Oxford Square (estación de metro)

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"Plaza de Oxford"
inglés  circo de Oxfordlínea centralpanaderíaLínea Victoria
metro de Londres

Vestíbulo de la estación de la línea Bakerloo
Área Westminster
condado Gran Londres
fecha de apertura 30 de julio de 1900
10 de marzo de 1906
7 de marzo de 1969
Tipo de estación profunda
Número de plataformas 6
Tipo de plataforma insular
forma de plataformas directo
Arquitectos Medidas de Harry Bell [d] yLeslie Green
Zona tarifaria una
Estaciones cercanas Bond Street [1] , Piccadilly Circus [1] , Regent's Park [1] , Tottenham Court Road [1] , Green Park [1] y Warren Street [1]
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Oxford Square ( estación de metro  de Oxford Circus ) es una estación de metro de Londres profunda ubicada cerca de Oxford Square en la intersección de Regent Street y Oxford Street, en el distrito londinense de Westminster . La estación es un intercambiador entre las líneas " Central ", " Bakerloo " y " Victoria ", la entrada es posible desde los cuatro lados de la intersección. La fachada del vestíbulo de la estación está revestida con baldosas de terracota marrón , típicas de la decoración de las estaciones de la línea Bakerloo. A partir de 2017, fue la tercera más concurrida entre las estaciones del metro de Londres: el tráfico total de pasajeros en la estación ascendió a 84 090 000 personas [2] . Según las estadísticas, en 2019 fue la cuarta más concurrida entre las estaciones del metro de Londres [3] . Ubicado en la Línea Central entre las estaciones de Bond Street y Tottenham Court Road ; en la línea Bakerloo - entre Regent's Park y Piccadilly Circusy en la línea Victoria entre Warren Street y Green Park . Se refiere a la primera zona tarifaria.

Historia

En 1890, el Ferrocarril Central de Londres (CLR) publicó un aviso de un proyecto de ley que se presentaría en el Parlamento en la sesión de 1890 [4] . El proyecto de ley requería una ruta subterránea entre Shepherd's Bush [5] y Cornhill (ahora Bank Station ) [5] [6] estaciones . Este proyecto de ley recibió apoyo y fue adoptado por ambas cámaras del Parlamento británico el 5 de agosto de 1891 [7] .

El Ferrocarril Central de Londres (CLR) contrató a los ingenieros James Henry Greathead, Sir John Fowler y Sir Benjamin Baker para diseñar la línea de pasajeros subterránea . El túnel se completó a finales de 1898 [9] . La inauguración oficial de la línea CLR (ahora Central Line ) por parte del Príncipe de Gales tuvo lugar el 27 de junio de 1900 [10] , y la estación recibió a sus primeros pasajeros el 30 de julio [8] [11] .

La estación Oxford Square se inauguró el 30 de julio de 1900 [8] [11] como parte de la primera sección de lanzamiento de la línea entre las estaciones Shepherd's Bush y Bank [ 11] (ahora la Línea Central del Metro de Londres).

10 de marzo de 1906  : se abren los andenes de la estación de la línea Bakerloo.

En 1912, las estaciones fueron reconstruidas para reducir la congestión de pasajeros. Sin embargo, los continuos atascos de tráfico llevaron a otra reconstrucción en 1923. Durante la obra se realizaron numerosas mejoras, incluso como medida para proteger la estación de inundaciones.

Como parte del Programa de Obras Nuevas para 1935-1940 .  se enderezaron los túneles curvos del tramo central de la Línea Central, lo que provocó una ralentización de la velocidad del material rodante [10] , y se alargaron los andenes para recibir trenes más largos [11] .

7 de marzo de 1969  : las plataformas de Victoria Line se abrieron a los pasajeros, incluida una transferencia entre plataformas a Bakerloo Line. Debido al continuo crecimiento en el tráfico de pasajeros, se construyó una nueva taquilla en el vestíbulo de la línea Victoria para permitir el ingreso de más pasajeros a la estación.

Tráfico

El tráfico en la línea varía de 18 ( domingos ) a 22 ( horas pico ) pares de trenes por hora (p/h) [12] . El esquema de circulación por la estación los días laborables fuera de horario y todo el día los sábados es el siguiente [12] :

El servicio pico entre semana es con uno o dos pares de trenes adicionales por hora en la sección Queen's Park - Elephant and Castle .”, y los domingos durante el día a la sección “ Queen's Park ” - “ Elephant and Castle» se emite para dos pares de trenes por hora menos que en horario no punta [12] .

Ilustraciones

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/
  2. ↑ CUENTAS - 2014 - entradas y salidas anuales  ( PDF, 44 kB). Consultado el 24 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2016.
  3. ↑ Recuentos de estaciones/2019/AnnualisedEntryExit_2019.xlsx Datos de uso de estaciones (XLSX). Estadísticas de uso de las estaciones de Londres, 2019.  (Inglés) . Transporte para Londres . Consultado el 24 de diciembre de 2021. Station Counts/2019/AnnualizedEntryExit_2019.xlsx Archivado el 15 de agosto de 2021.
  4. ↑ Gaceta de Londres  6640-6642 . The London Gazette (26 de noviembre de 1889). Consultado el 24 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2021.
  5. ↑ 1 2 Badsey-Ellis, Antony. Esquemas de Lost Tube de Londres. - Grada: Capital Transport, 2005. - ISBN 978-1-85414-293-1 .  (Inglés)
  6. ↑ Gaceta de Londres  6570-6572 . The London Gazette (25 de noviembre de 1890). Consultado el 24 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2021.
  7. ↑ London Gazette  4245. The London Gazette ( 7 de agosto de 1891). Consultado el 24 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 24 de diciembre de 2021.
  8. ↑ 1 2 3 Day, John R. La historia del metro de Londres / John R. Day, John Reed. - Transporte Capital, 2010. - ISBN 978-1-85414-341-9 .  (Inglés)
  9. ↑ Wolmar, Christian. El ferrocarril subterráneo: cómo se construyó el metro de Londres y cómo cambió la ciudad para siempre . - Londres: Atlantic Books, 2005. - ISBN 978-1-84354-023-6 .  (Inglés)
  10. ↑ 1 2 Bruce, J Graeme. La Línea Central / J Graeme Bruce, Desmond F Croome. - Transporte Capital, 2006. - ISBN 1-85414-297-6 .  (Inglés)
  11. ↑ 1 2 3 4 Pluma, línea  Clive Central . Guías de líneas subterráneas de Clive . Consultado el 24 de diciembre de 2021. Archivado desde el original el 10 de julio de 2015.
  12. ↑ 1 2 3 Horario de trabajo de la línea Bakerloo núm. 42  (inglés)  (enlace no disponible) . Transport for London (21 de mayo de 2017). Consultado el 9 de enero de 2022. Archivado desde el original el 28 de marzo de 2020.