Michelin

Michelin ("Michelin") es una empresa francesa , fabricante de neumáticos, uno de los líderes en su industria. El nombre completo es Compagnie Générale des Établissements Michelin. La sede se encuentra en Clermont-Ferrand . Según la forma organizativa y jurídica, es un comandante por acciones.

Historia

Fundada en 1889. Inicialmente, la empresa producía neumáticos para bicicletas, y luego entró en el mercado de neumáticos para automóviles (en 1891, la empresa recibió una patente para la producción de neumáticos desmontables). En 1907, se inauguró en Turín [3] la primera instalación de Michelin fuera de Francia .

De 1934 a 1976, Michelin fue propietaria del fabricante de automóviles Citroën . En 1988, la empresa adquirió el fabricante estadounidense de neumáticos BF Goodrich Company, lo que la llevó al primer lugar en el mercado mundial; en total, a lo largo de toda la historia de la empresa, ha adquirido un total de unas diez empresas de neumáticos de varios tamaños. Michelin es autor de muchas innovaciones en la industria de los neumáticos, como la invención de los neumáticos radiales en 1946. También uno de los momentos más importantes fue la aparición en el mercado en 1992 de los llamados “neumáticos verdes” Energy, que tienen un bajo coeficiente de resistencia a la rodadura, lo que permite ahorrar combustible [3] .

Desde 1999 hasta mayo de 2006, la empresa estuvo dirigida por Edouard Michelin; El 26 de mayo de 2006, se ahogó mientras pescaba en un yate frente a la costa oeste de Francia ( Bretaña ). Posteriormente, Michel Rollier, que no es miembro de la familia Michelin, se convirtió en la cabeza de la empresa.

Actividades

La empresa produce una amplia gama de productos de neumáticos para automóviles, maquinaria agrícola, bicicletas y motocicletas , así como aviones . La empresa también es famosa por sus mapas y guías ViaMichelin. La empresa posee 123 fábricas en 26 países [2] .

El mercado de neumáticos en 2020 se estimó en $ 153 mil millones, la participación de Michelin en él fue del 15%, los competidores más cercanos son Bridgestone (13,6%) y Goodyear (7,5%) [2] .

Divisiones a partir de 2021 [2] :

• Automóviles: llantas para automóviles, 50% de los ingresos.
• Transporte de carga - neumáticos para camiones y autobuses, 26% de los ingresos.
• Neumáticos especiales: neumáticos para aeronaves, equipos agrícolas y mineros, motocicletas y bicicletas, 23% de los ingresos.

Regiones de operación [2] :

• Europa - 43 empresas, 2 centros de investigación, 66 mil empleados, 38% de las ventas.
• América del Norte: 38 empresas, 1 centro de investigación y desarrollo, 24 mil empleados, 35% de las ventas.
• Asia - 32 empresas, 4 centros de investigación, 19 mil empleados.
• América del Sur - 6 empresas, 1 centro de investigación, 8 mil empleados.
• África, Medio Oriente e India: 4 empresas, 1 centro de investigación y desarrollo, 8 mil empleados.

De los 5 mil millones de euros gastados en materias primas en 2021, el 28 % fue para caucho natural , el 23 % para caucho sintético , el 18 % para rellenos, el 14 % para diversos productos químicos, el 10 % para cable de acero, el 7 % para materiales textiles. La hevea brasileña para la producción de neumáticos Michelin es cultivada por 6 millones de agricultores en Sri Lanka , Indonesia , Tailandia , Costa de Marfil , Ghana , Nigeria , Liberia y Brasil .

Deportes

Los neumáticos Michelin son ampliamente utilizados en automóviles y deportes de motor . A principios de la década de 2000, la empresa ingresó a la Fórmula 1 y rápidamente tomó la delantera en la "guerra de neumáticos" con los competidores de Bridgestone. En 2005, todos los equipos excepto tres usaban neumáticos Michelin, incluido el equipo Renault que dominó los campeonatos de 2005-2006. Michelin y Renault colaboraron estrechamente en el desarrollo de los neumáticos, y es a esta colaboración a la que se le atribuye haber llevado al equipo al campeonato. Sin embargo, la reputación de Michelin se vio afectada por un escándalo de neumáticos en el Gran Premio de Fórmula Uno de EE. UU. de 2005 , durante el cual todos los equipos de Michelin se vieron obligados a retirarse de la competencia debido a neumáticos defectuosos.

