 2.0 TDI +11.666 1:46.029
7 Dieciocho fredy bart SEAT León 2.0 TDI +13.734 1:46.268
ocho ocho Menú chevrolet cruze +14.521 1:45.941
9 17 michel nukier SEAT León 2.0 TDI +16.586 1:46.141
diez 2 tom coronel SEAT León 2.0 TDI +17.217 1:46.366
once 5 Norberto Mycelis SEAT León 2.0 TDI +17.929 1:46.101
12 24 yo cristian poulsen BMW 320si +18.434 1:46.395
13 39 yo Marcos Karol SEAT León +22.095 1:46.521
catorce veinte yo Darryl O'Young chevrolet lacetti +25.535 1:46.730
quince quince yo franz engstler BMW 320si +29.318 1:47.451
dieciséis dieciséis yo Andrey Románov BMW 320si +32.595 1:47.404
17 72 yo Yukinori Taniguchi chevrolet lacetti +37.004 1:48.393
Dieciocho diez augusto farfus BMW 320si +1:37.389 1:46.353
19 25 yo sergio hernandez BMW 320si +2 vueltas 1:46.946
NF 21 yo Medi Bennani BMW 320si +7 vueltas 1:47.688
NF 26 yo Stefano D´Aste BMW 320si +9 vueltas 1:47.057

Campo de salida de la Carrera 2

Pos. No. Clase Piloto Coche
una ocho Menú chevrolet cruze
2 Dieciocho fredy bart SEAT León 2.0 TDI
3 3 Tiago Monteiro SEAT León 2.0 TDI
cuatro once Andy Priaulx BMW 320si
5 cuatro Jordi Genet SEAT León 2.0 TDI
6 7 Roberto Huff chevrolet cruze
7 6 Iván Müller chevrolet cruze
ocho una gabriele tarquini SEAT León 2.0 TDI
9 17 michel nukier SEAT León 2.0 TDI
diez 2 tom coronel SEAT León 2.0 TDI
once 5 Norberto Mycelis SEAT León 2.0 TDI
12 24 yo cristian poulsen BMW 320si
13 39 yo Marcos Karol SEAT León
catorce veinte yo Darryl O'Young chevrolet lacetti
quince quince yo franz engstler BMW 320si
dieciséis dieciséis yo Andrey Románov BMW 320si
17 72 yo Yukinori Taniguchi chevrolet lacetti
Dieciocho diez augusto farfus BMW 320si
19 21 yo Medi Bennani BMW 320si
veinte 25 yo sergio hernandez BMW 320si
21 26 yo Stefano D´Aste BMW 320si

Sergio Hernández y Stefano D'Aste enviaron al final de la parrilla de salida según el acta 6.7. [3] [4]

Carrera 2

Pos. No. Clase Piloto Coche Tiempo
(separación) 		mejor vuelta
una 3 Tiago Monteiro SEAT León 2.0 TDI 23:29.770 1:46.719
2 6 Iván Müller chevrolet cruze +0.719 1:46.824
3 una gabriele tarquini SEAT León 2.0 TDI +3.455 1:46.883
cuatro once Andy Priaulx BMW 320si +3.785 1:47.015
5 cuatro Jordi Genet SEAT León 2.0 TDI +4.183 1:46.763
6 7 Roberto Huff chevrolet cruze +4.982 1:47.094
7 17 michel nukier SEAT León 2.0 TDI +7.248 1:47.067
ocho diez augusto farfus BMW 320si +7.825 1:47.247
9 2 tom coronel SEAT León 2.0 TDI +9.024 1:47.280
diez 24 yo cristian poulsen BMW 320si +10.125 1:47.334
once ocho Menú chevrolet cruze +13.356 1:47.316
12 5 Norberto Mycelis SEAT León 2.0 TDI +15.226 1:47.378
13 39 yo Marcos Karol SEAT León +15.789 1:47.839
catorce quince yo franz engstler BMW 320si +15.954 1:48.190
quince 25 yo sergio hernandez BMW 320si +18.716 1:48.130
dieciséis 21 yo Medi Bennani BMW 320si +27.455 1:48.501
17 veinte yo Darryl O'Young chevrolet lacetti +29.011 1:48.409
Dieciocho 72 yo Yukinori Taniguchi chevrolet lacetti +32.972 1:48.800
19 dieciséis yo Andrey Románov BMW 320si +33.636 1:49.204
NK Dieciocho fredy bart SEAT León 2.0 TDI +6 vueltas 1:46.997
NS 26 yo Stefano D´Aste BMW 320si

