Pre-habilidad

Distrito histórico de Lyon
pre-habilidad
fr.  Presqu'ole
45°45′28″ N sh. 4°49′56″ E Ej.
País  Francia
Ciudad lyon
distritos municipales 1º y 2º
Estado UNESCO sitio de Patrimonio Mundial Patrimonio de la Humanidad ( nº 872 , 1998 , como parte de todo el centro de la ciudad)
Historia y Geografía
Primera mención siglo I a.C. mi.
Zona horaria
Bandera de la UNESCO Sitio del Patrimonio Mundial de la UNESCO No. 872
rus. • Inglés. • padre.

Presqu'il (literalmente - península , fr.  Presqu'île ) es un distrito histórico en la parte central de la ciudad francesa de Lyon . Se encuentra entre los ríos Ródano y Saona , desde su confluencia hasta el pie de la colina de la Croix-Rousse , en el territorio de los distritos municipales primero y segundo .

Historia

Antigüedad

Una inscripción en latín encontrada en la zona de la calle Vieille llama a esta zona pagus de Condate ( Barrio Condat ) [1] . Dado que la palabra Condat (que significa la confluencia de los ríos ) es un topónimo galo , el historiador de Lyon Amable Auden concluyó que al pie de la colina Croix-Rousse en la época romana había un asentamiento galo [2] . La ciudad romana de Lugdun , que eventualmente se convertiría en Lyon, fue fundada en el 43 a. mi. al otro lado del Saona  , en la colina de Fourvière . En la península, que hasta el siglo XVIII era una isla, había un asentamiento celta llamado Canabae ( lat. Canabae ), había un puerto que permitía la entrega de mercancías a lo largo de dos ríos y almacenes comerciales [3] [4] [5 ] .  

A finales del siglo II , como consecuencia de la toma de la ciudad por las tropas de Septimio Severo , la infraestructura de la ciudad es destruida. Los habitantes descienden de la colina y se asientan principalmente en la margen derecha del Saona (el distrito actual del Viejo Lyon ), pero algunos se trasladan al otro lado del río y se instalan en Kanab. En el siglo V , los borgoñones capturaron la ciudad y la convirtieron en una de sus capitales. Sin embargo, el éxodo de residentes continúa, y hacia el siglo VIII la ciudad pierde completamente su significado [5] .

Edad Media

Sólo en la época de los carolingios , a partir del reinado de Carlomagno , llega el renacimiento de la ciudad. En 1077, se construyó un puente de piedra sobre el Saone aproximadamente frente a la moderna Place de Change en la margen derecha y la Iglesia de St. Nikita de Lyon en la izquierda. Como resultado, la parte norte de Presqu'ille comienza a convertirse gradualmente en el centro comercial de la ciudad, mientras que el Viejo Lyon es el centro del poder estatal y eclesiástico. La parte sur pantanosa de Preskill sigue siendo rural [5] .

Renacimiento

En el siglo XIII , también se construyó un puente sobre el segundo río, el Ródano. Desde el siglo XV , cada año se celebran 4 ferias en la ciudad, lo que atrae a un gran número de extranjeros, especialmente italianos, españoles y alemanes. Las nuevas tecnologías llegan a la ciudad: en 1473 Barthelemy Buyer abre la primera imprenta, y para 1500 ya hay alrededor de 50. Croix-Rousse [5] [4] . Se están dando los primeros pasos para drenar el territorio, en la zona de la actual Plaza del Terro, dos ríos están conectados por un canal (ahora no existe) [3] . El área de la actual Place Bellecour se drena y se convierte en un patio de armas [4] . A partir del siglo XVII, Presqu'ille comenzó a construirse gradualmente con edificios imponentes, comenzando desde el cruce con la colina de la Croix-Rousse desde el lado del Saona y avanzando gradualmente hacia el sur: numerosos edificios renacentistas aparecieron en la calle Mercier, alrededor de Jacobin y Plazas de Terreaux, el hospital Hotel-Dieu a orillas del Ródano se amplía [ 6 ] .

