Najodka (puerto)

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Puerto de Najodka

Terminal en Cabo Astafiev
Ubicación  Rusia Najodka
UN/LOCÓDIGO RUNJK
Zona de aguas 127,45 km² [1]
El área de la tierra 284,24 hectáreas [1]
rotación de carga ▲ 26,8 toneladas (2020 [2] )
Banda ancha 26.472 millones de toneladas de carga
174 mil pasajeros [1]
Tiempo de navegación todo el año
Cantidad y longitud de las literas 108 unidades,
16.810 metros lineales [1]
Información Adicional
estibadores 27 operadores
Capitán de Puerto Víctor Chernov
Sitio web nmtport.ru
 Archivos multimedia en Wikimedia Commons

El Puerto de Nakhodka  es un puerto marítimo federal ruso en la Bahía de Nakhodka y en la costa noroeste del Mar de Japón . Incluido en el puerto y centro de transporte más grande de Rusia en el Océano Pacífico "Vostochny-Nakhodka" [3] . El volumen de negocios de carga en 2013 ascendió a 18,4 millones de toneladas [4] .

Incluye terminales marítimos universales y petroleros en la bahía de Nakhodka , así como terminales de pescado en las bahías de Andreev, Podyapolsky, Yuzhno-Morskaya, Gaydamak, Preobrazheniya, Moryak-Rybolov, Nazimova, Pyat Okhotnikov, Sokolovskaya, así como en la boca del río Oprichninka. Nomenclatura de cargas: carbón, derivados del petróleo, contenedores, carga refrigerada.

Historia

La navegación mercante en las costas de la bahía de Nakhodka se remonta a la existencia del puesto comercial del departamento específico de Siberia en 1867-1873. En el puerto se construyeron un muelle, almacenes y una herrería para servir a los barcos. La mayoría de las operaciones de carga se llevaron a cabo en el buque de vapor departamental "Nakhodka" . En 1906, se abrió la línea de carga y pasajeros Vladivostok-Nakhodka en la desembocadura del Suchan . El barco "Siberia" de la Heinrich Kaiserling Society realizaba viajes regulares dos veces por semana. en la década de 1930 se colocó un ferrocarril en la bahía de Nakhodka a orillas del pueblo del mismo nombre cerca del cabo Shefner, se construyó un muelle de 125 metros de largo, se abrió el punto de puerto Nakhodka con la oficina del gerente en la calle Delovaya (ahora Portovaya ).

El 7 de octubre de 1939, el Comité Central del Partido Comunista de los Bolcheviques de toda la Unión y el Consejo de Comisarios del Pueblo de la URSS adoptaron el Decreto No. 1646-399 "Sobre la transferencia de los puertos comerciales y pesqueros de Vladivostok a la Bahía de Nakhodka". El puerto fue construido por prisioneros del Gulag bajo la " Oficina de Campo de Trabajo Correccional y Construcción No. 213 ", y desde 1942 - " Dalstroy " de la NKVD . En 1938-1946. en la bahía de Nakhodka había un punto de tránsito SVITLaga , desde el cual los barcos de Dalstroy - Kulu, Dzhurma, Dalstroy, Sovetskaya Latvia y Felix Dzerzhinsky - transportaban prisioneros que llegaban a la estación de Nakhodka durante el período de navegación , a Magadan . El envío de prisioneros en la bahía de Nakhodka continuó hasta la explosión del vapor Dalstroy en el verano de 1946.

En 1947, en los primeros atraques del Puerto Comercial, el primer buque mercante, el vapor danés Greta Mersk, se puso de pie para la carga. En 1950 comienza su funcionamiento el Puerto Pesquero . En 1956, 1957 Se abren la base de pesca marítima activa de Nakhodka y la planta de reparación de barcos de Primorsky . En 1959, se creó una empresa para la producción de trabajos de dragado en el puerto: "Daltekhflot". En 1973, se pusieron en funcionamiento los puertos de carga de petróleo y Vostochny . En 2009, se fusionaron las administraciones de los puertos de comercio, pesca y carga de petróleo de Nakhodka. En las terminales pesqueras del Puerto Pesquero Marítimo de Nakhodka , se está implementando un programa para reequipar los sitios para el procesamiento de carga de contenedores.