Clasificación general después de la etapa

Posiciones personales

Pos. Piloto BRA
 AIF
 ITA
 BEL
 POR
 VEL
 CHECO
 Alemania
 COI
 Lentes 
una Iván Müller una cuatro 6 2 cuatro una 2 5 2 2 una 5 NK 12 3 3 2 2 265
2 Andy Priaulx 5 NF ocho una una 5 7 una NF cuatro 7 una 5 una 5 una 5 cuatro 240
3 gabriele tarquini cuatro una una 6 7 veinte una 6 3 una cuatro 3 2 Dieciocho NF 9 una 3 236
cuatro Roberto Huff 2 5 2 NF 3 3 5 2 Dieciocho quince 2 6 una cuatro Dieciocho 7 3 6 196
5 Tiago Monteiro once 7 3 cuatro 9 7 cuatro 3 una 7 ocho NF 9 6 cuatro Dieciocho 6 una 158
6 Menú 3 3 9 NF 17 9 3 cuatro 5 3 22 NK 3 3 una ocho ocho once 149
7 augusto farfus 6 6 diez NF 2 cuatro 9 ocho cuatro 5 6 ocho cuatro 5 2 2 Dieciocho ocho 149
ocho tom coronel ocho NF 5 3 5 2 ocho diez 6 6 5 cuatro NF diez 6 5 diez 9 122
9 Jordi Genet 7 2 13 ocho dieciséis 6 DSC NF NF Dieciocho diez diez NF 13 12 diez cuatro 5 61
diez colin turkington 12 diez 3 2 6 2 60
once fredy bart 9 catorce cuatro 5 6 catorce diez Dieciocho ocho ocho once NF 12 ocho once veinte 7 NF 51
12 michel nukier 12 ocho once 7 ocho 19 Dieciocho NF 17 NF quince 9 7 NF 7 cuatro 9 7 48
13 Norberto Mycelis diez 9 7 diez 19 ocho 6 7 7 NF 9 7 NF catorce ocho once once 12 46
catorce cristian poulsen NF quince once once once NF 23 NF ocho 19 9 6 12 diez quince
quince Darryl O'Young quince dieciséis 17 13 NF 12 veinte 12 diez 9 21 NF 17 7 NK 12 catorce 17 9
dieciséis sergio hernandez 13 diez catorce NF 12 dieciséis 13 9 9 17 dieciséis 12 once once diez 13 19 quince 6
17 Stefano D´Aste 17 quince NF once once once dieciséis 13 catorce 13 Dieciocho once diez 9 quince dieciséis NF NS 3
Dieciocho Medi Bennani Dieciocho 12 quince 9 catorce 17 catorce 19 NF 12 19 NF catorce dieciséis catorce NF NF dieciséis 2
19 harry volhard dieciséis 13 dieciséis NF diez 13 quince NF quince once 17 catorce quince quince una
veinte Leonel Pernía Dieciocho diez una
Pos. Piloto BRA
 AIF
 ITA
 BEL
 POR
 VEL
 CHECO
 Alemania
 COI
 Lentes 
Color Resultado
Oro Ganador
Plata Segundo lugar
Bronce 3er lugar
Verde Terminado (con puntos de crédito)
Azul Terminado (Sin puntos)
Violeta No terminó (Retiro)
Rojo No calificó (NKV)
El negro Descalificado (DSC)
Blanco No comenzó (NS)
no participó
Carrera cancelada (Oh)
Herido (T)
Excluido (excluido)

Énfasis en negrita  : posición de polo
Énfasis en cursiva  : vuelta más rápida

Campeonato de Constructores

Pos. Constructor BRA
 AIF
 ITA
 BEL
 POR
 VEL
 CHECO
 Alemania
 COI
 Lentes 
una chevrolet una 3 2 2 3 una 2 2 2 2 una 5 una 3 una 3 2 2 569
2 cuatro 6 13 cuatro 3 3 cuatro 5 3 2 6 3 cuatro 3 7 3 6
2 SEAT Clientes Tecnología cuatro una una 3 5 2 una 3 una una cuatro 3 2 6 cuatro cuatro una una 524
7 2 3 cuatro 6 6 cuatro 6 3 6 5 cuatro 7 ocho 6 5 cuatro 3
3 BMW 5 6 ocho una una cuatro 7 una cuatro cuatro 3 una cuatro una 2 una 5 cuatro 491
6 diez diez 9 2 5 9 ocho 9 5 6 2 5 2 5 2 12 ocho
Pos. Constructor BRA
 AIF
 ITA
 BEL
 POR
 VEL
 CHECO
 Alemania
 COI
 Lentes 

