Correo polar y filatelia

Correo polar ( ing.  polar mail ): aviación , mar y otras líneas de comunicación postal entre el continente y los servicios postales que operan en el Ártico y la Antártida .

En un sentido más estricto, el correo polar se entiende como el nombre filatélico del correo de las expediciones ubicadas en el Ártico y la Antártida , incluidas las estaciones de investigación a la deriva , así como los artículos marcados con sellos postales y adicionales apropiados .

La sección de la colección dedicada al correo polar ya los temas polares en general se denomina filatelia polar [1] [2] . Al mismo tiempo, las colecciones filatélicas también incluyen sellos postales con temas polares o con inscripciones polares. La filatelia polar es muy popular entre coleccionistas individuales [3] y asociaciones especializadas [4] [5] [6] .

Características

El desarrollo de las colecciones de correo polar y filatelia tiene las siguientes características:

Puntos de salida del correo polar

El envío y reenvío de correo polar se puede realizar:

Rutas de correo polar

El movimiento del correo polar puede ocurrir a lo largo de las siguientes rutas :

En Rusia, el centro de investigación polar es el Instituto de Investigación del Ártico y la Antártida (AARI) en San Petersburgo .

Sellos postales y filatélicos polares

Los sellos postales que forman las colecciones de correo polar y filatelia se dividen en tres grupos:

La historia de los sellos postales polares comenzó precisamente con las emisiones de este grupo en 1908 , cuando se sobreimprimió King Edward VII Land en un sello de Nueva Zelanda .

Sellos polares

Existe una gran variedad de sellos postales, no postales y privados relacionados con expediciones y estaciones polares:

En la época soviética, cada estación del polo norte usaba su propio sello de cancelación especial, que era válido desde el momento en que se organizaba la estación hasta que se cerraba. Por ejemplo, según el explorador polar honorario L. V. Musatov, el matasellos de la estación SP-22 era significativamente diferente de todos los sellos anteriores: tenía un diámetro ligeramente mayor y tenía la inscripción alrededor de la circunferencia: "Estación de investigación a la deriva" Polo Norte- 22 “” dispuestos en dos filas. En el centro del sello, como de costumbre, había una fecha de transferencia, en la parte superior: la palabra "URSS" y una estrella de cinco puntas con una hoz y un martillo. El sello extinguió la correspondencia de la propia estación y las cartas a los filatelistas a petición de estos [1] .

Si había varios turnos de exploradores polares en cualquier estación, solo había un matasellos, y las cartas de diferentes turnos podían distinguirse, por regla general, solo por la fecha de cancelación [2] .

Cada estación antártica también tenía su propio matasellos, incluso en el centro meteorológico Molodyozhnaya , el observatorio Mirny , las estaciones Vostok , Bellingshausen , Leningradskaya y Novolazarevskaya . A veces, las cartas de estas estaciones usaban un sello de recuerdo hecho por los propios exploradores [2] .

Los coleccionistas pueden enviar cartas de consulta sobre sellos especiales de las estaciones polares del Ártico y la Antártida a la AARI en [2] :

Leningrado , Fontanka , 34, Instituto de Investigación del Ártico y la Antártida.

Tales cartas de los filatelistas se entregaban a la estación del " Polo Norte " generalmente en otoño por aviones de aviación polar , y a las estaciones antárticas, en los últimos meses del año por barcos de la próxima Expedición Antártica Soviética [2] .

Las cartas a los rompehielos que operaron en el Océano Ártico podrían enviarse por correo aéreo a [2] :

Territorio de Krasnoyarsk , Isla Dikson . Cuartel General de Operaciones Navales. El capitán del respectivo rompehielos .

o

Región de Magadan , el pueblo de Pevek . Cuartel General de Operaciones Navales. El capitán del respectivo rompehielos.

Sobres polares

Las cartas de correo polar a menudo se envían en sobres especiales . Así, por ejemplo, desde la estación SP-22 se enviaban cartas en sobres rotulados encargados por la AARI, que normalmente tenían dos o tres colores: blanco, verde claro y azul claro. Los sobres tenían la imagen de un banderín triangular con la inscripción: “URSS. Estación científica a la deriva "Polo Norte" con el telón de fondo de la aurora. En el centro del banderín, se dibujó un diagrama de la región circumpolar, en el que se indicaba la deriva de la estación mediante una línea roja. El color de la imagen era rojo o gris dependiendo del color del sobre. En la parte inferior, se dieron el número de la estación y las palabras "AARI GUGMS [8] bajo el Consejo de Ministros de la URSS " [1] . También hay sobres de otro diseño [≡] , que luego se usaron en la estación SP-22.

A pedido de filatelistas de la Unión Soviética y otros países, se enviaron decenas de miles de cartas desde las estaciones a la deriva "Polo Norte". Hay sobres en los que hay simultáneamente matasellos de la Antártida, de las estaciones del Polo Norte y de los barcos de investigación . Algunos de ellos estuvieron en camino durante varios años antes de llegar al destinatario [1] .

Historia del correo polar en Rusia

El correo polar se organizó en Rusia para servir a la expedición de V. Bering allá por 1733.

El comienzo del correo polar de estaciones científicas a la deriva fue establecido por la organización de la oficina de correos en la estación " SP-4 ". La primera correspondencia fue cancelada con el matasellos del calendario de la estación en octubre de 1955.

El primer matasellos soviético en la Antártida se colocó el 13 de febrero de 1956 en el pueblo de Mirny. Con el tiempo, aparecieron oficinas de correos en las estaciones " Pionerskaya ", " Oasis ", " Lazareva ", "Vostok", etc.

La comunicación postal con las estaciones a la deriva del Ártico se realiza mediante aeronaves y con las estaciones científicas en la Antártida, principalmente mediante barcos ( Ob , Kooperatsia, Yenisei, Professor Zubov).

Una serie de sellos de la URSS " Antártida  - el continente del mundo" (1963)

Véase también

Notas

  1. ↑ 1 2 3 4 Musatov L. Estación de radio SP-22 // Filatelia de la URSS . - 1975. - Núm. 11. - Pág. 9. - (Rúbrica: Filatelia Polar).
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Musatov L. V. Sello de las extensiones de hielo // Filatelia de la URSS. - 1975. - Núm. 11. - Pág. 28. - (Rúbrica: Filatelia Polar). (Consultado el 28 de agosto de 2015) Archivado desde el original el 28 de agosto de 2015.
  3. ↑ Un conocido coleccionista de filatelia polar fue, por ejemplo, el científico médico Harvey Peary (1878-1965).
  4. ↑ Página de inicio  . Sociedad Americana de Filatelistas Polares. Consultado el 25 de agosto de 2015. Archivado desde el original el 25 de agosto de 2015.
  5. ↑ Inicio._ _  _ La Sociedad de Historia Postal Polar de Gran Bretaña. Consultado el 25 de agosto de 2015. Archivado desde el original el 19 de julio de 2013.
  6. ↑ Página principal  . Polar Philately (anteriormente The Polar Philately Mailing List) . Canadá: Polar Philately; Murray Lundberg. Consultado el 29 de agosto de 2008. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2013.
  7. ↑ Dependencia de Gibbs ER Ross - Briefmarken und Postgeschichte. - Leverkusen: Polarphilatelie eV, Arbeitsgemeinschaft im BDPh eV, 1973. - 19 p. (Alemán)
  8. ↑ Dirección General del Servicio Hidrometeorológico, ahora Servicio Federal de Hidrometeorología y Vigilancia Ambiental .

Literatura

Enlaces