Siglo XVIII

A principios del siglo XVIII, el territorio de Presqu'il se divide en dos partes: en el sur, hasta la Revolución Francesa , hay una gran abadía de Aene, que surgió en el sitio de la isla de Canabe [7] , y el norte es la parte comercial de la ciudad [3] [8] . Dado que casi no hay lugar para construir en el Viejo Lyon en la orilla opuesta del Saona, casi todos los edificios nuevos se hacen en el Presqu'ile. Se está construyendo un nuevo edificio majestuoso del hospital Hotel-Dieu, se están construyendo nuevos barrios alrededor de la plaza frontal Bellecour, se está construyendo el barrio Grolet [9] . Al mismo tiempo, Lyon, cuya población a mediados del siglo XVIII es de 130.000 personas, se asfixia dentro de sus fronteras: las tierras de la iglesia ocupan ¾ de su superficie [10] . Se están presentando numerosas propuestas para drenar la parte sur de Presqu'il y conectar los numerosos islotes en un solo conjunto: en primer lugar, el arquitecto de la corte de Luis XIV Jules Hardouin-Mansart (1646-1708) presenta un proyecto de este tipo, un unas décadas más tarde - el arquitecto y mecánico lionés Guillaume-Marie Delorme (1700-1782), pero sus proyectos son rechazados por su excesivo coste [11] . Sin embargo, las autoridades de la ciudad tienen la intención de implementar algún día tal proyecto; digamos, el 20 de diciembre de 1735, compran la isla de Monya al propietario, que eventualmente se convertirá en parte de la península [10] .

Finalmente, el 9 de abril de 1766, el escultor lionés Antoine-Michel Perrache presenta su proyecto . El plan prevé trasladar la confluencia del Ródano y el Saona 2 kilómetros más al sur y drenar toda el área resultante [10] , lo que duplicaría el área del Presqu'il [4] . El 13 de octubre de 1770, Perrache recibe el consentimiento del ayuntamiento, y exactamente un año después -el 13 de octubre de 1771-  recibe la correspondiente patente [12] . Sin embargo, debido a la muerte de Perrache en 1779, la empresa comenzó a experimentar dificultades financieras y nunca pudo realizar completamente el proyecto. La dirección de la empresa durante algún tiempo se hace cargo de la hermana del fundador, Anne-Marie, luego en 1782 - Conde Esperance de Laurencin. En 1783, una inundación derriba un puente de madera ya construido por la empresa sobre el Saona. El 23 de septiembre de 1784, el conde Laurencin pide ayuda a Luis XVI y le transfiere la propiedad de todo el extremo sur de la futura península, aproximadamente desde el actual Rampart d'Aine y la estación de metro Ampère - Victor Hugo . El rey se compromete a destinar 300.000 libras en el plazo de dos años para pagar las deudas de los accionistas y construir un puente de piedra. Sin embargo, al principio un invierno muy frío de 1788-1789, luego los levantamientos revolucionarios no permitieron completar la obra [13] . La empresa logra construir un solo terraplén, que ahora lleva el nombre de Perrache [14] . La reconstrucción completa del interfluvio, que desde entonces se ha llamado Presqu'ile ( Presqu'île francés   - península ), se completó solo en 1841 [3] .

Siglo XIX

A pesar de que la empresa de Perrache no pudo realizar en su totalidad su ambicioso proyecto (nunca se construyeron los molinos y la estación fluvial), hacia 1800 se completó la obra principal y nació el nuevo distrito. Sin embargo, los lioneses no tienen prisa por mudarse a nuevas tierras, que aún son insalubres. El 10 de abril de 1805, Napoleón llega a Lyon y decide construir un palacio imperial en este lugar [10] . El 7 de agosto de 1806, la compañía Perrache, golpeada por la falta de dinero, cede gratuitamente al emperador las tierras de Presquille. El 3 de julio de 1810, se emitió un decreto imperial para comenzar los trabajos, pero la inminente caída del imperio no permitió que se realizaran: en julio de 1815, partes de la caballería austríaca estaban estacionadas en la península. Durante otros diez años, el área permanece sin desarrollar y está sujeta a inundaciones periódicas [11] . El 15 de julio de 1826, la alcaldía, encabezada por Lacroix-Laval, publica un plan para el posterior aprovechamiento de estos terrenos, [12] dando prioridad al uso del sur peninsular como zona industrial. El real decreto de 7 de marzo prevé la construcción del ferrocarril Lyon -Saint-Etienne [11] [10] , el 30 de octubre de 1827 se firma un convenio con la compañía Seguin, según el cual se ceden 283.000 m 2 de terrenos a sobre el cual la empresa debe construir una estación fluvial, una estación de ferrocarril y caminos de acceso [12] [10] . Primero se construyó una estación temporal en la zona de la actual calle Charlemagne, y en 1853-1856 se levantó el edificio de la estación que aún hoy existe. El 1 de noviembre de 1856, se abre un servicio ferroviario regular entre París y Marsella vía Lyon, el viaje dura 19 horas [11] .

