La temporada 2002 del DTM es la tercera temporada de la serie , que se renovó en 2000 .
En la temporada 2002 del DTM, el sistema de puntuación de la carrera principal ha cambiado con respecto al anterior. Siguiendo el ejemplo de la Fórmula 1 , se introdujo el sistema 10-6-4-3-2-1 para los 6 primeros lugares. Además, por primera vez, la salida se realizó desde un lugar.
Los organizadores decidieron permitir también automóviles de 4 puertas: sedán y hatchback , más precisamente, prototipos de silueta de sedán y hatchback. Opel redujo su participación a 6 autos, mientras que Audi la aumentó a 5. Al comienzo de la temporada, Opel introdujo una novedad: un alerón doble con arandelas, Mercedes, que no se quedó atrás, fue aún más lejos e introdujo un auto con frente intercambiable y las piezas traseras (lo que debería haber facilitado la restauración del coche tras un accidente en la primera carrera), pero se topó con una prohibición por parte de los organizadores. En total, Mercedes puso solo 4 autos nuevos y Manthey Racing tuvo que contentarse con los autos del año pasado. También, Jean Alesi , que dejó la Fórmula 1 y se instaló en Mercedes, llegó al campeonato, y Carl Wendlinger , que jugó para Audi, llegó de la serie V8Star .
El equipo Hans-Jürgens Abt pasó la temporada baja afinando el auto, mientras que Mercedes tuvo problemas con su nuevo modelo. Audi obtuvo 4 victorias en la primera mitad de la temporada y durante el resto de la temporada, el líder de Mercedes, Bernd Schneider, trató de alcanzar al líder de Audi, Laurent Aiello. Su lucha alcanzó su punto máximo en Norisring, donde los dos líderes se enfrentaron durante toda la carrera y Aiello se hizo con la victoria en la última curva de la última vuelta. En la penúltima carrera de la temporada se abrió el uso de gasolina ilegal en el Audi de Laurent Aiello en la clasificación, tras lo cual fue enviado a la última fila de salida, pero desde esta posición pudo conquistar el título antes de lo previsto. Pero en la clasificación de sellos, Mercedes aún logró arrebatarle la victoria con una ligera ventaja. En la misma temporada, Mattias Ekstrom consiguió su primera victoria . Opel no fue convincente a lo largo de la temporada, y solo unas pocas veces pudo mostrar su velocidad anterior, incl. en Sachsenring, donde Alan Menu subió al podio.
A partir de la temporada 2002, DTM comenzó a transmitir en Rusia por primera vez en un canal público ( 7TV , en reseñas de 52 minutos).
| Lugar | Corredor | Automóvil | Equipo | Lentes |
|---|---|---|---|---|
| una | laurent aiello | Audi TT | abt sportsline | 70 |
| 2 | bernd schneider | AMG - Mercedes-Benz CLK | Vodafone AMG-Mercedes | 64 |
| 3 | Mattias Ekström | Audi TT | Abt Sportsline júnior | cincuenta |
| cuatro | Marcel Fassler | AMG - Mercedes-Benz CLK | Warsteiner AMG-Mercedes | treinta |
| 5 | Juan Alesi | AMG - Mercedes-Benz CLK | AMG-Mercedes | 24 |
| 5 | Uwe Alzén | AMG - Mercedes-Benz CLK | Warsteiner AMG-Mercedes | 24 |
| 7 | cristiano | Audi TT | abt sportsline | quince |
| ocho | Timo Scheider | Opel Astra Coupé | Equipo Holzer | diez |
| 9 | Menú | Opel Astra Coupé | Euroequipo | 7 |
| 9 | manuel reiter | Opel Astra Coupé | equipo fénix | 7 |
| 9 | Martín Tomczyk | Audi TT | Abt Sportsline júnior | 7 |
| 12 | cristian albers | AMG - Mercedes-Benz CLK | 24-Stunden-Servicio AMG-Mercedes | 5 |
| 13 | Carlos Wendlinger | Audi TT | abt sportsline | 3 |
| 13 | Joachim Winkelhock | Opel Astra Coupé | equipo fénix | 3 |
| quince | michael bartels | Opel Astra Coupé | Equipo Holzer | una |
| Lugar | Marca | Automóvil | Lentes |
|---|---|---|---|
| una | mercedes-benz | AMG - Mercedes-Benz CLK | 147 |
| 2 | Audi | Audi TT | 145 |
| 3 | Opel | Opel Astra Coupé | 28 |
| DTM | |
|---|---|
| Antiguo | |
| Nuevo | |