Trofeo privado

Pos. Piloto BRA
 AIF
 ITA
 BEL
 POR
 VEL
 CHECO
 Alemania
 COI
 Lentes 
una sergio hernandez 13 diez catorce NF 12 dieciséis 13 9 9 17 dieciséis 12 once once diez 13 19 quince 118
2 cristian poulsen NF quince once once once NF 23 NF ocho 19 9 6 12 diez 87
3 Stefano D´Aste 17 quince NF once once once dieciséis 13 catorce 13 Dieciocho once diez 9 quince dieciséis NF NS 86
cuatro Darryl O'Young quince dieciséis 17 13 NF 12 veinte 12 diez 9 21 NF 17 7 NK 12 catorce 17 85
5 franz engstler catorce once 12 12 NF NS NF dieciséis 13 catorce catorce 13 13 NF 13 quince quince catorce 81
6 colin turkington 12 diez 3 2 PA [5] [6] [7] 73
7 Medi Bennani Dieciocho 12 quince 9 catorce 17 catorce 19 NF 12 19 NF catorce dieciséis catorce NF NF dieciséis sesenta y cinco
ocho harry volhard dieciséis 13 dieciséis NF diez 13 quince NF quince once 17 catorce quince quince 61
9 Andrey Románov NF NS NF NS 13 NF 19 17 dieciséis dieciséis dieciséis 17 dieciséis 17 dieciséis 19 27
diez Marcos Karol 13 13 dieciséis
once Pierre-Yves Cortal 12 quince 13
12 Yukinori Taniguchi 17 catorce dieciséis Dieciocho 12
13 tom boardman 13 NF ocho
catorce fabio fabiani quince Dieciocho Dieciocho veinte NK 19 7
quince tim coronel veinte quince cuatro
Pos. Piloto BRA
 AIF
 ITA
 BEL
 POR
 VEL
 CHECO
 Alemania
 COI
 Lentes 

Trofeo de equipo privado

Pos. Equipo BRA
 AIF
 ITA
 BEL
 POR
 VEL
 CHECO
 Alemania
 COI
 Lentes 
una Scuderia Proteam Motorsport 13 diez catorce once once once 13 9 9 13 dieciséis once diez 9 diez 13 19 quince 192
17 quince NF NF 12 dieciséis dieciséis 13 catorce 17 Dieciocho 12 once once quince dieciséis NF NS
2 ingeniería de bambú quince 13 dieciséis 13 diez 12 quince 12 diez 9 17 catorce quince 7 17 12 catorce 17 150
dieciséis dieciséis 17 NF NF 13 veinte NF quince once 21 NF 17 quince NK catorce 17 Dieciocho
3 Engstler del equipo de Liqui Moly catorce once 12 12 13 NF 19 dieciséis 13 catorce catorce 13 13 17 13 quince quince catorce 110
NF NS NF NS NF NS NF 17 dieciséis dieciséis veinte quince dieciséis NF dieciséis 17 dieciséis 19
cuatro Automovilismo Poulsen NF quince once once once NF 23 NF ocho 19 9 6 12 diez 81
5 Deporte Dieciocho 12 quince 9 catorce 17 catorce 19 NF 12 19 NF catorce dieciséis catorce NF NF dieciséis 62
6 Motores de eBay 12 diez 3 2 33
7 SEAT Clientes Tecnología 13 13 dieciséis
ocho Ingeniería Exagón 12 quince 12
9 Ingeniería SUNRED 13 NF ocho
Pos. Equipo BRA
 AIF
 ITA
 BEL
 POR
 VEL
 CHECO
 Alemania
 COI
 Lentes 

Clasificación de novatos

Pos. Equipo BRA
 AIF
 ITA
 BEL
 POR
 VEL
 CHECO
 Alemania
 COI
 Lentes 
una Norberto Mycelis diez 9 ocho diez 19 ocho 6 7 7 NF 9 7 NF catorce ocho once once 12 129
2 fredy bart 9 catorce cuatro 5 cuatro catorce diez Dieciocho ocho ocho once NF 12 ocho once veinte 7 NF 125
3 michel nukier 12 ocho once 7 ocho 19 Dieciocho NF 17 NF quince 9 7 NF 7 cuatro 9 7 111
cuatro Darryl O'Young quince dieciséis dieciséis 13 NF 12 veinte 12 diez 9 21 NF 17 7 NK 12 catorce 17 82
5 Medi Bennani Dieciocho 12 quince 9 catorce 17 catorce 19 NF 12 19 NF catorce dieciséis catorce NF NF dieciséis 71
6 harry volhard dieciséis 13 dieciséis NF diez 13 quince NF quince once 17 catorce quince quince 61
Pos. Equipo BRA
 AIF
 ITA
 BEL
 POR
 VEL
 CHECO
 Alemania
 COI
 Lentes 

Notas

  1. ↑ FIA WTCC Round No. 1 Scorecard, fiawtcc.com
  2. ↑ FIA WTCC Round No. 5 Hoja de Oficiales, fiawtcc.com
  3. ↑ FIA WTCC Valencia 2010 Ronda No. 6
  4. ↑ FIA WTCC Valencia 2010 Ronda No. 7
  5. ↑ Después del tercer lugar en la calificación en Brno, Colin fue despojado de su estatus de piloto independiente mientras conducía este vehículo durante la temporada. También después de los 33 puntos de Turkington en Brands Hatch, se eliminó la bonificación general Top 10 para pilotos independientes.
  6. ↑ O'Leary, Jamie . Turkington sella un acuerdo de tres rondas , autosport.com , Haymarket Publishing  (3 de junio de 2010). Archivado desde el original el 5 de junio de 2010. Consultado el 3 de junio de 2010.
  7. ↑ Cambios en el Independent Trophy , fiawtcc.com , World Touring Car Championship  (1 de agosto de 2010). Archivado desde el original el 11 de julio de 2011. Consultado el 1 de agosto de 2010.

Enlaces

 Etapas FIA WTCC 2010