El 16 de julio de 1830 se emitió un decreto dando nombre a las calles de Presqu'il [10] . En 1836, la conocida prisión de Lyon Saint-Joseph [11] se instaló en este barrio . Sin embargo, la naturaleza todavía se deja sentir: la inundación de 1840 provoca la inundación de la margen izquierda del Saona, como resultado de lo cual se destruyen 231 casas y tres puentes [12] .

Durante el reinado de Napoleón III, gracias a la actividad del alcalde Claude-Marius Weiss (1853-1864), Presqu'ille adquiere un aspecto moderno. Weiss se llama "Lyon Haussmann " - convierte las calles medievales alrededor de las plazas Bellecour y Thoreau en amplias avenidas (como Imperial Street y Empress - la actual República y Presidan -Edouard-Herriot ), construyéndolas con modernos barrios burgueses. La parte central de Preskill se convierte en la más prestigiosa de la ciudad [3] [9] [8] . Entre 1858 y 1865 se construyen los diques de los ríos Ródano y Saona, que a su vez se convierten en presas que protegen la zona de las constantes inundaciones [4] [5] , la última de las cuales ocurrió en 1856, inundando una parte importante del Presqu'il [12] .

Siglos XX-XXI

Entre 1910 y 1950 no hubo desarrollos urbanísticos globales en la zona. Los cambios notables incluyen quizás la destrucción del antiguo hospital Charité; ahora en su lugar se encuentra la plaza Antonin Ponce [4] . Desde la década de 1960, comenzó un desarrollo serio de los problemas de transporte de Lyon. En la década de 1970, el alcalde Louis Pradel construyó un gran intercambiador cerca de la estación de Perrache, en pleno centro. Al mismo tiempo, se está excavando un túnel bajo la colina de Fourvière y la autopista de tránsito París-Marsella pasa por el centro de la ciudad. Al mismo tiempo, en 1978, se lanzan las primeras 3 líneas del Metro de Lyon , con la Línea A corriendo desde la estación de Perrache al norte a través de Presqu'il [4] [15] .

El 7 de julio de 2011, en su 35ª sesión , el Comité del Patrimonio Mundial de la UNESCO decide incluir la parte histórica de Lyon, incluida toda la zona de Presqu'il al norte de Aisne, en la Lista del Patrimonio Cultural Mundial [16] [17] [18 ] .

A principios del siglo XXI, se adoptó un gran proyecto para reconstruir el extremo sur del Presqu'il: el barrio de la Confluencia [19] . Desde la época del ingeniero Perrache, que creó este barrio a finales del siglo XVIII, se ha construido con instalaciones industriales y de transporte, así como con cárceles. Ahora han sido retirados de la ciudad y el barrio está siendo completamente reconstruido en un distrito de moda del siglo XXI con viviendas, oficinas, comercios e instalaciones culturales [4] .

Atracciones

Plaza del Terro

Place Terreaux ( fr.  Place des Terreaux ): en la parte norte de Presqu'ille desde el siglo XVII se encuentra Place Terreau, que se considera una de las plazas principales de Lyon. El nombre proviene de la palabra terreno  - tierra apisonada . Durante muchos siglos, las ejecuciones se llevaron a cabo en la plaza, por lo que existe la creencia de que no se debe pasar por el medio de la plaza, el lugar donde solía colocarse el cadalso. A finales del siglo XIX, Frederic Auguste Bartholdi , el autor de la Estatua de la Libertad de Nueva York , construyó una fuente en la plaza . La fuente representa a una mujer conduciendo un carro tirado por cuatro caballos; la fuente se planeó originalmente para Burdeos . La mujer simboliza el Garona , y los caballos son sus 4 afluentes principales. En 1992, toda la plaza se convirtió en una gran fuente, debajo de la cual se colocaron tuberías de las que salen 69 chorros de agua (69 es el código digital de Lyon y el departamento del Ródano ). Sin embargo, el estado de este proyecto es deplorable, su autor Daniel Buran amenazó con demandar a las autoridades de la ciudad de Lyon en agosto de 2015 [20] [21] [22] .

