Plaza del Levantamiento | |
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San Petersburgo | |
59°55′48″ s. sh. 30°21′36″ E Ej. | |
Plaza del Levantamiento | |
información general | |
País | |
Área | Central |
Nombres anteriores | Plaza Znamenskaya |
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La Plaza Vosstaniya (hasta 1918 - Znamenskaya ) es una de las plazas centrales de San Petersburgo . Ubicado en la intersección de las perspectivas Nevsky y Ligovsky [1] .
La estación de tren de Moscú , el hotel Oktyabrskaya , el pabellón de la estación de metro Ploshchad Vosstaniya se encuentran en la plaza . En el centro hay un Obelisco "A la Ciudad Héroe de Leningrado" [2] [3] .
Hasta 1918, la plaza se llamaba "Znamenskaya", que se asoció con el nombre de la Iglesia del Signo ubicada aquí hasta finales de la década de 1930 ; en 1845 se asignó el nombre a la plaza, cuando la estación de tren Nikolaevsky comenzó a ser construido aquí .
El 17 de noviembre de 1918, la plaza, donde se desarrollaron los grandes hechos y manifestaciones de la Revolución de Febrero de 1917 , pasó a llamarse Plaza del Alzamiento.
En 1955, se abrió el vestíbulo de la estación de metro en la plaza , que también se denominó " Plaza Vosstaniya ". En el interior de la estructura, bajorrelieves de bronce representan los dramáticos acontecimientos de febrero y octubre de 1917.
El primer edificio en el sitio de la plaza moderna fue la Iglesia de madera del Signo , construida por orden de Elizabeth Petrovna en 1765 en la intersección de Nevsky Prospekt y el Canal Ligovsky . En 1794, según el diseño del arquitecto F. I. Demertsov , se colocó una nueva iglesia de piedra. En 1804, se completó la iglesia Znamenskaya de tres naves recién construida. La nave principal fue consagrada en nombre de la entrada del Señor en Jerusalén, las capillas laterales fueron consagradas en nombre de San Nicolás el Taumaturgo y el Signo de la Madre de Dios.
La plaza en sí se formó en la década de 1840 según el proyecto del arquitecto N. E. Efimov en relación con la construcción del ferrocarril San Petersburgo - Moscú [4] ; desde ese momento, comenzó la formación del área. En 1844-1851, el edificio de la estación de tren Nikolaevsky (ahora la estación de tren de Moscú ) se construyó aquí según el proyecto de K. A. Ton .
En 1845-1857, según el proyecto del arquitecto A.P. Gemilian , se construyó el Hotel Znamenskaya de cuatro pisos, que más tarde se llamó Severnaya, Bolshaya Severnaya, y después de la revolución se convirtió en el Hotel Oktyabrskaya. El edificio ha sido reconstruido varias veces.
En la década de 1870, se construyó una casa para el clero junto a la iglesia Znamenskaya, diseñada por el arquitecto e ingeniero D. D. Sokolov ( Ligovsky Prospekt , 39).
El 23 de mayo de 1909, se inauguró en el centro de la plaza un monumento ecuestre al emperador Alejandro III (escultor P. P. Trubetskoy , arquitecto F. O. Shekhtel ). En 1922, se grabó una inscripción en un pedestal de granito con poemas del entonces popular poeta Demyan Bedny : "Me quedo aquí como un espantapájaros de hierro fundido para el país".
En octubre de 1937, el monumento fue desmantelado y trasladado al patio del Palacio de Mármol .
En los mismos años, bajo la Plaza Vosstaniya, comenzaron los trabajos de construcción de la primera etapa del Metro de Leningrado . La iglesia y los edificios adyacentes fueron demolidos. Pero debido a la Gran Guerra Patria iniciada en junio de 1941, la construcción del metro fue suspendida temporalmente.
En agosto de 1941, se construyeron poderosas fortificaciones contra incendios a largo plazo en la plaza .
Comenzó la heroica defensa de Leningrado de 900 días . Trenes con niños evacuados, trenes con objetos de valor de museos y equipo de fábrica salían de la estación hacia el este. El último tren de larga distancia salió del andén de la estación de tren de Moscú el 29 de agosto de 1941.
A pesar del bloqueo , la estación siguió funcionando, se envió equipo militar a la primera línea de defensa, que se desarrolló en el límite mismo de la ciudad. La Plaza del Levantamiento se convirtió en un campo de batalla.
El 10 de noviembre de 1943 se reanudó la circulación de trenes de pasajeros, se iniciaron las obras de restauración de la plaza y en 1944 se desmantelaron los fortines .
En 1945, en la estación de tren de Moscú , los habitantes de Leningrado se encontraron con los soldados de los vencedores.
A mediados de los años 50, se reconstruyó la plaza, se trazó una plaza frontal, en cuyo centro se instaló una primera piedra con el texto: “Aquí se erigirá un monumento a V. I. Lenin . Establecido el día de la celebración del 250 aniversario de Leningrado, que, dadas las circunstancias , se celebró en 1957 .