Autoridades portuarias

El control estatal para garantizar la seguridad de la navegación y el orden en el puerto lo lleva a cabo la institución estatal federal "Administración del puerto marítimo de Nakhodka", encabezada por el capitán del puerto de Nakhodka . En el puerto petrolero hay una rama de la Administración del Puerto Marítimo de Nakhodka bajo la dirección del capitán del puerto petrolero.

Hasta 2009 existían administraciones independientes de los Puertos de Comercio, Pesca y Embarque de Petróleo. Después de la abolición de la "Administración del Puerto Pesquero Marítimo de Najodka", la jurisdicción territorial de la "Administración del Puerto Marítimo de Najodka" incluía los puntos portuarios de las terminales pesqueras ubicadas fuera de la Bahía de Najodka : Sur de Livadia, Sur de Livonia, Putyatin, Transfiguración, Sailor-Rybolov, Kamenka.

La supervisión de la implementación de la legislación rusa en el puerto está a cargo de la Fiscalía de Transporte de Nakhodka. La protección del orden público está a cargo del departamento lineal de asuntos internos en el transporte de Nakhodka. El control fronterizo en el puerto lo lleva a cabo el Servicio Nakhodka del FSB Territorial de Rusia, que incluye la Brigada Bandera Roja Nakhodka de Patrulleros Fronterizos estacionados en Cabo Astafiev . El control sanitario en el puerto está a cargo de la rama Nakhodka de la administración territorial de Rosselkhoznadzor . El control aduanero está representado por la aduana de Nakhodka, que controla la costa desde la ciudad de ZATO Fokino hasta la frontera del Territorio de Khabarovsk.

Control de tráfico de embarcaciones

El control del tráfico de embarcaciones en la bahía de Nakhodka y en los accesos a ella lo lleva a cabo el sistema de control de tráfico de embarcaciones en la bahía de Nakhodka, que, junto con VTS de Vladivostok, forma parte del VTS regional de Peter the Great Bay . VTS Nakhodka se inauguró el 30 de junio de 1980 . Consiste en un centro VTS en el cabo Kamensky en la entrada de la bahía de Wrangel y 3 puestos de radio controlados a distancia en el cabo Astafyev en la entrada de la bahía de Nakhodka, en el cabo Krylova en la entrada de la bahía de Kozmina, en el cabo Povorotny en la entrada de la bahía de Nakhodka , así como en Cabo Sysoev. La estación base de comunicación VHF VTS se encuentra en el RTPS "Novaya Nakhodka" (ciudad de Khrebtovaya). Desde 1992, el operador Nakhodka VTS ha sido la empresa Norfes (100% de participación estatal).

Navegación

La navegación en el puerto de Nakhodka se realiza durante todo el año.

El área de agua del puerto en la bahía de Nakhodka consta de radas internas y externas. El procedimiento para el movimiento seguro de barcos en la bahía de Nakhodka está determinado por las Reglas para la navegación de barcos y embarcaciones en la bahía de Nakhodka (publicadas en 1983). La organización del tráfico de embarcaciones en la bahía está a cargo del Centro de control de tráfico de embarcaciones ubicado en el cabo Kamensky en la bahía de Nakhodka. De acuerdo con las Reglas, las embarcaciones de navegación local y la flota portuaria están exentas del practicaje en el puerto. Se han establecido fondeaderos en las aguas de la bahía: por separado para graneleros, petroleros rusos, graneleros extranjeros, petroleros extranjeros y una zona de cuarentena.

Condiciones meteorológicas

En verano , los vientos del sureste prevalecen en las bahías de Nakhodka y Vostok ; es posible que se produzca un gran oleaje desde el mar, lo que representa una amenaza para los barcos que se encuentran en la pared norte de la bahía de Nakhodka . En invierno predominan los vientos del noreste. Cuando la bahía de Nakhodka se congela, la navegación se lleva a cabo con la ayuda de rompehielos.