Hotel de Ville

Hotel de Ville ( fr.  Hôtel de Ville ): esta frase en Francia no se llama hotel, sino el edificio del ayuntamiento. El actual hotel de ville es todo un complejo de varios edificios al estilo de los palacios de Luis XIII : con patios e incluso su propia capilla. Colinda con Place Terreau desde el este y ocupa toda una manzana, estando limitada al norte y al sur por Rue Puy Geyo y Joseph Serlin y Place de la Comédie desde el este. El Ayuntamiento fue construido con la bendición del rey Luis XIV durante 28 años, de 1646 a 1672, por tres arquitectos: Simon Maupin, Jacques Lemersier y Girard Dessargues [23] .

Palacio Saint-Pierre

La parte sur de Place Terreau está bordeada por la fachada monumental del Palais Saint-Pierre ( fr.  Palais Saint-Pierre ). Este palacio es interesante desde dos puntos de vista: como estructura arquitectónica histórica y como receptáculo de la colección del Museo de Bellas Artes de Lyon . Antes de la Revolución francesa , el edificio del Palacio de San Pedro (Saint-Pierre) era la residencia de un convento. Se desconoce la fecha de fundación del monasterio, pero algunos estudiosos lo llaman siglo V  - en todo caso, definitivamente ya existe a finales del siglo VI , como se menciona en una carta del obispo de Lyon Leidrade a Carlomagno fechada 810. La construcción del edificio actual se inició en 1659 y se completó unas décadas más tarde. En 1792 se cerró el monasterio, se desamortizó el edificio y se colocó en él un cuartel. Desde 1801, el palacio está ocupado por el Museo de Bellas Artes - el más grande de Lyon y uno de los más grandes de Francia - su superficie es de 14.500 m 2 [24] [21] .

Ópera

En el lado opuesto de la Place de la Comédie desde el Hotel de Ville se encuentra el edificio de la Opéra de Lyon (en francés:  Opéra ). Después de que se fundara una ópera en París en 1687, los Lyons decidieron hacer lo mismo y también fundaron su propio teatro. Sin embargo, durante muchas décadas no tuvo locales permanentes. El primer edificio de ópera fue construido solo en 1754-1756 según el proyecto de Jacques-Germain Soufflot , tenía forma ovalada (el auditorio para 2000 asientos con tres niveles de palcos tenía la misma forma) y una fachada de estilo italiano. En 1826, se decidió reconstruir la ópera: se demolió el Teatro Soufflot y, en 1831, se construyó un nuevo teatro en su lugar según el proyecto de Antoine-Marie Chenavar.y Jean Paul. Este edificio tenía una fachada clasicista con una galería y un desván , sobre el que se erigieron las esculturas de las ocho musas en 1863 (en lugar del proyectado Campo de los Nueve). De acuerdo con el diseño original, se suponía que la sala de teatro albergaría a 2400 espectadores, pero en su forma final solo podía albergar a 1800. En 1989-1993, el edificio fue reconstruido nuevamente, esta vez según el diseño de Jean Nouvel . Se erigió una cúpula de vidrio semicilíndrica adicional sobre el antiguo edificio, casi duplicando la altura de la ópera [25] [21] .

Plaza Louis Pradel

Place Louis Pradel ( fr.  Place Louis Pradel ) se encuentra al norte de la Ópera, junto al terraplén del Ródano. Se formó en la segunda mitad de los años 70 durante la demolición de un cuarto de casas antiguas para la construcción de un metro (inaugurado en 1978). Es una plaza peatonal con escalones, sobre la que se instalan varias esculturas modernas. La plaza lleva el nombre de Louis Pradel , quien durante dos décadas fue alcalde de Lyon: de 1957 a 1976 [26] .