En 1955, se inauguró el pabellón desfile-monumental de la primera etapa del Metro de Leningrado .
La estación se llamó " Ploschad Vosstaniya " (arquitectos B. N. Zhuravlev , I. I. Fomin , V. V. Gankevich).
El 8 de mayo de 1965 se emitió el Decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS , según el cual se deberían instalar obeliscos que confirmaran este alto título en todas las Ciudades Héroes del país [5] . Leningrado recibió este título en 1945. En 1983, el equipo creativo de autores comenzó a desarrollar opciones compositivas y el proyecto final.
En 1985, con motivo del cuadragésimo aniversario de la Victoria en la Gran Guerra Patriótica , se erigió en el centro de la plaza un Obelisco de granito "A la Ciudad Héroe de Leningrado" [6] [7] [3] , diseñado por arquitectos V. S. Lukyanov y A. I. Alymov .
Durante la construcción del monumento, los especialistas del Instituto de Diseño de Leningrado M.V. Ivanov y B.N. Brudno realizaron cálculos que permitieron, por primera vez después de la Columna de Alejandro , instalar un bloque monolítico de este tamaño. La masa del obelisco es de 360 toneladas [8] . La base del barril de cinco lados está adornada con la Corona de Gloria de Bronce y altos relieves que representan los eventos de los años de guerra. La estrella dorada, colocada a una altura de 35 m, hace eco del barco dorado en la torre del Almirantazgo , simbolizando la conexión de eventos heroicos [2] .
El 8 de mayo de 1985 se llevó a cabo la solemne ceremonia de inauguración del monumento . Frente al obelisco marcharon soldados de todas las ramas militares, una compañía de guardia de honor portaba los estandartes de las unidades militares que se destacaron en los combates de la Gran Guerra Patria [9] .
Todos los años, a partir de 2013, el Día de la Victoria , el 9 de mayo, comienza la procesión solemne del " Regimiento Inmortal " desde el obelisco "A la Ciudad Héroe de Leningrado" . En 2019 , con los retratos de sus familiares , veteranos de la Gran Guerra Patria , más de un millón de ciudadanos desfilaron por Nevsky Prospekt [10] .
El 10 de abril de 2020, se puso en circulación el sello postal de la República Popular de Donetsk No. 190 , con un valor facial de 20 rublos y un sobre postal de "primer día" con la imagen del Obelisco en la plaza y las palabras " ¡Gloria a la Ciudad Héroe de Leningrado!” [11] .
En 2007, se presentó un proyecto para la reconstrucción de la plaza Vosstaniya. Se suponía que la construcción comenzaría a mediados de 2009 y se completaría en 2012-2013. El costo del trabajo se estimó en $ 500 millones - 1 mil millones [12] [13] . Se planeó construir un complejo comercial de tres niveles con un área de aproximadamente 82 mil m² debajo de la plaza, se planeó estacionamiento subterráneo para más de 600 automóviles en el nivel inferior y estacionamiento para hasta 1200 automóviles con posibilidad de profundizando otros dos niveles. Se suponía que el complejo ocuparía el espacio subterráneo no solo debajo de la plaza en sí, sino también para apoderarse del territorio debajo de Ligovsky Prospekt hasta la calle 2nd Sovetskaya . El gobierno de la ciudad, representado por el vicegobernador A. I. Vakhmistrov , sugirió que el inversionista considere la opción de construir un túnel para automóviles siguiendo Ligovsky Prospekt [14] . También se planeó construir cinco pasos de peatones subterráneos para 2020. Así, se planeó aumentar la capacidad de la intersección en un 20%.
La eliminación de las líneas de tranvía de esta sección de Ligovsky Prospekt, como resultó más tarde, impidió la implementación completa del proyecto Overground Express [15] .
Se observó que si se implementaba el proyecto, la apariencia histórica formada de la plaza podría cambiar [16] [17] [18] .
Calles de San Petersburgo : Distrito Central , Smolninskoe | |
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Carreteras principales | |
Calles de st. Rebelión a la avenida griega | |
de la calle Moiseenko a la avenida Bakunin | |
de la avenida Bakunin a la avenida Nevsky | |
de la av. Chernyshevsky a la avenida Suvorovsky. | |
de la avenida Suvorovsky. a la calle Moiseenko | |
cuadrícula | |
MO del Distrito Centro Distrito del Palacio Nº 78 Distrito de fundición Smolninskoe Ligovka-Yamskaya distrito de vladimirsky |
Calles de San Petersburgo : Distrito Central , Ligovka-Yamskaya | |
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Carreteras principales | |
Calles al este de la estación de tren de Moscú. | |
al oeste de la estación de tren de Moscú. | |
cuadrícula | |
MO del Distrito Centro Distrito del Palacio Nº 78 Distrito de fundición Smolninskoe Ligovka-Yamskaya distrito de vladimirsky |