Solo (destructor)

"Justo" (desde 1970 - Warszawa) - Destructor del Proyecto 56 ( código de la OTAN  - "destructor de clase Kotlin").

Historia de la construcción

Se alistó en las listas de la Armada de la URSS el 15 de septiembre de 1953. Establecido en la planta número 190 nombrada. A. A. Zhdanova el 25 de diciembre de 1954 (edificio número 709), inaugurado el 12 de abril de 1956. El barco fue aceptado por la flota el 20 de diciembre de 1956; el 27 de diciembre, el destructor ingresó a la Armada soviética [1] .

Características del diseño

El mástil ha sido reforzado desde que se construyó el destructor. En el SVP estaba el radar Anchor-M1 de sección rectangular, y luego el Anchor-M2 . Desde 1960, se probó un sistema de observación de televisión (estación MT-45) en Pravedlivoe, instalado en plataformas especiales en el mástil delantero y principal con la extensión de la plataforma del puente en la popa (debajo del mástil). Durante algún tiempo, se instaló una visera adicional sobre la chimenea de proa. Después de la modernización bajo el proyecto 56-A, el barco recibió el sistema de misiles antiaéreos Volna con el sistema de control Yatagan, dos radares Don , el radar Angara y el sonar Hercules-2M . Se desmanteló el montaje del cañón de la torreta de popa [1] .

Servicio

Después de completar las pruebas, se incluyó en el vehículo blindado 128 de la Flota Báltica . En 1957, el destructor Pravedlivy estaba en ejercicios de artillería, y al año siguiente, en ejercicios de entrenamiento antisubmarinos.

En 1959, la "Feria" practicó la interacción con un destacamento de barcos. En 1961, el barco estaba nuevamente en ejercicios. Del 18 al 22 de octubre de 1962, el destructor estuvo de visita en Rostock ( RDA ), del 8 al 12 de mayo de 1964, junto con el destructor Svetly , visitó el puerto de Copenhague . En el período del 1 de octubre al 30 de octubre, "Feria" como parte del KUG (crucero " Sverdlov ", 4 submarinos y 2 petroleros ) realizó servicio de combate en los mares del Norte y de Noruega , siguió los ejercicios de las fuerzas de la OTAN países " Folens-64 " [1] .

Del 14 de mayo de 1966 al 2 de noviembre de 1969, el destructor se modernizó según el proyecto 56-A, en 1970 fue reequipado según el proyecto 56-AE para exportar a la República Popular de Polonia. El 25 de junio de 1970, se izó la bandera de la Armada polaca en el barco en Gdynia . El barco pasó a llamarse "Varsovia" (Warszawa), recibió el número de cola 275 y el 27 de enero de 1971 fue excluido de las listas de la Armada soviética [1] .

Durante su servicio en la Armada polaca, Warszawa visitó Leningrado cuatro veces (1972, 1976, 1981, 1985), Helsinki dos veces (1972, 1980), visitó Le Havre (1973), Portsmouth (1975), Londres (1977), Copenhague (1978), Karlskrona (1978) y Murmansk (1984).

El destructor fue dado de baja el 31 de enero de 1986 y disuelto en abril del mismo año. El casco se cortó en metal en 1991 en Swinoujscie [1] .

Números de tablero

• 1956 - Nº 92;
• 1959 - Nº 254;
• 1960 - Nº 256;
• 1963 (?) año - No. 254;
• 1964 - Nº 191;
• 1965 - Nº 954;
• 1967 - Nº 175;
• 1969 - Nº 375;
• 1970 - Nº 372.

Notas

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Destructores Pavlov A. S. Project 56. - Yakutsk, 1999. - S. 24.

Literatura

• Destructores Apalkov Yu. V. Proyecto 56. - San Petersburgo. : Galeya Print, 2006. - 84 p. — ISBN 5-8172-0108-9 .
• Destructores Pavlov A.S. Project 56. - Yakutsk, 1999. - 48 p.

Enlaces

• "Justo" . - Un artículo sobre el barco y sus fotografías. Recuperado: 1 de enero de 2010. (indefinido)