Calle República

Rue Republik (República, fr.  rue de la République ) es la calle principal de la parte norte de Preskill, atravesándola de norte a sur. El desarrollo del proyecto tuvo lugar en 1841-1853, construcción - durante el Segundo Imperio , de 1854 a 1865. El alcalde de Lyon, Claude Marius Weiss , tomó medidas que pasaron a la historia bajo el nombre de otomanización en honor a otro alcalde francés de la misma época. Durante el tendido de la calle, se demolieron 289 edificios antiguos, se reubicaron 12.000 personas y se construyeron 32.410 m 2 de espacio habitable. Apareció una calle ancha y recta con casas de 5-6 pisos ricamente decoradas con áticos y locales comerciales obligados en la planta baja, construidas en un estilo similar, pero diferentes entre sí. Desde la década de 1970, una parte importante de la calle ha sido peatonal [27] .

Palacio de Comercio

Entre otros, en la esquina de Rue Republique y Place Cordelier, en 1856-1861, se erigió el edificio del Palacio de Comercio ( fr.  Palais du Commerce ). En este edificio, ricamente decorado por dentro y por fuera, de 64,5 metros de largo y 57,6 metros de ancho, bajo un mismo techo, se encontraban las organizaciones comerciales dispersas por diferentes barrios de la ciudad: la Cámara de Comercio, el Tribunal de Arbitraje, el Tribunal Laboral, la Bolsa Empresa, la Empresa de Fabricantes de Seda, el Museo Artístico - Industrial. Hasta 1934, el edificio albergó la sede del banco Crédit Lyonnais . Entre otras cosas, este edificio se hizo famoso por estar representado en la película de los hermanos Lumiere Place Cordelier en Lyon , que se proyectó en la primera muestra pública de cine el 28 de diciembre de 1895, en el Boulevard des Capucines de París [28] [29] .

Iglesia de San Buenaventura

Al otro lado de la Place Cordelier desde el Palais des Commerce se encuentra la Iglesia de San Buenaventura ( fr.  Église Saint-Bonaventure ). Esta iglesia original, fuertemente influenciada por el gótico , ricamente decorada con esculturas y vidrieras, fue erigida por primera vez en 1327 por los frailes franciscanos, quienes ocuparon una gran parte del Presqu'il antes de la Revolución Francesa . La iglesia fue destruida repetidamente, especialmente en 1562 durante las Guerras de Religión y en 1796 durante la Revolución Francesa. Fue reconstruido muchas veces: la última vez en 1848 durante la reconstrucción de Preskill [30] .

Museo de la Imprenta

El Museo de Tipografía y Comunicación Gráfica ( en francés:  Musée de l'Imprimerie et de la Communication Graphique ) está ubicado en un edificio histórico conocido como el Hotel de la Couron ( Casa de la Corona ) construido a más tardar a mediados del siglo XV . La primera mención del edificio data de 1493. Durante el primer siglo de su historia, fue residencia de ricas familias de comerciantes Vare, Fe, Tu. En 1604, la casa fue comprada por la ciudad y hasta 1654 se ubicó aquí el ayuntamiento. Luego, durante dos siglos, la Casa de la Corona vuelve a ser residencial, hasta 1863, cuando el Banco Credit Lyonne , ubicado en las cercanías, en el edificio del Palacio de Comercio, la adquiere para almacenar sus archivos. En 1954, el edificio fue redimido por segunda vez en su historia por la ciudad, que abre en él en 1963 - en el centenario del banco Credit Lyonne - el Museo de la Imprenta y la Banca. Hoy en día, el museo, que desde 2014 recibe el nombre de Museo de la Tipografía y la Comunicación Gráfica, ocupa una superficie de 1200 m 2 y es uno de los museos más grandes de su tipo en Europa [31] [21] .