Insatisfecha con la "guerra de neumáticos" y el favoritismo a Renault por parte de Michelin (así como a Ferrari por parte de Bridgestone), la Federación Internacional de Deportes de Motor anunció que desde 2007 en los campeonatos de Fórmula 1, todos los equipos deben utilizar los mismos neumáticos del mismo monopolio. fabricante. Michelin tuvo la oportunidad de competir por este monopolio, pero se negó a luchar, alegando que solo les interesaba competir con fines publicitarios. Por tanto, 2006, a pesar del título de campeón de Fernando Alonso (que lo hizo con neumáticos Michelin), fue el último para los fabricantes de neumáticos franceses. Desde 2007, la Fórmula 1 vuelve a ser monopolio de Bridgestone , y desde 2011, de Pirelli .

Desde 2016, los neumáticos Michelin se utilizan en los siguientes campeonatos:

• Campeonato del mundo de resistencia
• Campeonato del mundo de carreras en ruta
• Campeonato de autos deportivos IMSA
• Serie Europea de Le Mans

Diseños, patentes y tecnologías de Michelin

Michelin produce varios tipos de neumáticos para automóviles, camiones, motocicletas y otros vehículos de ruedas. En la producción de neumáticos para automóviles, la empresa utiliza una serie de tecnologías patentadas que distinguen cualitativamente sus productos de los de la competencia.

• Tecnología BAZ™. Michelin utiliza un diseño de banda de rodadura especial que incluye hilos de nailon incrustados que se enrollan de una manera especial. Estos hilos están ubicados en el área de la banda de rodadura sobre el cable de metal. este diseño ayuda a resistir la aceleración centrípeta y, como resultado, evita que los neumáticos se deformen a altas velocidades.

• Tecnología EverGrip™: esta tecnología está patentada por la empresa y le permite combinar diseños de bandas de rodadura para mejorar la seguridad de los neumáticos. Los neumáticos construidos sobre la base de esta tecnología no solo se desgastan, sino que cambian de manera especial la estructura de la banda de rodadura debido a la alta tracción, lo que hace que la conducción sea más segura en carreteras nevadas y mojadas.

• Zero Pressure Technology™: proporciona un diseño de neumático especial con un flanco reforzado. Este diseño permite seguir soportando el peso del vehículo incluso en caso de pérdida de presión de aire. La tecnología le permite continuar conduciendo a una velocidad de 50-55 millas por hora durante algún tiempo para un cambio de rueda cómodo posterior [4] .
• Tecnología Tweel: neumáticos radiales sin aire, eliminan los pinchazos y no requieren un mantenimiento constante. La tecnología implica que el "cojín" de aire dentro del neumático es reemplazado por radios. Los neumáticos se fabrican ensamblados con un disco, es decir, se monta una rueda terminada en un vehículo. Debido a la novedad de la tecnología, han encontrado aplicación solo en minicargadoras, pequeños equipos de jardín y césped. Está previsto que los neumáticos sin aire para turismos estén disponibles en 2024.
• La tecnología Selfseal es una solución de ingeniería que sella perforaciones de clavos y tornillos. Se aplica una capa de sellador similar a la resina en el interior del neumático. Cuando el clavo perfora la banda de rodadura, el sellador envuelve la punta y evita que se escape el aire. Si el clavo se cae, el sellador llena el orificio resultante. El diámetro máximo de punción es de 6 mm.

Michelin en Rusia

La actividad oficial en Rusia comenzó en 1907 y se interrumpió después de la revolución de 1917 . La reanudación de actividades en el país ocurrió recién en 1992 .

Desde julio de 2004, Michelin opera una planta de producción de neumáticos en el pueblo de Davydovo , distrito de Orekhovo-Zuevsky, región de Moscú . El número de personal de la planta es de unas 1000 personas ; volumen de producción - alrededor de 5 mil neumáticos por día. Los neumáticos para automóviles se producen bajo las marcas Michelin, BF Goodrich. Rangos: clase económica de verano Energy (los llamados neumáticos "verdes" que ahorran combustible) e invierno con clavos y sin clavos. Diámetros: de 13 a 16 pulgadas . Los productos de la planta rusa se suministran a los transportadores de las empresas Ford, Toyota, Peugeot en Rusia. La planta también cuenta con el único taller de clavado de la empresa, en el que se clavan todos los neumáticos con clavos producidos por Michelin en Europa. Desde abril de 2011, en la planta funciona un taller de recauchutado de neumáticos para camiones.