Las bahías de Nakhodka, Vostok y Preobrazheniya son los lugares de fondeo más convenientes en el área de agua del puerto. El aumento del viento en verano se produce de forma repentina, provocando grandes olas en el mar. El monzón de verano trae un clima cálido y fuertes lluvias; los ciclones tropicales son posibles en la segunda mitad de la temporada . En otoño, llega el clima seco y soleado. En invierno, prevalece el tiempo despejado. El puerto marítimo es un lugar de refugio para los barcos durante una tormenta (con la excepción de la bahía de Novitsky ).

Operadores de terminales

Las terminales de carga del puerto están ubicadas en la costa occidental de la bahía de Nakhodka. Los 3 mayores operadores de terminales especializadas se concentran aquí: Evraz Nakhodka Sea Trade Port , Nakhodka Sea Fishing Port y Rosneft-Nakhodkanefteprodukt (anteriormente Nakhodka Sea Oil Loading Port ).

Operador función terminal Área terminal, ha Número de literas Longitud del frente de atraque, m Rendimiento,
miles de toneladas por año
Evraz NCSP universal 72.85 21 3405 9000
RN-Nakhodkanefteprodukt aceite 4.64 7 1163 7000
Terminal internacional de Najodka universal 12.9 3 330 4800
Terminal Astafiev universal 7.65 2 350 1500
Calle Dalmormontazh
. Shefner 		universal 4.4 una 41 1045
DVSMZ universal 8.77 3 502 814
Calle Nakhodka-Sasna
. reparación de barcos 		universal 1.28 una 280 572
Attis Enterprise
st. Shefner 		universal 0.90 una 137 550
NMRP universal 21.1 6 942 548
Puerto de la puerta este - PZ universal 10.11 9 1134 500
Transbunker-Primorye
st. reparación de barcos 		aceite 2.42 2 146 360
NSRP universal 18.04 9 1656 290
calle géiser
Terraplén 		universal 1.96 una 126 250
Puerto Comercial Livadia
Cabo Astafiev 		universal 4.79 una 174 200
Yuzhmorrybflot pez 9.62 2 722 138.7
Calle Dalmorgidrostroy
. Portovaya 		carga inerte 1.4 2 124 100
Calle terminal del bosque
. Terraplén 		universal 1.92 una 92 68.3
Calle de la línea Farist
. Juventud 		universal 0.51 una 100 38
NBAMR pez 14.84 7 790 6.47
Complejo de reparación naval - PZ reparación de barcos 6.86 diez 2069 —
Poseidón
microdistrito Livadia 		pez 18.92 2 481 —
Microdistrito del Océano Pacífico
Livadia 		pez 11.54 5 392 —

El puerto de Nakhodka también incluye operadores de terminales marítimas para el mantenimiento integral de embarcaciones pesqueras: OJSC Preobrazhenskaya Base of the Trawl Fleet en el pueblo de Preobrazhenie , distrito de Lazovsky , OJSC Moryak-Rybolov en el pueblo de Moryak-Rybolov , distrito de Olginsky , CJSC Primorsky Interkolkhoz Shipyard y la granja colectiva de pesca "Primorets" en el pueblo de Podyapolskoye , distrito de Shkotovsky , LLC "Aquatechnologies" en el pueblo. Kamenka del distrito urbano de Dalnegorsk [1] .

Reparación de barcos

El Astillero Nakhodka , el Astillero Primorsky , la Planta Mecánica de Barcos del Lejano Oriente y el Astillero Gaidamak operan en la Bahía de Nakhodka . Se realiza una reparación integral de todo tipo de buques, incluido el atraque. También se realizan reparaciones menores en puntos portuarios.

Enlaces

Fuentes

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Registro de operadores del puerto marítimo de Nakhodka .  (enlace descendente desde 28-03-2014 [3143 días])
  2. ↑ Facturación de carga de los puertos marítimos rusos en enero-diciembre de 2020 . Asociación de Puertos de Comercio Marítimo
  3. ↑ Para 2030, el centro de transporte Vostochny-Nakhodka funcionará a plena capacidad , 2010 .
  4. ↑ El volumen de negocios de carga del puerto de Vladivostok aumentó un 5,8% a 11,8 millones de toneladas en 2011 . // primamedia.ru. Consultado el 14 de febrero de 2012.