Iglesia de Santa Nikita de Lyon

Iglesia de Santa Nikita de Lyon (Saint-Nizier) ( fr.  Église Saint-Nizier ): una iglesia medieval de estilo gótico, posiblemente construida en el sitio de un santuario cristiano primitivo. Probablemente sea este santuario sobre el que escribe Gregorio de Tours , hablando del lugar de enterramiento de los restos de los mártires del 177. Se encontraron tumbas de los siglos VI y VII en los cimientos de la iglesia, por lo que es posible que la iglesia fundada por San Euquerio de Lyon se encontrara en este sitio.Iglesia de los Santos Apóstoles y 48 Mártires (mencionada en el siglo IX por Adón de Viena ). La iglesia con el nombre moderno se encuentra en una carta del obispo Leidrad a Carlomagno (principios del siglo IX). En 1306-1308 la iglesia se convirtió en el centro de la parroquia de Preskill. El inicio de la construcción del edificio actual se remonta a finales del siglo XIV, pero se desconoce la fecha exacta. Ya en 1450-1481 se llevó a cabo una reestructuración a gran escala de la iglesia: se erigieron un campanario, una nave y capillas laterales. En 1538 comienza la construcción del portal, pero en 1562, durante las Guerras de Religión , la iglesia fue gravemente dañada por los protestantes, restaurada en 1578-1598, pero algunos edificios (por ejemplo, la torre sur) se completarán solo en el siglo 19. Durante el asedio de Lyon por las tropas de la Convención en 1793, fue gravemente dañado por el fuego de artillería. Durante casi todo el siglo XIX se continuaron las obras de construcción y decoración de interiores. Entonces, las vidrieras se completarán solo en 1898. Ya en 1840 el edificio fue clasificado como monumento histórico [32] .

Calle Mercier

Rue Mercière ( fr.  Rue Mercière ) es una antigua calle de Lyon, conocida desde la época galo-romana. Inicialmente iba de oeste a este, pero en la Edad Media cambió de dirección y pasó a ser paralelo a la Sona. En el siglo XVI, fue en esta calle donde el primer impresor de Lyon Barthélemy Buyer ubicó su taller , seguido de sus colegas, gracias a los cuales, durante un total de 100 años, Lyon se convirtió en uno de los centros de publicación de libros europeos (junto con Venecia y París). A mediados del siglo XVIII, la estrechez de Mercier Street dificultó que cumpliera funciones de transporte, pero solo en 1850 abrieron paso a la más espaciosa Santral Street (hoy Brest Street) en el vecindario. Como resultado, muchos comerciantes abandonan Mercier Street y se trasladan a Santral Street, y luego más al este a Imperial Street (ahora Republique) y Empress (ahora President Edouard Heriot). La calle se deteriora, aparecen numerosos planes para la reconstrucción (de hecho, la demolición) de la calle: en 1909 el primer plan no se completó, en 1925 apareció otro que preveía la construcción de un nuevo barrio con un piso de 50 torre en el centro - tampoco se implementó. En la década de 1960, cuando la reputación de Mercier Street finalmente se deteriora - se llena de lugares calientes con prostitutas - se adopta el plan final para la demolición de la calle. Sin embargo, los vecinos comienzan a protestar y recurren al Ministro de Cultura André Malraux , quien busca obtener el estatus de protección para la calle y toda la manzana. Se adopta un plan para la reactivación de la rue Mercier, similar al preparado anteriormente para Vieux Lyon , que contribuye a su reactivación. Ahora la mayor parte de la calle es peatonal, hay numerosos restaurantes aquí. Hoy, las guías llaman a la calle uno de los centros de la gastronomía de Lyon [33] .

Hotel Dieu

Hôtel-Dieu ( fr.  Hôtel-Dieu ) es un hospital fundado a más tardar en 1184 en el terraplén del Ródano. La fachada monumental del edificio actual con cúpula fue erigida en 1748-1778 según el proyecto de Jacques-Germain Soufflot . El Hotel-Dieu también es conocido por el hecho de que François Rabelais ejerció como médico dentro de sus muros en el momento en que escribió Gargantúa y Pantagruel . Desde 2011, se está trabajando para trasladar el hospital a otras instalaciones y convertir los edificios del Hotel-Dieu en un complejo hotelero y de exposiciones [34] .