Además de la planta, hay una agencia comercial en Rusia, que se fundó por primera vez en 1913 y revivió en 1997. Rusia representó alrededor del 1% de la producción de neumáticos y el 2% de sus ventas [2] .

En marzo de 2022, Michelin detuvo la producción, así como el suministro de productos a Rusia debido a las sanciones [5] .

Propietarios y administración

Accionistas de la empresa:

• Inversores institucionales franceses  - 23,6% de las acciones,
• Inversores institucionales extranjeros  - 65,5% de las acciones,
• Individuos - 9.2%,
• Empleados de la empresa - 1,7%.

• Barbara Dalibard ( Barbara Dalibard , n. 1958) es presidenta del Consejo de Supervisión.
• Yves Chapot ( Yves Chapot , nacido en 1962) ha sido el CEO de la compañía desde mayo de 2018 y ha estado en Michelin desde 1992.

Guías Michelin

La empresa es conocida no solo como fabricante de neumáticos, sino también como editora de una de las clasificaciones de restaurantes más autorizadas de Europa, la llamada " Guía roja " ( fr.  Michelin, Le Guide Rouge ). También conocida es la " Guía Verde " - una guía turística. La guía roja comenzó a publicarse en 1900, la verde se publicó por primera vez en 1968. Actualmente se están publicando guías rojas para la mayoría de los países europeos y algunas ciudades de EE.UU. El lanzamiento de las guías verdes en ruso estuvo a cargo de ABBYY Press ( [1] ).

Guía Roja de Rusia: se presenta el primer número de la guía de restaurantes de Moscú en 2021.

Símbolo de la empresa (Sr. Michelin, Bibendum)

El símbolo de la empresa es el hombre de los neumáticos Mr. Michelin (Bibendum), dibujado por el artista francés Marius O'Galop (nombre real - Rousillon, fr.  Marius Rousillon ) en 1898. En el boceto promocional, que el cervecero de Múnich rechazó, la silueta con sobrepeso ocupaba la mayor parte de la composición. Está rodeado de borrachos que sacuden sus tazas vacías y gritan "¡Nunc est bibendum!" ("Si bebes, ¡ahora!", una oda al epicúreo Horacio ). Exteriormente, el Bibendum está, por así decirlo, formado por una pila de neumáticos de diferentes diámetros, a los que se unen las manos.

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 MICP.PA - Compagnie Generale ds Etblsmnts Mcln SCA  . Reuters . Consultado: 4 de septiembre de 2022.
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Informe Anual  2021 . Compagnie Generale des Établissements Michelin SCA. Consultado: 4 de septiembre de 2022.
3. ↑ 1 2 Compagnie Générale des Établissements Michelin: perfil de la empresa, información, descripción comercial, historia, antecedentes de Compagnie Générale des Établissements  Michelin . Advameg, Inc. Consultado el 4 de septiembre de 2022.
4. ↑ Libro de datos de Michelin, p.90. . Michelin (julio de 2017). Consultado el 19 de septiembre de 2018. Archivado desde el original el 19 de septiembre de 2018. (indefinido)
5. ↑ Michelin detuvo las entregas a la Federación Rusa y la producción de neumáticos en la región de Moscú . Interfax (15 de marzo de 2022). Consultado el 18 de marzo de 2022. Archivado desde el original el 15 de marzo de 2022. (indefinido)

Enlaces

•  Sitio web mundial de la empresa
• Sitio oficial en Rusia

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En catálogos bibliográficos BIBSYS: 97052396 BNE : XX150102 BNF : 11868980t CiNii : DA08497139 TIERRA : 1028895-8 ISNI : 0000 0001 2175 6243 J9U : 987007266647605171 LCCN : n80032798 LNB : 000084173 PNL : A26853796 NUKAT : n02010800 PTBNP : 248580 SUDOC : 02644318X VIAF : 267338489 WorldCat VIAF : 267338489