Buzón - una caja diseñada para la recogida o entrega de correo ( cartas , postales , etc.) [1] .
Según el tipo de uso y el diseño correspondiente, se distinguen las siguientes dos categorías principales de buzones:
El concepto de buzón puede interpretarse de manera diferente en un país en particular y en un idioma en particular.
De acuerdo con la interpretación oficial en el Artículo 2 de la Ley Federal de la Federación Rusa “Sobre Comunicaciones Postales” del 17 de julio de 1999 (modificada el 22 de agosto de 2004, No. 122-FZ) [2] , “ un buzón es un Caja especial con cerradura diseñada para recoger cartas y postales sencillas.
Allí también se dan las siguientes interpretaciones de otros tipos de buzones:
En la prestación de servicios postales en estos países, se distinguen los siguientes conceptos para la designación de los buzones, en función de la finalidad de su uso:
El buzón de la calle fue patentado en Nueva York el 9 de marzo de 1858, la invención fue legalizada por el residente de Filadelfia Albert Potts [3] [4] . Sin embargo, esto no significa en absoluto que antes no existieran los buzones. Al contrario, tienen una larga historia.
Hay varios episodios en la historia del correo que afirman ser la primera mención de un buzón.
En los primeros años del siglo XVI , se instalaron buzones de madera en Florencia , los llamados " tambores ". Estaban ubicados cerca de las principales comunidades de la iglesia y tenían una ranura en la parte superior, en la que era posible, imperceptiblemente para miradas indiscretas, bajar una carta anónima con acusaciones contra los enemigos del estado [5] .
En el siglo XVI, en el Cabo de Buena Esperanza , las tripulaciones de los barcos británicos instalaron buzones de piedra para enviar cartas a otros barcos. Los marineros holandeses también tenían cajas de piedra similares [6] .
En la Polonia actual, Legnica afirma ser el lugar de nacimiento del buzón , donde aparecieron por primera vez en 1633 [7] .
Los buzones se mencionan en los documentos del correo de la ciudad de París , fundado en 1653 , y se atribuye su invención a Renoir de Vilaye [1] [8] .
En el siglo XVIII, los capitanes de los barcos que navegaban de Inglaterra a América usaban bolsas de lona para recoger la correspondencia, que se colgaban en los vestíbulos de los hoteles y en las cafeterías para recoger las cartas [6] .
En Austria, el cartero llevaba el buzón consigo en el cinturón [6] .
Los buzones de correo en Alemania eran grandes, se distinguían por la elegancia de la decoración y las tallas en madera [6] .
Se crearon buzones exprés en Londres ( Reino Unido ). El remitente dejó caer una carta y una moneda en una caja de este tipo para pagar los servicios y presionó una palanca especial, con la que se envió una señal a la oficina de correos más cercana sobre el recibo de la carta. Habiendo recibido la señal, se envió un mensajero desde la oficina de correos para recoger la carta [6] .
Los buzones aparecieron por primera vez en el Imperio Ruso en las calles de San Petersburgo y Moscú en 1848 [1] [6] [8] . En Moscú, los buzones se introdujeron el 1 de noviembre de 1848 por orden del Departamento Postal . Los primeros buzones eran de madera [1] y macizos, pero pronto fueron sustituidos por estructuras metálicas [1] con un sobre pintado estilizado . En 1901 se instalaron buzones naranjas. La correspondencia depositada en ellos fue enviada por tren el mismo día [9] .
En los buzones instalados en las oficinas postales receptoras se dispusieron dos sucursales. Uno se podía cerrar con llave y estaba destinado a recibir cartas para su reenvío. El segundo estaba abierto y servía para almacenar cartas devueltas por ausencia o no búsqueda del destinatario [9] .
En 1928, se equiparon 200 cajas en los tranvías de Moscú , donde los moscovitas podían dejar correspondencia. Durante una parada de tranvía cerca de la oficina principal de correos , los trabajadores postales se llevaron las cartas de las cajas instaladas en el tranvía [6] [10] .
En total, en la URSS en la segunda mitad de la década de 1960 había alrededor de medio millón de buzones [8] .
En las décadas de 1970 y 1980, se instalaron buzones de dos colores en las grandes ciudades (en particular, Moscú y Leningrado): un buzón azul para la correspondencia fuera de la ciudad (correspondencia interurbana), un buzón rojo para la correspondencia dentro de la ciudad. A veces, las cajas estaban etiquetadas como "Para cartas fuera de la ciudad" y "Para cartas dentro de la ciudad", respectivamente. Más tarde, los buzones rojos en Moscú fueron abolidos cuando el volumen de correspondencia dentro de la ciudad se redujo drásticamente [11] .
En 2013, FSUE Russian Post lanzó un proyecto piloto con la instalación de buzones rojos destinados a la correspondencia dentro de la ciudad [11] .
Por dirigirse a instituciones secretasEn la URSS , las empresas, organizaciones y formaciones de defensa u otra naturaleza secreta adoptaron un nombre oficial abierto " Buzón de correos " (p / box No. tal y tal) para la correspondencia postal abierta que indica la ciudad.
La Oficina Postal de EE. UU . comenzó a instalar buzones para recoger el correo en la década de 1850 en las oficinas postales y en los cruces de las principales ciudades. Los buzones se colgaron primero en las farolas [12] . A medida que crecían los volúmenes de reenvío de correo, la oficina de correos reemplazó gradualmente los buzones pequeños por modelos más grandes. La instalación de un buzón independiente sobre cuatro patas con la inscripción "US Mail" (" US Mail ") se propuso por primera vez en 1894 después de la experiencia de usar con éxito buzones de este diseño en Canadá . Los buzones de correo de este diseño se convirtieron rápidamente en un lugar común en las encrucijadas de las ciudades estadounidenses [12] [13] .
A diferencia de los buzones canadienses, que estaban pintados de rojo [14] , los buzones estadounidenses eran originalmente de color verde oscuro para evitar confusiones con los equipos de extinción de incendios, luego se volvieron a pintar de rojo y azul en la década de 1950 y, finalmente, completamente en azul con una inscripción contrastante [13] [15 ] . La llegada del automóvil también influyó en el diseño de los buzones de correo en los Estados Unidos y, a fines de la década de 1930, se agregó un conducto o tubería especial que permitía dejar caer una carta conduciendo hasta un buzón que se encontraba en el borde de la acera y sin bajarse del coche [12] .
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