Plaza Bellecour

La Plaza Bellecour ( fr.  Place Bellecour ) es la plaza más grande de Lyon y la cuarta plaza más grande de Francia ( 62.000 m 2 ), la plaza más grande de Europa sin tráfico de automóviles (sólo en su perímetro). Según el decreto de Luis XIV del 28 de diciembre de 1658, apareció en terrenos antes baldíos como plaza real . Se construyó con edificios cuyas fachadas fueron diseñadas por el arquitecto de la corte Robert de Côtes . Originalmente llamada Place Louis the Great, una estatua ecuestre de bronce de Louis XIV por Martin Desjardins fue erigida en el centro de la plaza en 1713 . Sin embargo, en 1793, durante la Revolución Francesa, la estatua fue retirada y fundida por "cañones revolucionarios", y los edificios de la plaza fueron destruidos como castigo por el levantamiento de los Lyon contra las autoridades parisinas. Posteriormente, las casas de la plaza fueron reconstruidas, y en 1825 apareció un nuevo monumento ecuestre a Louis para reemplazar al destruido, esta vez realizado por François-Frédéric Lemo . La plaza está ubicada en el mismo centro de Presqu'ille y Lyon: todas las distancias y alturas se calculan a partir de ella (la altura de la plaza en sí es de 170 metros sobre el nivel del mar). También convergen las principales calles de Presqu'ile: Republik, President Edouard Heriot, Victor Hugo y otras [35] [21] .

Hospital Charité

Entre Place Bellecour y el terraplén del Ródano se encuentra Place Antonin Ponce con un campanario solitario que se eleva casi en el medio. Esto es todo lo que queda del hospital Charité que existió aquí desde el siglo XVII ( Hôpital de la Charité en francés  ), el más grande y antiguo después del Hotel-Dieu. Un conjunto de varios edificios con patios y galerías cubiertas de dos o tres niveles fue erigido en 1616-1630 como hospital de pobres. Para el siglo XIX, se había convertido en la institución médica más grande en el campo de la salud maternoinfantil. Sin embargo, a principios del siglo XX, se decidió que el antiguo edificio no cumplía con los requisitos médicos e higiénicos modernos, y en 1934 todos los edificios, a excepción de un campanario, fueron demolidos [36] .

Calle Víctor Yugo

Calle Víctor Yugo ( fr.  Rue Victor Hugo ) es la calle principal en la parte sur de Presqu'il. Construido en la primera mitad del siglo XIX. Con una arquitectura diferente, pero con el mismo estilo: un espacio comercial en la planta baja, luego 3-5 pisos residenciales ricamente decorados con hileras de balcones. La perspectiva de la calle al norte muestra la estatua ecuestre de Luis XIV en la Place Bellecour, y al sur la Place Carnot y la Gare Perrache . En 1976, debido a la construcción de la primera etapa del metro , la calle fue cerrada al tráfico durante 2 años. Cuando se inauguró, se convirtió en la primera calle completamente peatonal de Francia [37] .

Plaza Ampère

Recta, como si estuviera dibujada en una regla, la calle Victor Hugo se interrumpe solo en un lugar, donde se encuentra la Place Ampère ( fr.  Place Ampère ). Hasta el siglo XVII, inmediatamente al sur de la plaza actual se encontraba la confluencia del Ródano y el Saona. Alrededor de la plaza hay hermosas casas del siglo XIX, y en su centro hay un monumento al físico y químico André-Marie Ampère y una fuente. De la plaza parte la calle Burgela en dirección a Sona, donde se inauguró la primera escuela de veterinaria del mundo en la casa número 19 en 1755 [38] . Al excavar un pozo de cimentación para la construcción de la estación de metro Ampere-Victor Hugo en 1976, se descubrió debajo de la plaza un fragmento bien conservado de un antiguo mosaico romano del siglo II . Una vez fue parte de una rica finca ubicada aquí. Este mosaico adorna el andén de la estación en dirección a Vaux-en-Velene - La Soix. En 2014, durante la construcción de un ascensor a la estación, se descubrió otro fragmento del mosaico [39] [40] .

Museo de Tejidos y Artes Decorativas

El Museo de Telas y Artes Decorativas ( en francés:  Musée des tissus et des arts decoratifs ) está ubicado en 34, rue Charité . Originalmente se abre en 1864 en el edificio del Palacio de Comercio bajo el nombre de Museo de Arte e Industria. La colección del museo incluía muestras de tejidos producidos por tejedores de Lyon y una variedad de materiales textiles de 4.500 años de historia. El Museo de Artes Decorativas se estableció de forma independiente y se inauguró en 1925 como museo privado. Durante los últimos 25 años desde su creación, ha logrado recopilar diversos elementos decorativos de todo el mundo. En 1950, los dos museos se fusionaron y se han ubicado en la dirección actual [41] [21] desde entonces .

Iglesia de San Francisco de Sales

Entre la Rue Victor Hugo, la Place Antonin Poncet y los muelles del Ródano, en la esquina de la Rue de Sala y la Rue Auguste Comte, se encuentra la Iglesia de San Francisco de Sales ( en francés:  Église Saint-François de Sales ). La iglesia neoclásica fue construida en 1807-1847 en el sitio de la capilla de Santa María Magdalena que existía desde 1690 , en la que había dos instituciones para mujeres caídas. La iglesia alberga un órgano que data de 1880, clasificado en 1977 como monumento histórico [42] .

Basílica de San Martín en Aisne

La Basílica de San Martín en Aine (en francés:  Basilique Saint-Martin d'Ainay ) es una de las iglesias más antiguas de Lyon. Durante mucho tiempo se creyó que su fundación se remonta al siglo V , basándose en uno de los textos de Gregorio de Tours . Ahora bien, esto está siendo cuestionado, pero su extrema antigüedad es innegable. La parte más antigua es la capilla de Santa Blandina  : en su territorio se encontraron entierros de la era merovingia , que datan del siglo X y posiblemente del siglo IX. En el siglo XIII, la Abadía de Aisne posee 169 iglesias y es una de las más influyentes de Francia. En 1600, Enrique IV se detuvo en la abadía , que vino a Lyon para casarse con Maria Medici (sin embargo, la boda en sí tiene lugar en la catedral de Lyon ). En el siglo XVI, durante las Guerras de Religión, la abadía fue gravemente destruida, a partir de ese momento comienza su decadencia. En el siglo XVII, casi desaparece, la iglesia de San Martín se convierte en parroquia. El 13 de junio de 1905, por decisión del Papa Pío X , la iglesia fue elevada al rango de basílica menor. Hoy en día, la basílica es la única iglesia románica del siglo XI que se conserva en Lyon [43] .

Museo de la Confluencia

El Musée des Confluences ( fr.  Musée des Confluences ) es el museo más nuevo y moderno de Lyon, se inauguró el 20 de diciembre de 2014. El museo está ubicado en el extremo sur de Presqu'il, en el barrio Confluence, que ahora se está transformando en el barrio más moderno y de moda de la ciudad. Este museo combina varias colecciones relacionadas con las ciencias naturales y la etnografía ; también se le llama Museo de la Ciencia y la Sociedad. El diseño del edificio, en el que unos ven una nube y otros un cristal, fue desarrollado por el estudio de arquitectura austriaco Coop Himmelb(l)au y suscita controversia: algunos lo consideran una obra maestra de la arquitectura moderna, mientras que otros están francamente descontentos [44 ] .

Transporte

La estación de tren de Lyon-Perrache se encuentra en Presquille, dando servicio tanto a líneas de cercanías (RER) como a trenes interurbanos (Intercités) y de alta velocidad ( TGV ). La autopista París  - Marsella pasa por Presqu'ille , que tiene la designación A6 hacia París, A7 hacia Marsella [45] .

El transporte intradistrital se realiza mediante metro , tranvía , autobús y trolebús :

Notas

  1. ↑ EDCS-ID: EDCS-10500623  (lat.) . Epigraphik-Datenbank Clauss / Slaby EDCS. Consultado el 16 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016.
  2. ↑ Amable Audin. Essai sur la topographie de Lugdunum. — Lyon: ed. Audin, 1959. - P. 23-24.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Le quartier de la Presqu'île  (francés) . monumentos historicos . SóloLyon. Fecha de acceso: 16 de octubre de 2015. Archivado desde el original el 25 de octubre de 2015.
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